Amphilyon

dzięki ? jak go brałem to wtedy niestety był po 4 kafle

co do tej Indiany X7 którą kupiłem w czerwcu to powiem że na żywo wizualnie prezentuje się zdecydowanie lepiej niż na tych marnych fotach z ME w necie ? fotka z przed paru tygodni xd

ok dzięki za info ?

czyli jak już będę odstawić rower: -czyszczę go i wycieram z brudu wraz z łańcuchem itd -smaruje ponownie łańcuch i duperele tak jakby miał być gotowy do jazdy -spryskuje wszystko od kierownicy, ramę aż po korbę, tarcze, amor itd tym woskiem i przecierem tylko szmatką z nadmiaru i zostawiam ? jak go wyjmę za 4-5 miechów to będzie gotowy do jazdy czy ten wosk trzeba zmywać ? no i czy smarować rower generalnie na czas tego postoju po ostatnim czyszczeniu w tym roku ?

@up odkopuje ? pytanie do was, czy jest coś co powinienem kupić na ewentualną "konserwację" roweru na zimę ? bo z tego wszystkiego co mam to tylko czyszczę go po jakimś deszczu/błocie raz na 2 tyg +\- i wtedy czyszczę w miarę łańcuch, korbę, okolice przerzutek i ewentualnie golenie od amorka itd i przesmarowuje delikatnie pytanie czy po takich zabiegach rower może sobie zimować na strychu w domku (3-4 miechy), gdzie zimą jest raczej dość zimno, czy powinienem go czymś jeszcze dodatkowo spryskać przed pozostawieniem samemu sobie ?:P

ok dzięki dzisiaj to zrobię ? i chyba w takim razie jeszcze dokupię smar do mokrego, skoro i tak pogoda już będzie brzydsza niż ładna bo nadchodzi jesień

czyli jak przykładowo pojadę na półtorej godzinki przy lekkim siąpieniu lub ewentualnie gdy zwyczajnie nawierzchnia jest mokra (po deszczu) i jest wilgotno to i tak powinienem za każdym razem to robić, serio ? : p

pytanie, co ile smarujecie łańcuch ?? 50-100km ?? może 500-1000 ?? i mowa o normalnej jeździe a nie jakiś hardcore błoto itd jeżeli używam tego Shimano do suchego to czy po każdej jeździe w deszczu czy lekkim błotku powinienem go smarować ? chodzi mi tu o przypadkowe momenty bo też nie jeżdżę w deszczu/ulewie, ale np wczoraj mnie burza zaskoczyła i parę km musiałem wracać w deszczu i po mokrym piasku od którego rower troszkę się wybrudził ale już go spłukałem wodą całego lekko i wytarłem do w miarę sucha tylko co z łańcuchem w tym momencie ? ogółem jest on czysty, nie jest oblepiony syfem więc lekko go tylko szmatką przeleciałem na parę obrotów korby, że boki ogniw się dość błyszczą heh, i nie wiem czy to wymaga teraz smarowania czy lepiej nie przesadzać ?? dodam że jak go tylko dotknę z góry palcami za ogniwa czy przelecę fragment szmatką, to jest ona czarna, czyli rozumiem że smarowidło dalej siedzi między ogniwami, nie wypłukało i nie wymaga ponownego smarowania ?

cześć jakie błotniki polecacie do Indiany Storm x7 a konkretnie takie które umocuje pod amortyzatorem Recona TK LR bez zbędnego kombinowania aktualnie mam takie " https://allegro.pl/oferta/blotniki-rowerowe-mtb-komplet-na-kola-24-29-cali-10096235515?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24 " przełożone ze starego roweru, ale przedniego nie idzie zamontować ponieważ otwór pod amorem jest zdecydowanie większy niż w starym kellysie dlatego szukam czegoś podobnego, najlepiej pod kolor pomarańczowy o ile jest możliwość aby to fajnie pasowało na co zwrócić uwagę żebym wiedział że będą pasować kompatybilne pod amora ? EDIT: znalazłem takie coś: SIMPLA ADHD SDL https://allegro.pl/oferta/blotniki-simpla-adhd-sdl-komplet-orange-27-5-29-10078108173?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_ss&ev_adgr=rowery&ev_campaign_id=14398658358&gclid=EAIaIQobChMIg8jfg7jo8gIVGM53Ch2qDAJxEAQYASABEgIOfPD_BwE są jeszcze jakieś zwykłe bez tego SDL (??) tylko nie wiem czym się to różni

pytanie, czy jak smaruję łańcuch i wiadomo potem poprzerzucam przerzutki itd żeby się rozeszło, to czy smarujecie też zębatki/kasetę i te małe kółeczka od prowadnic łańcucha itd, czy tego w ogóle nie smarować/zakrapiać i łańcuch sam wszystko rozprowadzi podczas pracy, a jedynie szmatką i mechanicznie wyczyścić z syfu

@jajacek a odtłuszczać po wyczyszczeniu mechanicznym z syfów części, przed nałożeniem nowego smarowidła ?? PS: pytanie z innej beczki, jak mocujecie do roweru te U-Locki ponieważ z tego kupionego 2 miechy temu On-Guarda nie jestem zadowolony z tego powodu że jest on zwyczajnie mega ciężki i toporny, mam go zamocowanego w tym ich śmiesznym uchwycie i musiałem dodatkowo podwiesić przód tego " U " pod górną ramę za pomocą długiego paska rzepa przylepnego aby to dziadostwo nie latało i nie chybotało się na wszystkie strony a i tak STRASZNIE mnie to IRYTUJE bo na każdej nierówności cały ten wichajster drży i klekocze niemiłosiernie bo obija się w tych luzach w tym ich gnieździe gdzie wpuszczamy rowek od uchwytu do tego śmiesznego plastikowego chwytaka ? chcę już cały ten plastik wywalić i podwiesić to po prostu pod ramą na drugiej rzepie przylepnej żeby nie klekotało tylko wisiało swobodnie, tylko nie wiem czy wytrzyma to ten ciężar, masakra... każdemu odradzam te U-Locki, jak nie przypinacie roweru gdzieś na pół dnia w obawie że ktoś mógłby go zwędzić, nie wozicie ze sobą specjalnie plecaka do tego dziadostwa bo ciężkie, toporne, klekoczące, to nie kupujcie tego i bierzcie jakieś składane segmentowe zapięcie na nity, które łatwiej zapniecie, jest sporo lżejsze, mniejsze i na pewno nie klekocze jak kawał szmelcu pod ramą gdy tylko zjedziecie ze ścieżki rowerowej, a też nie jest wcale takie proste do sforsowania... lubię jak rower gładko, cicho i dobrze jedzie, a nie takie coś ?

byłem w 3 dużych rowerowych w GDA i nigdzie nie mieli Shimano ani Brunoxa, w jednym babka była zdziwiona że Shimano w ogóle coś takiego produkuje i stwierdziła że w dzisiejszych czasach już się amortyzatorów nie smaruje xd zamówiłem tego Shimano + brunox do amorów + ten odtłuszczacz Meglio ? PS: pytanie o sprawy z jednym z hamulcow, od prawie początku jak kupiłem rower to w lewym hamulcu ciągle słyszę takie głośne kliknięcie za pierwszym wciśnięciem gdy jadę po jakiejś nierówności lub zjadę z np krawężnika, zawsze jak wcisnę rączkę po jakiejś nierówności która pewnie wpływa na ustawienie jakiegoś jego elementu, jak to zdiagnozować i wyeliminować ? w prawym nic takiego nie ma miejsca, nic nie klika itd, w dodatku lewy zdaje się delikatnie piszczeć gdy hamuje jadąc bardzo powoli i wydaje się dosyć słabszy od prawego Gość po tym ich tzw pierwszym "serwisie" jaki u nich wykupiłem stwierdził że to niby normalne i z czasem powinno się to dotrzeć (klocki) bo rower nowy itd części muszą "dojść" i inne brednie, ale wydaje mi się że tak być nie powinno -mam nabite chyba około 300km od momentu kupna 2 miechy temu ponad i dalej lewy ma ten pojedynczy klik na nierównościach

jak na moje to raczej suche, ja nie jeżdżę w deszcze czy po błocie specjalnie, no chyba że akurat taki kawałek drogi i nie ma jak inaczej, więc żadna hardkorowa jazda tu nie wchodzi w grę ? myślę że kupię tego PTFE Shimano + Brunox'a + jakiś odtłuszczasz + ze 2 pędzelki do czyszczenia na początek i powinno być okej ?

a zamiast tego finish line jak kupie jakiś olej shimano to będzie ok ? rozumiem że powyższe i tego Brunox'a dostane w każdym rowerowym ?

a jak sprawdzić czy mój amor jest farbycznie dobrze zalany i nie brakuje mu oleju ? ogółem to poza smarowaniem goleni to nie myślałem żeby zabierać się za coś grubszego, no ale może czas się nauczyć ? hmm to z tych środków rozumiem że ten cały Brunox to stosuje się na golenie, które powinny zostać pierw wytarte z błota, potem odtłuszczone i posmarowane + wytarte prawie do sucha ze smarowidła (??) -czy to nie spowoduje całkowitego wytarcia i zmarnowania całej pracy ? ? rozumiem że okolice przerzutek i łańcuch też powinny zostać wyczyszczone z błotka/piasku i potem odtłuszczone i przesmarowane środkiem + dobrze wytarte ? ten smar shimano to rozumiem nadaje się do łańcucha i przerzutek ??, tylko który dokładnie kupić ?

siemka mam Indiane Storm X7 i zastanawiam się co kupić aby ją sensownie serwisować żeby się nie zajechała za szybko przez niedbalstwo chodzi mi o takie podstawowe rzeczy jak przeczyszczenie łańcucha w sensie mechanicznym typu wydłubanie syfu, przetarcie szmatką danie jakiegoś oleju/smaru oraz inne elementy roweru które tego wymagają jaki smar/olej powinienem używać, żeby uniknąć jakichś randomowych puszek, spryskiwaczy czy nawet WD-40 które gdzieś tam się walają w domu pytanie czy mając rower na tych tarczówkach hydraulicznych powinienem za wszelką cenę unikać mycia np strumieniem wody ze szlaufu, z uwagi na zachlapanie syfem/tłuszczem tarczy ? niektózy niby tak robią widziałem na YT i nie przejmują się o dziwo tarczami (??) rozumiem że łańcuch powinien zostać wyczyszczony (w miarę) ponieważ chcę uniknąć całkowitego ściągania bo nie mam do tego zapinaczy, i potem odtłuszczony np jakąś benzyną ekstrakcyjną po czym przesmarowany jakąś oliwą i wytarty prawie do sucha, aby się nie lepiło, i to samo z zębatkami czy okolicami przerzutek ? ogółem to staram się po większym deszczu/błocie raz na tydzień ten rower powycierać lekko wilgotną szmatką i to wszystko, ale z czasem na pewno będzie trzeba coś przesmarować i inne sprawy, ale raczej na pewno nie będę zabierał się za amortyzator czy np zalewanie/odpowietrzanie hamulców bo to już wyższa szkoła jazdy

tylko że te ulocki to klamoty, taki 23cm x 10 cm TO KLOC, i do tego te żółto czarne on guardy są zwyczajnie brzydkie, już wolałbym cały czarny i nie szpecić tym roweru ? nie wyobrażam sobie wozić tego pod ramą, chyba że jakiś mniejszy i nie oczojebny... poza tym nie mam w zwyczaju zostawiania roweru typu że stoi gdzieś 2-3 godziny np PS: kupiłem tą Indiane X7, jest spoko i na żywo wygląda dużo fajniej niż na tych marnych zdjęciach na stronach Media

który z tych łańcuszków byście polecili ? Abusa https://allegro.pl/oferta/zamkniecie-kross-abus-iven-chain-8210-lancuch-85cm-10147967503 czy np tego OnGuarda https://allegro.pl/oferta/zapiecie-lancuch-onguard-mastiff-8117-70cm-x-10mm-8354444754 ten Onguard to chyba lipa jest jakaś ? nie mówiąc już o tym że zwyczajnie to brzydactwo ogółem myślałem o U-locku ale ich rozmiary przerażają a im mniejszy (nie kobyła pod prawie całą ramę) to cena ostro w górę heh ogółem nie mam w zwyczaju stawiania roweru gdzieś długo bez zabezpieczenia, ewww praca gdzie jest ochrona w pobliżu i kratownica gdzie mozna postawić rower czy tam pod sklepem, więc wydaje mi się że tego wielkiego wichajstra jak U-lock jednak nie musze mieć wiadomo U Lock to przeważnie około 1,300 +\- wagi a łańcuch już koło 2 kg a nawet i więcej, ale mniejsza już o to... widzę też że są jeszcze te składane, sztywne zapięcia na nitach, ale chyba nie potrzebuję takich wynalazków myślicie że ten Abus będzie solidny i warty tej ceny ?

dzwoniłem za indiną x7 i kurde nie ma na ramie 19" ? zamówią mi może na pon na ramie 21" (XL) i się zobaczy czy nie za duża będzie (??) na 183-184 cm wzrostu i 105 kg masakra nic nie ma, już nawet za meridą 500 lite patrzyłem heh a i tak wszędzie braki

@up rozumiem że fajne i "cool" będzie też to jak w rowerach za rok np wyprowadzą tarczówki i zastąpią je nowoczesnym oldschoolowym systemem hamowania w stylu pedał do tyłu = hamowanie, bo przecież teraz jest moda na retro, więc niech zapodają rowerki MTB z takim owo hamulcem i "technologią" najlepiej tak od ceny 4k+ bo przecież to będzie istny szał i nowość ? a jaka oszczędność w dobie korony ahhh, same plusy dla końcowego użytkownika i jeszcze ma się czym pochwalić będąc "na czasie"

Acid jest o dobre 800zł droższy (5 koła detaliczne) a reaction kolejny tysiąc złoty heh, nie wchodzi to w rachubę, poza tym wszystkie 3 są (w tym attention) na tych samych amorach co już jest dla mnie śmieszne, a jeszcze śmieszniejsze są napędy tzn braki przedniej tarczy zarówno w tym za 5 kafli Acid jak i Reaction pro za 6 tysi lol kogoś ładnie powaliło z ceną ? bo są zwyczajnie nie opłacalne totalnie w przedziale od 4,000 +/- 500zł nie widzę praktycznie nic opłacalnego z modeli markowych które są dostępne, a które broniłyby się na tle tego XC 100 z Deca czy Indiany x7 z Media bo mimo wszystko chciałem jednak uniknąć marketowców, no ale aktualne "oferty" są żenujące od braku przedniej tarczy/przerzutki po cenę +500zł więcej od marketowych a i tak nie posiadają np sztywnej osi i siedzące na najtańszych tarczach hydraulicznych i niższych Deore zwyczajnie nie ma nic, heh a niektóre za 4 tysie potrafią jeszcze siedzieć w bonusie z aktualnymi "trendami" ^^ na Suntourze, co jak już zobaczę to przestaje czytać dalej

obdzwoniłem dziś w trójmieście z 15 sklepów rowerowych i po prostu CH****A chciałem tego Cube Attention 2021 i nigdzie nie ma, jeden sklep w gdyni niby zajmuje się Cube'ami, ale nie mają i nie są w stanie powiedzieć co w ogóle ewentualnie przyjdzie, o ile jakąś dostawę będą mieli, masakra...

tzn że jak się kupuje tego rockridera na tych tubeless to normalnie się go pompuje bo ma dętki w środku i nie trzeba nic robić i korzystać z tego systemu bezdętkowego ??

to chyba nie warto dopłacać do SL, dziwny zabieg żeby uszczuplać i cenę dowalać ? kurde ten żółty mi się mega podoba :PPP Czy te Attention mają sztywne osie ?