martinb33

Nie wiem czy się wiele różnią oprócz wyglądu lub http://www.lidl-service.com/cps/rde/SID-39809259-2363B406/lsp/hs.xsl/searchpage.html?action=search&searchType=search1&searchText=licznik&x=0&y=0

Podrzuć jeszcze raz linka, bo z tym jest coś nie tak

Ktoś wie dokładnie jakie funkcje posiada ten licznik Crivit z Lidla? Bo w tej gazetce to ja nie jestem w stanie rozszyfrować.

No dobrze, to teraz tak prostrzymi słowami, czy odtłuszczanie benzyną ekstrakcyjną jest opcją rezerwową gdy nie mamy pod ręką fachowych środków czy pełnoprawną metodą czyszczenia, nie szkodzącą naszemu napędowi? Wiecie o co mi chodzi prawda?! ;)

Odświeżę temat. czy ktoś używa tego typu chwytów z rogami?

https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/chwyty-owijki-kierownicy/chwyty/p,chwyty-z-rogami-vlg-1185ad3-skrecane-czarno-szare-velo,450858.html

Polecacie takie rozwiązanie czy lepiej zwykłe rogi?

A jak się ma sprawa odtłuszczania, czy stosowanie benzyny ekstrakcyjnej jest ok, czy warto uzywać "profesjonalnych" środków do odtłuszczania? No i jak jest z tym "szejkowaniem" można czy nie można?

Widzę że w sprawie oczyszczenia i nasmarowania nowego łańcucha ze smaru fabrycznego zdania są podzielone. Czy ktoś jeszcze się wypowie? Bo narazie w opiniach jest 50 na 50.

Czy widzicie sens zmiany suportu i korby z "kwadratu" na Octalink?? Czy będzie to miało jakieś znaczenie, czy te systemy mają podobne właściwości i szkoda zachodu??

Pytacie jakie to ma dla mnie znaczenie i na jakich zmianach mi zależy. Tak jak pisałem w pierwszym poście, nie jestem koneserem rowerowym, nie zależy mi na konkretnych zmianach, nie wiem czy poczuł bym róźnice zmieniając korbe na grupe wyższą. Myślałem po prostu że nie dużym kosztem mógłbym zmienić coś, co by mnie dowartościowało jako właściciela i może  poprawiło komfort jazdy lub żywotność roweru  ;)

Widze że dość konsekwentnie wszystkie komentarze obstają na tym że nie bardzo jest sens cokolwiek zmieniać. No fajnie że się udzielacie w temacie, dzięki. ;)

Głównie o napęd, aczkolwiek jeśli uważacie że na przykład pedały są kiepskiej i polecacie wymiane na solidniejsze to też dla mnie ważna informacja i takich odpowiedzi też oczekuje.

Cześć.

Nie dawno kupiłem Kandsa Maestro, wszyscy znają wszyscy słyszeli. ( ale jak by ktoś zapomniał to specyfikacje osprzętu wkleje gdzieś niżej ).

Jako że z natury jestem troche gadżeciarzem i lubię mieć wszystko lepsze i fajniejsze, to pierwsze co przyszło mi do głowy po zakupie, to jak by zrobić Kands'owi upgrade osprzętu.

Nie jestem specjalistą tylko użytkownikiem roweru ale chyba jeśli chodzi o napęd to najsłabszym ogniwem jest korba i suport.

I takie pytanie do was, jak można by zmodernizowac ten sprzęt.

Mile widziane konkretne propozycje nawet z przybliżonymi cenami części o której mowa bo sam tematu nie zbadam bo się nie znam ( sam komentarz w stylu "wymień suport" to troche mało )

Jeśli temat gdzieś był to wybaczcie, licze że coś doradzicie.

Pozdraiwam i wklejam specyfikacje Kandsa:

RAMA

  ALUMINIOWA KANDS ROZMIAR 19", 21"

WIDELEC WIDELEC NVX REGULOWANY Z BLOKADĄ SKOKU (HLO)

MANETKA KLAMKOMANETKA SHIMANO ALIVIO RAPID FIRE 3x9(ASTM4000LB / RA)

HAMULEC TEKTRO 102mm V-BRAKE

PRZERZUTKA PRZÓD SHIMANO ALIVIO PODWÓJNY CIĄG (AFDT4000TSM6)

PRZERZUTKA TYŁ SHIMANO ALIVIO ŚRUBA SGS (ERDM4000SGS)

KORBA SHIMANO ALTUS ALUMINIOWE 48x36x26 (FCM371E866CL)

WKŁAD SUPORTU NECO NA ŁOŻYSKACH MASZYNOWYCH

ŁAŃCUCH HG-53 SHIMANO

KOŁO PRZÓD OBRĘCZ KANDS BLACK DWUKOMOROWA, PIASTA SHIMANO (TX-800) BLACK

KOŁO TYŁ OBRĘCZ KANDS BLACK DWUKOMOROWA, PIASTA SHIMANO (TX-800)

KASETA Shimano Alivio cs-hg300 9 rzędowa

WSPORNIK KIEROWNICY ALUMINIOWY KALLOY UNO AHEAD

KIEROWNICA ALUMINIOWA PROFILOWANA

WSPORNIK SIODŁA 27,2 x 350mm ALUMINIOWA KALLOY

OPONY CST 700x38C, BIAŁY PASEK

PEDAŁY STAL/PLASTIK Z ODBLASKIEM SIODŁO DDK L=276mm