Pablito

Jeździ się "inaczej" niż na moim starym wielkim Giancie, będę musiał się przyzwyczaić. Wczoraj przejechałem trochę dłuższy kawałek i jestem zadowolony. Fitness z karbonowym widelcem sprawdza się bezproblemowo przy jeździe nawet po gorszych drogach, krawężnikach (nawet przy standardowych oponach 32). Rower bez amortyzatora był dobrą decyzją.

 

Muszę tylko pogodzić się z wyborem złego rozmiaru bo męczy mnie to, ale to problem tylko z psychiką bo podczas jazdy nie odczuwam żeby był za mały.

Dostałeś ten rower za darmo, że musisz się pogodzić z za małą ramą ? Zapłaciłeś za rower i masz takie samo prawo jak wszyscy, aby jeździć komfortowo. Jeżeli rama jest za mała lub za duża, to wymień rower. Wielkość ramy, to nie jest kwestia psychiki :) Ramy się tworzy pod konkretną długość nóg, tułowia.

Ja po raz trzeci jeżdżę na Giancie i zawsze dobieram ramę pod siebie. Najpierw siadam i sprawdzam czy jest mi wygodnie, a potem jadę na rowerze. Jak pasuje to biorę, jak nie to nie. U mnie to jest giantowskie 18". Najpierw najtańszy model GSR 400 na stali Hi-Ten, potem Terrago na Cr-mo, a teraz Talon na alu. Na każdej z tych ram jeździ mi się komfortowo. Pierwszego sprzedałem i jeździ do dzisiaj, a drugim jeździ obecnie mój Ojciec.

Szysza i Desertsky to ta sama osoba ??? :D Jak nie, to niezły przypadek, że obaj jeździliście na Giantach o za dużej ramie. Teraz Pells z za małą ramą :)

Wpisz w wyszukiwarkę google słowo-klucz "Romet Mustang 2". Jest trochę informacji oraz opinii o tym rowerze. 

Dzięki jeszcze raz za pomoc.

Dobrze wiedzieć. Co sądzisz o aluminiowych tarczach w korbach ? Pytam o wytrzymałość, bo różnica w wadze jest oczywista. 

Zwrócę uwagę na SLX w takim razie. Dzięki za radę ! 

O SRAM nie wiem kompletnie nic. Rzadziej spotykany osprzęt w rowerach. Specialized i Kona je stosują z tego, co zdążyłem zauważyć. 

Tarczówki to jest przeważnie większa waga. Ja bym się zastanowił nad dobrymi v-kami. Nie zawsze moda i marketing idą w parze z codziennym rowerowym życiem ;)

Mam taką samą ramę i waży nieco ponad 1700 gram, Na tym cechy wspólne się kończą :)  Miałem kupować niedawno nowy rower, ale jakoś szkoda mi się rozstawać z obecnym. Będę dalej go przerabiał - oczywiście nie pod kątem startu w zawodach. W miarę zużycia osprzętu wymienię go na lepszy (SLX lub XT, chyba że się trafi XTR) 

Tak Talon 29er. Miałem nawet Ciebie zapytać co o tym sądzisz? Rower pewnie sprowadzony z zagranicy.

Poszukaj na allegro coś lepszego, bo teraz jest czas obniżek. Wczoraj znalazłem nowego 29era Gianta na amortyzatorze Rock Shox Reba za 3500 zł. Sam amor kosztuje w sieci spokojnie 2 tys. :)

Nikt Ci nie da 100% gwarancji, że dana rama wytrzyma pod Tobą przez kilka dekad. Jeżeli masz Rometa za 3400, który normalnie kosztuje 5300 zł, to bym brał. 

Każda rama może pęknąć, nawet stal czy tytan. Najedziesz na ostry kamień z dużą prędkością, albo skoczysz z wysokiego krawężnika i po ramie. Jak chcesz wytrzymałej ramy, to może BMX :)

Stalowe ramy też się łamią : 

https://www.google.pl/search?q=broken+steel+frames&rlz=1C1GKLA_enPL607PL607&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwithu7gr5TQAhULVSwKHQslCsYQ_AUICCgB&biw=1093&bih=534

Hm.... tutaj też pojawila sie cisza po pojawieniu sie slowa romet :)

Bo co tutaj komentować ? Porównujesz Rometa za 5300 zł do Krossa za 4000 zł. Ja bym do tego porównania dodał :

http://www.kross.pl/pl/2017/mtb-xc/level-b8   za 5000 zł.

Dziś zrobiłem jazdę próbną. Bardzo dobrze się jeździ, komfortowo, mój stary giant nie ma startu, rower szybko przyśpiesza, przerzutki działają bardzo dobrze, tylko muszę się przyzwyczaić do pozycji na rowerze, ostatnie 2 lata jeździłem na trekingu z giętą kierownicą, ale myślę, że szybko się przyzwyczaję, reasumując: UDANY ZAKUP.

Efekt nowego roweru :D Udanej jazdy

No i ładny rowerek ! Oj będziesz na nim pruł po asfalcie :)

A po co ???

Są przypadki rowerów górskich z korbami trekkingowymi np. Giant ATX, ale o takich z szosowymi przełożeniami nie słyszałem.

https://www.giant-bicycles.com/pl/atx-1

Nawet guma 1.95 to komfortowy kapeć dla kogoś, kto jeździ na szosie cały czas :) A swoją drogą, to zrobił świetny interes kupując ten rower za takie pieniądze. Nowe, najtańsze widły z karbonu do 29er kosztują 1000 zł ! 

To duży facet i tak to wygląda ale rama jest ok. To jest jakaś samoróbka. Rama Accent Peak 29, jakiś widelec karbon, niezłe koła i osprzęt SLX. I wyszedł całkiem fajny rower.

Ciekawy pomysł. Jak z komfortem jazdy na nierównościach ? 

No może macie rację, W takim razie cena obowiązuje bez amora. A ile trzeba by dać za 11-12 kg z amorem?

np. 4300 zł

http://pl.author.eu/crossowe/rowery/author-codex-2016-ua42867202

lub na karbonowej ramie za 4200 zł :) : 

http://www.dobresklepyrowerowe.pl/rowery/turystyczne/crossowe/author/avion-0

Lekki cross z amorem w pobliżu 12-13 kg. Np. Radon Scart 7.0 http://www.radon-bikes.de/en/bikes-2016/urban/cross/scart-cross/scart-70/

Fitness/hybrid ze sztywnym widelcem ok. 10-11kg. Ja miałem Specialized Sirrius Comp. Ważył 9,8kg.

Jest jeszcze trzeci wariant, którym dotychczas się nie interesowałem. Na ostatni trening kolega przyjechał na 29er'ze ze sztywnym karbonowym widelcem. Waga 10,5 kg. Kupił okazyjnie używkę za 1500 zł.

 

Rama nie jest za mała ?

Dokładnie. Wszystko zależy od stylu jazdy. Dopóki jeździłem na sztywnym, omijałem większe dziury, korzenie i amortyzowałem zginając łokcie. Od kiedy jeżdżę na amorze, to zupełnie nie zwracam uwagi na defekty "miejskiej urody" i nie przejmuję się kamieniami, korzeniami itp. Jednak rower na sztywnym zawsze będzie lżejszy i tańszy w eksploatacji. Niepotrzebne są jakiekolwiek serwisy amora; przejmowanie się olejem, smarowanie goleni, strach przed solą podczas zimy. Sztywne kusi mimo wszystko :)

Nowy rower z amorem, ważący 11 kg, w cenie do 3000 :D Może jest w jakimś magazynie w rozmiarze xxs lub xxxl sprzed 10 lat  :)

Rowery z amorem do 3 tys. ważą 13, 14 a i czasem 15 kg :)

Kenda Small Block Eight - świetnie toczą się po asfalcie jak na opony terenowe i dają radę w górach (jeździłem ostatnio po mokrych liściach, lekkim błocie, piasku a nawet po trocinach) :D

Ten rower jest na kołach 27,5 i waży jak 29er w tym przedziale cenowym !!!! Amortyzator jest jednym z tańszych RockShoxa - na allegro po około 600 zł. Porównywany na forach do sprężynowego XCR Suntoura. Plusem jest osprzęt Deore, chociaż za tą kasę można znaleźć rowery już na SLX (czyli o klasę wyżej). Rama wydaje mi się być dobra - ma główkę taper, czyli jak będziesz chciał kiedyś kupić lepszy amor np. RockShox Reba czy jakiegoś Foxa, to nie będzie problemu. Ja bym jednak nie kupił tego roweru ze względu na wagę, o której już powiedział Jacek.

Celuj w jak najlżejszą maszynę - około 13 kg (oczywiście w tym przedziale cenowym, bo rowery za 10 tysięcy ważą o wiele mniej ? )

Za 2600 zł masz 29era Rometa na amortyzatorze powietrznym, przekładniach, manetkach, korbie i kasecie Deore.

:)

Którego ? Napisz jakie wrażenia z jazdy. Pozdrawiam