Janao

kolega z forum wybrał opcje:

,,Emerce

08 kwi 2017

W sumie fajna cena za 2017. U mnie stanęło na spartacusie 4. Zmieniłem tylko amor na sztywniaka i korbę na alivio m4060. Cena po zmianach - 1550 zł. Pewnie przybędzie na początku tygodnia."

 

Waga roweru 13,2kg. nic lepszego z takim osprzętem się nie dostanie w tej cenie.

https://roweroweporady.pl/f/topic/1821-czy-warto-doplacic-do-unibike-crossfire-2016/page-3?do=findComment&comment=14977

w 5tym poscie od dołu masz foto jak to wygląda.

Ja proponowałbym dołożyć pare zł i kupić unibike viper gts za 2200zl na osprzęcie deore i przyzwoitymi kołami. Z czasem zmienić amor na sztywny.

obręcz 622x19 (na obręczy powinno pisać) ?

Jeśli tak to teoretycznie min. 28c, ale 25c spokojnie daje rade (są nawet artyści, którzy zakładają do obręczy 19mm 23c, ale ja testowałem tylko 25c.)

max to 50mm.

Tylko mi chodzi o to, że ja nie muszę wykręcać żadnej śruby żeby wkręcić ściągać. Ja tu mam tylko plastikową zaślepke, ściągam ją i jest gwint do ściągacza.

Potem jak będę chciał z powrotem założyć korbę to czym mam ją dokręcić? Właśnie jak oglądałem filmiki to zawsze mieli śrubę zabezpieczającą gwint do ściągacza, potem tą śruba dokręcali korbę z powrotem.

Czy u mnie tę rolę będzie spełniać, nakrętką/śruba którą widać na zdjęciach i pasuje do niej imbus 10?

Sorry że tak dopytuje, ale nigdy nie ściągałem korby, a chce się w końcu tego nauczyć, a nie chce czegoś zepsuć.

hmmm wnioskuje ze jezdziłeś bez srobek i w każdej chwili mogła Ci korba wyleciec ;P

Wielkie dzięki :-)

 

Jeszcze jedno pytanie, mam od razu użyć ściągacz, czy mam najpierw odkręcić śrubę, czy co tam jest w środku imbusem 10?

Zeby wkrecic sciągacz musisz mieć oczywiście odkręcone śruby w korbie. Octalinki zazwyczaj dość mocno ,,siedzą" t

Toż to octalink ;) Kup na alledrogo sciągacz do octalinka. (zwykły sciągacz z dodatkowym grzybkiem)

np. http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6784091182

System octalink również nazywano hollowtech (nie mylić z hollowtech 2, czyli zewnętrzne łożyska)

https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-540-fb-id_8322798.html

Tiagra 4600 to soldna grupa z której będziesz zadowolona, a 2500to i mniej niż za Twoje propozycje na sorze, czy clarisie

https://roweroweporady.pl/f/topic/1934-szosowo-uniwersalny-rower-dla-dyskopaty-czyli-to-co-zostalo-z-kellysa-phanatic70

 

Przeczytaj mój temat i może to Ci pomoże, bo widzę że masz podobne preferencje jeśli chodzi o użytkowanie roweru.

 

Jeszcze dodam że jeśli ktoś ma takie problemy jak ja to raczej musi unikać lasów, żeby za bardzo nie trzepało ;)

Jak byś chciał konkretnych informacji jak zgrać z sobą dany osprzęt to służę pomocą.

To deore m610 3x10 + przerzutka tył slx m670 i jest to bardzo dobry zestaw, który jej w zupeoności wystarczy. Chyba że po taniości alivio m4000 3x9 też będzie dobre.

Jako bazę proponuję np. Romet gazela 2.0 lub jak coś ładniejszego jak dla mnie to kross ma kilka takich modeli.

Jak składać to ja bym zamiast amorka z przodu dał amortyzowaną sztycę suntour. Dzieki temu rower nie będzie taki Ciężki, a w najważniejszym miejscu będzie amortyzowany.

Jako że żona nie posiada prawajazdy to rower jest jedynym środkiem lokomocji, więc na firmę. Aby nie wprowadzać tego w środki trwałe no to do 3500 netto. Jak trzeba będzie coś dorzucić to mogę dokupić oddzielnie ale z tym to już ostrożnie bo to z mojej kieszeni pójdzie więc oszczędzać trzeba. Nie sądzę abym odżałował więcej niż 1000zł.

Co do roweru to rama 19 cali zbliżona wyglądem do tej co w linku z tym że z alu 7...., amortyzatory, koła 28 cali, dynamo w osi (fajnie gdyby miało ładowarkę baterii), osprzęt Deore.

Tyle sobie sam wymyśliłem, pomocy oczekiwałbym w komponowaniu pozostałych podzespołów np. jakie hamulce? czy zastosować na tylnym kole tarczowy ? Jej jazda to ok 20-30km dziennie po mieście, asfalt oczywiście dziurawy - jak to w Łodzi. Jak jedziemy za miasto to też po dziurach a potem na szutr. A jak już z górki to ona większość drogi na hamulcu - stąd ten pomysł z tarczowym.

I dalej - ile biegów?, jakie obręcze? kierownicę stałą czy ruchomą - jak się jej raz ustawi to tak już latami jeździ. No w zasadzie nie mam swojego zdania co do wszystkich pozostałych komponentów, oprócz siodełka tu jest sprawa jasna, ma swoją kanapę i ani myśli z niej złazić.

Dlaczego dynamo w osi ? ja właśnie odłączyłem ten badziew żonie i założyłem lamki na baterie. W najbliższym czasie wywalamy stare ciężkie koła z beznadziejną piastą z prądnicą i kupujemy/skladamy nowe, lżejsze.

Temat trochę śmierdzi mi tym co chciała Moja żona czyli miejski badziew z bagolem, którego nigdy nie użyła, ale chce mieć taki styl roweru i koniec. Do tego siodło kanapa i jeszcze pewnie ustawiona bardzo nisko, że kolanami sobie oczy podbije.. W praktycd szeroka kanapa wygodna przez 10km, a pozniej walka o życie, bagol i reszta tylko dodają wagi, przez co na wzniesieniach kobieta Ci krzyczy że Cię nienawidzi za to że tak szybko jedziesz i zostawiasz ją w tyle hehehe

Jak masz możliwość to ppdaj jego wagę

Cos w telefonie sie zrobiło i 3 posty za jednym zamachem..

Jak masz możliwość to ppdaj jego wagę

Jak masz możliwość to ppdaj jedo wagę

UNIBIKE pakuje jak najlepsze części żeby ktoś w ogóle się ich rowerami zainteresował. Merida ma jedne z najlepszych rowerów na świecie nie bez powodu bo robią dobrej jakości ramy.

Sumując osprzęt w rowerze UNIBIKE zobaczyć można ile warta jest rama ;) To tylko moje zdanie i każdy ma prawo myśleć inaczej niż ja

Pisanie o lepszych ramach alu w rowerqch za 3k jest conajmniej śmieszne.. Nie chcę wchodzić z nikim w konflikt, ale muszę zareagować, gdy widzę tak bezsensowne stwierdzenia, nie podparte faktami, które wprowadzają tylko niepotrzebne zamieszanie.

Wybierając np. szose za 10-15k dla bardziej zaawansowanego użytkownika, roweru na ramie carbonowej, zwraca się uwagę na technologie w niej zastosowane.. sztywność, wytrzymałość itd.

W ramach alu w rowerach za 3k, gdzie rama z unibike nie widać żeby miała jakieś liche mocowania naprawde bez sensu jest wspominać o wyższości meridy.

Jak masz jakiś dowód, jakiś test/porównanie na wyższość tej ramy meridy w stosinku do unibike to chętnie poczytam.

Oczywiście takie wymiary jak długość nogi czy rąk też mają znaczenie, ale przy wzroście 160cm raczej zostaje 17'.

Najlepiej sprawdz rozmiar w sklepie stacjonarnym.

Kross o którym wyżej wspomniałaś to podstawowy model na bardzo tanich częściach. W zestawieniu do wyżej wymienionych rowerów wypada podobnie. Różnicę na dłuższej trasie na pewno poczujesz w mniejszej wadze roweru. Ja osobiście polecam kands maestro, lazaro v3, spartacus cross 4.0. Rowery są bezkonkurencyjne w tym przedziale cenowym, a wszystkie inne bardziej markowe będą miały podstawowy nie do końca dobry osprzęt

Moja żona 164cm wzrostu i ma ramę 17' więc proponuję iść w tym kierunku

STANOWCZO ODRADZAM ! ;D

 

Mojej żonie kupiliśmy Gazele 2.0, a jej przyjaciółka miała podobnego krossa, ale chyba wyższy model.

Rowery strasznie ciężkie..

Nie oglądałem ich specyfikacji, ale od razu mowie ze prądnica w piascie to moim zdaniem bezsensowna sprawa. Ciężka i stawia dodatkowy opór.

 

Kolezanka sprzedała swojego krossa i kupiła crossowy model kands maestro za ok 1450zł.

Rower o wiele lżejszy na przyzwoitej grupie alivio.

Z wymiany jest bardzo zadowolona ;)

Zastanów się dobrze, czy kiedykolwiek użyjesz bagażnika w rowerze i czy na pewno potrzebujesz rower trekkingowy.

Mojej żonie zdemontowałem błotniki, bagażnik i inne pierdoły. Rower jest lżejszy, ale jeszcze planujemy wymianę amorka na sztywny i lepsze koła + może małe zmiany w osprzęcie.

Ja też lepiej się czuję na mniejszej ramie, ale są jakieś granice.

Moim zdaniem osoba o wzroście 182cm według kalkulatora raczej będzie 21', więc taka osoba może pomyśleć o mniekszej ramie 19'. Dla wzrostu 192cm bym się nie zastanawiał i brał 21.

Rozumiem że jesteś wzrokowcem i nie dasz się przekonać, ale zaproponuję jeszcze: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6737746960

Jest to starszs tiagra, ale łatwiej zrobić up. osprzętu w przyszłości w systemie 10s.

Oczywiście zrobisz jak chcesz, ale ja bym zaczynał min. od tiagry 10s.

Jak podoba Ci się romet, to kupuj rometa.. Nie ma co na poważnie brać takiej gadki sprzedawcy.

Ilość biegów w jeździe szosowej jest bardzo istotna i zdecydowanie najlepiej jest mieć 11s.

Jazda szosowa to nie są trasy 20-40km po lasach z znajomymi przy sredniej prędkości 16km/h, tylko długie trasy gdzie chcemy utrzymać kadencje i mieć precyzyjnie dobrany bieg, bez większego przeskoku.

Nie wiem do czefo Ci rower szosowy, bo jeśli chcesz nim jeździć do sklepu to kup tribana 500, najlepiej używanego za 1000zł, bo szkoda kasy na lepszy. Jeśli będziesz go używać, tak jak większość to min. Tiagra na 10s, a najlepiej 105 5800.

Dobre lekkie koła i opony zmieniają rower szosowy nie do poznania.

Jeśli to Twoja 1rwsza szosa to lepiej zainwestować w model endurace (romet ma bardziej wyscigową ramę)

Tiagra 4600 ma klamkomanetki z linkami na zewnątrz co mnie osobiście denerwowało.. Jak dla mnie jest to istotny szczegół i lepiej zainwestować w rower na tiahrze 4700 lub 105 5800.

 

Jeśli będziesz w stanie dolozyć to proponuję takie cudo:

http://www.rowerzysta.pl/rower-szosowy-unibike-athlon-2016-52cm-23575.html

Merida CROSSWAY 500 to najlepszy wybor ;)

W czym ten rower jest taki dobry ?

 

Zethos ma dobre koła w tej cenie i bardzo dobrą korbę.

Osprzęt SLX do Twoich wymagań to nawet za dużo, bo Deore do tego typu jazdy juz by było wystarczające. Zethos pod każdym względem jest bardzo dobrym wyborem w tym przedziale cenowym i zadna marka nie ma lepszego sprzętowo roweru crossowego za ok 3k.

https://www.expertbike.pl/unibike-zethos-gts-2016-p-893.html

zethos ;)

32 spokojnie wchodzi, ale jak będziesz w sklepie to sprawdz

Sora 9s. To absolutnie minimum jeśli chodzi o jazdę szosową, ale jak dla mnie to temat dla totalnych amatorów, ktorzy zamierzają jezdzić bardzo rekreacyjnie.

Zmiana osprzętu z sory na wyższą grupę wiąże się z zmianą: kasety, łańcucha, korby, manetek, przerzutek. (przód teoretycznie można by zostawić).

Do tego dochodzi raczej wymiana piasty lub koła. Ogolnie to bezsensowna zabawa przy trgo typu rowerach, bo koszt roweru 3k a wymiana wyjdzie tyle ze tanij kupic rower za 4 k na 105. btwin triban 540 ma dobry stosunek ceny do jakosci i masz napęd 11s

btwin 540. Mosliwość zalozenia szerszych opon i blotników. Napęd 11s shimano 105