Damper Rock Shox Super Deluxe Select + ?

[Newbikerider]

Cześć, 

Planuje kupić rower z damperem 205x65 mm Rock Shox Super Deluxe Select +. Moja wiedza na temat rowerów jest na początkowym etapie.

Do sedna, chciałem się dowiedzieć:

1. Chodzi mi o twardość sprężyny, na jaką wagę użytkownika jest przeznaczona ?
2. O czym mówią oznaczenia na sprężynie (pogląd na sprężynę w zdjęciu)?

Gdyby coś było nie jasne będę spieszyć z wyjaśnieniem. 
 

[ram]

Planujesz kupić nówkę czy używkę?

Jeśli nówkę, sprzedawca na wstepie wszystko Ci powie , co należy wiedzieć nt. SAG i serwisant na wyjeździ Ci to ustawi i wyjaśni co zacz. SAG to inaczej ugięcie jakie spowoduje Twoje zajęcie miejsca na rowerze. Jest to wybitnie must have dla odwzorowania nierówności w terenie (górki/hopki) .  SAG wyreguluje Ci poprzez dobór twardości sprężyny. Zwojowe sprężyny metalowe mają różną, ale określoną w fabryce twardość i można ją nieco zwiększyć, zwiększając naprężenie wstępne pokrętłem. Sag ustawia się również biorąc pod uwagę skok amora; inny dla 140 i wyższej, inne dla 130mm skoku. Im większy SAG, tym wyższe wymagania dotyczące precyzji ustawiania tłumienia kompresji i pozycji wyjściowej. Jeżdżący na SPD (ja nie używam ) powinni ustawić mniej SAG-u z tyłu, ponieważ ich pozycja jest bardziej wygięta do przodu. Początkujący ustawiaja duży SAG. Oczywiści waga klienta również ma znaczenie.SAG dla xc to podają , że powinno oscylować w granicy 10-15 procent (max20) dla enduro 20-25 (max do 30) i do downhill do 35 procent (manitou podaje 40%).

[Gość]

31 minut temu, ram napisał:

SAG dla xc to podają , że powinno oscylować w granicy 10-15 procent (max20) dla enduro 20-25 (max do 30) i do downhill do 35 procent (manitou podaje 40%).

U mnie dla Foxa Rhythm o skoku 100 mm do zastosowań XC producent w instrukcji podaje SAG dokładnie 20%. I po dopompowaniu odpowiedniego ciśnienia do wagi mniej więcej tyle się pod moim ciężarem ugina.

EDIT: mowa oczywiście o widelcu, nie damperze.

[ram]

Zgadza się; to dla skoku 100 mm ? Końcowy komfort i sprawność amora dopieszczamy odpowiednim do wagi i rodzaju terenu w którym operujemy cisnieniem w oponie.