Zamiana napędu

[Darik]

 

W dniu 11.08.2021 o 09:56, jajacek napisał:

Trakcja w 26 cali jest dramatycznie gorsza niż w 29 cali. Masz oponę która ma znacząco mniejszą powierzchnię styku z podłożem. Geometria jest podła, powodująca że wisisz nad kokpitem a nie jesteś osadzony w ramie jak w 29 cali. Rower 29 cali jest dramatycznie bardziej komfortowy bo ilość powietrza w oponie jest dużo większa niż w 26 cali, masz więc znacznie większą poduszkę powietrzną pod sobą. 

Natomiast zgadzam się co do zwrotności i przyspieszenia. Natomiast jaką to zwrotność potrzebujesz w mieście? Zakręt 90 stopni? Nie jest żadnym problemem przy większym kole. Zakręt 180 stopni oczywiście na mniejszym kole wykona się ciaśniej.

Rozważania dotyczące różnic między 26 a 29 cali są dobre opisane tu:
https://www.rbikes.com/articles/buying-guide-26-vs-27.5-650b-vs-29er-mountain-bikes-pg782.htm

Jest to oczywista cecha fizyczna ze powierzchnia stuku im większa tym lepsza przyczepnosc.Wierz mi kiedy chcesz smigać po bruku ,kocich łbach a jeszcze lepiej mokrych po niedawnym deszczu albo porannej rosie,złozony w zakręcie na lekkim spadzie zadne te cechy duzych opon/kół nie pomagają.Widzę jak posiadacze większych tak samo szlifują ulice twarzami.W takich warunkach tylko niski srodek cięzkosci i bardzo dobry balans+hamulce które nie są za ostre i dobra znajomosc terenu.Ale to tylko na sztywnej ramie mtb bo na tych miejskich habetach to tylko prosto i do przodu.Jesli zakręt to tylko po wielkim łuku i z bardzo wczesną sygnalizacją zamiaru skrętu.Te dwa ostanie zdania to przytyk do wątku obok o rodzajach rowerów na miasto.Postaram się odniesc do tego wątku pózniej bo mogę powiedziec cos wiecej po 15 latach mieszkania w stolicy Holandii.Ponieważ czas mnie goni a cenię sobie uwagi rozmówców takze szybko do wątku Oskarr-rama klasycznego sztywnego MTB (nie większa niż 21" cali) jest to najbardziej uniwersalna baza dla wygodnego,szybkiego i wszechstronnego roweru.Posiadam grubą ramę aluminową(napęd korba specialized i caseta, przerzutki tył/przód-deore lx) z kompletem kół Bassano Grimeca 26"+opony 26x2.40.Całosc to mały czołg.Jak się rozbuja to mało rzeczy może zwolnić tego potwora.Nawet woda i snieg po oski nie robią problemów na krótkich odcinkach kilkudziesięciu metrów.Ale na taki rower potrzeba więcej czasu zeby sie cieszyc z jazdy na nim.Wyjazd w inny teren,więcej czasu wolnego etc.etc.Ktos mi polecił zmianę kół i napędu.Mam na mysli dwa rózne komplety kół i ogumienia do tej samej ramy.Co jest wykonalne i całkiem interesującą alternatywą gdyby nie cięzar ramy i jej ograniczenie do formatu kół 26".Dlatego jest potrzeba nowego zakupu , dobrej w miarę uniwersalnej ramy która może słuzyć po szybkich modyfikacjach jako baza dla dwóch róznych zestawów np.MTB/trekking,trekking/gravel.Pozdrawiam