Cybernetyk

Polecam swój , https://www.olx.pl/d/oferta/jak-nowa-orbea-alma-m50-mocno-doinwestowana-CID767-IDW1U33.html

na sprzedaż jak nowa orbea alma m50, specyfikacja ponizej na OLX https://www.olx.pl/d/oferta/jak-nowy-rower-mtb-orbea-alma-m50-kola-dtswiss-xr391-CID767-IDW1U33.html

Witam, na sprzedaż leci orbea na zdjeciu przy poprzednim poscie. Jakby ktos byl zainteresowany to zapraszam. cena 9600. Na sprzedaż posiadam jak nowy rower Orbea Alma m50 zakupiony w lutym 2023r. Rozmiar L rower w idealnym stanie z przebiegiem 700km( wglad w strave). Wymienione od razu koła na nowe dtswiss xr391 w systemie tubeless na piastach dtswiss 350- koszt 2300zl, siodlko na selle italia boost superflow x cross o wartosci -700zl, opony cst jackrabbit zalane mlekiem -400zl, hamulce na deore m6100 przod i tyl z tarczami r56-800zl calosc, gripy ESI.Rower oklejony na gornej rurze folia oracle. Stan jak nowy albo i lepiej przez wymiany. Bez pedałów. Specyfikacja : RAMA Orbea Alma Carbon OMR, Boost 12x148, PF BB, Internal cable routing WIDELEC RockShox Judy Silver TK Remote Solo Air 100 QR15x110 Boost MECHANIZM KORBOWY Shimano MT511 32t STERY FSA 1-1/8 - 1-1/2" Integrated KIEROWNICA OC1 Flat 31.8mm 740mm WSPORNIK KIEROWNICY OC1 31.8mm interface -7º MANETKI Shimano Deore M6100 HAMULCE Shimano deore 6100 KASETA Shimano CS-M6100 10-51t 12-Speed PRZERZUTKA TYŁ Shimano SLX M7100 SGS Shadow Plus ŁAŃCUCH Shimano M6100 KOŁA DT swiss XR391 na piastach dtswiss 350 OPONY CST jack rabbit zalane mlekiem WSPORNIK SIODŁA OC2 forge head 27.2 Offset 0 SIODŁO Selle Italia SLR boost superflow x - crosse

Rockshox judy w standardzie boost. Tak tez blisko, chyba to normalne

Ok postaram sie zrobic to sam, jak nie wyjdzie to wtedy dopiero dam do serwisu choc tam mowili ze trzeba olej wynienic itp… tez kupilem odpowietrzone i zalane juz

Ok dzieki! Czyli lepiej wymienić z kablami… to chyba serwis bedzie potrzebny ? krzykneli 200 zl za wymiane.

Witam, moze cos dopowiem. Zakupilem alme tydzien temu. Tez wsadzili mt200 w rowerze za 9000zl… Wymieniłem same tarczy na rt 66, niestety dalej lipa. Zakupilem teraz deore M6100 i zamierzam wymieniac. Takze rownie polecam calosc od razu, same tarcze praktycznie nic nie dadza przy np zjazdach w lesie jak mialem „przyjemnosc” sie przekonac. Tylko nie wiem czy moge zostawic kable z mt200 i wstawic tylko klamki i zaciski deore czy calosc.

Pochwale sie, tak wyglada po modyfikacjach. Teraz czas na pierwsze zawody, mam nadzieje ze noga z jazdy szosą jakoś sie przelozy, trzeba tylko technike poćwiczyć ? zmienione kola, opony , tubeless, hamulce. W planach mam jeszcze sztyce zmienić na carbon i narazie wystarczy ? dzieki za swoje propozycje

Zamowilem kola dt swiss xr 391, pytanie o hamulce, klamki i zaciski na deore M6100 wystarcza do zamiany czy razem z tarczami wymieniac ?

Ok, poczytam cos o nich. teraz mam kolejny dylemat czy zostawiac orce na 105 czy zmieniac na nową na di2 . Ale chyba nie ma sensu… doplata zbyt spora wychodzi na elektrykę jak myśle. Chyba ze wymiana obecnej 105 na nowy sram rival axs.

Kupiona orbea alma m50 w dobrej cenie, wymienie hamulce i kola na dt swiss x1900 i bedzie idealnie ? dzieki za rady

Ok dziękuje, sprawdze te rowery i podejme decyzję ?

Panowie to orbea alma m50 czy specialized chiesel 2022?

Widzę, że rozmowa lekko odbiegła od tematu ? wracając, mając szosę lepiej wybrac mtb czy gravel na okolice Warszawy? Używany bedzie głownie sezon jesień zima, gdyż numer 1 zawsze pozostanie szosa ? myślałem również o opcji 1 uniwersalny z 2 kompletami kół np orbea terra m31e ale takiego sprzętu tymbardziej byloby mi szkoda na błoto itp..

Akurat mieszkam przy zalewie zegrzynskim ?. myslalem ze alma to dobry wybor.

Mazowsze, okolice Warszawy. Przełajówka też jakieś wyjscie uzywana i mtb. Ale nie mam tyle miejsca w domu ? orbea alma m50 jest na carbonie, hamulce wymienie i bedzie rower kto wie moze jakies starty xc. Z kolei moda na gravele jakoś też do mnie przemawia tymbardziej ze lubie kierownice z barankiem..

Witam, chciałbym kupic drugi rower. Obecnie posiadam szose orbea orca m30 , lecz w kiepskich warunkach pogodowych poprostu mi go szkoda oraz ryzykownie jezdzic na oponach 28mm. dodatkowo mam ochote czasami zjechać w drogi szutrowe , czasem leśne oraz z rodziną wybrać się na wycieczke. Myśle tylko nad tymi 2 opcjami. Albo esker 6.0 2023 albo orbea alma m50. Do 8 tys obydwa są dostępne. Nie wiem czy odnajde się na mtb , jezdze sporo szosą i mi to pasuje. Esker z kolei boje sie ze kupie drugą jakby „szose” i bedzie to bezsensowny zakup. Co myslicie ??

Dokładnie , myśle tak samo. Ale to już na kolejny sezon.

Cześć, No niestety ale dalej nie pomaga. Chyba się pozbędę tego trenazera bo jakaś porażka.. dzisiaj chciałem zrobić test FTP i zobaczyć. Wyszło mi średnio 230W przy prędkości średniej 24km/h. Ja spokojnie jeżdżę 33 km/h przez 45 km.. wiec coś tu nie gra . Te ustawienia nie pomagają

Witam, sytuacja była następująca. Wymieniłem łancuch na nowy, regulacja pod nową kasete i chodzi dobrze. Problem mam teraz taki , że wartości kilometrowe i prędkościowe się nie zgadzają. Po przejechaniu 20 minut wychodzi 3,5km a w rzeczywistosci przejechalbym z 12 km, prędkosci tez dziwne wychodzą, wpisywalem obwód koła w misuro b+, 137mm jak również 2170, który dzielilem. na 15 .nic nie wychodzi

Niestety dalej są te stuki w mniejszym czasem większym stopniu

Dodałem podkładkę i jest troszkę lepiej , działam dalej ? zobaczę i napisze

Elite turno, kaseta wydaje się być założona ok, to spróbuje jeszcze z podkładkami ?

Cześć, mam problem z łańcuchem . A dokładniej zakupiłem trenażer direct drive na kasetę . w sklepie założyli nowa kasetę 11-28 a jeździłem wcześniej na 11-25. Łańcuch jakby stuka i przeskakuje , do wymiany ?? Zrobiłem 3 tys km na nim.. IMG_4001.MOV