kaptur
-
Postów
7 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez kaptur
-
-
Dzięki Wam za pomoc. Mam nadzieję, że widelec jeszcze trochę wytrzyma.
-
Sprawdziłem jeszcze raz przebieg linki i by się zgadzało miejsce, czyli zrobiła to zapewne linka. Też na pancerzu są ślady ocierania, więc musiałem to wcześniej przeoczyć.
Pozostaje pytanie czy coś z tym robić? Goleń przetarło tak, że widać już kolejną warstwę. Tak samo z korony widelca zebrało trochę materiału, aż do kolejnej warstwy. Niedopatrzenie z mojej strony.
-
Teraz jak tak o tym wspominasz to może rzeczywiście linka, tylko czy pancerz linki może powodować takie otarcie, bo ciężko mi w to uwierzyć. Z drugiej strony jeździłem przez pierwsze 300 km ze źle ułożoną linką od hamulca, ale słowo daję, że tego otarcia przed serwisem nie było (albo mnie pamięć zawodzi).
-
Piszę po dłuższej przerwie, gdyż rower trafił dwa dni temu na serwis gwarancyjny. Ogólnie mechanik nie znalazł konkretnej przyczyny strzelania, za to sztyca po wymianie zacisku z takiego z szybkozamykaczem na zakręcany kluczem oraz po nasmarowaniu nie wsuwa się w rurę podsiodłową.
Mam natomiast kolejny problem. Po powrocie do domu z serwisu zauważyłem przetarcie górnej goleni w jej górnej części. Podejrzewam, że doszło do tego podczas serwisu, a na reklamację za późno. Stąd też pytanie, czy takie przetarcie wpłynie znacząco na żywotność widelca uwzględniając to, że górny zakres skoku wykorzystuję rzadko, jeśli w ogóle.
-
Cześć,
zakupiłem niedawno rower i zdążyłem nim przejechać już około 400 km. Na sztycy stopniowo zaczęły pojawiać się przetarcia, głównie po tylnej stronie, stwierdziłem, że to normalne i nie ma się czym przejmować. Ostatnio jednak na przedniej stronie, nieco z boku zauważyłem 2 głębsze rysy, które można już wyczuć przejeżdżając paznokciem. Rysy znajdują się na wysokości zacisku sztycy. Sprawdzałem czy w rurze podsiodłowej nie ma żadnych ostrych krawędzi, jednak nic nie wyczułem.
Czy może to być kwestia siły domknięcia szybkozamykacza? Czy lepiej sprawdziłby się zacisk dokręcany imbusem? I czy starcia sztycy nie oznaczają jednocześnie ścierania rury podsiodłowej, gdyż to by mnie bardziej martwiło.
Dodatkowo borykam się z problemem strzelania z okolicy sztycy/zacisku/rury podsiodłowej. Gdy wyjmę sztycę, przetrę ją i włożę na sucho problem zanika na kilka kilometrów, potem znów zaczyna pojawiać się strzelanie stopniowo stając się coraz mocniejsze. Myślałem, że może są to ziarna piasku między sztycą a rurą. Próbowałem posmarować lekko sztycę na całej długości, ale zaczęła się wsuwać w rurę, więc smarowanie odpada. Z drugiej strony mocując sztycę na sucho nie wydaje się ona wsuwać pod obciążeniem, jednak dalej strzela i się ściera.
Może ktoś miał z tym do czynienia, gdyż sam nie wiem jak jeszcze ten problem ugryźć, może jakiś specjalny smar do sztycy?
Dodaję zdjęcia tyłu i przodu sztycy oraz rury podsiodłowej z zaznaczonym mniej więcej miejscem obwodu, gdzie powstały rysy na sztycy.
Z góry dziękuję.
-
Czołem,
przymierzam się do zakupu roweru z myślą o bardziej technicznych trasach, podjazdach, zjazdach (docelowo w góry), ale z racji tego, że mieszkam na nizinach rower w większości będzie jeżdżony po leśnych szutrówkach, po drogach piaskowych, często też po asfalcie itd. Nie zamierzam się ścigać i zdarzą się dłuższe wycieczki w terenie, dlatego też uznałem, że rower typu trail byłby lepszym wyborem.
W oko wpadł mi marin nail trail 6 (2020) https://www.marinbikes.com/bikes/20-nail-trail-6 ze specyfikacji wynika, że ma piasty formula, o których czytałem wiele złego (stery zresztą też są wątpliwej jakości), lecz są to opinie sprzed 6-10 lat, czy coś się zmieniło w kwestii ich wykonania? Ładować się w tego marina? Zawsze można koła zmienić po kilku latach- lub po roku -jak się piasty rozsypią. A może jakiś inny model okaże się lepszy?
Z góry dziękuję.
Różnice wskazania manometrów
w Inne
Opublikowano
Cześć, zakupiłem właśnie pompkę podłogową z manometrem do szybszego pompowania roweru w domu. Mam ponadto elektroniczny manometr, którym zawsze do tej pory, wraz z pompką ręczną, pompowałem koła. Z ciekawości sprawdziłem różnice w ciśnieniu jaką pokaże manometr elektroniczny, a manometr w pompce podłogowej. Różnica wyszła znaczącą, gdyż przy wskazaniu przez pompkę podłogową 2 barów manometr elektroniczny pokazuje 1.63. Czy da się jakoś sprawdzić poprawność obu przyrządów? Pomyślałem pojechać na stację paliw i tam napompować do 2 barów po czym sprawdzić ciśnienie jednym i drugim przyrządem. Może ktoś ma jakieś sugestie?