Qwerty1991

No i wyszła lipa, sprzedawca wysłał korbę stalową... Na aukcji było wyraźnie napisane, że jest aluminiowa. Różnica w masie dość spora, ponad pół kilograma. Towar zwrócony ale tak przymierzałem to powinno wszystko się zgrać nawet na tym łańcuchu.

Rozumiem. To co powiedziałeś, pokrywa się całkowicie z tym co zdążyłem wcześniej się dowiedzieć ale... Przez 3500km nie przyzwyczaiłem nóg do tego za to musiałem ograniczać moc silnika elektrycznego żeby obniżyć obroty i zwiększyć nacisk na pedały. Czuję się lepiej przy dużym nacisku i niskiej kadencji. Moze budowa roweru i pozycja też się jakoś do tego przyczynia - nie wiem. Zobaczę też co się stanie po wymianie przedniego uzębienia i jak to wszystko będzie działało. Zawsze mogę zrzucić przerzutkę z tyłu bo przy silniku elektrycznym przyspieszanie do prędkości jazdy mnie nie interesuje (można z najwyższego biegu). Wprowadzając tę zmianę techniczną będę mógł używać wszystkich biegów a jak dotąd tylko 7ka i czasem 6tka pod górkę.

Temat wygląda nieco inaczej. Zębatka z przodu zintegrowana jest z korbą. Korbę z zębatką zmieniam na wiekszą bo rower ma silnik elektryczny i prędkość 25-30km/h jest powyżej mojej kadencji. Żeby trafić w kadencję odpowiednią dla mnie muszę zwiększyć przełożenie. Przy 46 zębach z przodu powinienem mieć 68obr/min a teraz mam 88obr. Czuję się najlepiej w przedziale 65-70obr. O wymianie suportu czy korb oraz innych udziwnieniach nie chce nawet słyszeć. Jedynie dobry serwis i ustawianie łożysk i trzymanie wszystkiego w dobrej kondycji technicznej.

Taka rama. Dzisiaj będzie zębatka to zobaczymy

Może nie być miejsca w ramie na 46z? Czym się kierować kupując łańcuch (oprócz długości)

Chciałbym zmienić zębatkę przednią razem z korbą na 46z. Dotychczas było tych zębów 38. Pytanie czy powinienem założyć dłuższy łańcuch? Obecnie mam łańcuch KMC Z7 który (według specyfikacji) ma 114 ogniw. Z tyłu wolnobieg 7 rzędów

Panowie, już zdążyłem znaleźć. Taka błacha rzecz. To jest stożek piasty i jest dostępny po cenie 1-3zł i jest to część wymienna. Są dostępne różne stożki zależnie od średnicy osi. Moja ma 9mm to wychodzi coś koło 3/8".

Witam, podczas serwisu roweru zauważyłem że łożysko przedniego koła porusza się z oporem, skokowo oraz trzeszczy piach. Umyłem wszystko, nasmarowałem i złożyłem do kupy. Bieżnie łożysk są jednak zużyte i muszę się rozglądać za częściami. Czy takie elementy są do dokupienia? Dlaczego kulki nie mają koronki?

Dziękuje serdecznie za porady. Na pewno wybiorę coś z propozycji które tu padły. ? Riversajda 120 - bardzo nie podoba mi się rama - kształt ? wizualnie będzie mnie męczył

Nie chcę wpadać w przesadę bo nie mam takich wymagań jak Ty ? chcę pojechać na działkę, czasem do pracy. Może zrobię 500km rocznie a może nie więc czy jest ekonomiczny sens kupić coś za tysiące złotych? Z drugiej strony myślę, że wymienić raz na jakiś czas łańcuch, zębatkę, czy łożysko to nie jest problem.

Czy głupota powtarzana w kółko staje się prawdą? Szukam po prostu ramy na kółkach i wydaje mi się, że z tego amortyzatora też zrezygnuję. Powiem tak, kiedyś szukałem latarki. Wszedłem w internet i kupiłem to co polecali CONVOY M2, 1000lm, 2A prąd, 8 sterowników, wymienne ogniwa, miedziane styki. Powiedzieli, że nic tańszego nie ma sensu i wcale nie świeci. Wyszło coś koło 120zł + ognwa, ładowarka itp. Sprzęt super, świeci na najlepszym trybie spokojnie na 500m, na oszczędnym świeci sie przez dwa tygodnie, aluminiowa, solidna, odporna. Tylko po co mi to, w nocy po lesie nie chodzę w sumie to potrzebowałem wokoło domu, czasem pod maskę samochodu czasem w garażu. Światło jest tak silne, że oślepia odbijając się od wszystkiego i nigdy nie mam jej przy sobie bo boje się, że zgubie cenną rzecz. Skończyło się na kupnie latarki z biedronki za 10zł + ogniwo za 8zł - świeci tydzień, też jest aluminiowa, błoto szczelna i jestem bardzo zadowolony. O czym to świadczy? Z rowerem jest podobnie, chce aluminiową ramę na dwóch kółkach, zębatkę i łańcuch. Już wybrałem ?

Z tym amortyzatorem, to nie do końca tak. Rozumiem, że w tej kwocie nie dostane amortyzatora z tłumieniem olejowym dzięki któremu będę mógł gnać po korzeniach bez odrywania koła ale myślę, że nawet taki zwykły uginacz uratuje felgę przed dziurą którą kiedyś na pewno przeoczę. Co do propozycji rometa. Czy ja czegoś nie rozumiem ale ROMET to zwykły importer chińskiego główna. Kupiłem kiedyś u nich motocykl i to była chyba najgorsza decyzja życia. Dodatkowo w aukcji mamy zapis: Czyli dostaję pudełko z niezłożonym rowerem co chyba aż nadto świadczy podejściu. Dodatkowo, domyślam się, że gdy nie zdążę w ciągu 7 dni znaleźć ASO Romet to tracę gwarancje. Cios poniżej pasa który każe mi omijać ich produkty z daleka. Dodatkowo za 900zł tarczowe hamulce hydrauliczne i inne szmery bajery - pachnie chiną na kilometr. Ten Lazaro brzmi fajnie i jest po pełnym przeglądzie niemalże gotowy do jazdy.

Skasował mi się post. Szukam roweru do 1000zł z uwagi na to, że nie potrzebuje nic droższego. Nie znam się wcale na tej dziedzinie a nie chce być oszukanym. Ma po prostu jeździć i się nie psuć. Technicznie o rowerach nie wiem kompletnie nic ale też nic konkretnego nie wymagam. Chciałbym czasem pojechać do pracy bądź na niedzielna wycieczkę. Znalazłem coś, co mi się podoba ale czy jest to coś warte? Rower Trekkingowy 28 VELLBERG TRIP 19 za 699zł Rower trekking 28 VELLBERG DISCOVER 2.2 ACERA 19 1059zł Rower trekkingowy 28 VELLBERG DISCOVER 1.2 17 za 899zł Bardzo mi się podobają wizualnie, mają błotniki, bagażnik. Czy sprzęt warty kupienia?

Witam serdecznie. Na wstępie chciałbym się ze wszystkimi przywitać. Szukam roweru a kompletnie się na tym nie znam i proszę o poradę. Mam ograniczony budżet ale też ograniczone wymagania. Chciałbym, żeby rama była aluminiowa a z przodu amortyzator - poza tym nic szczególnego. Chciałbym oszczędzić na hamulcach, przerzutkach, ogólnie osprzęcie na rzecz jakości ramy. Drogi u nas są jak stół, ścieżek rowerowych od groma ale chciałbym czasem wjechać do lasu. Czy w okolicach tej ceny znajdę coś sensownego?