Skocz do zawartości

Iwona

Użytkownicy
  • Postów

    24
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Iwona

  1. Ktos podpowie, jak ściągnąć oryginalny gumowy chwyt? Chciałem wymienić na nowe, ale nie poradziłem sobie ze ściągnięciem tych oryginalnych, śrub tam żadnych nie ma, użyłem troche siły ale nie będać pewnym jak powinno się je ściągać nie "darłem na chama".

    Jak masz pod ręka strzykawkę i igły to wstrzyknij pod grip troszkę wody z płynem do mycia naczyń, potem spróbuj pokręcić gripem i ściagaj :)

  2. W moim rowerze ( Cube Cross Pro) mam oryginalnie naklejone w newralgicznych miejscach przezroczyste naklejki- czyli na tylnym widelcu po stronie łańcucha, pod spodem dolnej ramy, na główce ramy w miejscach ocierania się linek z hamulca, przerzutek i amortyzatora . Moim zdaniem całkiem przydatna sprawa :) - nie wiem na jak długo to wystarczy , ale po kilku miesiącach jazdy -często po szutrowych drogach- wszystkie chronione części są jak nowe. Nie raz - jak to kobietę  :D  - bolało serce na dźwięk odbijanych od ramy kamyków i kamieni i przyznaję , że rower podlegał oględzinom pod kątem obić- nie ma i to mnie cieszy. W jednym miejscu na główce ramy była oryginalna nalepka źle naklejona- tzn nie  tym miejscu o kilka milimetrów- i w tym miejscu jest lekkie wytarcie od linki, dokupiłam folię i nakleiłam w prawidłowym miejscu dla zabezpieczenia przed dalszym wycieraniem. Czyli naklejki na "coś " się przydają :) .

  3. A co jeśli pobocze jest oddzielone od pasa ruchu linią ciągłą?

    Przecież żadnemu uczestnikowi ruchu bez wyjątków nie wolno takiej linii przekraczać? Czy się mylę?

    Chyba się mylisz- to właśnie jest wydzielone pobocze dla ruchu kierujących pojazdem zaprzęgowym, rowerem, wózkiem rowerowym, motorowerem, wózkiem ręcznym i.td. I na ten oddzielony linią ciągłą pas nie mogą wjeżdżać kierujący pojazdami samochodowymi.

  4. Dawid- szczerze gratuluję, brawo !!!! tak trzymaj :) i podzielam to co napisałeś o marzeniach :) .

     

    To super sprawa- mieć marzenia i je realizować, dążyć do czegoś, wyznaczać sobie cele- jakaż to satysfakcja z ich realizacji  ! Ja nie mogę pochwalić się takimi osiągnięciami - 100-tka jeszcze przede mną :) połówka już zaliczona :). Mnie ogranicza z kolei wiek , nie tak zgrzybiały co prawda, jednak na rozpoczęcie przygody z rowerem to raczej "słuszny" , i brak kondycji oraz czasu, ale staram się tym nie przejmować i czerpię jak najwięcej przyjemności z jazdy , dystanse są coraz dłuższe i być może 100 też jest realna, jednak tu mam ograniczenie czasowe. Staram się jednak jeździć częściej niż "dłużej " :) . Najważniejsze,że człowiek pokonuje swoje ograniczenia, swoje lęki i słabości :). Mój cel na ten rok to zrobić 1 500 km , wiem że to może być śmieszna ilość ,ale dla mnie to będzie już spore osiągnięcie :), w moim zeszłorocznym (pierwszym w życiu) sezonie rowerowym zrobiłam 900 km- dla wyjaśnienia "mój " ;) sezon to maj-październik- późną jesienią i zimą niestety nie jeżdżę, na te miesiące postawiłam na nordic walking.

  5. Byłam w sklepie, dosiadłam, przejechałam się no i chyba klapa :(. Nie mam nic do zarzucenia rowerkowi, ale niestety chyba nie dla mnie- są dwa rozmiary dostępne S i M. S wydaje mi się za krótki , w przekroku mam jakieś 6 cm luzu, z kolei M na długość byłaby ok, ale w przekroku mam tylko 2( góra 3 cm) luzu. Mam wzrostu 167 i  długość mojego przekroku ( czyli odległość od podłogi go krocza) wynosi 76 cm. Siedzę i dumam- rowerek mi się bardzo podoba ( uzgodniona cena jeszcze bardziej :) ), ale obawiam się, że ta geometria jest nie dla mnie :( . Teraz z kolei zastanawiam się nad Cube Cross7350000Z-wersja damska ma standardową linię ramy :

     

    http://cube.pl/rowery_2016/tour/cross/cube-cross-black-grey-flashred-trapeze-2016/

  6. Cześć :) - ale ostatnio się "rozpytałam " ;) . Teraz drążyć będę temat opon. W czasie urlopu mamy zamiar więcej pojeździć w terenie- czyli leśne trasy, szutrowe, czasem piaszczyste (pojezierze augustowskie). Obecnie mam w rowerze opony 700x38c (CST TRACER) i zastanawiam się czy nie zmienić na jakieś szersze. Mogę liczyć na sugestie ? rady ? Jak dobrać rozmiar opon ?

  7. Chyba się rozchorowałam ;) i potrzebna mi pomoc :). Mam co prawda rower,ale wpadł mi ten model w oko i siedzi :(. Jeżdżę po różnym terenie - ścieżki rowerowe, asfalt, ścieżki leśne,szutrowe . Nie jestem znawcą rowerowym i jeszcze trochę się gubię w tym temacie. Czy ten rower jest wart zauroczenia ? ;)

     

    https://www.giant-bicycles.com/_pdf/bikes/poland/giantbicycles-89359-rove.1.disc.pdf

  8. Kupiłem:

    https://www.gazelle.nl/fietsen/van-stael/#framemaat

    więcej zdjęć

    https://www.flyingdutchman.bike/our-bikes/gazelle-van-stael/

     

    Czekam kiedy skompletują zamówienie (bo doszły akcesoria, inne opony itp.).

     

    Rower, którego w zasadzie nie potrzebuję, jest niepraktyczny na co dzień i nie mam pojęcia gdzie go będę trzymał.

     

    Ale mi się podoba i zawsze chciałem mieć rower na stalowej ramie.

     

    0_0_productGfx_4e464eb96887f709f9e9b95f5

    Gratuluję realizacji marzenia :) A teraz jaki jest twój następny wymarzony rower ? ;)

  9. Nie do końca GV - mamy trzytygodniowy urlop ze stałym miejscem pobytu w Augustowie i planujemy wypady rowerowe , część tras GV w okolicy Augustów- Sejny-Suwałki i może Mazur Garbatych przetestujemy. Na razie to eksplorowałam na ten temat internet- opinie różne, zależne chyba od oczekiwań jeżdżących. Pojedziemy, zobaczymy  :). Teraz tylko liczę dni do wyjazdu i jak to mówię " już nóżkami przebieram" :), a w wolnych chwilach łapię trochę kondycji ;) .

  10. Ślicznie dziękuję Szy :) za relację ! Ty - Pomorzanin a odkrywasz przed Ślązakami uroki naszego Regionu - piękne ujęcia -lecę na stonkę doczytać :).

    W tym roku planuję urlop z rowerem i odkrywanie moich ukochanych stron-Mazur i Pojezierza suwalsko-augustowskiego z siodełka rowerowego.W zeszłym roku w czasie urlopu i pierwszego sezonu rowerowego zobaczyłam sporo pięknych i nieznanych mi miejsc w rejonie Szczytna , a dokładniej Spychowa- tam też jeździmy od lat, ale tego co zobaczyłam z siodełka rowerowego to nigdy wcześniej nie widziałam - rower otwiera oczy ! :)

  11. Przecież sama nie musisz ciąć, masz tam facetów jakiś. Żadne to dla ich arkana - tylko się zastanów ile obciąć - lepiej dwa razy powtórzyć operację, niż raz ciachnąć a za dużo.

    Na szczęście mam faceta w postaci męża :) , jakby co - to raczej sprosta zadaniu :). Po prostu muszę podjąć decyzję , a wiadomo- u kobiety to trochę trwa :rolleyes:

  12. Gdybyś kupowała nową, to kierownice Eastona, np. ea50,ea70 są lekkie i dobrze się je przycina. Tylko cenowo są droższe.

    Jesteś pewna, że nie chcesz ciąć? Piłką do metalu robi się to bardzo szybko.

    Dzięki- pomyślę jeszcze na tym cięciem- te Eastony fajniutkie, tylko dla takiego amatora jak ja to za wysokie progi - na pewno nie potrafiłabym docenić ich walorów  :( .Na razie doktoryzuję się ;) z kierownic.

  13. Dzięki za odpowiedzi- moje pytanie wynika z tego, że ostatnio zauważyłam, że coraz częściej podświadomie układam dłonie bliżej środka kierownicy, poza tym mam czasem wrażenie , że nie zmieszczę się z tą kierownicą w jakichś ciaśniejszych miejscach( mijanie się na wąskiej ścieżce itp.) Ciąć raczej nie będę, chyba kupię jakąś węższą kierownicę- na szczęście nie są drogie, skróconej raczej już nie przedłużę ;). Niestety- moje umiejętności jazdy są jeszcze niewystarczające, ciągle się uczę :) , często na własnych błędach, obserwuję swoje odczucia i wpływ na jakość jazdy.

  14. Odświeżę temat.

    Czy SKS VELO 4 Trekking

    sprawdzą się w cross'ie na kołach 28" opona Schwalbe CX Comp?

    Interesują mnie one ze względu na możliwość szybkiej instalacji/ deinstalacji...

    Nie wiem czy planujesz użycie drutów usztywniających- ja właśnie wczoraj usunęłam bardzo podobne błotniki z mojego cross`a , bo denerwowało mnie majtanie się błotnika tylnego nad kołem- jest mała odległość błotnika od opon , błotnik jest dosyć elastyczny i poprzez swoją długość jest mało stabilny., pozostawiłam tylko przedni.

  15. Nie wiem, czy w dobrym miejscu zadam pytanie :( , niemniej liczę na wyrozumiałość :) . Jestem "dojrzałą" kobietą, od zeszłego roku rozpoczęłam moją przygodę rowerową i kupiłam pierwszy w życiu rower.Na początek była to miejska Sparta Urban - fajny rowerek, który  zdał egzamin na naukę jazdy, ale jak to w życiu bywa wraz z umiejętnościami pojawił się apetyt na szybciej i lżej :), bo rowerek był ciężki (23 kg). W lecie przez trzy tygodnie ujeżdżałam męski MTB ( Carrera) po leśnych i polnych bezdrożach naszych pięknych Mazur - zresztą rower nie dopasowany zupełnie rozmiarowo do mnie , ze sportowym , męskim siodełkiem co skutkowało niemożebnym bólem 4 liter- no ale chęć jazdy była większa od bólu. Aj - nie będę się już rozpisywać :). Jesienią kupiłam rower krosowy  ( żaden ze mnie kolarz , więc wybór padł na Kands Maestro ) o prawie 10 kg lżejszy- łatwiej mi się nim śmiga no i lżej przenosi :). No i przechodzę wreszcie do sedna sprawy- z roweru jestem zadowolona, jedno co mnie zastanawia i potrzebuję wyjaśnienia i porady. W rowerze jest kierownica o szerokości 660 mm ( dodatkowo mam na nie zamontowane gripy Ergon z rogami, co jeszcze dodaje trochę cm na szerokości)- a ja jestem kobietą o wzroście 167 i wadze dosyć słusznej ;). Mam wrażenie , że ta kierownica jest trochę za szeroka. Starałam się poczytać co nieco o wpływie szerokości kierownicy na sterowność roweru, no ale jak na świeżaka rowerowego przystało nie bardzo to pojęłam . Może mi ktoś trochę wyjaśni problem i czy skracać / wymienić kierownicę na węższą ? Sorry za dłużyznę :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...