mattc

To ta seria, ale podwójna kierownica jest w wyższym modelu ? Szczerze mówiąc najbardziej zastanawiam się nad Domane ALR4 DISC 2018 - w ubiegłorocznej wersji mogę go kupić za niecałe 6 tys PLN - ma opony 32 mm w standardzie, hamulce tarczowe i Shimano Tiagra 11-32, 10-rzędowa - czy to wystarczy żeby w ewentualnym triathlonie nie odpaść na starcie? Opona 32 chyba pozwoli przejechać przez ścieżkę i lekkie nierówności? Szukałem ze 105, ale do ok 7 tys. PLN nie ma wtedy tarcz...

Cześć, chciałbym dodać co aktualnie jest na "krótkiej liście". Którą opcje polecacie, żeby nie stracić zębów w trakcie przejażdżek przez Warszawę i po ścieżkach rowerowych? Może jest tu ktoś, kto użytkuje jeden z poniższych rowerów i będzie chciał się podzielić wrażeniami z jazdy ? 1. Canyon Grail 7.0 2. TREK Checkpoint ALR4 lub ALR5 3. DOMANE ALR 4 DISC 2018 (bardziej ALR5 DISC 2018, ale tego już ciężko dostać) 4. TREK Emonda ALR5 DISC

Cześć, Zastanawiam się nad wyborem nowego roweru do jazdy w weekendy (Warszawa i okolice, Mazury), więc raczej po utwardzonych drogach, czasami po polnych, ale utwardzonych. Dodatkowo, rower chciałem wykorzystać żeby sprawdzić się w triathlonie i żeby parę razy w nim startować - jeżeli się spodoba to za +/- 2-3 lata pomyśleć o rowerze stricte pod zawody. Początkowo myślałem o gravelu Canyona - Grail AL 6.0. Przed zakupem postanowiłem obejrzeć jeszcze rowery w sklepie rowerowym na Rydygiera i na Broniewskiego. Na wstępie odradzono mi gravela, ze względu na brak możliwości wykręcenia dobrych czasów w triathlonie i wskazano na TREK Emonda ALR 5 DISC jako najlepszy wybór, tylko ze zmianą opon na 28 mm. Na Broniewskiego z drugiej strony kierowano mnie w stronę albo SPECIALIZED DIVERGE E5 ELITE albo ALLEZ ELITE. Przy drugiej wizycie na Rydygiera wskazano mi jako najlepszy wybór TREK CHECKPOINT ALR4 albo ALR5 i teraz sam już nie wiem, w którą stronę powinienem się skierować. Nie wiem czy triathlon mi się spodoba na tyle, żeby kontynuować go, ale chciałbym mieć też możliwość rozpędzenia się na szosie i czasami żeby móc dodać bagażnik z sakwami i wrzucić coś na trasę do nich... Fajnie by było nie rozbijać banku, więc rower chciałem kupić max. w przedziale 6-8 tys.