Rowerowepodroze

Miło przeczytać, że ma się całkiem długie nogi ;) ręce też trochę dłuższe, dlatego wolę kierownicę mieć trochę dalej. Dużo wiedzy mi przybyło przy wymianie tych wiadomości ;) jestem niepocieszona, bo nie ma już modelu z 2018 z 2x10 Deore i amortyzator Roxshox 30 Silver TK 27.5/29 Solo Air,. Teraz nie wiem czy wybrać GT Avalanche Expert 2019 1x11 SLX i amortyzator RockShox Recon RL czy Elite z 2x10 Deore i amorytyzator Suntour XCR32 RLR.

Tak jak pisałam, mierzyłam się róweniż w pedal force. Poniżej wyliczenia. Gender: Female Units: cm Height: 172.00 Sternal Notch Height: 143.50 Inseam Length: 82.00 Tigh Length: 38.00 Arm length: 65.00 Shoulder Width: 37.0 Foot Length: 25.00 Saddle Height over handlebar: 0 - preferuje nie obciążać nadgarstków opcja: SPORT MTB Bicycle Sizing Recommendations: Pedal Force (Jenson USA) Straddle Height: 77.3cm (76cm) Seat Tube Angle: 75.0 deg Crank Arm Length: 170.0 - 175.0 mm Saddle-Pedal Length: 86.5-88.5cm Top tube Length: 57.7 cm (61.5cm) Stem Length: 95-125 mm (90mm) Handlebar Width: 38.0-52.0 cm (38 cm) Cube 17" ma długość górnej rury właśnie 57.5cm (w moim obecnym rowerze również 58cm) czyli praktycznie identycznie jak w wyliczeniach, natomiast wątpię, aby mostek miał wskazaną długość 9.5-12cm, zazwyczaj jak mierzyłam w poziomie mostki (aby mieć odległość kierownicy od rury pod siodełkiem w linii prostej) to miały około 6cm (obecnie mam 12cm) czyli łączna długość około 64cm to jest o 6cm mniej niż wskazuje kalkulator Jenson USA (70.5cm) i niż mam teraz, a to jest już dużo. na tzw. rozmiarze S czuje się jak na rowerze dziecięcym i każdy sprzedawca daje mi M. do pełnego porównania pozostaje mi sprawdzić na jakiej wysokości mam obecnie siodełko.

zgodnie z sugestią, zostałam wymierzona dokładnie, skorzystałam z ww. kalkulatorów i wyszło: na Jenson USA sugerowany rozmiar XL (?) przy wzroście 172 i przekrok 82, przy czym długość górnej rury 61.5cm+mostka 9cm (70.5cm). Pedal force podaje długość górnej rury 57.6 cm i mostek w zakresie 9.5-12cm, a obecnie najczęściej spotyka się mostki 6cm. podsumowując, wymiary te są takie jak mam obecnie w moim rowerze 19" koła 26" (58cm+mostek12cm) i również w wybranym modelu Avalanche 29" M (63.5+mostek 6cm, mierzyłam w sklepie) :D :D :D obliczenia potwierdziły intuicję :)

19" podałam z rozmiaru M dla kół 29" rower marki Cube, chyba powinna być to nowoczesna rama? Mi jest wszystko jedno czy rama ma 19" czy 17,5" , przywiązuje bardziej uwagę do długości górnej rury oraz reach (a najchętniej odległości siodełka do kierownicy). Jeżeli te odległości są małe, to albo stopy są prawie w kolizji z oponą przy skręcie albo kolana przy kierownicy. Ogólnie ma mi się wygodnie jeździć i niekoniecznie musze się do tego przyzwyczajać, bo to oznacza że będzie się dobrze jeździło albo źle. Ścigam się sama ze sobą na zakrętach ścieżek w KPN, więc pozycja nie musi być katalogowa :) Kilka tysięcy trzeba zainwestować dobrze, więc jak nie ma miłości od pierwszej przejażdżki na rowerze to raczej nie kupuje :)

172cm. potrzebuję pozycji pomiędzy wyprostowaną jak w trekku a pochyloną jak w szosówce

Dziękuję za szybką odpowiedź. zapoznałam się z wątkami. Tak, otwory pod bagażnik to must have i dlatego np. producent Merida od razu odpada, bo takich otworów w rowerach mtb nie ma. Trek X-Caliber mierzyłam, ale producent zlokalizował te otwory na zewnątrz ramy i do tego odstające, przez co przy wyprostowaniu nogi w te właśnie odstające otwory uderzam kolanem, więc z bagażnikiem będzie jeszcze gorzej, zatem X-Caliber odpada. Bez przymierzenia nie zdecyduje się na rower (Rose). Patrząc na geometrię ramy Cube, mam wrażenie, że kolana będę blisko kierownicy (rozmiar 19" reach 407), co nie jest dla mnie wygodne. Puki co tylko podczas przejażdżki GT Avalanche takiego wrażenia nie miałam (rozmiar M dla 29" reach 451). Oczywiście mostek też ma znaczenie, ale teraz produkowane są krótkie i nie chciałabym zmieniać pozycji w nowym rowerze zmieniając mostek lub/i odsuwając siodełko. Przejadę się jeszcze do sklepu sprawdzić Cube na żywo ? Na podstawie tego o napisałeś w zasadzie drogą eliminacji (Suntour w Avalanche Elite, 1x10 w Expert 2019) wychodzi, że powinnam się zdecydować na GT Avalanche Expert 2018. https://www.gtbicycles.pl/archiwum/2018-rowery-2018/gorskie-sztywne/xc-sport/avalanche-expert-29-275

Cześć, Po dobrych dwunastu latach spędzonych na Giant Terrago, przyszedł czas na zmianę roweru. Ze wszystkich rowerów na których przejechałam się (Specialized, Trek, Kellys, Cannodale) dotychczas najlepiej jechało mi się na rowerze GT Avalanche 29", głowie ze względu na to, że rozm. M 29" jest pomiędzy rozmiarem M i L w analogii do innych producentów. Mam pozycję podobną do której jestem przyzwyczajona na obecnym rowerze - obciążającą po równo ręce, nogi i siodełko ? Zastanawiam się nad osprzętem (nie znam się za bardzo), kusi mnie GT Avalanche Expert 2019 lecz posiada przerzutki SLX 1x11, a preferowałabym 2x10. W zeszłorocznym modelu GT Avalanche Expert 2018 są przerzutki Dore 2x10, oraz w GT Avalanche Elite 2019. Zmiana modelu zmienia również inny osprzęt. https://www.gtbicycles.pl/rowery/2019-gorskie-sztywne/xc-sport/avalanche-expert https://www.gtbicycles.pl/rowery/2019-gorskie-sztywne/xc-sport/avalanche-elite https://www.gtbicycles.pl/archiwum/2018-rowery-2018/gorskie-sztywne/xc-sport/avalanche-expert-29-275 Zależy mi na wszechstronności roweru - jazda po mazowieckich i mazurskich lasach, przejechania dookoła Tatr oraz wyjazdy z sakwami, czyli, żeby nie zabrakło przerzutek podjeżdżając i zjeżdżając z gór czy jadąc po płaskim ? Dlatego proszę o opinię, czy 1x11 będzie ok, czy może zrezygnować z jakości osprzętu (np. amortyzator) na rzecz 2x10, czy może lepiej kupić GT Avalanche Expert 2018 niż Elite 2019. Będę wdzięczna za wszelkie porady ? TP