forii

... dlatego wziąłem większy, ten po prawej, niż ten po lewej, nie demotywuj

dobra kupilem juz wiekszy

No ale przeciez podlinkowalem dwa błotniki tego typu, wiem że to wersje mini ale jeden jest dłuższy (zdecydowanie) + drugi malutki. Ten dłuższy na pewno bedzie lepszy od tego małego przed kamykami i wodą. O błocie nie mówie bo nie jeźdze w takich warunkach. Błotnik ma ochraniać tylko przed deszczem z przedniego koła co wylatuje, tył pleców mnie nie interesuje, niech kapie na plecak.

@Mociumpel No nie moge sie z Tobą zgodzić, w terenie sie uzywa blotnikow by chronily przed zabrudzeniem lagów. jestem w stanie powiedzieć, że błotnik tego typu w wersji XL (Face Fender) wygląda i dobrze (prawe zdjecie) + będzie spełniać prawie co takie same zastosowanie jak większy błotnik, lepsze niż te malutkie. Mylę się? Ktoś jest w stanie ocenić? Bo mam dylemat ktory wziac, kolorystycznie bedzie pasowal do roweru ale no nie wiem czy wziac po prostu maly by oslanial golenie i lagi, czy jak juz kupuje to doplacic do tego wiekszego by tez bardziej od deszczu ochranialo. różnica 2,5cm... Linki XL: https://allegro.pl/oferta/blotnik-rowerowy-face-fender-xl-do-amora-35g-7635757273 Normalny: https://rowerowy.com/sklep/akcesoria/blotnik/prod/racefender-pixel-r

Witam, Nie podobają mi się błotniki typu płetwy, bo wg mnie mają one zastosowanie do rowerów trekingowych, mój rower chce by ładnie wyglądał przez co szukam od paru godzin już błotnika przedniego. Znalazłem ten bo nawet napis mi się podoba i odpowiada mojemu stylu jazdy. Czy jednak ktoś się zna na tyle by określić czy wymiary tego błotnika będą odpowiednie dla koła 29? Tutaj link: https://allegro.pl/oferta/blotnik-reverse-mudguard-born-to-ride-black-blue-7999479750 Generalnie chce tego typu błotnik który będzie lekki (ten waży najmniej bo 25g) + będzie ochraniał w tym stylu koło 29. Tak wiem że nie spełni on pełnej funkcji jak normalny błotnik ale ja nie mam problemu z ubrudzeniem się, błotnik kupuje by mi w twarz nie leciała woda czy błoto i nie brudziło ramy. Tylni błotnik nie potrzebuje, choc fajnie jakbym jakis tez tego typu mały mógł wsadzić gdzieś pod tylni amor. Ktoś tutaj obeznany jeździ na jakimś trailu bądź fullu by się wypowiedzieć?

Dzięki ? To dźwięki są i z bębenka i piasty? Głośność z piasty jest spora, a dodatkowe cykanie jest troche cichsze ale je słychać i irytuję (bo jest to nierówny dźwięk, tak jakbyś słuchał muzyke a w tle nierówny bas) Ktoś mi napisał:

Kupiłem :) Zajebisty rower, troche czuć różnice 1k-,1,5kg wagi w porownaniu do HT - XC ale pora powrócić do formy, niedlugo wyruszam 50km na las, bo tutaj w okolicy nic nie ma, obym dojechał, naped jest ok! :D Kierownica 780mm troche za dluga, skrocilem do 75cm Choc na XC jezdzilem na 67cm i ciezko sie przestawic na taką szerszą jedynie co mnie nurtuje to wydobywający się dodatkowy pojedynczy dźwięk z tylnego koła, podczas gdy nie pedałuje i tylna piasta chodzi, taki dodatkowy pojedynczy dźwięk co sekundę, ktoś wie co to moze byc? (dopiero po 30min jazdy on nagle się wydobył) Za tydzien do nich ide bo jest serwisant gianta (terraz nie ma) i wtedy mi też zrobią mleko w oponach (tubeless) i dopytam tez o ten pojedynczy dźwięk (raczej wychodzi z piasty). Edit. sprawdziłem jeszcze raz i im szybciej kręci się koło (gdy nie pedałuje) to ten pojedyńczy dźwięk też ma szybszą częstotliwość (czyli jest szybciej niż sekunda)

no to tylko do tego sie myliles bo okazuje sie ze przedni amor jezeli przekręce go np 30% w prawo to nie to ze nic sie nie dzieje tylko w 30% jest ograniczony :) jak dam na maxa to wioadomo sie wylacza - i o to mi chodzilo

Dzień dobry, Stoję przed decyzją kupna roweru Giant Trance 2 29 z 2019 roku, rama L Do tej pory jeździłem na rowerze XC na kołach 27.5, też rama L. (tutaj mój rower: http://sklep.k2rowery.pl/rower-unibike-flite-275-2015-p-1700.html) Dzisiaj mierzyłem tego Gianta, ustaliłem fajną cenę gdzie zrabatowano ten rower z ceny katalogowej o 13%, muszę się zdecydowac jednak do jutra. Jeżeli znasz odpowiedź na chociaz jedno z 6 pytań - śmiało, każda odpowiedź jest na wagę złota. Chciałbym się dowiedziec o tym rowerze jak najwięcej a mam sporo pytań i tez mętlik w głowie. Oto 6 pytań dot części roweru Trance 2 na kołach 29: tutaj pełna specyfikacja roweru który chce kupić: https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-29-2-2019 1) Hamulce tego Gianta to SRAM Guide T, i podczas jazdy i hamowania zauważyłem że nie hamują one od razu, tak jak na moim rowerze - czy to normalne czy może to kwestia przeglądu tego roweru i ustawienia ich do końca? W moim rowerze (dużo tańszym) mam hamulce SHIMANO DEORE M615 (HYDRAULICZNE) - proces hamowania jest dużo lepszy i natychmiastowy jak od razu zacisne manetkę. Dźwignie hamulca tego Gianta to również SRAM GUIDE T. Czy je można jakoś ustawić (skracając drogę do pełnego hamowania?) <-- w moim tak mogłem zrobić 2) Blokada amortyzatora Gianta (FOX 34 Float Rhythm, skok 130mm, tłumik Grip, Boost 15x110 QR, tapered) ma jakiś obrotowy mechanizm i nie wiem czy jak zatrzymam ten chwyt w połowie to blokuje on połowe skoku czy co? Tzn chce wiedzieć czemu nie ma prostego przełącznika o kącie 45 stopni, że jak dam w jedną strone to jest zablokowany a w drugą to odblokowany, tutaj tym chwytem mogę zrobić 180 stopni (jak nie wiecej - juz nie pamietam) 3) Blokada dampera - takie same pytanie, wiem tylko że damper ma 3 możliwości blokady: Max zablokowanie, średnie zablokowanie, normalne. - czemu pomimo moich prób po max blokadzie dampera, rower i tak się uginal? Rozumiem ze nie ma mozliwosci pełnego zablokowania dampera tak jak przedniego amora? -Rozumiem ze srednie zablokowanie idealnie sprawdzi sie do jazdy po miescie? A na podjazdy/asfalt pelna blokada? 3) Kolejna sprawa to system Tubeless w oponach tego roweru (MAXXIS Minion DHF 29x2.3, 60TPI, EXO, TR/ MAXXIS DHR II 29x2.3, 60TPI, EXO, TR, Tubeless) -opony te sprzedawca powiedział mi że są tubeless czyli bez dętkowe, czy to oznacza że jak się coś przebije to od razu nie ma opcji napompowania spowrotem? Nie moge sobie wyobrazic w jaki sposób opony działają bez dętek, rozumiem ze dzieki temu są lekkie - co mi potwierdzil sprzedawca, ale zapomnialem dopytac czy tam jest zrobione tzw mleko? (Jest?) 4) Czy to normalne że piasty (GIANT Tracker Performance by FORMULA, łożyska maszynowe, Boost 15x110/12x148) są takie głośne? Boje się że dano mi inny osprzęt 5) O co chodzi z obręczami 25mm, słyszałem że niektórzy wolą 35mm, o co z tym chodzi o co to za roznica jakie? (GIANT XCT 29”, wew. szer. 25mm, Tubeless, alu.) 6) SZTYCA REGULOWANA -byłem w szoku gdy sprzedawca powiedział mi że sztycę regulowaną mogę ustawić na każdym momencie, czy ktoś może potwierdzić że faktycznie tak jest. Ja myslałem że sztyca regulowana tzn = naciskam guzik to siodło opada lub podwyża się. A regulację wysokości muszę sam ustawić imbusem. Tutaj się okazuje ze sztyce mogę zablokowac na każdej odległości i bawić się w tym w nieskońcozność (nie zepsuje to sztycy?). Moje dodatkowe pytanie tez brzmi, po co więc jest imbus do ustawiania siodełka lub szybkozamykacz? Skoro wszystko można ustawić poprzez sztyce. ? fajne to ?

sprawdzilem juz i wychodzi że powinienem wziąć L ale ja wlasnie chce miec krótszy reach by nie byc az tak pochylonym podczas jazdy, co jezeli wybiore mniejszy rower? M?

Dobra juz mam tylko no wlasnie, to co mnie interesuje bo wiadomo ze kazdy sie obawia ze dobierze za duży rozmiar, a co w przypadku gdy ktos swiadomie wybierze za mały rozmiar? ramy/sztycy podsiodlowej

@jajecek jak to sprawdzić pod centrymetry?

Okej a więc to o zacisk mi chodziło, w sklepie dobrze pamiętam że dano mi czerwony, nie wiem, może pomysleli że niebieski z czerwonym jakoś będzie pasował no ale nie dla mnie, jest szansa że mi to wymienią? GIANT NA PEWNO NIE DAŁBY CZERWONEGO... no i co z tą rurą podsiodłową 43cm(M)? vs 48cm (L) pod mój wzrost?

A co do ramy to mam 186cm wzrostu, wiec Mka podobno bedzie za mała, zgodnie ze specyfikacją Gianta, chodzi konkretnie o rure podsiodłową, podobno 43cm to za krótko (mój przekrok nóg 91cm) - co myslisz? no i podobno moge zahaczac o przednią kierownice kolanami https://www.giant-bicycles.com/pl/trance-29-2-2019

Nikt ode mnie nie zna sie na rowerach. Jest szybko zamykacz z przodu na piaście, żeby łatwo koło wyjąć i potem zamontować, nawet ja to mam w swoim XC 39 sekunda(patrz na piaste i czarny szybkozamykacz - w sklepie był jakiś większy i czerwony) https://youtu.be/06KtO-SZnSY?t=39 Co do zeszłęgo roku to juz wiem ze ten model i kolor jest tylko z 2019

Jednak sklep działa, umówiłem się na jazdę i oglądanie roweru, gość powiedział że sztyca byłą źle ustawiona i juz działa (widać że w końcu kompetentny) -ktoś doradzi jak poruszyć temat innego koloru szybkozamykacza w tylnej piaście? (ten od wyjmowania koła)? Powinien być czarny a nie czerwony. -Dodatkowo skąd mam pewność (skoro szybkozamykacz jest inny) to że inne części nie były ine zamontowane? -Jak też sprawdze czy to na pewno rama L a nie XL? rower wydawał się duży jak wczoraj go oglądałem. -Dodatkowo jak sprawdzić że to rower z tego 2019 a nie 2018?

mozliwe, nie znam sie, oczekiwalem ze sklep pomoze, mialem tez inne pytania co do regulacji i blokady dampera ale po tym co zobaczylem to juz darowalem sobie xd

nie pisalem ze nie umiem odróżnić, to byla sztyca regulowana, tylko ciągle opadała jak sie na niej siadało, naciskanie guzika nic nie dawało., a z tego co wiem naciska sie guzik by sztyca opadla i naciskasz by poszla do gory i tam juz zostala na stale az znowu nacisniesz guzik, tutaj opadala zawsze

Właśnie byłem w najgorszym serwisie w swoim życiu. Pojechałem na przymiarkę i oglądanie roweru (Giant Trance 2 29 z 2019) Dzień wcześniej oczywiście się umówiłem, telefon odebrała miła Pani, taką samą spotkałem w serwisie (głos łatwy do rozpoznania) - miła przynajmniej ale to serwisanta bardziej chciałem spotkać niż ją ale no ok. Witam się, wspominam o rozmowie i ona pokazuje mi rower, mówie że chciałbym się przejechać i czy można go przygotować, bo rower stał bez pedałów, lekko sflaczały, a w dodatku patrze że cena coś się nie zgadza i plakietka jakaś błędna, bo było napisane "Of-road 27.5" i cena mniejsza o 300zł (jak za trance 2 27.5), pytam czy to na pewno ten rower bo coś tu się nie zgadza. Mówi, że nie wie i dziękuje za zwrócenie uwagi i mówi że razie co przygotowali też drugi rower(ten na innych kołach), podchodzę i patrze że też trance ale na kołach 27.5 (czarny) i na nim wisi plakietka off-road 29 i prawidłowa (katalogowa) cena jak za trance 2 29. No ale to tak na wstęp, mówie sobie że każdemu może się zdarzyć ale coś tutaj jest nie tak od razu już widzę, po tym jak powiedziałem jej czy mógłby ktoś przymocowac pedały to woła jakiegoś pana, myśle sobie że no wyjdzie serwisant w końcu bo ta babka to ledwo co ogarnia. Wychodzi, ehkm, "wychodzi" jakiś starszy dziadek z wojskową marynarką, utyka troche. Mówie sobie że no pewnie jakiś wprawiony, 40 lat stażu, na pewno pomoże z rowerem i doradzi co nie co. Ta babka do niego mówi że trzeba pedały przymocować, on coś tam pod nosem swoje mówi... no i tutaj zaczęło się... - Gościu w ogóle nie wiedział jak zamocowac rower na stojak, rower prawie się przewrócił i spadł, ale no udało się jakoś, tylne koło zamocowane, przednie nie, bo ta pani trzymała kierownice(nie chceli pewnie zaliczyć kolejnej wtopy). Mówie czy może pomóc to nie nie. Ok to czekam. Po jakoś 5 min 1 pedał przymocowany ,drugi troche szybciej. Potem przyszła pora na regulacje siodełka. Pani w między czasie wali jakimiś sucharami by złagodzić sytuację. Przyglądam się co do siodełka i patrzę, że nie ma tam opcji regulacji ręcznej (poprzez taką wajchę) tylko trzeba imbusem.. Tutaj coś mi nie pasowało bo na zdjęciach i filmikach widziałem że jest opcja regulacji tego poprzez właśnie wajchę, w dodatku przednia wajcha do mocowania opony była czerwona(a powinna być czarna jak na zdjęciach i filmikach), wiem że to szczegóły ale oglądałem akurat ten rower chyba z godzine i mu się przyglądałem w sieci a na żywo parę szczegółów było innych. Wracając do regulacji siodełka gościowi wypadał imbus chyba z cztery razy z ręki... Dziadek w ogóle nie ogarniał. Pytam ich jak działa ta sztyca regulowana poprzez ten "przycisk" to dziadzio mówi że to nie sztyca tylko przerzutka (!??WTF?). Nie umieli ustawić siodełka bo siodło ciągle opadało w dół, ja też nigdy nie obsługiwałem tej sztycy więc nie wiem jak to się ustawia, ostatecznie pomimo zamontowanych pedałów na rowerze nie mogłem się przejechać bo opadało wspominane siodełko pomimo zabawy w przycisk do regulacji sztycy. Pomyślałem sobie że jak oni będą serwisowali mój rower to będzie makabra... Potem przychodzi jakiś gościu z zewnątrz i pyta się też o serwisantów, babka odpowiada że jeden umarł (dosłownie) a drugi(jedyny) jest na wyjeżdzie w Warszawie i jutro będzie.. Mówie do nich że chyba jednak spasuje dzisiaj, ze moge jutro przyjsc jak bedzie serwisant, bo mi glupio na to co patrze i nie chcialbym by cos zostalo popsute...a zależy mi by rower był dobrze przygotowany i tez mam duzo pytań o tym rowerze. Przyjdę jutro. No i tyle... Nie wiem co o tym myslec, wiem ze cena byla mniejsza niz te 300zl od katalogowej ale akurat i tak chcialem sie targowac o 13% od ceny katalogowej (udalo mi sie taki rabat zrobic na jednej ze stron)... Jednak no kurde nie smak mi pozostal, sklep stoi z takimi ludzmi, przyjdzie ktos kupic rower to jak zobaczy kto ich obsluguje to sie przeżegna. Szkoda gadać, w dodatku ta osoba co składała ten rower to widać że też pewnie nie ogarniała, czemu wajcha od tego roweru z przodu była czerwona zamiast mieć odpowiedni kolor, brak też regulacji siodełka poprzez wajchę (zamiennika nie mieli, nawet nie nalegałem by szukali, montaz potrwałby pewnie godzinę).

To właśnie chciałem wiedzieć, czy jak kupie rower w swoim mieście, np za pare set złotych drożej to wtedy sklep w ktorym kupilem robi ten przeglad za free? A jak kupie w innym miescie to musze tam jezdzic zawsze jak cos sie stanie i naprawia za free? nie ma opcji by sklep w moim miescie gdzie nie kupilem roweru zrobilby mi przeglad zerowy? Jak dobrze zrozumialem to warto podjechac raz do jakiegos sklepu nawet jak 1h drogi od mojego miasta i wrocic tym rowerem tutaj i kazdy serwis i przeglady realizowac w moim miescie? W koncu i tak za serwis i przeglad musze doplacac czy to bedzie w sklepie gdzie kupilem rower czy w moim sklepie w miescie?

Powiedzmy że różnica w cenie to 500zł bądź 1000zł, dlaczego miałbym i tak kupić rower w swoim mieście? i dopłacać różnice niż jak przejechac sie do innego miasta 1h i tam go kupic taniej? czaje sie na fulla, podobno serwis zerowy i ogolny przeglad calego roweru i tak jest płatny, bo nikt ze sklepow go nie robi przed wydaniem roweru. Czy ewentualna gwarancja to tez musze jechac do miasta w ktorym kupilem rower czy jak to sie ma? Mam dylemat

a co ktos sobie skacze dla zabawy na HT? wiadomo ze na fullu najlepiej sie skacze z hopów itd Co do serwisu to dopytalem ze to zalezy od amora, ale zwykle 200-300zl oba amory, lub jeden, juz nie pamietam, takze to mala kwota jak co rok A co jezeli kupie rower w np innym miescie, w poblizu 40km a serwis zrobie w moim miescie u siebie? bo mam nizsza cene w sklepie w innym miescie i nie wiem jakie sa pozytywy kupowania roweru drozej ale w tym samym sklepie taki oftop ale co zyskuje?

Chodzi mi o to by było wygodnie pod 4 literami. Może i raz na jakiś czas zeskoczę z krawężnika czy jakiś schodków - czemu nie, na HT za twarde by było lądowanie + rower ten moj byl/jest dlugi jak limuzyna. Tylni amortyzator dodaje 1kg wagi w porównaniu do mojego roweru, not a big deal. + amor i dumper w tym trance ma mozliwosc blokady

@Mociumpel, tyle że ja już wiem czego chce, pojutrze idę na oglądanie roweru Trance 29er 2 z 2019. Chce roweru Full a jako że padło na tego to z uwagi na kolor, stosunkowo niską wage, dobry amor (nie za duży). Rower bedzie do jazdy dla zabawy po miescie, do pracy ale i do lasu, tras, generalnie bedzie mi sluzyl jako uniwersalny, a pytalem o predkosc tak z ciekawosci by wiedziec jaka bedzie roznica

@Mariuszz faktycznie kolana mnie bola od dluzszego czasu, ale myslalem ze to bardziej wina ze nie mam nigdy wyprostowanej nogi podczas pozycji siedzącej, czyli moge na tym trailu jezdzic z obnizonym siodelkiem tylko musze dbac o to by nie jezdzic tak bardzo silowo jak jezdzilem? i bedzie cacy? Nie wiedzialem ze silowo nie mozna jezdzic, jak chce robic mase nóg to liczy sie przeciez ciezar a nie mniejszy ciezar a duza ilosc powtorzen - nawet na silowni tak jest @thalcave jaki koszt wymiany tarczy i łancucha?