konradc

W dniu 18.08.2015 o 10:53, lukasz.przechodzen napisał(a):

Tutaj znajdziesz geometrię tych rowerów: http://cube.pl/rowery/tour/sl-road/cube-sl-road-black-anthrazit-white-2015/

 

Rama 50 według oznaczeń Cube? Jeżeli tak, to ona ma pionową rurkę o długości 46 cm. Na Twoją nogę szukałbym czegoś o długości 51 cm,

czyli w rozmiarówce Cube bliżej 56 cm (52 cm pionowa rurka).

 

Ja mam 175 cm wzrostu i 78 cm nogę i jeżdżę na SL Road w rozmiarze 53 cm (49 cm pionowa rurka). Tak więc nawet z tego widać, że najmniejszy Cube będzie dla Ciebie dużo za mały.

Dzięki za info, niestety tak myślałem. Szukam dalej  🙂

Poszperałem trochę w sieci i znalazłem Cube SL Road (model 2014 - taka wersja -> LINK <- ) używany za około 1500 zł.

Pytanie odnośnie rozmiaru ramy - 180 cm wzrostu, 81 cm noga po wewnętrznej - rama 50 cm powinna być ok czy raczej za mała?

@Artek, dzięki za cenne uwagi - dokładnie tak pomyślałem, "szosa nie dla mnie" więc znalazłem tego Pulso 1 oraz zastanawiam się nad GIANT Escape 2 2015.

Wydaje mi się (jako osobie która nie posiada super wiedzy na tematy rowerowe) że Pulso jest lepiej wyposażony oraz troszkę lżejszy od Escape-a 2 ... i jakoś "bardziej mi się podoba".

Jest to około 300 zł różnicy i zastanawiam się czy warto dopłacić.

@konradc

 

rowery w decathlonie mają bardzo dobry stosunek parametrów do ceny i wydaje mi się, że w szczycie sezonu nie znajdziesz nic w lepszej cenie, a zwłaszcza w tej wadze, bo rowery fitness w decatlonie to szosowe tribany z prostą kierownicą.... niestety nie bardzo nadają się one do jazdy poza szosami....

 

[,,,]

 

Nie podoba mi się też w tym rowerze  zastosowanie wolnobiegu zamiast kasety i te dziwne manetki srama

 

[...]

 

Zastanów się czy nie lepiej dołożyć kilka stówek, bo za ok 2 tys jest już w czym wybierać, albo poczekaj na wyprzedaże posezonowe....

Za troszkę większe pieniądze znalazłem np. Kross PULSO 1 (1 799 zł) ale to już nie w tym wątku :)

Hej, dzięki za miłe słowa. Tak jak sam napisałeś, w tej cenie nie spodziewaj się cudów, chyba, że będziesz polował na rower jesienią, choć fitnessów w Polsce jest na tyle mało, że potem zaczyna się loteria czy coś w ogóle będzie. Zwróć uwagę na to, że Triban ma ramę szosową i koła szosowe, jeżeli będziesz chciał kiedyś włożyć szersze, to niestety będzie z tym problem. Rama Gianta jest bardziej "cywilna" i jest tam jeszcze dużo miejsca na szersze opony. Jeżeli na tym Ci zależy, to brałbym Gianta i Escape 2 to naprawdę fajna propozycja w tych pieniądzach.

Wczoraj jeszcze trochę poszperałem i faktycznie, tak jak piszesz, Triban dla mnie się nie nada ale znalazłem coś w troszkę wyższej kategorii cenowej (przenoszę się do wątku "Jaki rower do 2000 ...").

Dzięki za cenne uwagi  :)

Witajcie  :) 
 

Na wstępie wielkie brawa dla autora bloga/forum za czas poświęcony tematyce rowerowej, bardzo cieszę się że tu trafiłem.

Mnóstwo ciekawych treści i opinii, fajny styl pisania - czyta się lekko i przyjemnie  :)

Przechodząc do sedna sprawy - przymierzam się do zakupu roweru ... i tu właśnie pytanie jakiego (?).

Chciałem to "wymyślone coś" nazwać cross-trekking-fitness (hybryda?) z naciskiem na fitness.

Budżet około 1200-1500 zł - tak, wiem, nie jest to kwota za którą wymagać można cudów.

Gdzie będę jeździć (co trochę wyjaśnia to "cross-fitness"):

- głównie miasto z rodziną (ścieżki rowerowe, "chodniki", trochę asfalt)

- czasami poza miastem (teren utwardzony np. "wydeptane" ścieżki, jakiś "żwirek" itd. - lekki teren, trawa)

Czego poszukuję:

- chciałbym żeby rower był w miarę lekki (jak na tę cenę)

- w miarę dobrze wyposażony (z opcją ewentualnej rozbudowy o ile zajdzie kiedyś taka potrzeba)

Co wydaje mi się zbędne:

- amortyzator (waga)

- hamulce tarczowe (cena?)

Przeglądając artykuły autora bloga, moją pierwszą myślą był zakup czegoś w Decathlonie (cena/możliwości).

Pierwszy wybór padł na TRIBAN 500 FB (LINK) jednakże po analizie (laika) podzespołów, stwierdziłem że może to nie jest najlepszy pomysł.

Kolejna myśl - czy te koła/opony nadadzą się na jazdę poza asfaltem? Pewnie nie więc guma do zmiany - może takie? -> (Vittoria Zaffiro opona 23-622 700 x 23C czarna - LINK)

Czy na tych "Vittoria" da się jeździć poza asfaltem trochę (teren utwardzony np. "wydeptane" ścieżki, jakiś "żwirek" itd. - lekki teren, trawa)?

Czy da się tam wsadzić jeszcze jakieś inne opony (z bieżnikiem)? A może te fabryczne zupełnie wystarczą do sporadycznej jazdy "pozaasfaltowej"?

Co sądzicie o tym TRIBANie powyżej? Może jakiś inny producent oferuje coś podbnego ale już z lepszym osprzętem?

Czy możecie polecić coś zbliżonego moim założeniom i ... nie wiem jak to nazwać ... "stylistyce"/przeznaczeniu roweru?

Czytając bloga oraz wpisy na forum, znalazłem jeszcze Cube CURVE (ale cena już około 1650), GIANT Escape 2 2015 (1529) oraz GIANT Escape 3 2015 (?) za około 1274 zł ale z tego co widzę są one cięższe o około 2-3 kg od tego Tribana.

Z góry dzięki za wszelkie sugestie  :)