YoungIGI

Dzień dobry,

W piątek przyjechał do mnie nowy rower, który według sklepu miał być już wyregulowany i po założeniu przedniego koła, siodełka i kierownicy gotowy do jazdy.

Rzeczywistość wygląda jednak z goła inaczej i o ile przerzutki po lekkiej regulacji działają jak należy to hamulce wciąż wydają nieprzyjemne dźwięki(lekko trą o tarcze) w tym co najważniejsze 

tylni hamulec przy wciśnięciu klamki odgina tarczę o jakiś milimetr- dwa w stronę koła. 

Próbowałem już lekko odkręcić hamulec, zacisnąć i przykręcić jednak to nic nie dało. 

Rower jest wyposażony w hamulce hydrauliczne shimano. 

Może ktoś z Szanownych forumowiczów może mi polecić jakieś rozwiązanie mojego problemu.

Z góry dziękuję za odpowiedzi  :).

Długo zastanawiałem się nad tymi trzema modelami, Kross cały czas kusił ceną i wykonaniem ramy, a Merida amortyzatorem.

Ostatecznie zamówiłem Meridę w rozmiarze 17" za 3500zł + lampki led które udało mi się wynegocjować :). 

Mociumpel rozwiałeś moje wątpliwości co do Meridy. Dziękuję za pomoc. 

Dzień dobry.

Mam na imię Igor i mam 17 lat. Poszukuję roweru mtb na którym będę jeździł głównie po drogach nieutwardzonych, leśnych ścieżkach itp. rower ma również posłużyć do amatorskich startów w maratonach.

Moją uwagę zwróciły te trzy modele:

Kross Level 6.0

+jest najtańszy

+moim zdaniem ma bardzo ładną ramę

+blokada amortyzatora manetką na kierownicy

-amortyzator sprężynowy (czytałem że ciężko dopasować taki amortyzator osobom lekkim lub ciężkim, stąd moje obawy gdyż ważę zaledwie 57kg przy 173cm wzrostu)

-waga 13,7 kg

Kross Level 7.0

+sztywna oś z tyłu

+jednolity napęd

+waga katalogowa 12,2 kg

+ładna rama

-wyższa cena (mogę go kupić za ok 500zł więcej niż 6.0)

-amortyzator sprężynowy

Merida Big Nine 500

+Waga 12,4 kgg

+jednolity napęd

+amortyzator powietrzny

-cena porównywalna do 7.0

Tutaj rodzi się moje pytanie Kross czy Merida, a jeżeli Kross to czy warto dopłacać do modelu wyższego?

Z góry dziękuję za pomoc  :).