YoungIGI

Dzień dobry, W piątek przyjechał do mnie nowy rower, który według sklepu miał być już wyregulowany i po założeniu przedniego koła, siodełka i kierownicy gotowy do jazdy. Rzeczywistość wygląda jednak z goła inaczej i o ile przerzutki po lekkiej regulacji działają jak należy to hamulce wciąż wydają nieprzyjemne dźwięki(lekko trą o tarcze) w tym co najważniejsze tylni hamulec przy wciśnięciu klamki odgina tarczę o jakiś milimetr- dwa w stronę koła. Próbowałem już lekko odkręcić hamulec, zacisnąć i przykręcić jednak to nic nie dało. Rower jest wyposażony w hamulce hydrauliczne shimano. Może ktoś z Szanownych forumowiczów może mi polecić jakieś rozwiązanie mojego problemu. Z góry dziękuję za odpowiedzi :).

Długo zastanawiałem się nad tymi trzema modelami, Kross cały czas kusił ceną i wykonaniem ramy, a Merida amortyzatorem. Ostatecznie zamówiłem Meridę w rozmiarze 17" za 3500zł + lampki led które udało mi się wynegocjować :). Mociumpel rozwiałeś moje wątpliwości co do Meridy. Dziękuję za pomoc.

Dzień dobry. Mam na imię Igor i mam 17 lat. Poszukuję roweru mtb na którym będę jeździł głównie po drogach nieutwardzonych, leśnych ścieżkach itp. rower ma również posłużyć do amatorskich startów w maratonach. Moją uwagę zwróciły te trzy modele: Kross Level 6.0 +jest najtańszy +moim zdaniem ma bardzo ładną ramę +blokada amortyzatora manetką na kierownicy -amortyzator sprężynowy (czytałem że ciężko dopasować taki amortyzator osobom lekkim lub ciężkim, stąd moje obawy gdyż ważę zaledwie 57kg przy 173cm wzrostu) -waga 13,7 kg Kross Level 7.0 +sztywna oś z tyłu +jednolity napęd +waga katalogowa 12,2 kg +ładna rama -wyższa cena (mogę go kupić za ok 500zł więcej niż 6.0) -amortyzator sprężynowy Merida Big Nine 500 +Waga 12,4 kgg +jednolity napęd +amortyzator powietrzny -cena porównywalna do 7.0 Tutaj rodzi się moje pytanie Kross czy Merida, a jeżeli Kross to czy warto dopłacać do modelu wyższego? Z góry dziękuję za pomoc :).