Skocz do zawartości

Benowwy

Użytkownicy
  • Postów

    78
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Benowwy

  1. a wiec prawdopodobnie czeka mnie jeszcze wymiana kierownicy   :( tak to jest kupic rower na wlasna reke ;p moze ktos poleci jakas kierownice, czy tu chodzi o klamkomanetki tez bo jak tak to nie zamierzam wymieniac polowy roweru :D jeszcze pokombinuje z ustawieniami ale jak nie to trzeba bedzie kupic.

  2. Dzięki za sugestie, z owijkami nie chcę kombinować na własną rękę bo obawiam się ze nie nawinął bym tego ponownie, wiec pozostaje nachylenie kierownicy mianowicie obecnie mam klamkomanetki pionowo dam delikatnie na siebie, siodło z kierownicą mam praktycznie równoległe rama typu endurace, kierownica nie jest typowym barankiem moze tu tez byc problem 

    gdyż jest to ten rower i on ma załamaną tą kierownice 

    https://www.sporti.pl/product-pol-52847-Rower-Kellys-ARC-10-2016.html?utm_source=iai_ads&utm_medium=google_shopping

  3. mrowienie w dłoniach i lekko w stopach po dłuższej jezdzie ale jak wstanę i trochę pokręcę na pedałach to wraca do normy... czy to na 90% wina zbyt twrdego siodełka, bo nie czuje jakiegos nacisku na dłonie ani stopy a na tyłek juz tak jak wstaje to nawet boli pare sekund :D ustawienia sa juz raczej ok 

  4. witam kupiłem Pierwsza szosę Kellysa i tu pytania jezdziłem wcześniej turystykiem trasy po 80km zero totalnie zero dyskomfortu,a tu na szosie tak po 30 km i wiecęj zaczynam stawać na pedały lekki ból pleców, delikatne mrowienie palcy częsta zmiana chwytu... juz kombinowałem trochę z ustawieniami kierownicy i siodełka jest minimalnie lepiej... teraz czy to kwestia przyzwyczajenia? mam dopiero 150km za sobą czy kombinować ciągle z ustawieniami....siły jechać węcej są,tzn( robię trasy po 50 ale chciało by sie po 80 i 100) ale dyskomfort nie pozwala :( pewnie będę wymieniać siodełko na miększe i tu może polecicie coś?? i jakie pedały sprawdzone platformy z dobrymi łożyskami... za wszelkie odpowiedzi i sugestie dziękuje :D

  5. witam kupiłem Pierwsza szosę Kellysa i tu pytania jezdziłem wcześniej turystykiem trasy po 80km zero totalnie zero dyskomfortu,a tu na szosie tak po 30 km i wiecęj zaczynam stawać na pedały lekki ból pleców, delikatne mrowienie palcy częsta zmiana chwytu... juz kombinowałem trochę z ustawieniami kierownicy i siodełka jest minimalnie lepiej... teraz czy to kwestia przyzwyczajenia? mam dopiero 150km za sobą czy kombinować ciągle z ustawieniami....siły jechać węcej są,tzn( robię trasy po 50 ale chciało by sie po 80 i 100)  ale dyskomfort nie pozwala :( pewnie będę wymieniać siodełko na miększe i tu może polecicie coś?? i jakie pedały sprawdzone platformy z dobrymi łożyskami... za wszelkie odpowiedzi i sugestie dziękuje :D

  6. Rama: Aluminum alloy 6061, podwójnie cieniowana
    Widelec: Kellys Dynamic Carbon, 1.5"- aluminiowa taperowana rura sterowa
    Stery: FSA 1.5, zintegrowane
    Suport: Shimano BB-ES25 Octalink cartrige
    Mechanizm korbowy: Shimano Claris 2450, Octalink compact, 50x34
    Manetki: Shimano Claris ST-2400 Dual Control
    Przerzutka przednia: Shimano Claris 2400
    Przerzutka tylna: Shimano Claris 2400
    Ilość biegów: 16
    Kaseta: Shimano CS-HG50-8, 11-28
    Łańcuch: KMC Z7 (116 ogniw)
    Hamulce: Tektro
    Klamki hamulcowe: Shimano Claris ST-2400 Dual Control
    Piasty: Shimano Claris 2400, 32 otwory
    Obręcze/zestaw kół: Kellys Spark, 622x15, 32 otwory, podwójnie kapslowane
    Szprychy: ze stali nierdzewnej
    Opony: Schwalbe Lugano K-Guard, 23-622, 700x23C
    Wspornik kierownicy: KLS Expert, oversize, 7 stopni wzniosu
    Kierownica: KLS Expert RoadRacing, oversize
    Chwyty: Kellys bar tape
    Wspornik siodła: KLS Expert, 31,6
    Siodło: KLS SlipStream

    Wymiary i waga dla rozmiaru S (53 cm):
    - minimalna odległość od siodła w najniższym położeniu do pedału w najniższym położeniu 83 cm
    - przekrok 77 cm

    - waga 9,95 kg 

     

     

    czy dobre ma podzespoły i jak to ze minimalna odległość od siodła w najniższym położeniu do pedału w najniższym położeniu 83 cm

    - przekrok 77 cm tznaczy ze jak ja mam przekrok 80cm to 3 cm mi zabraknie do pedałów ? :D

  7. http://www.esportowiec.com.pl/rowery-szosowe-c-12/rower-giant-defy-3-2015-p-4597.html

    taki naprzyklad ale tu niema numerówki ramy  jest tylko m/s/xl i bądz mądry wiec nie wiem :( a wychodzi mi ze potrzebuje 52 /54 Przekrok mam 80cm ) w tym rowerze prawdopodobnie odpowiednia to M/l

    ewentualnie ten https://rower-sport.pl/pl/p/TREK-1.1-2017/3066lub 

     

     

    http://allegro.pl/kellys-arc-10-rower-szosowy-meski-roz-s-rama-alu-i7162906999.html#thumb/1ten myśle ze jest najbardziej trafn z rozmiarem ramy i wogóle... 

  8. Bardzo prosta zimówka się przydaje. Bez hydrauliki, na hamulcach obręczowych i niedrogim osprzęcie. Moje zimowe występy na moim MTB dobrej klasy kosztowały mnie właśnie 700 zł. To jest koszt wymiany części (wkład suportu, łańcuch, kaseta, kółka przerzutki, klocki hamulcowe), serwis sterów, przelanie i odpowietrznie obu hamulców i robocizna. Więc na przyszłą zimę, jeśli fundusze pozwolą zamierzam zbudować zimówkę MTB.

     

    Z tym gravelem to warto się dobrze zastanowić jaki będzie rzeczywisty procent tego off-roadu. Bo za samą nazwę gravel dopłacamy już parę zł. Jeśli 90% szosy to proponuję szosę typu endurance. Ja swoją na oponach 28 przejeżdżam bez problemu po wszystkich drogach utwardzonych.

    Tak dzieki Wam juz postanowione Meride zostawiam, i dokupuje szose typu endurance do 3 tys... moze polcicie konkretny model ?

  9. myśle o Gravel-u moze w jakimś sklepie dadzą się przejechać, z czasem kupić drugi komplet kół czyli szosa typowa i uśrednione szosa/ las. a obecny rower prawdopodobnie postaram się sprzedać bo nie korzystam z bagażnika blotników oswietlenia... a lubie wyskoczyć na rower na 2-4h zrobic z 40km mieszanej trasy wiec sądze  ze gravel będzie spoko 

  10. a może tak żeby nie zakladać kolejnego tematu... Polecicie sprawdzony rower Gravel do 3tys jako pierwszy tego typu rower do 3 tys zl max wzrost 168cm cel. wycieczki około 50 km woj Mazowieckie nie mam ostrych podjazdów drogi powiedzmy 70% asfalt 30 % szuter, srednie predkosci 30-40km ( teraz na turystyku srednio 25-30km) i taki aby odrazu nie wymieniac podzespołow tylko wsiadać i latać :D cieszyć sie szumem wiatru :D Dzięki        np cos takiego bedzie godne ???   ROMET ASPRE?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...