wib

Może coś takiego 

https://pl.aliexpress.com/item/4-W-1-Rower-w-Bike-Bezpiecze-stwa-Blokada-Bezprzewodowy-Pilot-Alarm-antyw-amaniowy-xian-Drop/32845768666.html?spm=a2g17.search0104.3.8.30684b624aFfGt&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10152_10151_10065_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10698_10696_10084_10083_10618_10304_10307_10301_10059_308_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620%2Csearchweb201603_1%2CppcSwitch_7&algo_expid=229bbb92-07df-41f8-9847-05bb5176d0f3-1&algo_pvid=229bbb92-07df-41f8-9847-05bb5176d0f3&transAbTest=ae803_2&priceBeautifyAB=0

Niedawno kupiłem.

Browar dobry na wszystko  :)

Znalazłem coś takiego https://trekking24.pl/rowery-turystyczne-2017/962-rower-kross-trans-solar-2017.html?utm_source=ceneo&utm_medium=pricewars2&utm_campaign=rower-kross-trans-solar-2017&ceneo

Moim zdaniem katalogowe ceny Krossa są za wysokie. Ja kupiłem po sezonie i rower był ok 800 zł tańszy.

Sorry ale nie widzę tam otworu na dolny hak. Źle patrzę czy po prostu tak jak piszesz dokonałeś przeróbek? A jeśli tak to co to za dobry bagażnik skoro trzeba go jeszcze dostosować?

Poza tym Crosso 30 litrów jest dość duża i po założeniu na dolne rurki nie koliduje przypadkiem z przerzutką?

Zresztą sakwy nie są tu wyznacznikiem, założyciel tematu chce jeździć rowerem po bułki, a nie na wyprawy.

 

Do tego celu zamiast regularnego trekkinga wziął bym crossa. Na bułki wystarczy plecak, nie trzeba nawet bagażnika.

Trochę nie ten wątek, ale wyjaśnię. Hak mocuję w miejsce zaczepu ekspanderów. Mieszczą się Twisty 2x15 i Classic 2x23 (przynajmniej na próbę, bez bagażu - jeszcze nie testowałem)

Regulowany mostek lubi łapać luzy, hamulce słabe, bagażnik do którego nie założysz sakw Crosso (chyba najbardziej popularne w Polsce) bez adaptera.

Bagażnik bardzo fajny. Żeby założyć Crosso ja podpiłowałem dolny hak sakwy i jest OK. Bagażnik wąski, mocny, sakwy można założyć na górne lub dolne rurki. Plusem jest także to, że otwór na dolny hak jest przesunięty lekko do tyłu.

Zakupiłem niedawno Trans Globala. Mam 175 cm wzrostu, noga ok. 79 cm. Kupiłem 19 cali i moim zdaniem jest OK. Według tabeli https://www.kross.pl/pl/poradnik/dobor-ramyTobie także wychodzi 19 cali (trekking).

W sumie dobry pomysł. Ja umieszczałem na forum, bo taki tekst ma prostszą formę. Jednak wpis w postaci artykułu na blogu wymaga przyłożenia się: począwszy od zdjęć, po pisanie składnych zdań po polsku, a ja jestem leniwy. ;-)

 

W sumie mógłbym się pokusić o porządny test swojego roweru, ale ma zaledwie 9 miesięcy i przejechane coś ok 4 tysięcy -- trochę za mało, aby ocenić trwałość miejskiego roweru, ale po najbliższej zimie czemu nie.

 

Zastanawiałem się kiedyś nad wpisem na forum odnośnie sakw, które używałem. Tu mam problem, bo sakw w rękach miałem sporo, ale lubię je często zmieniać.

 

Na pewno mogę się podzielić doświadczeniami z oponami o maksymalnej ochronie antyprzebiciowej: Vredestein -- marka mało popularna w Polsce, a pozytywnie mnie zaskoczyła, czy siodełkach Terry (równie mało popularne).

 

Generalnie 99% mojego doświadczenia jest związana z rowerami i akcesoriami miejskimi i tutaj może być problem. To dosyć specyficzna tematyka i może nie znaleźć odbiorców (vide: liczba tematów na tym forum).

Gorąco namawiam do pisania. Szczególnie opinie o sakwach by mnie interesowały i pewnie nie tylko mnie.

Ten Octalink wyszedł ze złych doświadczeń z poprzednim rowerem, gdzie suport był dwa razy wymieniany i z korbami się mocno giął. Ale to był rower marketowy. Może lepsze korby i suport by wystarczył, ale wolałem chuchać na zimne, bo wydawało mi się że Octalink zawsze będzie trochę sztywniejszy.

Ja nie dawno kupiłem Trans Globala (niestety sporo droższy) i po przeczytaniu testu utwierdziłeś mnie, że dobrze wybrałem. Tak jak tobie bardzo spodobała mi się rama. Wziąłem Globala właśnie ze względu na kierownicę Ahead i suport Octalink, mniej brałem pod uwagę hamulce tarczowe i opony (Schwalbe Maraton Supreme). Niestety jeszcze za mało kilometrów żeby odważyć się na ocenę mojego roweru.

Witam wszystkich (pierwszy post)

Niedawno kupiłem Trans Globala. Miałem podobne dylematy. Moim zdaniem główna różnica tkwi w amortyzatorze. Wcześniej nie jeździłem dużo rowerem z amortyzatorem i dlatego zaryzykowałem i kupiłem Globala.

Mimo, że nie doczytałem dobrze i myślałem, że jest to amor ze sprężyną powietrzną a tak nie jest, to nie żałuje. Moim zdaniem znacznie podnosi komfort podróżowania po wszelkich brukach, kostkach, chodnikach.

Plusem Global jest także (chyba) suport Octalink. Inne są także opony - podobno bardzo dobre w Globalu, ale typowo szosowe. Największy plus Africa to waga (brak amortyzatora).

Może wypowie się jeszcze ktoś mądrzejszy, bo jak zaznaczyłem jestem świeżak na forum i w tematyce rowerowej.