Skocz do zawartości

racieq

Użytkownicy
  • Postów

    2
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez racieq

  1. Jeżeli stawiasz na napęd Deore, to ja proponowałbym coś takiego:

     

    Korba FC-M590, jest to korba klasy Deore, przeznaczona do napędów 9 rzędowych, ale obsługuje kasety 8 rzędowe. Posiada system Hollowtech II, więc będzie konieczna wymiana suportu. Tańszą, ale również dobrą alternatywą może być korba Alivio na octalink - FC-M431 (również może być konieczna wymiana suportu)

     

    Tylna przerzutka również klasy Deore, RD-M592. Jako alternatywa może posłużyć RD-M430.

     

    Przednia natomiast to FD-M610 lub FD-M412.

     

    Manetki Deore teraz występują tylko w wersji 9 rzędowej. Do tego napędu będą pasować manetki SL-M410.

     

    Sam w swoim rowerze mam pełną grupę Alivio i mogę ją polecić z czystym sumieniem. Rowerem jeżdżę cały rok, po asfalcie, drogach leśnych itp. i przy odpowiednim serwisowaniu części napęd spisuje się świetnie.

     

    Mam nadzieję że trochę rozjaśniłem sytuację :)

     

     

     

     
  2. Cześć, chciałbym wam przedstawić swój rower, który można powiedzieć zbudowałem na ramie Kross Hexagon V4. Na samym początku kupiłem tego Krossa i jeździłem na oryginalnych częściach przez około rok. Z czasem, wymieniałem wszystko po kolei. W oryginalnej specyfikacji był 7rz. wolnobieg, SR Suntour XCT, osprzęt Shimano Tourney i Acera. 

     

    Teraz rower przedstawia się następująco:

     

    b19697-u21290_orig.jpg

     

    Specyfikacja:
     
    Hamulce: BR M422 Alivio
    Klamkomanetki: Alivio ST-M410
    Kaseta: Alivio CS-HG51 11-32
    Łańuch: Wipperman Connex 808
    Korby: Alivio FC-M410
    Przerzutka przednia: Alivio FD-M410
    Przerzutka tylna: Alivio RD-M410
    Widelec: Suntour XCR
    Rama: Kross Hexagon V4 21"
    Gripy: KLS Foam
    Kierownica: Amoeba Borla 580mm
    Mostek: Amoeba Borla 90mm
    Stery: VP A41AC
    Suport: De One Kwadrat
    Pedały: PD-M520
    Siodło: Selle Italia Q-bik
    Sztyca: Truvativ XR Double Clamp
    Zacisk sztycy: Accent Light
    Koszyk na bidon: Zefal Spring
    Opony: Continental X-King 26x2.2
    Zaciski kół: Joy Tech
    Koło przednie: 
     - obręcz: Kross 
     - piasta: Shunfeng
    Koło tylne: 
     - obręcz: Mach 1 EXE 
     - piasta: Novatec
     
    Z oryginału została tylko rama i przednie koło. Stwierdziłem ze nie będę go wymieniał, ponieważ jest proste i po wyczyszczeniu dobrze się toczy - nie ma sensu dopłacać do łożysk maszynowych, szczególnie że jeżdżę czysto amatorsko. Amortyzator został przeze mnie lekko przerobiony - został zalany olejem aby lepiej wybierał nierówności. W przyszłości przy wymianie napędu zmienię korbę i suport na octalink. Roweru nie ważyłem, ale jest to około 13,5kg (tak mi się wydaję ;)). Teraz pozostaje tylko jeździć  :D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...