yasica

Dam znać jak uporam się z tymi wszystkimi pierdołami. Żałuję tylko że nie rozpakowałem paczki zaraz po tym jak prszyszła bo można by wtedy interweniować u dostawcy. Teraz po 3 tygodniach to głupio by mi było pisać mejla a co dopiero dzwonić z tymi drobnostkami ( zapewne z ich pkt widzenia :) )

Opony standard. Jak wkręcę sie w temat to kupie sobie inne, wygooglam sobie jak je zmieniać szybko ( podobno zawodowcy w 2 minuty to robią, mnie to chyba by 2 godziny zajeło skoro mam problem z przykręceniem błotników i bagażnika ;) ) i moze wtedy będę testował.

Witajcie. Obiecane zdjęcia : https://www.dropbox.com/sh/7zwjdmcjws2ihf7/AADl7BDQRC0wuLQLwgWYOYUxa?dl=0 Widać na nich moja pozycję, wysokość od kroka do ramy ( ta jest w miare ok ) trochę słabo widać że czubkami palców tak jak mówicie jak baletnica dotykam do podłoża siedząc jeszcze na foteliku oraz kąt ugięcia dolnej nogi. co do bagaznika - zaznaczyłem jedyne miejsce gdzie jest nagwintowana dziura pod śrubkę - to jest jedyne miejsce gdzie można przykrecici bagaznik ?? Jeżeli tak to gdzie w/g Twojego wpisu złapać mam drugą srubką ( me rozterki ciągle tyczą się gdzie jak i czym dokręcić bagaznik do tylnej czesci ramy ) Bo ja to ciągle tak myślę sobie że jest tam tyle tych dziurek by dopasować odpowiednio. Poza tym pytanie czy bagażnik dokręcamy od zewnątrz ramy czy ma wchodzić w środek ramy ?? Lamerskie pytanie ale co tam nie kazdy wszystko wie idealnie :) Poza tym nie ma 2 kpl śrubek. Generalnie dziś zaczynam urlop to będzie trochę wolnego czasu, ale wiecie dość mocno byłem zniesmaczony w środę jak z tym wszystkim walczyłem zamiast odpoczywać na świezym powietrzu. Co do błotników to na zdjęciu to co było w zestawie. Na tym filmiku widać że chłopak montuje do przedniego widelca takie przejsciówki - ja w zestawie ich nie miałem : Z tyłu to samo. Generalnie w przypadku tych błotników nie wiem jak w inny sposób można zamontować te druty podtrzymujące błotnik by nie latał jak żyd po pustym sklepie i telepał się. Rogi - to widać - porównanie średnic - trzeba gume ciachać nożem bo zsunąc nie da się ( albo ja mam za mało mocy w sobie ) - nie chce psuć nowego roweru , bo co będzie jak się okaze ze te rogi dalej nie pasują ?? Tylne swiatło - widać na zdjeciu - brak nakrętek. Generalnie - wiem że może pierdoły dla kogoś lub że za te pieniadze to ma sie co się ma. Ale przyznajać rację moje kobicie - pojechał bym do sklepu - obejrzał - położył pieniądze na lade, zamontowane i jezdze. A tak to .. Bo tak jeszcze myslę Sobię że chyba ktoś jest swiadom że oferując to co oferują to wiadomo że klientami są raczej ludzie z mniejszym portfelem lub tacy co bardziej jarają się innym Hobby gzie tam zostawiają gruby smalec (Wędkarstwo, Home udio, Car Audio, Fotografia etc ) a tu oczekują czegoś taniego i w miarę dobrego - więc aby opinia szła w świat dalej pozytywna nalezy dopinać własnie te szczegóły. Mnie szkoda jest po prostu tych kilkudziesieciu złotych na te akcesoria co moze nie podejdą, bo za te pieniądze mógłbym kupić dziecku paczkę pieluch naprzykład ....

Zrobię zdjęcie za godzine i wrzucę to mi podpowiesz gdzie mam dokrecić, okej ?? Co do pozycji na rowerze to może być tak że nie jestem przyzwyczajony do tej geometrii albo po prostu odzwycziłem się lub jeszcze nie mam ustawionego wszystkiego tak jak trzeba.

U mnie to samo. Rower przyjechał w kartonie przed świętami. Z braku czasu i lipnej pogody finalnie wylądował w piwnicy. 3 maja z racji że wolny dzień i ładna pogoda oraz dzieci i zona poza miejscem zamieszkania stwierdziełm ze 1h max z tego co ludzie psizą i będzie złozony. Po 3 godzinie i oglądania filmików na Yotubie bo może coś robie nie tak jako totalny amator rzucałem mięchem na lewo i prawo ... Błotniki mogę Sobie wsadzić w ... - brak zestawów montazowych ( nie kompletne ) Bagaznik też do niczego - są śrubki ale brak nakrętek więc jak niby da się zamontować Tylne światło - brak nakrętek - na super glue mam dokleić ?? Rogi Profilowane - nie pasują - bardzo mała średnica, a gumę z kierownicy nie da się zsunąć - trzeba by wycinać Lusterko uniwersalne - za duża srednica - brakuje z 2-3 mm żeby wsadzić w kierownice i zamontować. Czyli podobne odczucia jak kolega. Rower w sam sobie jest ok. Trochę dziwna pozycja i ogólnie wysoki jest ( ja 176 cm, rama 17') Jak stoję na światłach to ledwie co palcami dotykam podłoza. Jak pedałuję to dolna noga mam wrażenie ze jest za mało wyprostowana. Ciężko mi ustawić właćciwy kąt - może dłuższe korby załatwiły by sprawę - ale to może kiedyś Tak to jeździ się bardzo przyjemnie. aa jeszcze kierownica była jakoś tak dziwnie wywinięta że linki splątały się. No i jeszcze takie coś - czy te ramy to napewno aluminium ?? Wkręciłem śrubki do mocowania bidonu by za chwilę odkrećić żeby zamontować jeszcze mocowanie do pompki. Mocno zdziwiłem się bo na śrubie po wykręceniu jak i na gwincie w ramie pod mocowanie bidonu mym oczom ukazała się rdza ... To nie tak chyba ma być ... nie wiem moze sie nie znam albo za cienki w uszach jestem. Generalnie na poczatku robiłem zdjęcia bo podjarany byłem i chciałem się podzielić z Wami w końcu i Wy mi pomagaliście .. z godziny na godzinę traciłem zapał. połowa dnia zmarnowana na pieprzenie sie z tymi akcesoriami. Rower przez neta - tak Akcesoria -nie. mówią i radze to jako amator - lepiej dołoożyć 50 zł oddać rower w stacjonarnym sklepie i tam dopasować. Liczyłem że jak kupuje wszystko od jednego dostawcy to nie będę miał takich problemów - a tu własnie jak na złość. A wiadomo że w wolny dzień to nie dokupi śrubek czy innych bzdetów... Ewidentnie mają problem z ludźmi - albo ktoś wali w ciula bo i mało zarabia, albo jadą na ilość, albo ta firma to tylko milutka Pani natalia przez telefon a reszta to składane gdzieś gdzie indziej nad czym kobitka nie ma kontroli. Tyle ode mnie na tę chwilę. od jutra zaczynam urlop to pojeżdze i potestuje sam rower i podziele się dalej jako amator pełną gębą :) Pozdrawiam forumową brać :)

Dzięki Wczoraj najpierw jakimś cudem upchałem paczkę do Auta ( 170x85x15cm ) - do Seata Altea ( + 2 foteliki + druga paczka z fotelikiem rowerowym tez zamówionym ) - ledwie co. Potem wtargałem to na 2 pietro Koniec końców z braku czasu dziś zniosłem paczkę do piwnicy ... :) Nawet nie maiłem kiedy zajrzeć do środka ... Pewnie złożę w święta - jedyny wolny okres - więc dam znać. Dzięki za uwagi. Jak ktoś jeszcze ma c iś do dodania przy skręcaniu to śmiało pisać.

Melduje że mój Rower przyjechał dziś do mnie. Wieczorem składanie i dam znać co i jak. Zdecydowałem się na Spartacusa Crossa 4.0 17cali rama ( 176/82 przekrok - za radą Pani Natali i Waszą ) kolor biały. Dołożyłem Mostek Regulowany, błotniki, Bagażnik tylny Fotelik Kross Cozy i jeszcze trochę gadżetów Opony narazie Standard ale i tak pewnie przetestuję Schwalbe Smart Sam 1.60 lub 1.75.

Panowie, a taka oponka Schwalbe Smart Sam 1.6 lub 1.75 i nabić do 5.0 atmosfer jako złoty środek na asfalt i weekendowy piach - kamienie i korzenie i mokre błoto??

Z tym że jedno zdjęcie :) i odrazu pytanie - przy takim mocowaniu i typie tylnego błotnika da sie zamocować fotelik ( nie będzie to kolidować ) ??

Śmiga :)

.

krne - Tu masz temat odnośnie tytułowego roweru i moich rozterek / potrzeb w doborze roweru - przeczytaj moje wpisy ( od 4 strony) - może coś Ci to rozjasni sprawę ( PS - tamten rower to koszt 1 400 zł ) Jmój wzrost to około 176 ccm - rama 17 jeżeli ten rower co podesłałem linka. Crossowiec - 28 cali koło. Do pracy + inne czasami jazdy. Raczej asfalt - ściezka 3x9 Shimano Alivio ( podobno w miare - ja jestem amator i taki mi mówią - tak czytam że na moje potzreby da radę ) https://roweroweporady.pl/f/topic/761-spartacus-cross-40-sklep-infinitibikepl/page-6?do=findComment&comment=13506

Widzę że Łukasz coś wrzucił co może pomóc takim nie zdecydowanym jak ja w wborze Opony : https://roweroweporady.pl/f/topic/1777-schwalbe-cx-comp-test-opony/ https://roweroweporady.pl/schwalbe-cx-comp-test-opony/

Link do zdjec nie działa

To jak podmieniac opony to na jakie ?? Oklepane Schwalbe ( czy jakoś tak ) - na Amatorów takich jak ja ta nazwa tkwi w pamięci ...

Masz jakies praktyczne doświadczenie z tym modelem? Jaka max szerokość bys zaproponowal?

No więc mam odpowiedź od Pani Natalii : Cytuje : " Witam, zgodnie z rozmową telefoniczną poniżej przesyłam Panu odpowiedzi na pytania: Najszersza opona jaką próbowaliśmy założyć to 2.1, jednak zrobiłam takie szybkie rozeznanie w oponach i niestety nie spotkałam się z taką oponą tzn 28x2.1 z pożądanym przez Pana bieżnikiem. Jedyne pasujące to do kół 29 (też pasują na obręcz 28) to opony MTB jednak w tym wypadku musimy zapomnieć o Semi Slick strasznie dziwaczne są te bieżniki i szczerze Panu powiem, że jesli to ja miałabym zdecydować to pozostałabym przy tej która jest w Cross 4.1, bieżnik po bokach jest dość dobry, środek gładki, szerokość opony to 700x38c. Ja od siebie zaproponować mogę jeszcze oponę którą montujemy przy rowerach Marathon 29' o szerokości 2.1 jednak nie ma ona gładkiego bieżnika środkiem, ta opona byłaby w cenie tamtych więc bez dopłaty... Tak, naprawdę ostateczną decyzję musi Pan podjąć sam. Jeśli chodzi o rozstaw osi kół względem rozmiaru to jest to tak: 17' - 112cm 19' - 114cm 21' - 116cm W przypadku pytań pozostaję do dyspozycji. Pozdrawiam, Natalia. " Wzór bieznika do podejrzenia od wspomnainego roweru Spartacus Cross 4.1 : http://infinitibike.pl/glowna/109-spartacus-cross-40.html Co Wy na to ?? Jakieś rady typy Opon ??

z Flakiem nie pomyślałem A macie jakieś Typy Opon/Bieżników które wziąć pod uwagę w tym rozmiarze typu Semi Slick ?? PS Napisałem do Pani Natali jeszcze za Twoim pytaniem prośbę o informację odnośnie : ODLEGŁOŚCI POMIĘDY OSIAMI KÓŁ dla ram : 17 19 21 Zobaczymy co odpisze.

Rysiek, jeżeli mogę tak bezpośrednio :) - pisaliśmy w tym samym czasie, niemal te same informacje przekazała mi Pani Natalia. Więc chyba prawie wszystko jest jasne. Jeszcze tylko kwestia wyboru opony. Rama jeżeli już bedzie Spartacus to wezmę 17. Dzięki za wszystkie wpisy. Jacek

ktosiek - dziękuję bardzo za wpis. W między czasie rozmawiałem z Panią Natalią - bardzo miła i rzeczowa Pani. Takie dostałem odpowiedzi na zadane przeze mnie pytania : 1. Jakie maksymalnie szerokie opony "wejdą" na ten rower - z Ich wiedzy i z tego co montowali to 2.1 to był max Dużo zależy od samego bieznika - jeżeli lamele będą szeroko wystawać i będą agresywne to może być ciut za dużo. Mam wysłać do Niej mejla z takim zapytaniem co by nie uciekło - posprawdza dokładnie i zaproponuję kilka opcji, ale z rozmowy wynikło że takim złotym kompromisem może być 1.95, wzór bieżnika jak w modelu Spartacus Elite Alivio czyli opona CST 1.95 http://infinitibike.pl/glowna/20-spartacus-elite-alivio.html?search_query=elite+alivio&results=1 https://www.sporti.pl/product-pol-40821-Opona-rowerowa-CST-Control-Plus-Eco-C-1436-TR-CS168-26x1-95-.html https://www.sporti.pl/product-pol-7628-Opona-Rowerowa-CST-C-1436-TR-CS166-700x38-C.html Wymiana w cenie (dopłacamy tylko za różnice w cenie produktu ) 2. Mostek - Standardowo jest sztywny. Można zmienić na regulowany jak w trekingu - dopłata za sam produkt to 55zł Wymiana w cenie. 3. Siodło - Pani Natalia proponuje zostawić takie jak jest. Pojeździć, potestować, jak nie będzie pasować to wtedy szukać innego. Tu jest sprawa mocno indywidualna i co komuś pasuje nie musi mnie. 4.Wspornik Siodła - w Crossie jest sztywny w trekingu pseudo uginacz - na krótkie dystanse może i bajer i daje radę, na dłuższe jazdy nie potrzebny bajer który tylko powoduje pedałowanie w gwizdek. Nie da się go zablokować na sztywno. 5. Przedni Amortyzator - czy da się zablokować na sztywno. - Tak, da się w kazdym momencie przekręcając przełacznik czy jakoś tak. 6. Jeżeli chodzi o ramę przy moich wymiarach ( 175cm. 85cm przekrok, 75 kg waga ) - Pani Natalia sugeruje 17cali ( Wzrost wskazuje 17cali, przekrok raczej 19cali, finalnie lepszym wyborem będzie 17 cali - nie będę się tak pochylał do przodu, ewentualnie można zawsze wyżej ustawić sobie siedzisko, a w razie czego nie będę musiał zeskakiwać z roweru przy światłach tylko podeprę się ) 7. Jaki Kolor najmniej się brudzi ( Grafitowy, Biały czy Czarny ) - Grafitowy :) na Białym to widać wszystko, smar, błoto, etc na Czarnym kurz po tygodniu stania w piwnicy a Grafitowy to taki złoty kompromis. 8. Co z doświadczenia siada najczęściej, co zmienić, co się reklamuje?? - Nawet przy przebiegach kilkuset km tygodniowo cały osprzęt nie zużywa się tak bardzo jak w rowerach nizszej klasy. Kazda wymiana np korb czy innych elementów na lepszy to już ok 150-200zł w zwyż - pytanie czy jest sens wydawać pieniądze z marszu jeżeli może jednak nie będzie robić się ty km rocznie co by człowiek chciał. Co do lecących korb często zdarzało się że elementy przy składaniu były za słabo dokręcone przez co coś stukało etc. 9. Jak sprawa z mocowaniem FOTELIKA, jaki polecacie i ile kosztuje ?? - Jeżeli chodzi o FOTELIKI to bardziej komfortowy dla Dziecka będzie mocowany do rury ( niż do bagażnika ) - mniej wytrzesie dzieciaka. Na rynku można kupić od 90 zł do kilkuset. W Ofercie firmy polecanych przez nich jest taki za 130zł w klasie Niższej-Średniej, oraz szczególnie polecany w klasie Wyższej-Średniej KROSS COSY za 250zł http://infinitibike.pl/glowna/83-fotelik-rowerowy-kross-cozy.html 5 pkt. pasy, udźwig do 22 kg, 3 stopniowa regulacja pochylenia oparcia ( Młodsze dziecko - bardziej pochylamy, starsze dziecko - ustawiamy bardziej na sztywno ) Każdy fotelik mocowany do rury ma w swoim mocowaniu jakby przeźłobienie czy wypust który umożliwia swobodną pracę linki od przerzutek. Nawet klienci którzy przyjeżdżali ze swoimi fotelikami nie mieli problemu z mocowaniem takiego fotelika. 10.Zapytałem jeszcze czy dają jakieś gratisy :) -Słynne bidony i uchwyty są gratis, tak samo standardowe błotniki dokładają - naprawdę bardzo miło z ich strony. TAK SAMO ZAWSZE JEST MOŻLIWOŚĆ NEGOCJACJI CENY, SZCZEGÓLNIE PRZY WIĘKSZYM ZAKUPIE - TAKŻE MOŻE ZA JEDNYM RAZEM KUPIĘ ROWER DLA ŻONY ?? :) WYSYŁKA TOWARU ZAWSZE JEST GRATIS ( Jeżeli chodzi o Rower ;) ) Mam nadzieję że moim wpisem i laickimi pytaniami pomogłem komuś w ocenie tego produktu oraz rozjaśniłem kilka wątpliwości. Temat dalej drąże ale raczej jestem bliżej końca jak początku najuniwersalniejszego wyboru jezeli chodzi o moje potrzeby.

Edit - jeszcze patrząc na ww link porównujący Crossa do Trekingu to jaka praktyczna różnica( które jest gorzsze, które lepsze i czy ewentualnie nie zamówić odrazu ww elementów na lepsze ) : SPARTACUS CROSS 4.0 SPARTACUS PREMIER 4.0 Siodło DDK anatomiczne VADER na elastomerach Wspornik siodła KALLOY UNO aluminiowa KALLOY UNO aluminiowy amortyzowany Mostek KALLOY UNO aluminiowy typu a-head KALLOY UNO aluminiowy regulowany Reszta jest dla mnie jasna. Pytanie jeszcze o amorka - czy mogę całkowicie zablokować na drodze( np - jadę po aflacie - bach coś tam przełączam i jes sztywno, jadę po lesie - pyk i mam miękko ) Pytam bo dla Was to jest jasne a dla mnie to jakby nie bardzo ... :)

rysib - dziękuję bardzo za obszerny wpis. Dziś zadzwonił do mnie kolega któremu podesłałem link do mojego wpisu i tak mniej więcej doradził mi : 1. Z tych trzech typów ( MTB. Treking, Cross) On na moim miejscu wybrał by Crossa i doposazył do opcji Treking ( błotnik, swiatełka, bagażnik etc) dlatego bo Cross w cenie 1400 zł vs Treking w cenie 1450 zł jest na lepszej kasecie ( więcej przełożeń). Pozycja za kierownicą niemal taka sama ( tak jak Ty wspominasz) ewentualnie dołożyć mostek co by regulować Sobie. a. MTB odradza bo jednak rower kupuje przede wszystkim dla Siebie na codzienne dojazdy do pracy ( taki jest plan pro-zdrowotny aby wstać z siedzenia czy to biurowego czy samochodowego ), dzieci za 2-4 lata usiądą na swoje rowery i ten problem jakby sam się rozwiąże. Żona jak narazie nie posiada roweru, aczkolwiek jak kupie dla siebie to będę musiał i dla Niej ale Ona nie ma za duzych wymagań ( zeby miał koszyczek na zakupy i ładnie wyglądał i żeby dało się podpiać nastepny fotelik - młodsza córcia ma 9 miesiecy takze też niedługo będzie jeżdzić z nami ) - ratować można się w Crossie zakładając od razu najszerszą oponą z bardziej agresywnym bieznikiem - Tu napewno dowiem się u Pani Natalii i dam znać co tam wejdzie.( i wspomniany mostek ) ( Ten kolega osobiscie ma dwa rowery - Trekinga i MTB, myśli nad trzecim - typową tzw Szosówką, no ale on nie ma dzieci to raz a dwa to jest zapalonym pedałowcem, ja to przy nim amotorzyna ) 2. Co do ramy to sam już nie wiem. Jedne Tabelki podają 19 inne taka jak Ty podesłałeś - 17. Boję się że przy za dużej będę mocno pochylony do przodu oraz jak podniosę siodełko wysoko tak zeby miec noge prawie prostą podczas pedałowania to jak będę chciał sie zatrzymać np na swiatłach wraz z dzieckiem w foteliku to bede musiał "zeskakiwać " a nie po prostu podeprzec się nogą z drugiej strony przy 17 boję się że podczas skręcania i pedałowania będę obcierał/zawadzał czubkiem buta o przednie koło/przedni błotnik. 3. Wg Kolegi najważniejsze - najpierw poszukać docelowego fotelika, komfortowego, mocowanego prawdopodobnie do rury( nie do błotnika) i sprawdzić czy dany fotelik da się zamontować do tego crossa ( ryzyko że obejma mocująca fotelik scisnie linkę od przerzutek tym samym pozbawiając mnie ich ) Jeżeli ktoś może odnieść się do ww uwag, albo ma coś ciekawego do dodania to bardzo proszę, smiało pisać :) Dzięki

Witam Tak wertuję forum od kilku dni i moje myśli o nowym rowerze skłaniają się ku tytułowej propozycji. Pytanie czy ww rower to dobry wybór przy założeniach : 1. Dojazd do pracy i z powrotem ( 10km x2) po scieżkach rowerowych i asfalcie. 2. Popołudniowe jazdy z przypietym fotelikiem dziecięcym przez najbliższy rok - dwa ( dziecko 2-4 lat, waga 12-20kg w najbliższych 2 latach ) 3. Weekndowe ostre pedałowanie ( sobota + niedziela - około 50-100km ) po trasach podmiejskich, drogach gruntowych oraz korzeniach i piasku 4. Trzeba uwzględnić moj siedzacy tryb pracy od kilkunastu lat - czyli spore bóle w dolnym odcinku pleców. Wzrost to 175cm, waga 75kg, Przekrok to ok 85cm ( max) Wychodzi na to że rama to 19. Zależy mi na komfortowej jeździe i bezpieczeństwu oraz w miarę szybkim dojazdom do pracy. Kolega namawia mnie mimo wszystko na treking twierdząc że on miał crossa i mimo wszystko treking jest wygodniejszy i przyjemniejszy do jazdy z dzieckiem oraz przy dojazdach do pracy. Drugi kolega twierdzi że MTB będzie lepszy bo ma szerszą oponę i wygodniej będzie pokonywał nierówności + jest zwrotniejszy i lepiej klei się do jezdni co ma znaczenie podczas jazdy po gorszych drogach szczególnie z dodatkowym obciążeniem jakim jest dziecko. Trzeci kolega mówi że 28 calowe koła dają nam przewagę na asflacie kręcisz 2x mniej - jedziesz szybciej i dalej. Proszę doradźcie coś tak jak dla Siebie, a może ktoś już przerabiał podobne dylematy. Nie stać mnie na 2-3 rowery a i tak ten zakup to mocno naciąga inwestycja na ten rok ( zona twierdzi że i tak wystarczył by mi taki rower za 800zł ... ) Dzięki Pozdrawiam Jacek PS - Jakie max szerokie opony( koła) mozna założyć do ww roweru ?? Może tu byłby złoty kompromis ?? - założyć najszersze + pełne opony - dołożyć regulowany mostek co by ustawić sobie bardziej siedzącą pozycję - dołożyć błotniki, bagażnik i ewentulanie sakwy co by zrobić z Niego rower pseudo trekingowy - 28 calowe koła będą dalej dawać przewagę na asflacie... Co Wy na to ??