szarik102

Cześć, posiadam klamkomanetki Dura-Ace 7800. Wymieniając linki napotkałem problem. W prawej klamce linka przerzutkowa zaklinowała się i za nic nie chce się ruszyć. Pisałem do serwisów i mówią, że może to być problem nierozwiązywalny, ewentualnie może da się rozwiercić Dremelem. Trochę się przeraziłem, klamki nie są nowe, ale Dura-Ace i wiertarka to chyba słabe połączenie. Spotkaliście się już z takim problemem, macie jakieś pomysły jak z tego wybrnąć? Pozdrawiam, Kuba

No jasne, dzięki wielkie, w sumie zależy z jakiej strony patrzy się na te strzałki. Jednak odkręcane do przodu roweru. Jeszcze raz dzięki i przepraszam za zamieszanie. Pozdrawiam

Cześć, mam problem z odkręceniem łożysk w systemie Hollowtech II w rowerze szosowym. Na węższej zewnętrznej stronie na jednym i drugim łożysku znajdują się oznaczenia: BC1.37x24 ROAD EC; DO NOT DISASSEMBLE; TIGHTEN ze strzałkami w stronę kierownicy. W jaką stronę powinienem odkręcać łożyska skoro cyferki wskazują na gwint angielski a strzałki na gwint włoski? Długość mufy to 68.4mm ( mierzone suwmiarką na oko bo z łożyskami).

Okej, chyba tak jest jak mówicie. Łukasz, Sławek dzięki za odpowiedzi

Chyba się udało:) Luzu nie ma, koło kręci się bez oporów. Czy jest w ogóle jakaś norma dla dobrze skręconego koła (np. że w czasie 10 sekund musi obrócić się 8 razy)?

Cześć wszystkim, sprawa jest tego typu: dokręcam konus zgodnie z poradami w Internecie tj. nie za lekko nie za mocno tak, że luz jest minimalny. Problem pojawia się, gdy dokręcam nakrętkę kontrującą, konus przytrzymuję kluczem w optymalnej pozycji, a jak dokręcę nakrętkę luz staje się większy niż przed dokręceniem. Dodam tylko, że po założeniu koła na widelec i zaciśnięciu szybkozamykacza luz nadal występuje. Co robię źle? Jakieś pomysły? Proszę o pomoc.