ArturB

Rozkręciłem dziś cieknący zacisk i okazało się że tłoczek ma głęboką rysę i stąd przeciek. Jutro dorobię nowy tłoczek i oddam do anodowania, a póki co założę na tył v-brake.

Witam

Niestety z powodu wycieku oleju jestem zmuszony do wymiany zacisku i w związku z tym mam pytanie. Czy zacisk który chcę zakupić BR-M6000 będzie bezproblemowo działał z klamką BL-M615. 

Zanim zainwestujesz w nowy mostek spróbuj wyregulować położenie manetek. Z doświadczenia wiem że nowe rowery mają manetki zbyt wysoko, obniż je i sprawdź czy dalej będziesz odczuwał dyskomfort. A co do nowego mostka, musi być regulowany. 

W rowerze mojej żony było podobnie, pedały były OK, suport i korba też. Sprawcą cykania okazała się nowa sztyca siodełka, pomogło owinięcie jej taśmą samoprzylepną.

Na pierwszym zdjęciu wygląda to tak jakby hak przerzutki był skrzywiony. 

Przemek84, Łódź Fabryczna to dwa kroki od ŁDKu, może tam byś uderzył i zapytał czy można rower zostawić

Jak sam napisałeś nie ma 100% zabezpieczeń. Może być tak że zostawisz rower na tydzień i nikt się nim nie zainteresuje a innym razem już po kilku minutach znajdzie się chętny na cudzą własność. To jest niestety ryzyko wpisane w pozostawianie roweru bez opieki. Jeśli chcesz zostawiać rower na kilka godzin, kup PORZĄDNEGO u-locka, Onguard lub Kryptonite. Masywny u-lock potrafi zniechęcić złodzieja

W 2016 roku miałem ciekawą sytuację w Krakowie. Wracałem z pracy stałą trasą i na Rondzie Czyżyńskim jakiś koleś jadący Alfą wymusił na mnie pierwszeństwo, poszły w ruch hamulce i zaliczyłem glebę. Koleś zwiał, a dlaczego o tym za chwilę. Kilka dni później wracając tą samą trasą o tej samej godzinie i w tym samym miejscu zatrąbił na mnie busiarz i poprosił żebym podjechał na przystanek. Nie wiedziałem o co chodzi ale OK podjechałem, i co się okazało, gość zarejestrował całe zdarzenie to z przed kilku dni i poznał mnie po kasku. Miał wszystko nagrane, wymieniliśmy się numerami telefonów, przesłał mi nagranie i zgłosiłem sprawę na policję. Facet który uciekł tą Alfą był na warunkowym zwolnieniu za, potrącenie rowerzysty ze skutkiem śmiertelnym. Wrócił za kraty. Po tym wszystkim zainwestowałem w kamerę, wiem że nie uchroni mnie ona przed idiotami za kierownicą ale przynajmniej mam wszystko czarno na białym w razie jakiegokolwiek zdarzenia. 

Dokładnie tak, rozmiar koła to 28'' więc będą pasować te Simpla o których koledzy piszą. Przy ewentualnym zakupie zwróć uwagę aby to była wersja z dolnym mocowaniem na śrubkę a nie na gumkę do rury podsiodłowej.

w kwestii błotników ten temat może Ci być pomocny https://roweroweporady.pl/f/topic/2839-blotniki-unibike-viper-gts/ a odnośnie podpórki najlepiej się moim zdaniem sprawdzają te mocowane do tylnych widełek 

Koło, przednie czy tylne?. Hamulce, v-brake czy tarczowe? Jaki rozmiar koła?

W podkowie amortyzatora powinieneś mieć otwór mocujący, a druty może trytytkami do goleni tylko że to będzie mało estetycznie wyglądać

Jakie oświetlenie rowerowe możecie polecić takie żeby cenowo i jakościowo dobrze wychodziło - przód i tył ?

 

Ostatnio ze zwykłymi lampkami jechałem i mało auto mnie nie rozjechało. Wjeżdżając na główną drogę, którą jechałem taki mega starszy gość w ogóle na ustąp nie zwolnił tylko w prawo od razu skręcił nie patrząc kompletnie czy wolne czy nie... nie było wcale tak ciemno, latarnie świeciły i we dwóch z kolegą jechaliśmy obaj z oświetleniem...

 

 

E: A i jeszcze żebym nie musiał ładować po każdej jeździe byłoby coś takiego ?

Na tył lampka typu Walle, i niekoniecznie od Mactronica. Na przód bym polecił Cateye HL-EL540 ale prawdę mówiąc nie wiem czy jeszcze jest w sprzedaży. Musisz poszukać po sklepach online.

na znanym portalu aukcyjnym widywałem ogniwa do HG53, z tego co pamiętam to chyba 3 ogniwa w zestawie były. Zawsze też możesz pójść do serwisu rowerowego gdzie powinni mieć ogniwa ze skracanych łańcuchów 

IgorK świetnie to wytłumaczyłeś, jestem dzięki temu trochę mądrzejszy. Zaciekawiłeś mnie tymi łożyskami stożkowymi. Ciekawe jakby się takie sprawowały w piastach rowerowych. Będąc w sklepie z łożyskami zapytam czy mają odpowiedni do moich piast rozmiar i ile one kosztują. Jeśli cena będzie odpowiednia to warto może wypróbować.

Miałem podobny dylemat na początku roku. Z tym że chciałem przejść z V-brake na tarcze i teraz problem co wybrać. Znajomy mechanik od rowerów mi wręcz nakazał kupić najtańsze piasty maszynowe Novatec. I takie właśnie kupiłem. Wcześniej sprawdzałem ceny konusów i bieżni i czasami są one wręcz kosmiczne. Po 8 miesiącach z maszynówkami nie mam żadnych problemów, toczą się pięknie nic nie strzela nic nie zgrzyta. A łożyska są tak tanie że można je zmieniać nawet co pół roku jak tylko komuś pasuje.

Ja bym poszedł do sklepu ze śrubami i zapytał o śruby robaczkowe M4x20. Tytanowych pewnie nie będzie ale zwykłe nierdzewne też dadzą radę

jesienią jeżdżę w odzieży Berens Termolayer 100 do tego spodenki 3/4 z wkładką zakupione w Lidlu, a na górę ubieram również Termolayer 100 i koszulkę Stanteks. Zimą dochodzi do tego kurtka z membraną z Lidla i rękawice narciarskie dwupalczaste.

Witam.

Kumpel ma do opchnięcia amortyzator Suntour Raidon o skoku 80mm z rurą tapered, z przebiegiem ok. 1000 km. Problem w tym że moja rama posiada stery 1.1/8. Znalazłem stery dzięki którym taka operacja się podobno udaje. Czy miał ktokolwiek do czynienia z taką kombinacją. Chodzi mi głównie o sztywność całego układu. Dodam jeszcze że w ramie stery są półzintegrowane bo to podobno ma znaczenie. 

W tej kwocie polecam Bondhusa. Mam od kilku taki komplet 15 imbusów metrycznych. Ewentualnie Bahco.

Możliwości powstania luzu mogą być różne. Padły łożyska, poluzowana lewa korba, poluzowana miska, pęknięta podkładka dystansowa kod którąś z misek łożyskowych i najgorsze co może być to luz na połączeniu prawej korby z osią.

Moim zdaniem wygląda to bardzo rozsądnie. Aczkolwiek przemyślałbym zamianę korby na 44/32/22. Ale to już zależy od indywidualnych preferencji. Jedna uwaga, gdy będziesz montował wkład suportu sprawdź czy czoła mufy suportowej są równe. U siebie gdy przechodziłem na oś zintegrowaną miałem niespodziankę w postaci wylanego spawu ale pilnik załatwił sprawę. Tu masz tabele kompatybilności podzespołów Shimano https://roweroweporady.pl/pobierz/shimano-compatibility.pdf

Pierwsza sprawa sprawdź w jaki sposób są osadzane w główce ramy miski sterów, od tego zależy jakie stery masz kupić. A co do wysokości to zależy od preferencji użytkownika, lubisz wyżej kierownicę dajesz wyższe podkładki dystansowe. Sama rura sterowa a amortyzatorze jest zazwyczaj dłuższa niż potrzeba i należy ją obciąć. Poczytaj tu http://www.kochamrowery.pl/2013/01/stery-rowerowe-jakie-wybrac-jakich.html

Po kilkuset już wypadach do puszczy mogę powiedzieć że znam ją jak własną kieszeń. Na początku brałem z sobą mapę papierową z oznaczonymi sektorami puszczy i kompas. Teraz już jeżdżę na pamięć ale kompas mam zawsze z sobą. Jeździj tam częściej a na pewno pokochasz to miejsce.

Jak widzę nie jestem jedyny który się sparzył na CR. Na stronie aukcji było że wysyłka w ciągu 2 dni, myślę OK. Mija kilka przesyłki brak. Na mejle oczywiści nikt nie odpowiada, więc dzwonię do nich i dopiero za którymś razem konsultant odebrał i mówi mi że mają problem bo całe zamówienie jest skompletowane z wyjątkiem kasety bo dostawca im przysłał nie tą kasetę co zamawiałem. Na szczęście przesyłka do mnie dotarł po 14 dniach ale to były moje ostatnie zakupy w CR. Nigdy więcej.