pecet

Już kolega mi to wypomniał, po prostu skopiowałem ze statystyk i nie wyłapałem.

Czy dumni, hm. Powiem tak wolałbym niej a sensowniej i w dobrej jakości.

U nas jeszcze dużo brakuje przy drogach krajowych i wojewódzkich. A są kawałki gdzie brakuje niewiele łącząc przewiane serwisówki kawałkami infrastruktury

To już pięć lat jak strona "Mapa infrastruktury rowerowej" dostarcza informacje rowerowe w Lublinie, Świdniku i okolicy od rowerzystów dla rowerzystów. Z racji tego na wiosnę postanowiliśmy rozszerzyć trochę zasięg. Od teraz będziemy się starać nanosić infrastrukturę z województwa Lubelskiego. 

Obecnie można znaleźć dane już z 14 miast i ich okolic, dzięki pozyskaniu danych z Urzędów Miast, od rowerzystów/tek i organizacji rowerowych. To już ponad 0,62 tyś. km "tras rowerowych" a to zapewne nie koniec (statystyki).

Chcesz zająć się własnym regionem napisz do nas :)

Link: artykuł

W dniach 16-22 września w Lublinie i Świdniku odbędą się obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu, promującego aktywny sposób poruszania się po mieście. W 2017 roku swój udział potwierdziło już ponad 1600 miast z 42 krajów.

Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu z Europejskim Dniem bez Samochodu to wydarzenie, którego celem jest promocja alternatywnych dla samochodu środków transportu w mieście, szczególnie komunikacji miejskiej, rowerów i poruszania się pieszo. Ma za zadanie zachęcić mieszkańców i mieszkanki Lublina do zmiany nawyków transportowych, jako odpowiedź na negatywne konsekwencje wynikające z nadmiernego ruchu samochodowego w miastach.

W tym roku, w grupie kilkunastu różnorodnych inicjatyw, w ramach obchodów ETZT przygotowanych zostało szereg atrakcyjnych wydarzeń. Dodatkowo Zarząd Transportu Miejskiego zachęca do darmowych przejazd komunikacją miejską w dniu 22 września - na podstawie ważnego dowodu rejestracyjnego, zaś do obchodów ETZT przyłącza się również Świdnik.

Kampania skupia się głównie na trzech zadaniach:

• zachęceniu jak największej liczby osób do używania alternatywnych form transportu takich jak komunikacja publiczna, piesza lub rowerowa
• zwiększeniu świadomości oraz informowaniu o związanych z masową motoryzacją negatywnych konsekwencjach dla jakości życia
• pokazaniu, że miasto może być bardziej przyjazne mieszkańcom

Finał całego tygodnia 22.09 o 12:00-18:00 na pikniku pod Centrum Spotkań Kultur, pl. Teatralny

Oficjalna strona European Mobility Week: http://www.mobilityweek.eu/

Wydarzenie na Facebooku: fb.com/events/1378959535486694/

@jajacek
Tak, mebla poza łóżkiem to ręczna robota (nie do rozłożenia) więc jechały w całości, łóżko rozkręciliśmy
 

@Elle
Wstępnie miała iść do 3-kołowca ale była za duża, więc bez rozkręcania by się nie obyło, a odległość była w miarę niewielka więc szkoda było czasu.

Dzięki, wypożyczalnia jest po to aby ludzie sobie przetestowali :)

W ubiegłą sobotę odbyła się pierwsza w Lublinie (a może i w Polsce  ) przeprowadzka obsłużona rowerami towarowymi.
Oprócz dużej ilości pudeł i worków przetransportowaliśmy:

• łóżko 200x140
• lodówka 60x70x180
• dwie komody

Rowerów w sumie było 5, cztery własne (udźwig do 80 kg) oraz jeden z wypożyczalni (100kg) Społeczna wypożyczalnia cargo.

Filmy:

http://facebook.com/video/embed?video_id=10207761169385843

http://youtube.com/watch?v=1ylbTsS4wZU

http://youtube.com/watch?v=QR46A5pGOG0

Idea piękna, ale samorządy sprawiają wrażenie, jakby dostawały dodatkowe granty za kolejne falowane chodniki z ostentacyjnie ignorowanym przez pieszych znakiem roweru. Ostatnio coraz bardziej mi takie super inicjatywy odbierają chęć do jakiegokolwiek wyjścia z domu. Wcześniej trzeba było jedynie jakoś wydostać się z miasta, a teraz co bogatsza wieś musi sobie takie dziadostwo choćby i na odcinku 100m zafundować :(

Zgadzam się niestety samorządy nie myślą i robią na odczepnego albo aby się chwalić a nie dla rowerzystów.

Często tłumaczenie podstawowych kwestii (łuki, przejazdy, nawierzchnia, krawężniki, światła, zjazdy/wjazdy na infrastrukturę) to mordęga :/

Chyba nie było, jak nie to poprawcie.
 

Gdzie w Twoim mieście porusza się najwięcej rowerzystów? W jakich godzinach najczęściej jeżdżą? Z jakiego typu roweru korzystają? Odpowiedzi na te i inne pytania będzie można znaleźć na specjalnym portalu rowerowym, który powstanie w ciągu roku pod patronatem Allegro Tech i Fundacji Allegro All For Planet. Stworzą go specjaliści IT, na serii 24-godzinnych maratonów programowania. Pierwszy hackathon już 15 lipca w Poznaniu.

Idea portalu rowerowego to kontynuacja prowadzonej od 6 lat kampanii społecznej „Kręć Kilometry”. Jej uczestnicy jeżdżą na rowerach z aplikacją mobilną i rywalizują o nagrody dla siebie i swojego miasta. W poprzednich edycjach, rowerzyści pokonali łącznie prawie 15 milionów kilometrów,
a w tym roku już ponad 12 milionów! Szczegółowe statystyki z ich przejazdów mają stać się podstawą nowego portalu internetowego.

– Chcemy podzielić się tą cenną wiedzą z samorządami, organizacjami pozarządowymi czy lokalnymi inicjatywami społecznymi. Informacje o tym, gdzie można spotkać w mieście najwięcej rowerzystów czy w jakich godzinach najczęściej się przemieszczają, mogą być istotną wskazówką dla planowania polityki rowerowej i inwestycji w miastach – mówi Krzysztof Śpiewek, członek zarządu Fundacji Allegro All For Planet.

Portal i jego funkcjonalności będą powstawać na serii 24-godzinych maratonów programowania. Pierwszy odbędzie się 15 lipca w Poznaniu. Zapisy trwają tutaj: http://kreckilometry.pl/hackathon.

– Do dyspozycji programistów będą dane z miliona aktywności rowerowych Polaków, czyli ponad 30 gigabajtów informacji. Udostępnimy je w zanonimizowanej formie na otwartej licencji wszystkim zainteresowanym – mówi Marcin Mazurek, dyrektor Infrastruktury i Operacji IT w Allegro. – Oprócz udostępnienia danych oferujemy pomoc mentorów – inżynierów Allegro – którzy na każdym etapie prac będą wspierać poszczególne zespoły swoją wiedzą i doświadczeniem m.in. z zakresu programowania, projektowania czy testowania proponowanych rozwiązań – dodaje.

Uczestnicy mogą pracować nad dowolnym projektem w formule Open lub wybrać jedno z zadań przygotowanych przez inżynierów. Na 5 dni przed hackathonem otrzymają dane oraz pulę wyzwań. Nad jednym projektem mogą pracować maksymalnie 4 osoby. W wydarzeniu mogą wziąć udział zarówno gotowe drużyny, jak i pojedyncze osoby, które na miejscu zostaną połączone w zespoły.

Wydarzenie rozpocznie się w sobotę 15 lipca o godzinie 18.00 od prezentacji już istniejących zespołów roboczych oraz formowania się nowych. Po 24 godzinach wszystkie zespoły zaprezentują efekty swoich prac podczas gali finałowej przed jury składającym się z reprezentantów środowiska rowerowego, Koduj dla Polski oraz z przedstawicieli Allegro. Każdy członek zwycięskiej drużyny otrzyma voucher na 2500 zł do wykorzystania na Allegro.

Rowerowe Open Dialogi

Jednocześnie odbędą się warsztaty, na które zaproszeni są aktywiści rowerowi, urzędnicy miejscy
i wszyscy, którzy wpływają na politykę rowerową w polskich miastach.

– Chcemy te osoby zapytać, jakie są ich codzienne potrzeby informacyjne, jakiego rodzaju dane byłyby przydatne w planowaniu inwestycji czy rozwiązań komunikacyjnych w miastach. To dam nam odpowiedź na pytanie, na czym powinni się skupić programiści w czasie tworzenia portalu – mówi Paweł Mucha z inicjatywy „Koduj dla Polski”, która jest partnerem cyklu wydarzeń Allegro Tech Days.

Specjaliści IT będą pracować w zespołach czteroosobowych i rywalizować między sobą na najciekawsze pomysły i rozwiązania technologiczne dotyczące wykorzystania danych z ponad miliona aktywności rowerowych Polaków. Na najlepszych czekają nagrody finansowe, a w puli jest łącznie 70.000 złotych. Kolejne maratony programowania odbędą się jesienią w 5. polskich miastach, które wygrają rowerową rywalizację w ramach kampanii „Kręć kilometry po technologię”. Jej szczegóły można poznać tutaj: http://kreckilometry.pl/

Aktywistów rowerowych oraz urzędników zainteresowanych współtworzeniem portalu, zapraszamy do kontaktu: kontakt@kodujdlapolski.pl

https://kodujdlapolski.pl/krec-kilometry/

Co do sytuacji to zależy od przejazdu, musisz podać namiar jak to wygląda w realu.

Co do pierwszeństwa to nie jest jak sugerujecie powyżej. Rowerzysta ogólnie ma pierwszeństwo znajdując się dopiero na przejeździe ale są dwa typu przejazdów:

• w ciągu ulicy z pierwszeństwem - rowerzysta ma de facto pierwszeństwo podczas wjazdu z przepisów,
• przez drogę z pierwszeństwem - rowerzysta nie ma pierwszeństwa wjazdu i tu powinny stać znaki na DDR (stopu lub ustąp pierwszeństwa) jak nie ma to trzeba zgłaszać zarządcy błędne oznakowanie 

Co do widoczności to wiem z doświadczenia że w większości projektują to osoby bez przepyślunku (choć się już poprawia) i pewnie niejeżdżące rowerem.

Jeżeli jest brak widoczności można wnioskować o postawienie lustra dla kierowców. W Gdańsku już zacieli. 

W ramach otwarcia IKEA w Lublinie uruchomiono program "IKEA Po Sąsiedzku". W ramach programu Miejscy Aktywiści zgłaszali swoje projekty.
 
Jednym z projektów był "CYKEL LUBLIN - ROWER DLA LUBLINA".
 
Pomysł zakłada: 
- zajęcia teoretyczny i warsztaty praktyczne z bezpiecznej jazdy rowerem dla klas czwartych z szkół podstawowych
- warsztaty z bezpiecznej jazdy rowerem dla mieszkańców wraz z kompletem oświetlenia oraz odblaskami dla uczestników
- różne materiały edukacyjne dla uczniów i mieszkańców
- powiększenie społecznej wypożyczalni rowerów transportowych
- stojaki dla szkół podstawowych
- 4 stacje naprawy rowerów.
 
Zapraszam do głosowania.
 
#lublinnarowerze #IKEA #Lublin #edukacja #rower #bike #cargobike #stojak
 
Więcej na: http://lublinrowerem.pl/ikea_opis
Głosowanie: http://lublinrowerem.pl/ikea

Mógłbyś powiedzieć o których dokładnie mówisz? ;)

Chodzi ci o strony, fora czy o serwisy.

Serwis o którym mówie:

Jan Cytawa

Gość zajmuje się starymi rowerami lub nietypowymi rozwiązaniami.

Co do kręcenia koła to ważny jest przy składanych wybór piasty. Warto zainwestować w trochę lepszą aby zmniejszyć opór toczenia.

Na koniec ubiegłego roku stworzyłem ulotki / pocztówki / ikonografiki (w zależności od celu wykorzystania) inspirując się krążącymi w innych miastach czy też wydawanych materiałów przez samą policję.
Po konsultacjach udało się uzyskać zgodę Policji, Straży Miejskiej oraz Urzędu Miasta Lublin. Dzięki temu mam nadziej że pojawią się szerzej. Próbuje przekonać teraz WORD, WRBRD i KRBRD (inne instytucje?)
 
Cel główny to edukacja i informacja w szczególności rowerzystów ale również kierowców i pieszych w sposób przystępny w postaci grafiki z krótkim zwartym opisem.
Cel poboczny to promocja możliwości roweru w mieście.
 
Chciałem zebrać w miarę wszystkie ciekawe lub warte uwagi elementy. Dlatego zachęcam do komentowania lub zgłaszania co jeszcze powinno się znaleźć.
Mam już pomysł na kolejne:

• wyprzedzanie z prawej na skrzyżowaniu
• wyprzedzanie z prawej pojazdów gabarytowych / ciężkich
• zachowanie 1m podczas wyprzedzania
• parkingi Bike and Ride (komunikacja miejska i rower)

Od kilku lat (zmiana ustawy 2011, zmian rozporządzeń 2015) wchodzą nowości rowerowe. Większość powinna już je znać ale zdarzają się też tacy co niewiedzą. Mała tego jest trochę za mało akcji informacyjnych wszystkie strony.
W Lublinie pokazał to na przykład konsultacje w sprawie kontracychu z Radami Dzielnic czy konsultacje odnośnie buspasów.
Mamy nadzieje że trafią to wszystkich zainteresowanych.
 
Lista na stronie: http://mirl.info.pl/edukacja/
 
PS.
Dla zainteresowanych wydrukiem, można uzyskać gotowe materiały w formacie ulotki dwustronnej A6
 
Przykład:

@Ubik 
 
Wyprzedzanie pojazdów ciężkich / gabarytowych z prawej jest bardzo niebezpiecznie i większości osób zalecam niepróbowanie w szczególności jak zachodzi pewność skrętu. Pojazdy te zachodzą.

 
polecam film: 
https://www.youtube.com/watch?v=lV-rhiGRFTE

Ale niema możliwości likwidacji w ogóle z przepisów takiego znaku. Wszystko typy pojazdów mają m/w taki odpowiednik dla siebie bo czasem jest potrzebny.
Problem jest z ich nadmiernym wykorzystywaniem. Bo jeżeli DDR jest zdatna do jazdy to ok ale ja większości jak widzę B-9 to jest niezdatna do jazdy
 
Przykład: Zwoleń, patologia jakich mało.

B-10 już nieistniejący 
https://goo.gl/maps/2hfZ1nWeNTS2

Z racji że pierwszy post to witam.

W większych miastach zazwyczaj można znaleźć spis serwisów jakie występują gorzej w mniejszych, w miasteczkach jak jest jeden to cud. Z doświadczenia wież że rok rocznie liczba potrafi się zmieniać na + i -. 

Co do oceny jest bardzo subiektywna i zależy dużo od wiedzy posiadacza roweru. Najlepiej pytać się np. na lokalnych forach, grupach czy organizacjach.

PS.

W Lublinie i Świdniku można znaleźć spis na: mapa, po info który co odsyłam na FB

Edit:

Bo zapomniałem jedyne sensowne jest mieć listę stron (w miastach) gdzie można znaleźć takie rzeczy. Nie wszystkie sklepy / serwisy mają FB, mapy Google itp.

Mam w Lublinie takich kilka z czego 2 są oblegane bo goście potrafią zrobić coś z niczego w szczególności przy starych rowerach.