Bepeh

Witam,

 

Szukam roweru trekkingowego do max.1750zlotych. Rower musi byc pozbawiony amortyzatora przedniego oraz amortyzacji siodla.

Nie potrzebuje dynama wewnetrznego oraz zewnetrznego. W starym rowerze mam opony 700 x 32C i nadaja sie na  dojazdy do pracy idealnie, wiec nie chcialbym miec szerszych opon, lub w ostatecznosci moge dokupic sobie opony, o ile obrecze beda w stanie zmiescic taka opone. Mowiac szczerze...nie znalazlem takiego roweru, ktory by spelnial moje wymagania. Jedyny trekking, na jaki natknalem sie bez amortyzacji o dobrych parametrach to Kross Trans Africa, ale to juz zupelnie inna polka cenowa.

Bede wdzieczny za pomoc. 

ja też takiego szukałem w ubiegłym roku. Skandynawia i Niemcy przesiadają się na elektryki i można z tamtego rynku ściągnąć bardzo dobre rowery.

Chciałem bardzo wspomóc polskich producentów ale budżet zamkniety był na poziomie 2TPLN a oczekiwania duże (czyli niewiele więcej niż u Ciebie). Udało mi się wyhaczyć u gościa który zawodowo zajmuje się handlem rowerami za 1900PLN praktycznie nowego Stevensa 6x lite tour (od razu po kupnie pojechałem do serwisu i serwisant potwierdził że rower jest praktycznie jak nowy. Rowerem jeździ się rewelacyjnie (wcześniej 10 lat ujeżdżałem "górala").

link do modelu ktory posiadam poniżej 

https://www.stevensbikes.de/2015/index.php?cou=ES&lang=en_US&bik_id=112

znajomy kupil z kolei używanego Canyona (też w dobrej cenie).

jak chcesz podeślę ci na priv-a namiary na tego sprzedającego -dobry kontakt i emilkowy i telefoniczny, przesyła szczególowe fotografie, widać że zna się na rzeczy.

pozdrawiam

Adam

Witam

moj rower to Stevens 6x lite tour z 2015.  www.stevensbikes.de/2015/index.php?cou=ES&lang=en_US&bik_id=112

obrecze Ryde Sphinx 17C, obecnie Schwalbe Spicer Kevlar Guard 700x35C

coraz częściej zdarza mi się wjezdzac w teren gorszy niz szosa/polskie drogi lokalne (jak i dłuższe wycieczki z sakwami) stad po przeczytaniu wielu stron zawezilem wybor do 3 opon schwalbe

Maraton CROSS 28x1,5

Maraton Mondial 28x1,4 (tańszy drut)

Maraton GT 365 28x1,4

wiem ze 2 opony sa nowe ale na forach zagranicznych jest juz troche dobrych opinii

budzet nieprzekraczalny na sztuke do 110PLN.

sprawdziłem że wszystkie wejdą na obręcz 17.

byłem już zdecydowany na Cross-a (najmniejsze opory i łaczne zachowanie droga i offroad) ale ze wzgledu na jedyny rozmiar 28x1,5 mam obawy i watpliwosci co do ich montażu do fabrycznych błotników które posiadam - szerokość 145mm i pozostaje już przy moim Spicer-ze niewiele miejsca na wysokosc (max 1cm) -niestey Schwalbe nie podaje wysokości opon) 

jakieś sugestie, może ktoś ma któreś z ww i zna np wysokość opon.

potrzebuje uniwersalnych opon na cały rok

wcześniej 10 lat jezdziłem na góralu na terenowych 26 cal - przy nich Spicer po 1 sezonie nie daje mi poczucia "bezpieczenstwa" 

pozdrawiam

Adam

Będzie osobisty z ogledzinami

To ten sam model, ale inny egzemplarz, tamten z Allegro okazał się podejrzany sprzedający nawet nie odpowiedział wprost na pytania, tutaj kontakt jest bardzo dobry i rzetelny

Ja nie mając ciśnienia na kupno z pewnością bym tych Lazaro/Spartacus i temu podobnych nie kupił. Jak hybrid to musi mieć karbonowy widelec. Alu bardzo kiepsko tłumi nierówności drogi. Ten Nakamura 5.0 nawet ładny. Nie twierdzę że napędy 9-rzędowe są złe ale są trochę przestarzałe. Mój syn jeżdzi na Deore 9-rzędowym i manetkach/przerzutkach SRAMa X7+X9 i ciągle są problemy z tym napędem pod dużym obciążeniem przy jeździe w terenie. Natomiast do jazdy po asfalcie i w lekkim terenie stare Deore spisuje się bardzo dobrze. Sam miałem trekkinga/crossa z manetkami Deore i tylną przerzutką XT 9-rzedów i przejeździłem na nim dziesiątki tysięcy km bez problemów.

 

Natomiast moim zdaniem celujesz w zbyt duże ramy. Ja przy wzroście 175 mam nogę 83cm. Mogę jeździć na 17 i 19 cali w zależności od geometrii. Ale raz miałem hybrid 20 cali i był na mnie za duży. Przy Twojej długości nogi optymalne wydaje się 17,5-18 cali. Możesz jeszcze jako podpowiedzi użyć tego kalkulatora:

http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp

witam ponownie 

rama max 19 ze wskazaniem na 17-18-tu masz pełną rację a co powiesz na 

http://www.olx.pl/oferta/rower-nakamura-nitro-5-0-deore-xt-hydraulika-2015-merida-giant-author-CID767-IDhzAnw.html#3454388a47

http://www.galerieallegro.pl/zdjecia/galeria/8064276/30#zdj32- to zdjęcie wzbudziło moje podejrzenia co do naprawy największej zębatki

trudny teren to nie dla mnie, raczej asfalt max lekki teren i tzw dżungla miejska 

pozdrawiam

Adam

Po pierwsze. Czy ty szukasz crossa czy roweru typu hybrid/fitnes?. Na tej Nakamurze nazwa jest myląca bo typowy hybrid ma sztywny widelec i prostą kierownicę. Więc rower z pierwszego linku to nie hybrid tylko cross z amorem. Nie kupiłbym go bo ma podłą korbę Truvativ z którymi u innych w kółko były problemy a widelec nie ma blokady skoku. Kupując rower używany musisz założyć że kilkaset złotych przyjdzie dopłacić bo zwykle napęd, mimo zapewnień że nie, jest zajechany.

 

Drugi link to typowy hybrid. Korba jakaś nieznana i wygląda na zajechaną. Ale nie jest to zły rower. Diamant też. Ale to są raczej rowery sprzed paru dobrych lat. W miarę nowsze mają napęd 10-rzędowy. Cannondale to jakiś stary strucel. Odpada. Ja bym na Twoim miejscu polował na Allegro i OLX. Kto szuka ten znajdzie. Kolega kupił bardzo wypasionego crossa Scotta na SLX za 1300 zł. Ja kupiłem najwyższy model crossa Specialized na XT za 2 tys. Polecam szukać rowerów nie starszych niż 3 lata, na 10-rzędowym napędzie. Cross i hybrid. Za 1500 coś fajnego znajdziesz jak będziesz cierpliwy.

dzięki za konstruktywną odpowiedź i pomoc, szukam coś pomiędzy crossem na min alivio a hybrydą bez amortyzatora na 28 calach (nie muszę kupować na szybko, obecnie mam na czym jeżdzić - szukam alternatywy do nowego Lazaro V3/Spartakuc Cross 4.0.

Co do wieku tych hybrydowych/bez amora rowerów Namakura 5.0 i Diamant to piszą sprzedający jak i moje śledztwo stron producentów pokazuje że są z 2014 lub 2015.

czyli czekam...

A jakiś link do tego Nakamura?

http://allegro.pl/nakamura-nitro-3-0-pelna-grupa-deore-hydraulika-i6491774535.html

http://allegro.pl/nakamura-nitro-deore-xt-hydraulika-hybrid-series-i6473266353.html

http://allegro.pl/rower-diamant-union-50-deore-lx-city-jak-nowy-2015-i6475610025.html

i jeszcze 

http://allegro.pl/cannondale-h300-aluminium-kola-28-shimano-lx-i6461557086.html#imglayer

Czesc

różnica pomiędzy lazaro i cross to korba rzekomo lepsza w lazaro i chyba geometria ramy jest krótsza w cross -coś pominalem ?

Lazaro chwali się serwisem w Katowicach a stąd jestem.

Z tymi używanymi na deore odpuścić?

Adam

Są tylko 2 sztuki na Allegro, i producent ma stronę nakamura.no to modele z 2015 z serii hybrid serwis

Witam

Jestem po przestudiowaniu mnóstwa stron forów i porad - budżet 1,500PLN i złotówki więcej na start. Mój rozmiar 175cm i przekrok 76-77 cm. Trasa głownie szosa/miasto i lekki teren.

Po przestudiowaniu ofert  w tym allegro i stacjonarnych z fabrycznie nowych mój wybór padł na Lazaro Integral V3 wersja 2016 (ewentualnie Spartacus Cross 4) -mieści się w budżecie a po stronie używanych Nakamura Nitro Hybrid Series 5.0 (bez amortyzatora) 20 cal  lub 3.0 z NEX 18 cal. (przyznam że rowery mi się optycznie po prostu podobają :).

Mogę mieć sprawdzone używane z 2015r/2016 - wiem że to norweska marketowa marka ale z sensownym lekko wyższym osprzetem niż Lazaro.

co polecacie, muszę się szybko decydować.

pozdrawiam

Adam