Skocz do zawartości

kafarek96

Użytkownicy
  • Postów

    61
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez kafarek96

  1. Hej!

    Mam problem z amortyzatorem rock shox recon 100. Blokada przy amortyzatorze nie wraca do pozycji 0. Mogę go zablokować ale nie wraca, jak pociągnę mocno linke to wróci. Co się mogło popsuć? Jak ściągnąłem pokrętło blokady z amortyzatora i pokręciłem na „sucho” ręka, to ładnie się kręci i sprężyna odbija. Do wymiany pokrętło?

  2. Hej,

    wymieniam pierwszy raz bębenek szosowy 11s ma po prostu luz, i nie chce mi się z nim bawić. Rozkręciłem wszystko wyciągnąłem óske z 18 kuleczkami lozyskowymi koła, odkręciłem bębenek kluczem ampulowym. No i niby wszystko gra, ale jak chciałem zamówić bębenek to widzę ze są bez śrub mocujących. A ta moja śruba nie chce dać się wypchać do wnętrza.
     

    Muszę rozbierać cały bębenek ? Brzmi trochę słabo, bo to znaczy ze jak kupię nowy bębenek to bede tez musiał go rozebrać aby ta znowu wsadzić te śrubę mocująca.

    FE51DB21-B062-4486-BC89-E585B00DC334.jpeg

  3. Hej! Mam do wymiany tarcze w mtb, mam stare xt deore dwutłoczkowe model tarczy to rt81 montowany na centerlocka. Na allegro są po 120 tarcze do slxa nowego, i do nowego xt m8000 za ponad 2stowki sztuka. Potrzebuje przód 180 i tył 160. Jaki model wybrać w tej sytuacji starszych zacisków xt? Dodam ze nie ma już w sprzedaży tych co aktualnie posiadam. Dlatego stąd te pytania może banalne ale wole się upewnić. Dzięki !

  4. Dnia 27.10.2020 o 13:18, jajacek napisał:

    Co do używek się zgadza. Już dwa razy na nich wtopiłem. Ale na kolejnych już nie ? W przypadku roweru mtb, jak jest to rower po startującym zawodniku to lepiej się trzymać od niego z daleka. Ale ostatni mtb jaki kupiłem był potestowy (ze sklepu z gwarancją), gdzie widać od razu po stanie korby, amora i tylnej przerzutki ile był jeżdżony. I w ten nie musiałem inwestować nic ponad to co byłoby kosztem w przypadku nowego roweru.

    To prawda jak widziałem jak prosi używają rowerów (co prawda zgodnie z przeznaczeniem) ale ten karbon tak strzela jak by się miał łamać tak pracuje. To tylko można popatrzeć, kumpel kupił taki rower wszystko o wymiany łożyska itd. 

    Dnia 29.10.2020 o 09:09, Oskarr napisał:

    Mam XC 100 z decathlonu, obecnie nie kupowałbym XC 500, wolałbym dołożyć 2k i kupić już XC 900. Za 2 k dostajesz karbonową ramę i lepsze koła.

    Wracając do tematu, aż taka różnica miedzy 900 a 500? Warta jest tych 2 tys.?

  5. Używając megilo to trzeba mieć odpowiedni zapas czasu, i odpowiedniego napoju. Ja przecieram benzyna ekstrakcyjna, aby z grubsza wyczyścić łańcuch potem pod wodę i zwykły płyn do mycia naczyń, potem jeszcze w benzynie szejka na gotowo. I wieszam takiego delikwenta do całkowitego wyschnięcia. A co do korby, może była ona tak czarna (brudna), że nie widziałeś że już lakier zszedł - normalna sprawa przy użytkowaniu. Potem dobra oliwka, ja stosuje Squrit lube.

  6. Hej,

    potrzebuje wybić nieszczęsne miski sterów pół-zintegrowanych i wymienić wianki na ł. maszynowe. Nie chce tego robić na partyzanta typu dobry śrubokręt i młotek. Widziałem specjalne wybijaki, jednak znalazłem jeden specjalny do miski 1 1/2 (dolnej), i drugi specjalny do miski 1 1/8 (góra), czy w związku z tym jestem zmuszony wydać prawie 200zl?! Bo jeśli tak, to wracam do puntu wyjścia ze śrubokrętem... ? o7o

  7. Hej, robiłem serwis sterów u siebie które są zintegrowane. Przed wymianą chodziły ciężko, i po wymianie też... Nie wiem co mam dalej z tym zrobic. Główka amortyzatora to tapered, wymienilem dolne lozysko i górne, z tym że zastanawiam się czy ten "kapsel" co mam to jest prawidlowy... Bo jest to zwykla blaszka, w innych rowerach jest to jakos "większe". Smaru nie żałowałem a jednak dalej chodzi ciężko z kolei jak dam luzniej to mam luz na sterach, jak lekko ciaśniej to cieżko od razu chodzi. Rower kupilem uzywany, specialized stumpjumper. 

  8. Hej, od jakiegoś czasu gdy jeżdżę po błocie i tarcza dostanie błota to cały czas potem ociera i muszę wyciągać za każdym razem klocki przejechać je papierem ściernym i znowu ustawiać zacisk i do pierwszego błota jest okej. Jakieś porady? Dzieje się tylko to z przodem. Tarcza zwykła Shimano 180mm, klocki Shimano polimetaliczne.

  9. 28 minut temu, jajacek napisał:

    Nigdy nie planuje na urządzeniu. Zawsze na Stravie. Gdzieś w ustawieniach było czy prowadzi po asfalcie czy nie. Poza tym nie wiem czy mapa którą masz ma routing w lesie. Jak nie to nie będzie po nim prowadzić.

    Garmin edge 1000 ma opcje aby sam sobie wyznaczył ciekawa trasę, i zmieniłem profil na szuter itd a dalej wrzuca mi trasy na asfalt i troszkę lasu, rower tez ustawiłem górski. Jak wcześniej ustawiłem profil na rower górski to więcej asfaltu było. Jak przeglądam mapę to widzi małe ścieżki w lesie, ma mapę całej Europy 

  10. Hej, 

    W rowerze który służy typowo do treningów na trenażerze w sumie cała zimę nie ruszałem biegów z przodu (trenażer interaktywny) i ku mojemu zdziwieniu przednia przerzutka nie zrzuca biegów w dół klinuje się coś blokuje, ręcznie ją cofnę ale z oporem, nasmarowałem wyczyściłem i dalej ciężko. I teraz diagnoza - czy sprężyna się mogła juz na tyle rozciągnąć, że nie ma siły na powrót? Coś dziwnego... ? Trek 1.5 - Tiagra 4700 stara nie jest. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...