filavander

Gratuluję twardej postawy w wyścigu, choć nie za bardzo się orientuję co to "mleko". Ciekawi mnie czy na Mazowszu też macie jakieś górki? Mazury są trochę pofałdowane, więc może lodowiec zostawił po sobie ślad i koło Wawy. Ostatnio oglądałem filmik z wyścigu i autor powiedział "zaskoczyło mnie wysokie tępo wyścigu...". Chyba właśnie te odchudzone rowery powodują, że ludzie nie boją się szybciej jechać, bo wiedzą że zachowają więcej sił na trasie dzięki mniejszej masie roweru. Dzisiaj przejechałem 100km, kondycyjnie bez rewelacji, bo nie jeździłem ponad miesiąc, w dodatku co najmniej połowa trasy pod dość silny wiatr ale rower jak na razie nie trzeszczy, więc mam powód do radości. W połowie tygodnia zobaczę jak się sprawuje rower i ja w górach, Bieszczady wyglądają obiecująco :).

Po pierwszych kilkudziesięciu kilometrach moje wrażenia są dobre. PEAK (11kg), a CUBE LTD PRO (13kg), po przejechaniu 20-30km nie czułem żeby te 2kg mniej u PEAKa jakoś były wyczuwalne, zobaczę co będzie np. po wycieczce 150-200km. PEAK jest "szybszy" niż CUBE, nie wiem czy to zasługa opon czy może właśnie wagi, czy jeszcze jakiś innych czynników, tam gdzie CUBE już wchodził w stan nasycenia prędkości, PEAK ma jeszcze zapas. PEAK jest sztywniejszy. Ale to co mnie najbardziej zaskoczyło, to że PEAK jest bardziej sterowny, można brać nim np. ciaśniejsze zakręty, tak jak by lepiej "wchodził w trasę", łatwiej i wygodniej się nim steruje. CUBE miał foliową naklejkę na ramie, która go chroniła przed uderzeniami kamieni - szkoda że fabrycznie PEAK nie posiada żadnej ochrony. Kupiłem folię i nakleiłem ją w newralgicznych miejscach. To moje pierwsze wrażenia, zobaczymy co będzie jak PEAK pojeździ.

Kupiłem PEAK'a, ostatecznie BSA przeważył szalę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

Wczoraj do nocy "doktoryzowałem" się z korby i tego co jest w środku mufy i faktycznie BSA wychodziło dla mnie najciekawiej. Im więcej wiem, tym mniej... czuję się coraz bardziej "sfrustrowany". Próbowałem wczoraj szukać roweru, który by miał: 1. Obydwie osie sztywne 2. Wkręcany suport BSA 3. ROCK SHOX REBA 4. O wadze ok. 11kg 5. Rama karbon/aluminiu Resztę postanowiłem przyjąć w darze losu. Niestety na stronach nie podają czy osie w danym egzemplarzu są sztywne, a przekonałeś mnie do sztywnych osi właśnie powtarzalnością przy ściąganiu i potem zakładaniu. Czy przychodzi Ci jakiś egzemplarz na myśl? Albo po czym poznać w opisach czy rower ma sztywne osie?

... i jescze jedno pytanie, czy Press Fit w Giant nie będzie powodował stuków, rzęrzenia i jakiś innych dźwięków? Poniżej filmik, 7:30min... dosyć niepokojąco brzmi, to co mów facet.

Chyba się zdecyduję na GIANTA. Nie wiesz czasem jaki typ supportu ma ACCENT PEAK SLX? Bo nigdzie tej informacji nie podają... (przynajmniej ja nie mogę znaleźć)

Tak to model 2017 na RECON ale nie na XT. Tylna przerzutka jest XT... Rozmiar M, L, XL Kolor Naturalny karbon Rama Kompozyt węglowy - ADVANCED, poziome haki Widelec ROCK SHOX Recon Silver RL Solo Air, skok 100mm, manetka blokady, oś 15x100 Tylny amortyzator Brak Kierownica GIANT Connect Trail, 31.8x730mm Wspornik kierownicy GIANT Connect 80mm(M), 90mm(L), 100mm(XL) Wspornik siodła GIANT Connect, 27.2x400mm Siodło GIANT Contact Forward Pedały Brak Manetki SHIMANO XT M8000, 2x11 Przerzutka przednia SHIMANO SLX M7020 Przerzutka tylna SHIMANO XT M8000, Shadow+ Hamulce SHIMANO M447 przód 180mm; tył 160mm Dźwignie hamulca SHIMANO M506 Kaseta / Wolnobieg SHIMANO XT M8000, 11-42T, 11rz. Łańcuch KMC X11EL-1 Mechanizm korbowy SHIMANO M8000, 36/26T Środek suportu SHIMANO BB-MT500, Press Fit Obręcze GIANT XC3 29" Piasty przód GIANT Tracker 15x100, łożyska maszynowe; tył GIANT Tracker Boost 12x148, łożyska maszynowe Szprychy Nierdzewne, stalowe Opony SCHWALBE Racing Ralph 29x2.25", Performance zwijane Wyposażenie - Waga - Dlaczego nie SPD? bo nigdy jeszcze na nich nie jeździłem, no i to by się również wiązało z zakupem nowych butów. Może w przyszłości, na razie po prostu planuję zwykłe pedały. Co do linek - o ile pamiętam w GIANT, chyba są wpuszczone w ramę razem z pancerzami, w PEAK - nie pamiętam :( Co do wagi - na pudełku GIANT było napisane 11kg, na stronie PEAK deklarują również 11kg Pisząc uginanie się, mam na myśli, że rower wydaje się taki miękki a nie sztywny. Przyjmuję że ramy w obydwu rowerach będą sztywne, a co jeśli chodzi o obręcze? Które lepsze (zapewniające większą sztywność) w GIANT czy PEAK? Nie wiem czy wspominałem, że PEAK ma sztywną, przednią OŚ, GIANT ma obydwie sztywne. Z wiadomości z ostatniej chwili, na PEAK dali mi 300pln obniżki + przerzutkę Deore XT (zamiast SLX) z tyłu. Przyznam że jestem w kropce, więc zapytam, czy kupiłbyś: GIANT XTC Advanced 29er 2 LTD za 6700pln czy ACCENT PEAK SLX za 5199pln Czy w tym wypadku rama karbonowa, tylna sztywna oś... jest czy nie jest warta tej różnicy ceny?

Udało mi się "wygrać" reklamację CUBE, szef sklepu obiecał przesłać pieniądze do wtorku przyszłego tygodnia, zatem zbliża się termin zakupu roweru. W tej chwili jestem bardziej zdecydowany kupić GIANT xtc advanced 29 2 ltd niż ACCENT PEAK SLX i co ciekawe nie tylko ze względów technicznych ale i z uwagi na samo podejście sprzedających. W sklepie z ACCENT, nawet nie chcą słyszeć o zniżkach i rabatach, wymachują tylko bonem rabatowym na 250pln, a jeśli chodzi o GIANT'a, to sami z siebie zeszli z 8,5k na 6,8k i może nawet dadzą mi pedały (bo w oryginalnym zestawie nie ma). Zatem moje pytanie - jakie pedały wziąć? (nie chcę SPD). A drugie pytanie dotyczy specyficznego skrzypienia ramy karbonowej - sprzedawca mnie poinformował, że w ramach karbonowych pod dużym obciążeniem może coś takiego wystąpić - a ja jestem już uczulony na wszelkie, "nieplanowane" dźwięki, które może wydawać rower. Nie znalazłem zbyt dużo opinii na temat ramy w GIANT xtc advanced 29 2 ltd (Naturalny karbon, ADVANCED...) To co mi się podoba, to sztywna przednia i tylna oś w GIANT xtc adv. może wreszcie rower nie będzie się tak "uginał". Kiedyś przejechałem się na rowerze, który był za mały na mnie ale był bardzo sztywny, dla mnie rewelacyjne uczucie. Oczywiście dziękuje za dotychczasowe informacje i porady :)

Cały czas się rozglądam za ciekawymi ofertami rowerów. Okazuje się że chyba już nie ma na rynku Accent Peak 29 SLX (wersja Large), choć z tego co się dowiedziałem, jest to składak więc być może poskładają mi dodatkowy egzemplarz. Ostatnio byłem w sklepie, który specjalizuje się w sprzedaży GIANT, zaoferowali mi: GIANT xtc advanced 29 2 ltd za jedyne 6800pln, czy to dobra oferta? Trudno jest znaleźć wagę tego roweru ale na pudełku było napisane że waga netto, czyli jak twierdzi sprzedawca, waga roweru to 11,8kg dla wersji Large, dla wersji Medium 11kg. W dodatku, ten rower ma ramę karbonową ale jak wiadomo, karbon karbonowi nierówny... zatem nie mam pojęcia czy ta rama jest godna uwagi? Link do porównania trzech podobnych GIANTÓW: https://team29er.pl/images/2016/10PrezentacjaGiant2017/Giant_2017%20-%20XTC_ADVANCED_29ER.pdf Środkowy egzemplarz, to ten oferowany za 6800pln.

Dzieki za podzielenie sie swoimi rozwazaniami, dane rowerow i swoje uwagi. Jednak najpierw czeka mnie walna rozprawa z CUBE... jak oddadza pieniadze, to wtedy pojde na zakupy. Z uwagi na niska wage i dobra ocene ramy, Accent Peak 29 SLX zwrocil moja uwage. Dam znac, jaki bedzie final.

Tak, budżet +/- 5000pln. Co byś polecał oprócz wspomnianego CUBE?

Witam, Od początku zeszłego sezonu jeżdżę na CUBE LTD PRO 29. Świetny rower ale mam problem z dziwnymi (metalicznymi) dźwiękami. W zeszłym roku serwis sklepu w którym kupiłem rower, kilkukrotnie walczył z "cykaniem", "rzężeniem", "pukaniem" itd. Na jesieni udało im się pozbyć tej całej kakofonii dźwięków i rower przez jakieś 500km chodził cicho, teraz znowu się "rozśpiewał" i postanowiłem go reklamować. Jeśli reklamacja skończy się oddaniem pieniędzy, będę kupował nowy rower. Zastanawiam się nad wyborem nowego roweru MTB, którego waga wynosiłaby ok. 11kg, w ostateczności nie przekraczała 13kg. Rama aluminiowa, osprzęt Shimano. Umyślnie nie podaję bardziej szczegółowych informacji, bo nie chciałbym ograniczać waszej fantazji w zakresie wyboru. Prosiłbym o konkretne np. linki do rowerów, tak żebym jasno mógł sobie poglądać i ocenić, przyznam się że moja wiedza na temat rodzaju/jakości sprzętu nie jest rozległa. Interesuje mnie dobry współczynnik cena/jakość. Czy warto brać inny egzemplarz CUBE LTD PRO, jeśli sprzedawca wyjdzie z taką ofertą? Jeśli nie, to czy warto kupić np. w innym sklepie nowy egzeplarz? Może tylko mój egzeplarz jest taki felerny? Jak sądzicie? Pozdrawiam.

Dzięki Wam kupiłem tego Cube LTD. Nie jeździłem jeszcze na rowerach tej klasy i z tego powodu przesiadka ze starego roweru na CUBE była tym bardziej szokująca - oczywiście w sensie pozytywnym. Jeszcze raz dziękuję za porady, pozdrawiam.

Jazda rekreacyjna, wśród "amatorów" rowerowego szaleństwa daję sobie radę ale na "zawodostwo" już raczej nie przejdę. Chciałbym mieć dobry rower, do jazdy w promieniu ok. 50km, w terenie płaskim, z niewielkimi wzniesieniami (długie podjazdy), piach, drogi żwirowe, las, no i czasami w góry wyskoczyć. Rozumiem, że z podanego przez Ciebie wątku polecasz ten rower: Cube LTD Pro W chwili obecnej jestem jako tako w stanie porównać osprzęt, no i faktycznie wypada lepiej niż rowery, które rozważałem. Zapytam jutro w zaprzyjaźnionym sklepie w jakiej cenie mogliby go mieć i rozumiem że jeśli by kosztował 4200pln to jest lepszy wybór niż Orbea MX10 za 3600 pln? Dodam jeszcze że mam 187cm wzrostu i raczej potrzebuję ramę XL, co pewnie też ma wpływ na ciężar całego roweru.