woytaski

A ktoś testował PanoBike od Topeak?

Co może być przyczyną dzwoniącego na nierównościach przedniego hamulca tarczowego?

Regulacja (centrowanie) zrobione właściwie, tarcza kręci się nie obcierając.

Dodam, że klocki hamulcowe są luźne i da się je poruszać palcem w jarzmie.

Tak ma być?

Ponieważ nie mogę już edytować poprzedniego posta...
 

Decyzja zapadła. Cube Cross w rozmiarze 58" zamówiony. Nadarzyła się okazja kupna modelu z 2015 roku za niecałe 3200 zł.
Przy okazji w sympatycznym malowaniu :)

Przednia przerzutka to nie jest kosmiczna technologia. Wszystko co robi to rusza wózek o parę mm. Klasa wyżej czy niżej nie ma imho znaczenia. Podobnie łańcuchy czy kaseta. Przy komponentach wyższej klasy zyskasz parę gram ale jakie to ma znaczenie w rowerze typu cross? Raczej nikłe. Piasta M615 nie wiem jak jest zbudowana więc się nie wypowiem. Hamulce jeździć do zajeżdżenia lub momentu że uznasz że potrzebujesz lepsze.

Pytałem ze względu na możliwość zakupu w fajniej cenie Cube Cross z roku 2015.

Więc skoro to niuanse, to się nie zastanawiam :D

Fakt.
Są jeszcze Velo 47 Trekking ze wspornikami. Czy te wsporniki są jakoś wpinane w błotnik od wewnątrz? Czy po prostu jedynie rozpierają i działają jak zwykła podpórka?

Obecnie bym nie dopłacił.

Dzięki Jacku. Tego mi właśnie było trzeba:)

Sprzedawca namawia, a ja średnio odczuwam chęć dołożenia do Cross Pro.

A jak się ma porównanie:

- przerzutka przednia Shimano Deore FD-T610 do Shimano LX FD-T670,

- kaseta CS-HG500 do CS-HG62,

- łańcuch KMC X10 do CN-HG54,

Czy piasta M615 jest lepsza/ gorsza od M525?

Czy w ogóle jest sens rozpatrywać te różnice? Może są na tym samym poziomie i nie warto sobie głowy zawracać?

I na koniec, pytanie a' propos hamulców. Sugerujesz wymianę od razu na coś lepszego (co?) Czy też jeździć do ew. wymiany?

Nie wiem czy planujesz użycie drutów usztywniających- ja właśnie wczoraj usunęłam bardzo podobne błotniki z mojego cross`a , bo denerwowało mnie majtanie się błotnika tylnego nad kołem- jest mała odległość błotnika od opon , błotnik jest dosyć elastyczny i poprzez swoją długość jest mało stabilny., pozostawiłam tylko przedni.

Dzięki za info. Właśnie tego się obawiałem przy mocowaniu jedynie dwupunktowym tylnego błotnika...

Czyli jeśli SKS to raczej Bluemels Primus ?

witajcie,

Wstępnie byłem zdecydowany na Cube Cross. Nadarza się jednak okazja do zakupu wersji Cross Pro.
Warto dołożyć ~500 zł do tego wyższego modelu?
Z tego co widzę - Cross Pro ma na "+"
- powietrzy amortyzator (sensowne w tym typie roweru?)

- obie przerzutki Deore XT

- hamulec Magura MT2 (względem Shimano BR-M355)

- piasty M525 (względem Alivio FH-M4050)

- opony Shwalbe Smart Sam Kevlar (względem Smart Sam Active)
 

Odświeżę temat.
Czy SKS VELO 4 Trekking

sprawdzą się w cross'ie na kołach 28" opona Schwalbe CX Comp?
Interesują mnie one ze względu na możliwość szybkiej instalacji/ deinstalacji...

Rozkręcilem i tak...

Po zdjęciu zabezpieczeń na platformie manetki (biegi w górę) jest taki języczek odpowiedzialny za wybieranie zębów w zębatce...

Czasami przechodzi ponad ząbkami zębatki i to jest ten pusty przebieg...

Albo wyrobiła się spinka blokująca na tym języczku, albo były luzy między platformami.

Dokręciłem mocniej nakrętkę blokującą i na razie jest OK w manetce tylnej przerzutki.

Przód dalej przepuszcza. Jutro poprawka...

Klamkomanetki...

Jest to ten model roweru i przerzutki jak w linku: http://bikejan.com/1391/author-versus/ tyle, że ze sztywnym widelcem...

U mnie objawia się to tym, że niektóre biegi wchodzą idealnie, a przy innych manetka wpada w dziurę i dopiero kilkukrotne wachlowanie pozwala zmienić bieg :(

Dotyczy to zarówno przedniej jak i tylnej przerzutki...

Mam problem z manetkami przerzutek (zarówno przód jak i tył).

Nie działają poprawnie bowiem zmiany biegu z klamkomanetki.

Zdarzają się "puste" wahnięcia, i aby zmienić bieg w górę trzeba kilka razy klikać, by w końcu załapało.

Rozkręcałem już manetki, myłem całość w benzynie, ale to nie pomogło.

Czyżby do wymiany?

Mam pełen osprzęt Deore, dość leciwy, bo rower kupiony lat temu 15 :)

Nie wiem czy pomogę, bo ja przymierzam się do innej marki, ale IHMO rama 23" będzie za duża.

Proponuję jednak abyś sprawdził jej geometrię, bo w przypadku rowerów Cube robiłem, zgodnie ze wskazaniami kalkulatora przymiarkę do ramy 54, ale jak zobaczysz na rys. tech. w rzeczywistości ma ona 52 cm.

Optymalna jest dla mnie 58 przy wzroście 188 cm i 88 cm w przekroku.

A ja ciągle się waham...
Wstępnie nastawiłem się na Cube Nature Pro za ~ 3100, ale nadarza się okazja zakupu ubiegłorocznego modelu Cube Cross za ~3200.
Nie mam możliwości porównania i co najważniejsze przymierzenia się do Speca, więc kupowanie w ciemno odpada ?
 

Co myślicie, ubiegłoroczny Cross za podobne pieniądze lepszy będzie od tegorocznego Nature Pro?
Druga rzecz, rozmiar. Mam 188 cm, długość nogi 86 cm.
Licząc kalkulatorem optymalna byłaby rama 54, ale kiedy patrzę na rys. tech. to rama 58 tak naprawdę ma 56 cm...
Przymierzałem się do tej większej ramy (w połowie odległości pomiędzy kierownicą a siodłem) i mam jeszcze 2-3 cm prześwitu ?

Jazda raczej rekreacyjna, rodzinnie, bez sportowych aspiracji...

Zastanawiam się jeszcze nad Radon Scart 7.0.

Jak on się ma do w/w Cube'a Cross na którym siedziałem (rozmiar ramy, osprzęt, etc) ?

witam,

Aby nie tworzyć nowego tematu...
W tym roku planuję również zmienić rower. Z obecnego górala (26") Author Versus chciałbym przesiąść się na coś "wygodniejszego" do weekendowej jazdy w zdecydowanej większości po płaskim terenie (niewielkie podjazdy i zjazdy). Generalnie trasy asfaltowe, szutrowe lub leśne ścieżki. Nie mam aspiracji mtb ?

Generalnie myślę o cross (zawsze mogę go "dociążyć" osprzętem (błotniki, bagażnik, etc). Mój wzrost to 188 cm, waga 90 kg.
Budżet: ~3000 - 3500 i celuję wstępnie w Cube Nature Pro lub Unibike Zethos

A może coś zupełnie innego?