Skocz do zawartości

woytaski

Użytkownicy
  • Postów

    66
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez woytaski

  1. Dodatkowo,
    - zobacz jakie masz rozmiary ram (niektóre platformy poprzez system mocowania do ramy rowerów mogą być problematyczne) - kwestia miejsca chwytu,
    - jeśli rowery są duże, przyda się rozsuwana szyna na koła lub po prostu szeroka platforma,
    - odległość pomiędzy rowerami - w przypadku szerokich goleni amortyzatora może być problem z zamontowaniem rowerów (wtedy rozwiązaniem jest montaż 2 rowerów w skrajnych szynach platformy 3 rowerowej),
    odchylana platforma może się nie sprawdzić w przypadku auta z dużą klapą - wtedy rozwiązaniem jest platforma odsuwana (Atera Evo lub Vario),

    Ja zachwycony byłem stabilnością Thule Velospace, ale ponieważ jestem zwolennikiem chowania platformy do bagażnika na czas eskapad rowerowej (nie myślę, o tym czy ktoś mi nie ściągnie platformy z haka, bo zabezpieczenie na kluczyk, to tylko ułuda bezpieczeństwa) wybrałem składany, kompaktowy Thule Easyfold XT2.
    Podobne rozwiązanie ma Atera Genio Pro.


    Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka



  2. Mam i polecam Spigena.
    Wcześniej z Galaxy S8 a teraz z Galaxy A70.
    Rewelacyjnie trzyma, przemyślany system montażu (pion/ poziom. Do tego niczym nie ograniczony dotyk. Wcześniej miałem Topeak Drybag i niestety była do niczego.
    Ograniczona widoczność, słaby dotyk, przegrzewanie się telefonu lub ciągle zaparowany ekran...
    bf3393a53e1ffc00e4d55adf0f729771.jpg

    Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka

  3. Koledzy,

    Co jakiś czas mam niepokojący objaw, polegający na przeskakiwaniu łańcucha na mniejszą zębatkę kasety.
    Generalnie sytuacja sporadyczna, występująca raz na kilka kilometrów, przy jeździe bez znacznego obciążenia.
    Objawia się nagłym, jakby pustym przekręceniem (mniej więcej pół obrotu) korbą, po czym łańcuch spada na mniejszą zębatkę kasety.
    Łańcuch nie zużyty, przerzutki wyregulowane (biegi w górę i w dół chodzą prawidłowo)...
    Przerzutka tył: Shimano XT RD-T780
    Kaseta: Shimano CS-HG500

    Co może być powodem?

  4. Mam Ortlieba Back Roller Plus. Każda z nich ma 2 kieszenie wewnątrz. Jedna komora na ścianie wew. i mniejsza, siatkowa kieszonka zamykana na zamek.

    Zawsze możesz wozić w niej lapka w etui piankowym.

    Poza tym jeśli nie potrzebujesz pary sakw, Ortlieb ma w swojej ofercie analogiczne sakwy miejskie które można kupić na sztuki...

     

    Co do systemu mocowania na bagażniku, to chyba nie ma lepszego. Doskonale dopasowany, w zestawie otrzymujesz przejściówki dopasowujące do każdego praktycznie rozmiaru prętów.

    Co do materiału (cordura), żaden deszcz mu nie straszny, świetnie się czyści i co najważniejsze sprawdzony (od wielu lat stosowany w konstrukcji plecaków).

     

     

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

     

     

     

     

  5. Zobacz na zdjęciach jakie są mocowane.

    Tylny na sztycę siodła, przód w rurę amora.

    Wiszą na tyle wysoko nad kołami, że nie będzie problemu.

     

    jajacek dokładnie tak samo uważam.

    Do cross'a założyłem SKS Stingray. Pasują co prawda na opony o maksymalnym ETRTO 40-622 ale spisują się świetnie.

     

     

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

     

     

     

     

  6. dzięki pepe za odpowiedź...

    Co do Schwalbe Mondial... Występuje on w dwóch wersjach:

    1. Mondial Evolution - DD I V-Guard (zwijana)
    2. Mondial Performance - RaceGuard (drutowa)

    Ta pierwsza, oprócz minimalnie lepszych parametrów na drodze daje zdecydowanie wyższą ochronę przed przebiciem (6 do 4)
    Niestety cenowo dwie różne półki, wersja Evo 2x droższa od Performance...
    Szukając i porównując znalazłem jeszcze dwie opony:

    1. Marathon GT 365 w zupełnie porównywalnych do Mondial parametrach. (Co prawda zastanawiałem się nad rozmiarem 1.6 ale doszedłem do wniosku, że skoro mam 1.65 to druga para (lżejszych) w zupełności wystarczy 1.5)
    2. Marathon Plus Tour ale mimo wydawało by się idealnych parametrów i wysokiej odporności na uszkodzenia, wadą tej opony jest jej waga.
  7.  

    witajcie,

     

    Posiadam rower crossowy na oponach Schwalbe Smart Sam 28x1.65.

    Do roweru zakupiłem błotniki, które niestety nie dają się zainstalować ze wzgl. szerokość opon.

    Ten sam model błotników idealnie pasuje na nowy model Smart Sam'ów w rozmiarze 28x1.60 (rower syna).

    Przymierzam się zatem do lekkiego "odchudzenia" kół a przy okazji zmiany opon na coś lżejszego i uniwersalnego.

    Wstępnie wytypowałem dwa modele:

    - Schwalbe Land Cruiser;

    - Schwalbe Marathon Mondial Performance.

    Generalnie jazda po asfalcie i lekkim terenie (podmiejskie, utwardzone wały, leśne ścieżki).

    Które będą lepsze?

     

     

     

     

    Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

     

     

     

     

  8. witajcie,

    Chciałbym zmienić oponki w swoim cross'ie. Obecnie mam Smart Sam 44x622
    Rowerek to Cube Cross (obręcze Cube SX24)

    Czy oponka 28x1.40 (37-622) nie będzie za wąska do tych obręczy? Następny rozmiar w interesującym mnie modelu to 28x1.60 (42-622).
     

    A przy okazji; Może ktoś z Was posiada Cube Cross Allroad? Teoretycznie fabrycznie wyposażony jest w opony Schwalbe Land Cruiser (42x622) i błotniki SKS Stingray. Ktoś to potwierdzi? Opony raptem o 2 mm węższe a na Smart Sam (44-622) te błotniki niestety są za wąskie...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...