grabarzg

@Pepe75 jako mrowienie miałem na myśli bardzo pozytywne odczucia 🙂 pozycja w geometrii stopień w tą/ dwa w tamtą do mnie nie trafia jako istotny argument, ponieważ swoje także na motocyklach wyjeździłem i najlepiej czuje się w pozycji sportowo-turystycznej. trochę mi ćwieka wbiłeś tą kwestią bagażnika i stopki. Dzieci 6 i 2 lata. Przyczepki nie dopuszczam do siebie i moja optyka na bezpieczeństwo się raczej nie zmieni. Młodsze dziecko ma fotelik w trekkingu żony. Kolejny krok to własny rower. a czy są jakieś rozwiązania "hybrydowe" pod kątem pakunku? Zwykły plecak z dzieckiem też przecież da radę. Mimo wszystko mam jakąś taką myśl, że tę funkcjonalność - mocowania - wykorzystałbym może 5x w roku, a jeśli byłaby potrzeba dużo częstszych wypraw to i rower na tel cel można zakupić w pieniądzach niewielkich, bo i z dzieckiem jazda jest w pełni rekreacyjna w pewnie do 10 roku życia.

@jajacek a czy skomentujesz https://www.greenbike.pl/rower-gorski-ghost-lector-pro-fox-xt-w-100-gotowy-pedaly-gratis-p-10711.html ? byłem dziś objeździć i poczułem lekkie mrowienie.

@jajacek specyfikacja wersji 2025: Rama C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™ Kolor sleekgrey´n´prism rozmiary 29: S, M, L, XL, XXL Widelec Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm stery ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2 (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2 (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment kierownica Newmen Evolution SL 318.10, 760mm wspornik kierownicy Newmen Evolution 318.4, 31.8mm gripy ACID React Pro przerzutka tył Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed manetki Shimano XT SL-M8100-IR, Direct Attach hamulce Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (160/180) wkład suportu Praxis PF92, 92mm Pressfit mechanizm korbowy Praxis Girder Carbon, Boost, 32T, sealed Enduro™ Bearings kaseta Shimano XT CS-M8100, 10-51T łańcuch Shimano CN-M6100 Koła Newmen Beskar 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, Centerlock opona przód Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25 opona tył Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25 siodło ACID Nuance Pro sztyca podsiodłowa Newmen Evolution, 27.2mm Waga 10,1 kg 2026: Rama C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™ Kolor foggrey´n´white rozmiary 29: S, M, L, XL, XXL Widelec Fox 32 SC Float Performance, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm stery ACROS AZF-675, ICR (Integrated Cable Routing), Top Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Bottom Zero-Stack 1 1/2" (ZS 56mm), Fiber Inserts for Angle Adjustment kierownica Newmen Evolution SL 318.10, 760mm wspornik kierownicy Newmen Evolution 318.4, 31.8mm gripy ACID React Pro przerzutka tył Shimano XT Di2 RD-M8250-SGS, ShadowPlus, 12-Speed, Electronic Shifting System manetki Shimano Deore Di2 SW-M6250-R hamulce Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (160/180) wkład suportu Pressfit 92mm mechanizm korbowy ACID MTB Pro Carbon, 30mm Axle, 32T kaseta Shimano Deore CS-M6100, 10-51T łańcuch Shimano CN-M6100 Koła Newmen Performance 30 light/light, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready opona przód Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25 opona tył Schwalbe Racing Ralph, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.25 siodło ACID Nuance Pro sztyca podsiodłowa Newmen Evolution, 27.2mm Waga 10,5 kg

@jajacek dziękuję za Twój wywód. Dokładnie o to mi chodziło 🙂 Co do Twoich rekomendacji to chciałbym pójść w stronę gotowej maszyny jako laik, a przedtem ją objeździć. Z tego powodu nie chciałbym zamawiać w Bike Discount mimo, że cena jest atrakcyjna. XC500 Race kupić i wymieniać od razu komponent - to nie mój styl. Cube Reaction C:62 Race w zależności od roku modelowego (2025/2026) wychodzi w przedziale 9500 - 11500 PLN Różnice: Główne różnice Cecha 845300 145300 Kolor Sleekgrey ´n´ Prism (szary z akcentami) Foggrey ´n´ White (szary mgiełkowy + biały) Rok modelu 2025 2026 Waga (deklarowana) ok. 10,1 kg ok. 10,5 kg Widelec Fox 32 SC Float Performance (z remote) Fox 32 (lub drobna zmiana w 2026) Napęd Shimano XT 1×12 (mechaniczny) Shimano XT / Deore XT Di2 (w niektórych wersjach 2026) Budżet byłby do przejścia, tylko czy warto dopłacać do nowego modelu? Dość trudno dorwać 2025. Czy jeszcze jakieś sugestie modeli? Z góry dziękuję.

Cześć wszystkim, od dłuższego czasu poszukuję roweru dla siebie i im grzebie głębiej, tym więcej znaków zapytania, stąd zdecydowałem się zwrócić do Was o wsparcie na forum. Profil użytkowania: 1. Rekreacja z rodziną po lesie do 20km [tempo wolne, mam małe dzieci], miasto samotnie 20km, wyjazdy weekendowe krajoznawcze 50-70km. 2. Wracam do roweru po 20 latach. Dobrze, że pamiętam jak się trzyma pion. 3. Wolę kupić rower lepszy, niż gorszy. Nie mam problemu z efektywnym wydawaniem pieniędzy, ale też wiem, że przy pewnej kwocie zaczyna się puryzm. Znam siebie na tyle, że jak kupię coś np. za 3000 PLN, a wystarczyło dopłacić 1000 PLN, aby mieć "znaczący uzysk" to będę się irytował, że nie zrobiłem tego od razu. 4. Nie ma rowerów do wszystkiego, jeśli okaże się, że moje problemy to, że jeżdżę dużo dłuższe trasy, niż zakładałem i brakuje mi szybkości to... kupię drugi rower o innym przeznaczeniu. 5. Wzrost: 180cm. 6. Waga: 85-90kg. Budżet: Nie więcej, niż 9000 PLN. Nastawienie i testy: 1. Pierwotnie myślałem o MTB, bo przecież kiedyś były tylko górskie. Dziś wiem, że raczej nie potrzebuję tak dużego skoku z przodu i mieszkając w Warszawie raczej środowisko leśne jest dość łagodne. 2. Potem testowałem kilka graveli (Kross esker 5/6, Cube X:62 carbon). Fajnie, szybko, tylko, że każdy zjazd ze ścieżki rowerowej na ulicę i wjazd był po prostu niekomfortowy. Mając blisko 40lat chcę trochę komfortu. Trochę. 3. Odwiedzając kilka sklepów zasugerowano mi crossy i na ten moment wydaje mi się to rozsądne. Lekki amortyzator z przodu, wciąż niższa waga, niż MTB, kierownica prosta jest dla mnie wygodniejsza, niż baranek. Pojeździłem też na kilku crossach i nie brakowało mi prędkości, a to na co zwracałem uwagę, że mnie tyłek zwyczajnie nie boli. Obecnie na tapecie mam: Cube Nature SLX graphite´n´fossil Dual Sport 3 generacji 5 - Trek Bikes (PL) Rower fitness SPECIALIZED Sirrus X 5.0 Rower crossowy KTM X-Life Race Machine Grey Matt | On-Bike Pytania, na które nie znam odpowiedzi: 1. Czy płacenie tak dużych pieniędzy za Specialized ma sens? 2. Czy Future shock 1.5 jest naprawdę game changerem? 3. Czy alternatywą dla przedniego amortyzatora jest podejście jak w Trek Dual Sport czyli szeroka opona i dużo niższa waga z racji braku amorka? 4. Cube SLX i KTM X-Life traktuję jako racjonalny wybór. Cube 6500 PLN, KTM <6000 PLN. 5. Czy naprawdę powinienem patrzeć na crossa jako złoty środek, czy może błądzę? 6. Czy 1kg różnicy wagi robi realną różnicę w codziennym użytkowaniu? 7. Czy powinienem rozważyć inne modele? Tutaj poproszę Was o rekomendacje. Z góry dziękuję za Wasze wsparcie