mariocoletti

Raczej RockShox Lyrik z Radona nie ma podjazdu do Fox 34 Performance Elite 😛. Z drugiej strony Radon z Lyrikiem kosztuje jakieś 7k, a Evo 13k na promce 😄. Zakładając budżet 7-10k, gdzie 10k to raczej za faktycznie coś mega wartego ceny, który z Radonów najlepiej się prezentuje? https://www.bike-discount.de/en/mtb-full-supension-29er?p=1&o=3&n=48&s=14 Bo tam są takie skoki po 100 euro AL8 i AL7 ma za 100 euro inne amorki i chyba opłaca się dopłacić. AL7 Fork: RockShox Lyrik Select, Charger RC, DebonAir+, Boost (Nachlauf: 44mm) Rear Shock: RockShox Deluxe Select+, DebonAir+ (Einbaumaß: 185 x 55mm; Buchsenmaß: oben: Trunnion, unten: 8 x 22,2mm) AL8 Fork: Fox 36 Performance, FIT GRIP 3-Pos., Boost, Rake 44mm Rear Shock: Fox Float DPS Performance, 3-Pos., EVOL LV (Size 185 x 55mm, Bushing size top Trunnion, bottom 8 x 22.2mm)

Faktycznie, jak się usiądzie i policzy, to wygląda całkiem.. okej. Taki rower mają na wypożyczenie u @jajacek polecanym sklepie 😛. Odradzacie, ale jak się nigdy nie miało FULL-a pod tyłkiem, to chyba dobrze jest sprawdzić nawet na takim. Przedzwoniłem właśnie do SOHO WWA i Pan w słuchawce powiedział, że 126kg to jest max waga ramy, czyli rower + jeździec. RADON bardzo mi podchodzi, a jak sklep miałbym gdzieś obok, to kupiłbym go z dnia na dzień po przymiarce. Znam tę stronę, niestety o geometrii nie mam w ogóle pojęcia. Czy im mniejszy kąt, tym bardziej wygodniej na rowerze? Przynajmniej tak działa mój chłopski rozum w tym momencie 😄. Jest jest, widziałem parę artykułów i filmów na YouTube.

Jest to niezła analogia, to przyznam.

Wiem, czytałem interwały, ale no.. 200h jazdy to dość mało :). @jajacek epic z brainem - nie wiem co to znaczy :d

A właśnie, bo może ja mam błędne rozumowanie.. Realnie jak często trzeba sprawdzić w środku amor - pełen serwis i taki wstępny (podstawowe rozkręcenie) oraz i podobne pytanie do zawiasów? Jazda 300 km / msc. Pełen serwis amortyzatora i dumpera raz na półtora roku, i serwis wstępny raz na pół?

Udało mi się dodzwonić. W piątek będzie do wypożyczenia Spec - Epic. Pan troszkę zdawkowo odpowiadał, chyba prowadził auto 😄. Więc nie wiem, który to dokładnie model. Pewnie jakiś najtańszy: Ze SPECÓW kiedyś przeglądałem rowery i wpadł mi w oko https://www.specialized.com/pl/pl/chisel-comp-evo/p/4274939?color=5436775-4274939&searchText=93825-5604 dla tego mógłbym nadszarpnąć budżet i pozbyć się GRAVELA i przestać jeździć dłuższe dystanse, a poćwiczyć i poruszać się w lesie, pytanie jak z postawą. Waga 13.50kg pewnie też jest jakoś do zbicia.

Zdrowie mam i chce je wykorzystać na jazdę. Plecy wytrzymałe, martwe ciągi w różnych "pozach" po 100-130kg specjalnie z dużą ilością powtórzeń, żeby wzmacniać kręgosłup głęboko też nie są problemem i je robię od 2-3 lat. Przysiady w pełnej mobilności, po 130-150kg oraz różne formy wzmacniania uginaczy w biodrach oraz dwugłowy uda też nad nimi pracuje. Telepotanie mi nie straszne, zresztą już dawno bym to odczuł na GRAVELU z moimi błyskotliwymi pomysłami na wjeżdzanie w różne badziewie. Niemniej jednak pozycja na GRAVELU jest dla mnie bardzo komfortowa ESKER nie jest za bardzo sportowy. Jedynie barki są kontuzjogenne przez to, że są bardzo mobilne i boje się opierać cały swój ciężar na przodzie lub za bardzo się wyciągać (pozycja jak by za dużym rowerze) łopatki tzw. protrakcja. Boje się też trochę serwisu FULL-a, ale nie o tyle ile cenowo, co czasowo. Stąd pomysł na celowanie w lekkiego HT - będzie przyjemniejszy na długim dystansie. W przedziale 7-10k PLN, to chyba jednak da się znaleźć już jakaś świetną maszynę? 10kg?

11k, zaraz wyjdzie, że trzeba coś wymienić i zrobi się za rok 15k 😛 Budżet jest sztywny. 10k to jest MAX MAXÓW.

Czy rowery XC jak ten: 2022 Epic EVO Expert (swoją droga pomarańcz z tymi oponami jest przepiękna), to nie są rowery z zacięciem sportowym i pochyloną sylwetką? U producentów nie powinienem szukać kategorii TRAIL? Jak tak oglądam filmy z rowerami typu TRAIL, to w zasadzie wszyscy 130-140mm, a do tego plecy są bardziej wyprostowane. Nie, używki nie kupię, bo AŻ tak nie znam się na ocenie stanu roweru i mogę coś przeoczyć, a zwłaszcza w karbonie.

Nie, nigdy nie miałem FULL-a pod tyłkiem, jedynie co to w sklepie. Sprawdzałem Dec Rent, i nie ma tam w ogóle FULL-a w Warszawie. To jest jedyny FULL - https://rent.decathlon.pl/l/rower-gorski-mtb-rockrider-am-50s-all-mountain-rozm-m/629f25cc-fa30-4232-a024-08e3340ceddd Waga, to jedno, a druga sprawa, to 100kg max wagi. Nie, ma koła 29"x2, po prostu jest możliwość zakupu roweru w 27 i 29. Zjazdówka? Z tego co znam Polygona, to Polygon Collosus to są rowery do ujeżdżania w dół lub mocnego enduro. A ten co linkowałem, to jest trailówka wg sprzedawcy i producenta. Jeżeli mocno patrzymy na wagę, no to nie znajdę roweru lżej jak TONA, w przedziale 7-10k. W takim razie zapomnę o nich, bo widzę już dużo negatywnych opinii. Polecasz jakąś wypożyczalnie w Warszawie? W Decathlon Rent nie ma FULL-a, a i HT są słabe.

Mnie w FULL-ach przeraża jedno - zacznie coś skrzypieć i weź to panie teraz znajdź, zawiasy, pancerze no porażka. Serwis? Myślę, że jakbym zrobił sam serwis raz w roku, od A do Z w zimę, kiedy jeździ się mniej, to nie ma problemu, ale jak mam więcej serwisować (czas), niż jeździć, bo akurat co wyprawę dostanie mi się do zawiasu piach albo błoto, to ja dziękuje. Wolę trochę mniejszy komfort na HT. Nie lubię oszczędzać roweru. Jeżdżę wszędzie, wjadę wszędzie. Miesiąc temu próbowałem się rozpędzić na GRAVELU i przejechać przez rzekę.. niestety spadłem, mocno go wypłukało. Ale to nie jest tak, że nie dbam. Rozebrałem stery, rozkręciłem korbę do suportu. Przeczyściłem założyłem nowy smar. Tyle, że w GRAVELU, to jest max 1h pracy, a w FULL-u? Serwis FULL-a jest drogi, i to fakt, ale czy zakup aż tak? Full POLYGONA podoba mi się bardzo, a kosztuje 9k PLN, a HT od Radona 6.5k PLN. Czy 1.5k PLN różnicy, to dużo? EDIT: Tak, Wykus 😛

Nie ma opcji na GRAVELA w Sieradowicki , a przynajmniej po tych ścieżkach gdzie jeżdżę. Mojego ostatniego HT sprzed 6 lat tak wytrzepało tam niemiłosiernie, a jak wjechałem GRAVELEM, to miałem dosyć. Supercaliber nie jest nawet w moim budżecie. Fuel też mi się nie podoba osprzętowo, 10-11k PLN, a jest tan prawdę rama. Najbardziej przemawia do mnie ten: - https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-polygon-siskiu-t8 Dobre amorki, wygląd jest git. Mogę go przymierzyć w sklepie obok, mają całą rozmiarówkę. Hamulce do wymiany na coś lepszego i kapcie zmniejszyłbym średnice szerokość trochę i bieżnik.

Temat sprowadza się do tego, że chce mieć rower do wszystkiego, a większość czasu spędzam w Warszawie, a raz w miesiącu jestem w Świętokrzyskim. Myślałem, że HT będzie odpowiednim wyborem, bo mogę wjechać nim do lasu i w Warszawie i w mojej mieścinie, a do tego nadaje się też trochę i na dłuższe wypady po 100km. Chciałbym zaznaczyć, że nie skaczę na FULL-u. Po prostu lubię zwiedzać las, i sam góral, to bardziej możliwość głębszej penetracji ścieżek, a z FULL-em, to jeszcze głębiej. Jeżeli GRAVEL ma zostać do WWA, to wchodzi w grę zakup tylko FULL-a. HT i GRAVEL, to za bardzo podobne rowery. Co powiesz o podlinkowanych przez mnie FULL-ach? - https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrider-feel-700s/_/R-p-342744 - https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-2 - https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-3 - https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-polygon-siskiu-t8 - Giant Trance Jak wygląda ich komfort? Zdziwiłem się bardzo, że mówicie o FULL-ach, a nie HT do mieszanego stylu jazdy. Myślałem, że odczarowałem się z FULL-a i zacząłem myśleć zdroworozsądkowo, a i nawet byłem zadowolony, że chociaż raz w życiu normalnie przemyślałem.

Ogólnie przy mojej masie odradzano mi serie RACE z Decathlonu. Jedynego Supercalibra, którego znalazłem, to.. maszyny zaczynające się od 18k PLN +++ 😄. To nie jest dumper zrobiony specjalnie pod ten rower? A co jest złego w rogach i lemondce na HT? Rogi są wygodne, a lemondę szybko zdejmę. Znaczy jak mam zostawić GRAVELA, i kupić HT to się mija z celem dla mnie. To są zbyt podobne rowery. Jak zostaje GRAVEL, to tylko FULL. Tak znam, najczęściej jednak korzystam z uroków całego Parku Śieradowieckiego. Co sądzisz o podlinkowanych FULL-ach? - https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrider-feel-700s/_/R-p-342744 - https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-2 - https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-3 - https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-polygon-siskiu-t8 - Giant Trance Jak wygląda ich komfort?

Tak wiem, że aluminium. Nie ograniczam się tylko do karbonu. Zwłaszcza, że między AL, a CF jest niezła różnica, a osprzętowo AL nie odstaje. Co do samego karbonu, nie mam problemu z tym, że zjeżdżając z górki na mojej ulubionej trasie wywalając się rama pęknie. Ból tyłka miałbym jakbym zostawił rower oparty o np.: drzewo i poszedł kupić wodę albo zrobić zdjęcie, zawieje albo ktoś popchnie i.. nie ma ramy w dość głupi sposób.. Myślę ciągle o tym FULL-u i zostawieniu GRAVELA, ale.. no nie wiem. Z rowerów FULL, to przeglądałem: - https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-all-mountain-rockrider-feel-700s/_/R-p-342744 - https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-2 - https://www.bike-discount.de/en/radon-skeen-trail-al-8.0-3 - https://sprint-rowery.pl/rower-gorski-polygon-siskiu-t8 Myślałem, że wybieram HT zdroworozsądkowo, a tu pierwsza polecajka na FULLA 😄😄. edit: ten race900, to nie jest czasem mocno sportowa XC rama?

Hej, szukam pomocy w wyborze roweru MTB w przedziale cenowym 7-10k PLN, ale bardziej to chyba pomocy / zdrowego rozsądku, spojrzenia innej osoby. Mam blisko do Kampinosu, lasów w Legionowie, wału wiślańskiego i lasku bielańskiego. Raz w miesiącu jestem również w rodzinnych stronach - Góry Świętokrzyskie, a więc 85% to Mazowsze, a 15% to Świętokrzyskie. --- tę część można pominąć 😄 --- Obecnie jeżdżę na GRAVELU - Kross Esker 6.0, który na Mazowszu spisuje się doskonale, jednak niestety w Świętokrzyskim.. patrząc na las jest mi smutno, że zwyczajnie nie mogę wjechać. Mam tam fajne rozkopane drogi, małe rzeczki, pełno kamieni, czy korzeni i po prostu raz próbując.. zmęczyłem się - przynajmniej wiem, że widelec karbonowy jest naprawdę wytrzymały! Oprócz "problemów" terenowych, dochodzi też ostatnio problem z czasem. Nie satysfakcjonuje mnie wyjechanie GRAVELEM, na 20-30 km, bo się nawet nie zmęczę i nie wyjadę z miasta, a sam jestem... lekko sportowym kolarzem romantycznym - lubię pojeździć spokojnie 20-22km/h, ale jak wejdzie słaby trening na nogi, to lubię ostro upalać sprzęt i wymęczyć się (🤔). Kocham naturę i działa na mnie odstresowywująco, a większa wartość mają dla mnie krótkie wyjścia na rower 20-30-50-60km, ale za to częste, ze sporadycznymi wyjazdami 100-150km raz na miesiąc. Aktualnie celuje w sprzedaż ESKERA i zakup MTB HT lub FULL-a. Niestety wydaje mi się, że przeskoczenie z GRAVELA na FULL-a, to ponowne wskoczenie ze skrajności w skrajność. Rozsądek podpowiada HT, bo zamontuje sobie rogi oraz lemondke, a marzenia za FULL-em. Pytanie, czy za rok znów nie będę pisał postu, w którym będę irytował się na cenę utrzymania roweru albo to, że zawiasy skrzypią. Lubię dbać i dłubać w rowerze, ale chyba jednak FULL, to ponad moje siły. Zastanawiałem się też nad zostawieniem GRAVELA i zakupie FULL-a, wtedy mam maszyny z dwóch różnych końców. ------ Proszę o polecenie rowerów HT, bo to raczej one będą tym złotym środkiem - gdzieś pomiędzy FULL-em, a GRAVELEM. Jestem wysportowaną osoba, aktywną, ale szukam pozycji raczej wygodnej, wyprostowanej. Nie lubię mieć wrażenia napięcia mięśni tłoczni brzusznej, wyciągnięcia. Do tego też mam bardzo mobilne barki i czasami przesadzam, co prowadzi do kontuzji. - 186cm wzrost, 88cm przekrok w spodenkach bez wkładki - 95-105kg - Rama - nie wiem jak wytrzymały jest karbon, trochę się boje, że załatwię rower w pierwszym roku opierając go źle o jakiś znak albo ławkę, podmuch wiatru pyk i tyle było, ale z drugiej strony chciałbym iść już w stronę bardziej konkretnych maszyn i mieć swoje "cacko" - Wygląd - bardzo podobają mi się Treki Procalibry oraz kolory z palety Ridleya w konfiguratorze. - Zależy mi na zdalnej blokadzie - Chciałbym, aby był lekki 10-12kg jest możliwe w tym przedziale cenowym i z moją wagą? Moje aktualne wybory, to: - https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-8.0-3 nie podoba mi się, że łańcuch z przodu nie jest zabezpieczony i może spaść wgryzając się w karbon. - https://www.bike-discount.de/en/radon-jealous-al-10.0-3 - https://www.lvr-cycles.com/fr/vtt-semi-rigides/8517-38122-vtt-carbone-focus-raven-88-deore-xt-12v-bluegreen-glossycarbon-raw-glossy-29-2025.html#/1-taille-s/420-couleur-noir_et_turquoise dość duża waga jak na karbon - https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-900-gx-eagle-kola-mavic-crossmax-rama-karbon/_/R-p-330242 słyszałem, że jednak lepiej brać model 700, bo w tym białym 900 karbon jest cienki jak papier oraz widziałem fotki jak pękał przy nawet 76kg zawodnikach (https://www.decathlon.pl/p/rower-gorski-mtb-xc-rockrider-race-740-karbonowa-rama-recon/_/R-p-323483?mc=8731767&snrai_campaign=DJ65Yr4xNFmv&snrai_id=2624b191-fc00-43c2-bef2-8c1dcde6cae0) O ile na osprzęcie zrobię research, to nie znam się w ogóle na geometrii, która jest wygodna, która sportowa. Życzę miłego dnia i przepraszam, że się rozpisałem.