Tomcio83

@jajacek wiesz co? Kilka osob pytało o możliwość obniżenia ceny, a to faktycznie może miec najwiekszy wplyw na cenę. Dopytsm i dam znać...

Nowa cena: 4600 zł.

@jajacek to jest OneUp V3 o skoku 120mm 27.2mm - bardzo, ale to bardzo polecam. Muszę przyznać, że to jest coś bez czego nie mogę jeździć. Obawiałem się trochę, że 120mm to trochę mało (wybór na tą średnicę jest ograniczony), ale w zupełności mi wystarczyło.

Nowa cena: 4800 zł

Na sprzedaż Orbea Alma H20 w kolorze Dark Red, rozmiar L, stan idealny, przebieg 430 km Rower kupiony w tym roku z myślą o wypadach rodzinnych, ale tak spodobała mi się jego uniwersalność, że zdecydowałem się na wersję węglową. Ten egzemplarz jest naprawdę świetny – zadbany, w pełni sprawny, gotowy do jazdy. Świetny rower „do wszystkiego” – od parku, lasu i gór po asfalt (po zmianie opon na slicki). Stan: przebieg: 430 km wizualnie i technicznie bez zastrzeżeń Modyfikacje względem oryginału (wszystkie części kupione nowe, z paragonami): sztyca regulowana V3, skok 120 mm – zwiększa uniwersalność, moim zdaniem absolutny „must have” hamulce Shimano SLX M7100 – mocne i precyzyjne hamowanie korba SLX z zębatką 34T (mogę dorzucić nową korbę 32T) amortyzator RockShox Reba RL 29” Solo Air 100 mm – sztywny i świetnie wybiera nierówności Cena: 5000 zł Wiem, że nową Almę można kupić taniej, ale proszę sprawdzić, ile kosztuje sama sztyca V3 czy Reba – to osprzęt z wyższej półki. Więcej zdjęć wyższej jakości wyślę na maila.

Zgadza się, myślałem też o tym Foxie, ale był kłopot z dostępnością. Z ciekawostek to ja akurat tych tarcz nie wymieniłem i jestem zadowolony, a jest to Altus (SM-RT30).

Minęło już ponad pół roku z Almą, więc też mogę już coś o tym rowerze powiedzieć. Kupiłem H20, jednak sporo zmieniłem, żeby rower naprawdę mi pasował. Po tych zmianach rower jest naprawdę super i sięgam po niego bardzo często, bo pasuje mi praktycznie wszędzie. Modyfikacje: Hamulce SLX M7100 - te mt200 działają, ale jak ktoś pojeździ na czymś lepszym to naprawdę trudno je zaakceptować. Ogólnie w rowerach tej klasy nie powinni dawać czegoś takiego. Korba SLX z zębatką 34T - 32 zęby to dla mnie trochę za mało (tyle było w oryginalnej korbie). Wydaje mi się, że 36T też by weszło, ale pewności nie mam, a 34T już mi wystarczyło. Amortyzator Reba RL 29" Solo Air 100 - Judy to jednak bardzo podstawowy amortyzator. Nie chciałem zmieniać geometrii, więc zostałem przy 100mm. Rebę znam i lubię i tutaj też natychmiast poczułem różnicę. Sztyca V3 120mm skoku - tego też mi brakowało w górach. Siodełko - wiadomo, że tu każdy ma swój typ 🙂 Ja wymieniłem na Bontrager Montrose Rower kupiłem z myślą o wypadach rodzinnych, jednak po tych zmianach rowerem spokojnie mogłem wyskoczyć w góry, pośmigać po lasach, a nawet na asfalcie potrafiłem utrzymać całkiem fajną średnią. Miałem też lepsze koła, ale wiadomo, że to już i spory wydatek, a też nie każdemu na tym zależy. Coś, co wymieniłbym natychmiast to hamulce. W tych mt200 najgorsze są te klamki, bo sama siła hamowania jest w porządku. SLXy są już nieco bardziej zaawansowanymi hamulcami i wymagają też wymiany przewodów, ale już te klamki z serii 500 powinny działać znacznie lepiej. Czy warto kupić Almę? Zdecydowanie tak. Rower bazowo (poza hamulcami) jest ok i daje duże możliwości modyfikacji. No i co najważniejsze... rower wizualnie jest naprawdę bardzo ładny 🙂

A tak na oko 36T wejdzie?

Dzięki wielkie, dokładnie tak z tym rowerem celuję, tyle że miałem zamiar wymienić od razu hamulce, amora i zębatkę. Może też tym razem pohamuję trochę zapędy, bo rower ma być taki właśnie rekreacyjny...

@tmax bardzo fajna ta Orbea. Mam też inny rower Orbei (rise h10) i rama jest niesamowicie dobrze zrobiona. A napisz proszę czy próbowałeś może wrzucić jakąś większą zębatkę do przodu?