Grzegorz88
-
Postów
42 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi opublikowane przez Grzegorz88
-
-
W dniu 9.08.2017 o 00:20, jajacek napisał(a):1. Mówiłem że BSA to najlepszy suport do ram alu
Jako amator mam prośbę o pomoc w dobraniu suportu do mojego Chisela.
Teraz mam korbę SRAM X1, a chcę założyć korbę SRAM GX.
Budżet od 200 zł do nie wiem ilu, żeby kupić coś porządnego na lata.
Suport wg. specyfikacji ze strony Speca to:
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Co kupić, żeby cicho pracowało, bez generowania żadnych dziwnych dźwięków?
Staram się nie jeździć w deszczu, ale zawsze może się coś trafić.
Znalazłem na YT filmik na którym gość założył do Chisela:
Suport Race Face BSA CINCH 30mm
jednak ktoś pisze że zaczął skrzypieć po przejechaniu 500 mil
https://www.raceface.com/products/bsa-cinch-30mm?variant=31976319811666
-
52 minuty temu, liftlodz napisał(a):
Te tarcze jakiej grubości?
Nie mam tak dokładnej suwmiarki, ale pokazuje mi prawie 2 mm, a tarcze Galfer-a które założyłem zamiast tych SRAM-a mają w specyfikacji 1,8 mm.
Więc te SRAM muszą też mieć 1,8 mm
-
Trochę części rowerowych i nie tylko na OLX.
Oczywiście dla forumowiczów możliwość negocjacji cen.
https://www.olx.pl/oferty/uzytkownik/vGp2n/
- Nowy koszyk na bidon Specialized Zee Cage II prawy -połysk Gloss Black
- Nowy Amortyzator Rock Shox Judy Gold 29 - Sztywna oś - Przegląd zerowy
- Korba SRAM X1 1000 Eagle 11 / 12 - 175mm - DUB - BOOST - X-SYNC 2
- Zębatka 1x12 SRAM NX Eagle 32T 3mm offset boost
- SRAM 2x Oryginalna nowa tarcza hamulcowa Centerline 160 mm + 2x klocki
- Przerzutka tył tylna SRAM NX EAGLE 12
-
16 godzin temu, Ovad napisał(a):
jeżeli zgłoszenie gwarancyjne można będzie złożyć tylko w miejscu zakupu to słabo to wygląda.
Najlepiej sprawdzić w gwarancji na stronie Speca, albo w lokalnym serwisie.
Nie wiem tego, ale raczej każdy najbliższy serwis Speca powinien to ogarnąć.
Przy wymianie ramy na nową, serwis jeszcze za taką wymianę dostanie kasę od Speca.
Jedyny haczyk przy wymianie ramy na gwarancji jaki kojarzę to dostaje się ramę taką jaka jest w Specu - raczej nie dostaniemy takiego samego malowania jak mieliśmy wcześniej. Nie wiem czy dostaje się do wyboru kolor, np. "mamy ramę czerwoną i czarną, którą wybierasz?", nie wiem też jak wygląda sprawa przy ramach z limitowanym malowaniem, np. jakieś wzorki, albo kolor kameleon.
-
Jak się go jeszcze nie pozbyłeś, a rama jest w dobrym stanie i masz gdzie go trzymać to raczej bym go sobie zostawił.
Sam mam Gianta z podobnych lat jak Twój, ale bez amora, stalowa rama. Miałem go sprzedać za 400 zł, ale stwierdziłem, że to już zabytek i stoi sobie w piwnicy. Kiedyś zapewne powymieniam w nim trochę części, na nie zużyte i będzie służył na dojazdy na nie duże odległości.
-
3 minuty temu, Turysta05 napisał(a):
@Grzegorz88 czytałem, mało co rozumiejąc, z coraz większym zdumieniem, ale dopiero tą pompką za dwie stówy mnie rozwaliłeś 🙂
Serio? Tu nie ma pomyłki? Szczerze Ci doradzę, abyś miał więcej czasu na jazdę: łańcucha nie zmienia się co 500km! Jeżeli Cię to niepokoi to zmierz zużycie metodą przez pomiar suwmiarką, długą 250mm i więcej, np:
Pompka jak ją kupowałem była ostatnią sztuką w sklepie, przecenioną o ok. 50,00 zł. Wyszedłem z założenia, że pompki nie kupuje się co roku i kupiłem porządną (chyba).
Z łańcuchem to mam zamiar mieć łącznie 3 sztuki i co 500 km wrzucać najmniej rozciągnięty. Nie, nie będę ich wyrzucać co 500 km 😄
Nie mam jeszcze miernika zużycia, ale różne osoby, nawet tu na forum polecały:
Miernik zużycia łańcucha Park Tool CC-4 za ok. 80,00 zł
https://allegro.pl/oferta/miernik-zuzycia-lancucha-park-tool-cc-4-15128162084
Suwmiarkę też jakąś w domu mam.
Odnośnie jeżdżenia to wczoraj zamontowałem w końcu te obejmy ograniczające sztycę przed uderzeniem torbą podsiodłową o błotnik, więc rower jest w pełni gotowy do jazdy. Teraz tylko pogoda potrzebna.
-
Chciałbym jeszcze przed "majówką" czyli w ciągu najbliższych 9 dni wymienić zębatkę z fabrycznej SRAM 32T na SRAM 34T.
Zębatka stalowa NX kosztuje ok. 70 zł, aluminiowa GX ok. 150 zł.
Aluminiowa się będzie szybciej zużywać, a planuję zużyć i wymienić w przyszłości cały napęd, więc chyba zdecyduję się na aluminiową GX, tym bardziej że lepiej wygląda.
Teraz nie wiem jaki wybrać offset zębatki, w specyfikacji na stronie Speca nie ma takiej informacji, jest tylko:
https://www.specialized.com/pl/pl/chisel-hardtail-comp/p/199641?color=319922-199641
Mechanizm korbowy
SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
Suport
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Offset w zębatkach GX wynosi 3mm albo 6mm, znalazłem jeszcze spoko kolor: Lunar:
Jednak w jednym sklepie znalazłem opis że offset 3mm jest do systemu BOOST 148mm (taki jak w Chiselu), a offset 6mm dla 135mm oraz 142mm.
Czyli powinienem kupić zębatkę z offesetem 3mm. Jutro jeszcze zadzwonię do serwisu Specialized potwierdzić moje ustalenia.
Zębatka SRAM GX Eagle X-Sync 2 DM 3mm Offset BOOST 1x12 - Lunar
Kod produktu
11.6218.046.00Zębatka SRAM GX Eagle X-Sync 2 DM 6mm Offset 1x12 - Lunar
Kod produktu
11.6218.046.0Będę jeszcze musiał przedłużyć łańcuch i założyć drugą spinkę. Dobrze że odcięte ogniwa gdzieś mi się walają po garażu.
Taką tabelę znalazłem odnośnie długości łańcuchów przy określonych zębatkach.
Mam teraz zębatkę 32T, 116 ogniw w łańcuchu i odległość od środka suportu do środka osi tylnego koła wynoszącą: 435mm.
Czyli wg. poniższej tabeli powinienem dołożyć dwa ogniwa do łańcucha, czyli jedno ogniwo i jedną spinkę, to będę mieć dwie spinki w łańcuchu.
Nie wiem czy można inaczej przedłużyć łańcuch posiadając oryginalne ogniwa, raczej oddam rower do serwisu, wolę zapłacić w serwisie za przedłużenie, ponieważ moje zdolności manualne skończą się kupnem nowego łąńcucha.
-
1 minutę temu, jajacek napisał(a):
Spec to taka firma co wymieni ramę bez problemu jak ma wady produkcyjne. Wystarczy dowód zakupu. Czy masz jakiś problem z tą ramą?
Obecnie nie jestem w stanie zmierzyć ramy czy występuje w niej wada, wg. opisu to kwestia 2 mm. Musiałbym zdjąć oponę, a możliwe że tylny błotnik, ostatnio sporo się narobiłem przy rowerze i jakoś już nie mam ochoty teraz tego sprawdzać.
Wkleiłem powyższe tłumaczenie informacyjnie dla innych właścicieli Chiselów, nie jest to potwierdzona informacja.
Odnośnie firmy Spec to nie mam wątpliwości, że wymienią ramę w razie problemów. Już raz zaraz po zakupie mi wymieniali rower na drugi taki sam - wada fabryczna lakieru. Dostałem nowy rower, kurierem na palecie gotowy do jazdy.
-
Gdzieś tutaj na forum Jacek podawał link do anglojęzycznego forum z wątkiem o Chiselu.
Nie chcę siać fake newsów, ale
dziś znalazłem tam wpis z przed kilku dni o wadach fabrycznych ram w Chiselu.
Wada fabryczna dotyczy ram w limitowanej kolorystyce zakupionych w Bikeinn z Hiszpanii, ale też ram wyprodukowanych w Wietnamie i Tajwanie.
Nie wiem na ile to wiarygodny wpis, w końcu to internet, ale są dołączone zdjęcia wady.
Mój srebrny Chisel Comp 2023 z polskiej dystrybucji jest z Wietnamu. Usiłowałem teraz zmierzyć odstępy, niestety tylny błotnik oraz osłona ramy przed spadającym łańcuchem uniemożliwiają mi pomiar.
Poniżej wklejam tłumaczenie i zdjęcia:
Źródło:
"
JanD
3 posty · Dołączył 2024#2452 · 5 dni temu
Cześć. Nie wiem, czy ten temat był już tutaj poruszany, ale nie udało mi się go znaleźć.Niedawno spotkałem się z czterema przypadkami krzywej tylnej konstrukcji Chisel Specialized. Tylne koło nie zostało wyśrodkowane w tylnym trójkącie, a rozstaw tylnych końcówek nie wynosi 148 mm, ale ponad 150 mm. W dwóch przypadkach pomyślnie rozpatrzono już reklamację i zwrot pieniędzy. Jeden z tych czterech rowerów był mój, drugi mojej żony. Niedawno otrzymałem zwrot pieniędzy i prawdopodobnie zimą zgłoszę się po rower mojej żony. Jej rower ma również asymetrycznie frezowaną główkę ramy.
Czy ktoś tutaj spotkał się z tymi problemami? Znam około 5 Chiselów w moim otoczeniu i tylko jeden jest w porządku :D. Trochę smutno.
Przepraszam za mój tłumacz Google z angielskiego.
______________________
slidey
91 postów · Dołączył w 2023 r#2453 · 2 dni temu
Wow, to dość poważny problem. Będę musiał na to uważać. Czy po zamontowaniu tylnego koła w tylnym trójkącie widoczna jest szczelina pomiędzy piastą a jednym z haków, zanim oś przelotowa zostanie dokręcona? Czy tylny trójkąt nie powinien być nieco szerszy, aby ułatwić wkładanie i lekko wyginać się do wewnątrz przy dokręcaniu osi? Ponadto, czy składając wniosek o odszkodowanie, otrzymałeś zupełnie nową ramę, czy gotowy rower?______________________
JanD
3 posty · Dołączył 2024#2457 · 2 dni temu (edytowane)
Tak, jest zauważalna luka. Nie sądzę, że tak powinno być. W rzeczywistości trudniej jest włożyć oś przelotową, gdy piasta nie jest mocno przytrzymywana przez haki. Teraz mam używanego Chisela od mojego przyjaciela i ma on dokładnie 148 mm odstępu między hakami.Ja i inna znana mi osoba otrzymaliśmy zwrot pieniędzy. Oboje kupiliśmy zestaw ramek z limitowanej edycji online w Bikeinn (Hiszpania).
Co ciekawe, problem ten występuje także w przypadku ram produkowanych na Tajwanie i w Wietnamie.
Dodaję kilka zdjęć problemów.
"
-
Tak jak Jacek w innym temacie radził, planuję zakup haka przerzutki, żeby wozić ze sobą w razie awarii.
Wg. specyfikacji ze strony Speca taki hak pasuje do Chisela:
Hak przerzutki Specialized S172600001
Koszt około 70 - 80 zł, jednak tak na szybko szukając widzę brak dostępności, a na allegro kosztuje 141,00 zł 😄
https://allegro.pl/oferta/hak-do-specialized-s172600001-demo-epic-chisel-13492818561
Pasuje też kupić skuwacz do łańcucha, ten narzędziownik SWAT Specialized mocno przepłacony, ale zostanie więcej miejsca w torbie podsiodłowej, np. na skuwacz 😄
-
Zdjęcia przed zmianą tylnej tarczy na 180mm i jeden koszyk pionowy jest do wymiany na matowy, prawy.
-
Specialized Chisel Hardtail Comp M 2023 Satin Light Silver
Rower na stronie Specialized:
https://www.specialized.com/pl/pl/chisel-hardtail-comp/p/199641?color=319922-199641
________________________________________
Uwaga lanie wody:
Rower kupiony końcem wakacji 2023 roku z polskiej dystrybucji za 8300,00 zł. Mam zamiar go sobie zostawić do końca, roweru albo mojego.
W tej samej cenie mogłem kupić karbonowego Epica Hardtail posiadającego prawie identyczną geometrię jak Chisel, ale chciałem ramę z aluminium, na karbon przyjedzie jeszcze czas.
Raty RRSO 0% 10x, które właśnie kończę spłacać. Do zakupu przekonał mnie kolor i nie widoczny napis Specialized. Gdybym wiedział że kilka miesięcy później będzie można kupić Chisela z Hiszpanii za nie wiele ponad 3 000 zł to zaoszczędziłbym trochę kasy...
To mój pierwszy prawdziwy rower MTB z amortyzatorem i kołami 29 cali, kupiony grubo po trzydziestym roku życia, a więc z 15 lat za późno, ale lepiej późno niż wcale.
Tak, nigdy wcześniej nie miałem roweru z amortyzatorem, ani z kołami 29 cali, że o hamulcach tarczowych nie wspomnę.
Dopiero teraz prawie zakończyłem przekładanie części i zaczynam oswajać się z maszyną, obecny przebieg ok. 30 km.
Wiem; dołożyłem prawie. 10 000,00 zł do roweru na aluminiowej ramie i wciąż nie wiele w nim mam, ale mam wszystko co mi potrzebne.
Z powodów zdrowotnych na razie ograniczam się do jazdy po ścieżkach rowerowych i lekkim terenie. Do takich celów kupuje się teraz Gravela, jednak ja chciałem MTB, który w każdej chwili może zjechać ze ścieżki rowerowej do lasu.
Koniec lania wody.
________________________________________
Opis specyfikacji skopiowany ze strony Specialized z naniesionymi zmianami i ich kosztem. Miejscami plany na przyszłość. Nie zawsze wliczam koszt robocizny.
Specyfikacje techniczne
========================================FRAMESET
========================================
____________________Rama
____________________Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, Hydroformed tubes, Progressive XC
Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, 30.9mm Dropper post
compatible
____________________Zacisk sztycy
____________________Specialized Alloy, 34.9mm
W przyszłości pewnie go zmienię, nie orientowałem się w temacie.
========================================ZAWIESZENIE
łącznie 2688,77 złWiem mogłem kupić SID-a, albo iść w FOX-a, ale wyszło jak wyszło.
========================================
____________________Widelec
2238,77 zł widelec
+200,00 zł serwis zerowy w Specialized
+250,00 zł wymiana amortyzatora w Specialized
____________________RockShox Reba RL 29 z manetką OneLoc na kierownicy
Solo Air, 51mm offset, 15x110 boost, 100mm of travelWaga:
1640 g (wg. sprzedawcy, przed skróceniem rury sterowej, jak będę go wysyłać na
serwis to powiem żeby zważyli)Kod producenta:
00.4020.558.006Fabrycznie:
RockShox Judy Gold,
Motion Control damper, Solo Air, 42mm offset, 15x110mm thru-axle, 100mm of travel
========================================KOKPIT
łącznie 2491,79 zł========================================
____________________Mostek
____________________3D-forged alloy,
31.8mm, 7-degree riseW przyszłości pewnie go zmienię, nie orientowałem się dokładnie w temacie.
Słyszałem żeby brać mostek aluminiowy od Specialized.Ze strony Specialized pasuje mi:
S-Works Future Stem
31.8MM X 70MM, 6 degreeTylko nie orientuje się jaką długość wybrać, czy nie trzeba zrobić bike fitting
przed wymianą.Strona Specialized:
https://www.specialized.com/pl/pl/s-works-future-stem/p/173512?color=271300-173512Mostek widzę za nie całe 300,00 zł:
https://kapibara-bikes.pl/mostki/368-future-stem-comp-blk-318x70-6d.html____________________
Kierownica
726,00 zł
____________________S-Works Carbon Mini Rise
8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm, 780mmFabrycznie:
Specialized Alloy XC minirise,
double-butted alloy,
8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 10mm rise, 31.8mm, 780mm
____________________Siodło
279,50 zł
____________________WTB Volt Cromoly Narrow 150 mm
Fabrycznie
Specialized Body Geometry Power Sport, steel rails
____________________Sztyca myk myk
899,89 zł - używana "jeden" sezon
+200,00 zł serwis Wichu Workshop
+17,00 zł wysyłka do mnie
+250,00 zł manetka, nie pamiętam już dokładnej ceny
____________________Fox Transfer Performance Elite 30,9 mm x 150 mm
Już po zakupie doczytałem, że podobno ta konstrukcja jest awaryjna, pojeździmy,
zobaczymy.
fabrycznie:
Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm
____________________Gripy / Korki
69,49 zł chwyty
50,00 zł korki chwytów
____________________Chwyty rowerowe ESI Chunky
Korki chwytów Supacaz BP-28 czarne
Fabrycznie
Specialized Trail Grips
========================================HAMULCE
łącznie 472,00 zł
Nie miałem budżetu i pomysłu na wymianę całych hamulców, planowana wymiana na coś lepszego przy wymianie napędu. Może Magura albo Shigura.
========================================
____________________Przedni hamulec
117,00 zł tarcza
42,00 zł adapter
77,00 zł klocki
____________________SRAM Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
Adapter Galfer 20mm
Tarcza 180mm
Galfer Wave Fixed 6 śrub Czarno - srebrnaKlocki Galfer fioletowe do rowerów elektrycznych
Fabryczne tarcze i klocki Sram
Sram Centerline Rotor, 160mm
____________________Tylny hamulec
117,00 zł tarcza
42,00 zł adapter
77,00 zł klocki
____________________
SRAM Level T, Post MountWyczytałem w specyfikacji Chisela, że na tył można dać tarcze 180mm, na które właśnie czekam.
Adapter Galfer 20mm
Tarcza 180mm
Galfer Wave Fixed 6 śrub Czarno - srebrnaKlocki Galfer fioletowe do rowerów elektrycznych
Fabryczne tarcze i klocki Sram
160mm Sram Centerline Rotor
========================================NAPĘD
łącznie 560,60 złW przyszłości po zużyciu kasety wymiana całego napędu.
========================================
____________________Tylna przerzutka
____________________SRAM NX Eagle, 12-speed
W przyszłości przerzutka X01
____________________Manetki
____________________SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
W przyszłości coś lepszego.
____________________
Kaseta
____________________SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
W przyszłości kaseta GX
____________________Łańcuch ze spinką
303,60 zł
____________________Uwaga na podróbki łańcuchów SRAM
Łańcuch Sram X01 Eagle 12rz 126 ogniw (skrócony w serwisie)
W miarę nabijania kilometrów planuję kupno jeszcze dwóch takich łańcuchów i jeżdżenie na zmianę: co 500 km wrzucać najkrótszy
Spinka Sram PowerLock 12rz 1szt kolor rainbow - teraz brałbym bardziej wyróżniający się kolor
W przyszłości łańcuch XX1
Fabrycznie
SRAM, SX Eagle, 12-speed
____________________Mechanizm korbowy
____________________SRAM X1000 Eagle, DUB, 170/175mm 32T
Myślę teraz nad zmianą zębatki na 34T, tylko już mam nowy łańcuch skrócony, mam gdzieś z niego ogniwa.
____________________
Suport
____________________SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
W przyszłości coś lepszego.
____________________
Ugniatacze mocy
232,00 zł
25,00 zł nakrętki samohamowne
____________________Pedały platformowe Nukeproof Horizon Pro Downhill Flat Pedals
Wiem są ciężkie i duże, ale były tanie to długo się nie zastanawiałem.
Jak zobaczyłem jakie te pedały mają piny to musiałem je "wykastrować". Kupiłem i nakręciłem na nie nakrętki ze stali nierdzewnej:
Nakrętka samohamowna A2 nierdzewna M4 50szt. (pinów jest 40)
Nigdy nie jeździłem na SPD i tak już zostanie.
========================================
KOŁA I OPONY
łącznie 522,46 zł
W przyszłości lepsze koła, chociaż podobno te nie są złe i nie ważą tak dużo.
========================================
____________________Obręcze
____________________Specialized Alloy, hookless, Tubeless ready, 25mm inner width
____________________Przednia piasta
____________________Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
____________________Tylna piasta
____________________Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
____________________Szprychy
____________________Stainless, 14g
____________________Przednia opona
219,23 zł
____________________Continental Race King ProTection Black chilli
CO0101473 rozmiar koła 29 " 2,2 " 55 mm 605 g
Podobno dobre zarówno w teren jak i na asfaltowe ścieżki rowerowe.Fabryczne
Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
____________________Tylna opona
219,23 zł
____________________Continental Race King ProTection Black chilli
CO0101473 rozmiar koła 29 " 2,2 " 55 mm 605 g
Podobno dobre zarówno w teren jak i na asfaltowe ścieżki rowerowe.Fabryczne
Specialized Fast Trak, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35
____________________Dętki
84,00 zł (2 sztuki)
____________________MAXXIS DH 29
Trochę za dużo ważę, więc kupiłem mocne dętki :), na tubeless przyjdzie jeszcze czas.
Dętka o grubej, 1,5mm ściance do Downhill'u. Jej grubość zapobiega łapaniu tzw. snake'ów oraz umożliwia jeżdżenie na niskim ciśnieniu.Rozmiar 29 x 2.2/2.50
Grubość Ścianki: 1,50mm
Dętka wyposażona w zawór PRESTA 48mm
Fabryczne
Standard 40mm PV 29x1.75-2.4
========================================INNE
łącznie 3236,79 zł
========================================
____________________
Folia PPF 200 mikronów
około 500,00 zł
____________________Folia na rower bike połysk standard Total Samoregenerująca.
Po tym jak spadł mi bit czy coś innego metalowego nie dużego i zrobił odprysk na lakierze wielkości kilku mm to stwierdziłem że kupuję folie PPF.
Kupiłem zestaw folii do roweru, rakle, płyn do klejenia na mokro, odtłuszczacz IPA.
Podczas klejenia okazało się, że znam dużo przekleństw, nawet takie o których wcześniej nie słyszałem.
____________________
Torba rowerowa pod siodłowa wodoodporna
163,00 zł
____________________Topeak Wedge Drybag M - Black
Z plastikowym mocowaniem do siodełka, jest druga wersja z mocowaniem na rzepy do siodełka - ale nie wyglądała dobrze.
____________________
Adapter do montażu torby pod siodłowej do sztycy myk myk
109,00 zł
____________________Topeak, obejma jest za mała na sztyce 30,9mm, jednak trzyma się stabilnie.
____________________
Ograniczniki sztycy myk myk
50,00 zł
____________________Dwie obejmy ze stali nierdzewnej do rur, mają zakładaną gumę ochronną.
Musiałem zamontować taki wynalazek, ponieważ przy chowaniu sztycy do ramy, torba pod siodłowa uderzała o błotnik
Nie znalazłem gotowych ograniczników sztycy do rozmiaru 30,9mm. Na dobrą sprawę ograniczniki się delikatnie ruszają góra - dół, ale wszystkie 3 (2x obejma +1x adapter torby) wspierają się o "obejmę" siodełka. Żeby nie uszkodzić sztycy tym poruszaniem się ograniczników nakleiłem folie PPF w miejscu gdzie są zamontowane. Jednak folia PPF nie może wychodzić poza gume ograniczków, ponieważ folia jest tak cienka że może wejść między sztyce a uszczelki sztycy i wyciągnąć smar na wierzch (raz mi się to zdarzyło).
____________________
Odblaski na szprychy
49,90 zł
____________________3M SCHOTCHLITE RURKI 36 sztuk
Śmiejcie się :D, mi się podobają, wrzucę kiedyś zdjęcie zrobione w nocy to sami takie sobie zamówicie 😄
____________________Błotnik przód
116,90 zł
____________________SKS Mudrocker
Nie, nie zdemontuje błotników :D.
Dobrze się trzyma, na minus jest bardzo mało miejsca między oponą, a błotnikiem, kiedyś liść mi się tam zablokował i hałasował podczas jazdy, nie widzę tego błotnika podczas jazdy w błocie, jednak jazdy w błocie nie planuję :)
Lekkie problemy z montażem, w amorze nie było miejsca na śruby do błotnika (górna część amora, więc musiałem omprowizować i zrobić montaż trochę inaczej niż w instrukcji)
____________________Błotnik tył
134,99 zł
____________________SKS Mudrocker
Nie, nie zdemontuje błotników :D.
Nieźle się trzyma, jednak jak to błotnik tylny bez mocowania do tylnego trójkąta w okolicach kasety - będzie się trochę bujał na boki, nie zwróciłem jeszcze uwagi czy bardzo.
Na minus jest mało miejsca między oponą, a błotnikiem.
____________________Stojak parkingowy
350,00 zł
____________________
Specialized Kilian Bike Stand,
spodobały mi się te stojaki, są używane w sklepach z rowerami Specialized, tam też taki kupiłem.
____________________
Lampki
łącznie 400,00 zł
____________________
Lampki dzienne (tylna nadaje się też na noc)
312,00 zł
Zestaw Lampek Bontrager Ion 200 RT + Flare RT
Doskonale widoczne w dzień, nawet z dużych odległości.
Lampka nocna przednia
88,00 zł
Lumintop B01
Świetna latarka w dobrej cenie, stworzona do rowerów. Lampka posiada odcięcie, dzięki czemu nie oślepia się innych kierowców i pieszych.
____________________
Uchwyt na telefon
łącznie 201,00 zł
____________________
138,00 zł Ram Uchwyt Na Telefon Quick-Grip XL
Numer katalogowy producenta
RAM-HOL-PD4U
Nie ma możliwości żeby telefon wypadł. Nie trzeba zapinać żadnych gumek, ani skręcać śrub. Góra uchwytu jest ściągana sprężynami, które gdy włoży się telefon są cały czas napięte (rozciągnięte).
63,00 zł RAM Mount uchwyt rowerowy do kierownicy
RAP-274-1U
Co prawda uchwyt do mostka trzyma się na dwóch trytytkach, ale trzyma się stabilnie. Można kupić też uchwyt skręcany, ale wtedy telefon chyba nie będzie na środku mostka.
____________________
Dzwonek
40,00 zł
____________________
ROCKBROS 15-1BBK styl retro
Budżetowy, ale wydaje spoko dźwięk. Za brak dzwonka w rowerze podczas poruszania się w ruchu drogowym można dostać do 500 zł mandatu.
____________________
Akcesoria SWAT / Koszyki na bidon
łącznie 470,00 zł
W ramie w rozmiarze M na styk weszły dwa koszyki boczne, box swat i narzędziownik swat.
Niestety ale bidony 750 ml też wchodzą na styk, opierają się o ramę, muszę je wymienić na 500 ml.
____________________
160,00 zł MTB XC Box
Schowek na dętkę, montowany do koszyka na bidon i do ramy. Można kupić taniej, ale kompletowałem zamówienie za 500,00 zł ze strony Specialized, żeby mieć darmową wysyłkę na kask.
Numer części: 53217-1000
____________________
250,00 zł Koszyk Zee Cage II prawy z narzędziownikiem
Czarny mat
Numer części: 43020-2151
____________________
60,00 zł Koszyk Zee Cage II lewy
Czarny mat
Numer części: 43020-2102
____________________
Pompka
171,00 zł
____________________
Pompka rowerowa LEZYNE GAUGE DRIVE HV M ABSMAN 90PSI 232MM / SREBRNA
____________________
Kask
250,00 zł
____________________
Specialized Tactic czarny L z Mips
Numer części 60221-1314
____________________
Licznik / czujniki
175,00 zł
____________________
110,00 zł licznik IGPSPORT BSC100S GPS
65,00 zł czujniki kadencji i prędkości Magene S3+
____________________
Bidony
56,00 zł
____________________
2x
Elite Bidon FLY MTB TEX Clear, Grey Logo 750ml
Niestety są za duże do koszyków w ramie w rozmiarze M, nawet do bocznych koszyków wchodzą na styk i opierają się o ramę, muszę je wymienić na 2x 500 ml.
____________________
Polecano mi też bidony Specialized Purist Insulated Chromatek Watergate.
Podobno są pokryte od środka jakimś krzemianem dzięki czemu woda smakuje jak ze szklanej butelki.
Mam zamiar kupić takie bidony, ale szukam jakiś fajnych kolorów.
____________________
Powyższe zmiany dokonywałem stopniowo przez ostatnie 7 miesięcy.
-
38 minut temu, jajacek napisał(a):
Sklepu nie znam. Cena super.
Natomiast musisz się zastanowić czy stać Cię na utrzymanie tego roweru. Specialized zabił system Brain. Nie wiem jak długo będzie dla niego wsparcie i części. Jak pytałem w serwisach to obecnie serwis Braina kosztuje od 1000 do 1500 zł. W tym modelu masz amor z Brainem i dumper z Brainem. Więc roczne utrzymanie tego roweru będzie zapewne kosztować w rejonie 3-4k.
Przy tej cenie nie ma co wybrzydzać i zawsze można spróbować pozbyć się Braina i kupić zawieszenie bez niego.
Testowałem podobny model. Albo był to Epic Expert Evo albo Comp Carbon Evo. Koła takie same, 120 skoku. Ważył poniżej 11 kg. Jeździło się nim znakomicie. Nie mam zaufania do elektryki w rowerze MTB. Mam teraz w testach rower na XT Di2 i są problemy z regulacją. No i jak wyglebisz (a jak się będziesz ścigał to gleby są pewne) to koszt przerzutki czy manetki większy. Ale z drugiej strony mam prawie zerowe doświadczenie z tymi systemami w MTB. W szosie to mieliśmy kilka szos na Di2 z którymi było zero problemów i jedną na elektrycznym Sramie z którą nie było tak różowo. No i jest to rower do ścigania w XC, który nie ma za dużo skoku. W rowerze testowym były kłopoty z tym dropperem i raczej jest to nędza i potencjalnie do wymiany. Kolor pozostawia do życzenia 🙂 Ale jest oryginalny 🙂 Majtkowo-łososiowy 🙂 Przemalowanie jakieś 2000 ale chyba traci się gwarancję na ramę.
O, tego testowałem. Co ważne był bez Braina i miał bezproblemowy tłumik Charger 2 a nie problematyczny Raceday. Takiego bym chętnie kupił. Ale czarnego 🙂
https://www.specialized.com/pl/pl/epic-evo-expert/p/199656?color=319932-199656Dzięki za bardzo konkretne informacje, zwłaszcza odnośnie kosztów eksploatacji, o których mało kto myśli kupując sportowy samochód, a co dopiero rower.
-
Sprzedaje sklep z Niemiec, obniżka ceny o połowę z 9 tys. euro na 4 tys. euro.
Specyfikacja na Specialized (za 36 550, zł ):
https://www.specialized.com/pl/pl/epic-pro-ltd/p/218877?color=356881-218877
Okazja znaleziona na Pepper:
Nie wiem jak z legitnością sklepu, ale ludzie piszą, że sklep coś kręci z terminem wysyłki.
Miał ktoś doświadczenia z bunnyhop.de ?
-
3 godziny temu, bajer0 napisał(a):
Jak się sprawdzi dorzucę na tył.
Ja jestem zadowolony, nie piszczą, nie hałasują podczas jazdy, fajnie wyglądają.
Nawet chyba domówię sobie klocki na zapas te fioletowe.
Nie mam porównania Galfera z fabrycznymi tarczami i klockami Sram, przejechałem na nich kilkaset metrów, nawet nie zdążyły się dotrzeć.
Nie wiedziałem jak dotrzeć nowe klocki i tarcze Galfera w rowerze, ale stosowałem się mniej więcej do filmiku z YT,
coś nie mogę dodać linku tutaj na forum, jednak wystarczy wpisać w YT:
"SRAM: Disc Brake Bed-In Procedure" -
Gość na pepperze napisał że chce się zamienić 45 za 44
-
Anekdote22 g, 49 minKupił ktoś 44 i chce się zamienić na 45?
-
-
36 minut temu, bajer0 napisał(a):
A u mnie ciągłe problemy z hamulcami w Chiselu. Przetarcie klocków pomogło na krótką chwilę. Każde mocniejsze hamowanie to kosmiczne trzaski i strzały z hamulców - jakby ktoś kluczem po szprychach przeciągnął. Zamówię nowe klocki i może inne tarcze?
Ja w swoim (Sram Level T) ostatnio wymieniłem klocki i tarcze.
Na wymianę całych hamulców nie mam budżetu obecnie.
Oryginalnie są dwie tarcze 160 mm, chciałem jak największe kupić bo trochę sobie ważę.
Doradzono mi tutaj na forum z tyłu zostawić 160 mm (więcej rama może nie wytrzymać), z przodu dać 180 mm, większa tarcza może wpływać negatywnie na stery i "wyginać" golenie w amortyzatorze - ale ja tam się nie znam.
Zamówiłem części z legitnego sklepu z Hiszpanii za ok. 400 zł z wysyłką.
Całość wyszła mnie ok. 200 zł taniej niż w Polsce...
2x zestaw klocków
2x tarcza 160 mm, grubość 1,8mm na 6 śrub
albo
1x tarcza 160 mm, grubość 1,8mm na 6 śrub
1x tarcza 180 mm , grubość 1,8mm na 6 śrub
W linku dwa rozmiary tarcz:
https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/galfer-wave-fixed-6b-system-tarcza-hamulcowa/136386882/p
Jeżeli chcesz to można z przodu dać tarczę 180 mm, wtedy jest potrzebny adapter
1x adapter 20mm, żeby z przodu wymienić tarczę z 160mm na 180mm
https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/galfer-postmount-adapter-20-mm/137749388/p
Rower po wymianie, przyciąłem zdjęcie żeby zmieściło się w limicie MB:
-
22 godziny temu, sweetdream71 napisał(a):
Czy do rekreacyjnej jazdy dobrym pomysłem jest zakup pedałów z metalowymi pinami? Czy pedały z plastikowymi pinami nie będą wystarczające? Boję się, że przy takiej jeździe dużo mi one nie dadzą, a jedynie poniszczę buty. Pytam, bo nigdy jeszcze nie jeździłem na takich pedałach, i nie wiem jak to w praktyce wygląda. Z góry dziękuję za Wasze podpowiedzi.
Ja jako że nigdy nie jeździłem na SPD, to używam tylko platform.
Do Chisela kupiłem metalowe platformy z ostrymi pinami. Nie długo później trafiłem na obniżke ceny butów dedykowanych do jazdy na rowerze MTB z platformami. Zamówiłem dwie pary butów celem wybrania rozmiaru, jedne zostawiłem, drugie odesłałem.
Buty trzymają się platform jak przyklejone, podobno też podeszwa jest specjalnie wzmocniona pod piny na platformach.
Buty to Adidas FIVE TEN FREERIDER, zapłaciłem w zeszłym roku w sklepie internetowym Adidas 314 zł, gdzie normalnie kosztowały ok. 500 zł.
Tak też teraz kosztują, ale zdarzają się wyprzedaże, sprawdzaj okazje na pepper.pl
Adidas:
https://www.adidas.pl/five_ten_freerider
Pepper (teraz są w dobrej cenie buty, ale powyżej kostki, dla mnie raczej za wysokie):
-
W dniu 27.03.2024 o 09:31, Greg29 napisał(a):
Generalnie z tego co się czyta to środowisko rowerowe dzieli się na wyznawców bidonów Camelback Podium (sam mam 3 szt.) i Elite Fly, które ze względu na to, że się łatwo rysują są też produkowane w wersji już porysowanej, czyli Elite Fly TEX. No i jak na mtb to dobrze jest kupić bidony z zatyczkami ustnika - w Camelback Podium nazywa to się Camelback Podium Dirt a w Elite nazywa się po prostu Elite Fly MTB.
Ktoś też polecał mi bidony Elite Fly TEX MTB. Zamówiłem, a jako że jestem zachłanny to wersję 950 ml.
Bidon nie mieści mi się w ramie 😄 (Specialized Chisel M), na siłę wejdzie do koszyka, ale szkoda niszczyć koszyk.
Muszę zamówić mniejszy, najpierw zmierzę czy wersję 550 czy 750 ml.
-
19 godzin temu, ggrzrzegorz napisał(a):
Czyli żeby mieć gwarancję na samą ramę to muszę go składać w serwisie speca czy wystarczy , że go zarejestruję?
Na stronie Speca są warunki gwarancji.
-
5 godzin temu, dfq napisał(a):
L-ki schodzą jak ciepłe bułeczki. 4 dni i wszystkie sprzedane.
Reszta rozmiarów 1000 zł do góry:
4651.9
Pewnie za jakiś czas znowu cena spadnie.
-
W dniu 5.03.2024 o 16:03, akir19 napisał(a):
Kup sobie Panie galfery, cenowo budżetu nie zjedzą, a są fajne
Takie Galfery będą dobre?
Galfer tarcza hamulcowa MTB Indeks DB002W
https://protocycles.cz/shop/pl/2705-tarcza-hamulcowa-mtbb.html#/1597-rozmiar_tarczy-160mm
Chcę założyć do Sram Level T
160 mm tył i 203 mm przód (masa ciała 110 kg+),
do tego klocki Galfer Do Rowerów Elektrycznych Sram Fioletowe
oryginalnie były założone Sram Centerline 160 mm na 6 śrub
rwoer to Specialized Chisel Comp
-
W dniu 12.03.2024 o 15:41, dfq napisał(a):
tiaaa, tylko najpopularniejszy dla facetów rozmiar L już wyprzedany.
Pojawił się rozmiar L.
Cena 3436.99 zł
https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-chisel-ht-29-rower-mtb/138267698/p
-
W dniu 14.07.2023 o 23:19, P4n5lim4k napisał(a):
Kupiony czarny galfer. Dzisiaj przyszły.
Tylko założyłem bo nie było czasu na wycieczkę ale po kilku kółeczkach na ogrodzie już widzę różnice. Liczę że po małym dotarciu jeszcze będzie moc ?Liftlodz - Dzięki bardzo za pomoc.
Jak się klocki spisują?
Jak zużycie?
Jestem właśnie na kupnie.
.jpg.1de3c5ff70776cc4abbc73df0dfc5eb6.jpg)
Specialized Chisel, nowy aluminiowy, wyścigowy HT
w Jaki rower kupić do X złotych?
Opublikowano
Możliwe, że właśnie taki mam teraz (z przebiegiem 150 km).
Nie wiem czy go zostawić czy przy okazji zmiany korby założyć coś lepszego, a ten fabryczny sprzedać.
Tak będę musiał zrobić, w ten weekend był puchar świata Bielsko-biała / Szczyrk to podejrzewam, że sporo osób z branży się tam zjechało z moich okolic (Kraków) i w tygodniu będę się regenerować po ciężkim weekendzie.