biker78

Jasne ? Muszę się uzbroić w cierpliwość bo nie wziąłem ze sklepu z wystawy tylko mają dosłać z magazynu. Będzie trzeba go ochrzcić w Kampinosie ?

Mega dzięki Panowie byłem mierzyć. W Warszawie na Bemowie mają xl i L. Fatycznie xl lepiej pasuje chociaż jakby skrócić mostek było by idealnie. Mega fajny rower, fajny amortyzator i silnik. Może jedynie przerzutki takie sobie ale to szczegół. Rower zamówiony xD. Za 7.500 zł w porównaniu z tymi co wstawiłem to mega fajna okazja.

A może dało by się w niego wsadzić jakieś bradziej gravelowe opony w stylu WTB Risddler 700x45? Tylko czy się da na taką obręcz i czy nie była by to trochę profanacja MTB

520 ma amor ROCKSHOX XC30 to już chyba lepiej niż suntor w 500

https://www.decathlon.pl/p/rower-elektryczny-gorski-mtb-rockrider-e-st-520-27-5/_/R-p-311400 520 jest w promo fajna cena. Tyle że brak L. Ciekawe czy XL na 184 i 90 przekrok, długie ręce byłby ok.

Est 500 koła 27 jakoś nie do końca by pasowały do mojego 185 wzrostu. A tak poza tym faktycznie fajny silnik.

Więc może ta dżuma albo cholera nie będzie zła na dojazdy do pracy i wycieczki w okół komina. Zwłaszcza że to 7-8 tys za nowy.

No właśnie chciałem pierwszego elektryka na dojazdy do pracy. Wiadomo w weekendy jakieś szuterki i ubite ścieżki. Dojazd do pracy 2x10 km głównie po płaskim i po ścieżkach rowerowych. Dlatego nie chciałbym wydawać więcej jak 8 tys. Skoro te 2 co podałem takie kiepskie to może przerobić fitnessa co mam Marin fairfax ze stalowym widelcem, przerzutkami alivio i hamulcami tarczowymi avid BB5 na coś takiego: https://ebiker.pl/pl/products/zestaw-rapid-s500-city-500w-konfigurator-177.html lub takiego https://ebiker.pl/pl/products/zestaw-centralny-bafang-48v-750w-157.html Tyle że myślałem że silnik Shimano będzie znacznie trwalszy niż chiński bafang czy inny więc warto dopłacić no ale może tak nie jest.

A ten ? Dużo droższy i chyba amortyzator olej. https://www.canyon.com/pl-pl/rower-elektryczny/rowery-elektryczne-trekkingowe/pathlite-on/pathlite-on-4/3003.html

https://www.bikester.pl/ortler-e-bern-M1219219.html https://kross.eu/pl/rowery/ebike/ebike-urban/solo-emi-multicycle-418-wh-stalowy-matowy Dla znawców tematu, która opcja lepsza? Niby napędy te same?

Tak tylko zwykłym rowerem bez problemu pojedziesz 30-40 km/h na ścieżkach. 25km/h to bardzo żółwie tempo. W stanach jest limit 20 mil czyli około 33 km/h i to jest sensowną prędkość. Jak dla mnie takie ograniczenie zabija przyjemność z jazdy rowerem. Ale ok to ja. Dla kogoś innego to nie musi być problem bo jeździ wyłącznie tempem rekreacyjnym.

No dobrze ale się z Wami nie kłócę że w bike nie ma potencjału tylko że ten potencjał ograniczają bzdurne przepisy o ograniczeniu wspomagania do 25/h . Rynek rósł by kilkaset % szybciej żeby nie to.

Tak póki jest to ograniczone prawem do 25/h to jest to nisza. I jeżeli twój kolega nie ma zdjętej blokady a jara się wspomaganiem do 25\h to powiem nieźle ? Jeżeli ma zdjęta blokadę to może poruszać się jedynie po lesie, chyba że lubi ryzyko i kłopoty.

50+ hahahaha co ty pierdzielisz ludzie w tym wieku są tak samo sprawni jak 20 + chyba że mówisz o Januszach z grubym brzuchem ale tacy nawet się nie rusza rowerem elektrycznym. 70+ to może i mają już problemy ale też nie wszyscy. Co 4 elektryka ? Chyba Cię wyobraźnia ponosi . U mnie elektryka w bloku nie ma nikt. Wszyscy co mają rowery mają zwykle rowery. Blok w Warszawie na nowym osiedlu z 2020 roku. Jaka średnia na e biku 25/h ? Przecież to jest maksymalna wspomagania , co to ma do średniej ?

Chyba nie do końca zrozumiałeś to co napisałem. Niszowe zastosowanie a nie niszowy rynek. Rynek bardzo rozwojowy bo ludzie z natury są leniwi. ? W warunkach miejskich wolę elektryczną hulajnogę jest bardziej mobilna. W warunkach zwykłych również miejskich wolę zwykły rower, dużo przyjemniej się jeździ i szybciej (ebike ograniczony do 25/h Zastosowanie do e bika : nie chcesz się spocić , jesteś leniwy, bardzo stary, schorowany lub jeździsz w długie przeważnie górskie wycieczki .

Co do zastosowania elektryków to piszecie o sytuacjach bardzo niszowych. Albo długie górskie wyprawy (tu już musi być drogi porządny e bike) albo ktoś nie chce się spocić, albo ktoś jest w bardzo zaawansowanym wieku albo przepraszam za słowo niedołężny z jakichś względów. Elektryk jako główny bądź jedyny rower dla przeciętnego człowieka który lubi jeździć rowerem się nie nadaje. Wasze wpisy co do zastosowania elektryka to potwierdzają. Ja sam kupiłbym i używał gdyby nie bezsensowne prawo ograniczające prędkość do 25/h przez to te rowery są strasznie upośledzone. W stanach jest to 20 mil jakieś 33km/h i wtedy ma to już sens.

I ja się z Tobą nie zgodzę. Po pierwsze odblokowanie roweru w razie wypadku z autem, pieszym to proszenie się o kłopoty i to duże zarówno prawne jak i finansowe. Po drugie o ile taki rower elektryczny ma sens w długich wypadach do tego w górach to jaki ma sens w przypadku szybkiego przemieszczania się po mieście, czy nawet w rekreacyjnych wypadach poza miasto (zwłaszcza w płaskich polskich krajobrazach) zakładając że rower nie jest odblokowany tylko jest ciężkim żółwiem ze wspomaganiem do 25/h. Przecież rowerem tyłu fitness, gravel, szosa pojedziesz o wiele wiele szybciej. Jak poczytasz opinie wielu użytkownikow rowerów elektrycznych to po pewnym czasie są oni w szoku jak żwawy i szybki zwykły rower jest po jeżdżeniu dłuższym czasie na elektryku. I ja się nie dziwię bo wspomaganie do 25km/h przy dużej wadze elektryka to męczarnia, wręcz zabija fun z jeżdżenia rowerem. Więc osobiście elektryka to sobie kupię albo do lasu gdzie nie obowiązuje ograniczenie w prędkości albo w wieku 80 lat jak już będę słabo ogarniał rzeczywistość ?

Co do filmu. Moim zdaniem moda na elektryki jeszcze szybciej minie. Ograniczenie prędkości do 25 km/h to tempo emeryta. I wygląda jakby prawo ograniczało użytkowanie e bików przez emerytów. Wiadomo że można szybciej tylko wspomaganie nie będzie już działać ale jaki jest wtedy sens ?

Cena prawie 6 tys za 105 , opony 30 , brak sztywnych osi , kiepski koła, kiepskie hamulce. Żart za tą cenę

Miałem już kiedyś Aspre 1 jak dopiero co wyszło . Jednak wiecznie rozlegulowany claris mnie w nim dobijał . Do tego przy nierównościach łańcuch lubił spadać. Tu mam nadzieję takich przygód nie będzie. Planowałem prostą kiere ale to będzie mój jedyny rower więc musi być do wszystkiego. Myślę że z tych opcji co dałem powyżej Romet jest zdecydowanie na plus.

Dzięki na Cb zawsze na tym forum można liczyć ? Niestety a może i stety uległem magii ceny i ratom 20x 0% i za 4.500 wziąłem nowego Boreasa 2 . Będę musiał coś pokombinować z odwróconym mostkiem żeby mieć wygodniejsza pozycję do miasta. No i pewnie coś z napędem żeby mieć twardsze przełożenia. Bo po Warszawie nie potrzebuje tych lekkich a przydało by się coś twardszego na prędkość.

Prośba o pomoc w wyborze roweru. Przeznaczenie dojazd do pracy asfaltowe ścieżki rowerowe, weekendowe wypady za miasto tj. szutry i ubite leśne ścieżki. Mam na oku 3 rowery i nie wiem w którą stronę pójść. Merida speeder 300 na plus Tiagra, na minus opony jedynie do 35, brak sztywnych osi cena 4.100 zł https://velmar.pl/pl/p/Rower-szosowy-Merida-Speeder-300-silk-blue/7748 Marin dx1 Na plus ładny i sztywne osie. Napęd tak sobie, korba na minus, pewnie do wymiany. Opony zbyt szerokie ale można zmienić. Cena ok 5 tys. https://primal.pl/pl/p/MARIN-DSX-1-2022-gravel-z-prosta-kierownica/1110#nclid=a17bddab63d2979520fc35bcd262a765 Cube sl road Na plus sztywne osie, idealna szerokość opon, korba łożyska zewnętrzne, na minus cena w stosunku do osprzętu - claris https://www.rowerowy.pl/cube-sl-road-56m-cze-22.html Jakieś pomysły? Z góry dziękuję.