Pozwolę sobie wkleić całą specyfikację :
Giant XTC Advanced 29 2 2020 (~9000zł)
Rama:
Kompozyt węglowy - Advanced
Widelec:
ROCKSHOX Recon RL Solo Air 29", skok 100mm, Boost 15X110MM, manetka blokady, czarne golenie górne, Tapered
Suport:
SHIMANO BB-MT800, PressFit
Mechanizm korbowy:
SHIMANO SLX M7100 boost, 32T
Manetki:
SHIMANO SLX M7100, 1x12
Przerzutka tylna:
SHIMANO SLX M7100, Shadow +
Łańcuch:
SHIMANO CN-M7100
Kaseta:
SHIMANO SLX M7100, 10-51, 12s.
Hamulce:
SHIMANO MT500, tarcze 180/160, hydr.
Obręcze:
GIANT XCT 29” , szer. wew. 25mm, Tubeless, alu.
Piasty:
[P] SHIMANO HB-MT400-B, boost 15x110mm [T] SHIMANO FH-MT510-B CENTER LOCK, boost 12x148mm
Opony:
MAXXIS Recon Race 29x2.25, zwijane, TLR, 60TPI, EXO, Tubeless
Wspornik kierownicy:
GIANT Contact, alu.
Kierownica:
GIANT Contact SL XC Flat, 780x31.8mm, alu.
Wspornik siodła:
GIANT Connect, 30.9x400mm, alu.
Siodło:
GIANT Contact (Forward), UniClip, DCF (Dynamic Cycling Fit), ParticleFlow
VS
Procaliber 9.7 2x 2017 (~8800zł)
Rozmiar ramy: 19,5"
Waga: 11,00 kg w rozmiarze 17,5"
Typ ramy: Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy E2, wewnętrzne prowadzenie linek, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, wkład suportu PF92, Boost148 i geometria G2 na rowerach 29er
Widelec: Fox Performance 32 Float, Step Cast, 2-pozycyjne tłumienie Grip, zwężana rura sterowa E2, Boost110, geometria G2 z 51 mm offsetem w rowerach 29er, 100 mm skoku
Korba: Shimano XT 2x11 36/26
Kaseta: Shimano SLX, 11-42, 11-rzędowa
Koła: Bontrager Mustang Pro, przystosowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, Boost110 z przodu, Boost148 z tyłu (15,5: 142 x 12 z tyłu)
Opony: Bontrager XR1 Expert, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Inner Strength, 120 tpi, stopka z aramidu, 29x2,20" (15,5: 27,5 x 2,20")
Manetki: Shimano SLX M7000, 11-rzędowa
Hamulce: Hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano M615 Deore
Przerzutka tył: Shimano Deore XT, Shadow Plus
Przerzutka przód: Shimano SLX
Kierownica:Bontrager Race Lite, 31,8 mm, wznios 5 mm
Mostek: Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 st., kompatybilny z Blendr
Siodło: Bontrager Montrose Comp
Sztyca: Bontrager Rhythm Elite, 2-śrubowe jarzmo, 31,6 mm, zerowy offset
VS.
Trek Procaliber 9.7 2020 (~9500zł)
Rama:
Włókno węglowe OCLV Mountain, IsoSpeed, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek, wyważone bezpośrednie mocowanie hamulca, wkład suportu PF92, Boost148 i geometria G2 na rowerach 29er
Widelec:
RockShox Reba RL, sprężyna Solo Air, tłumienie Motion Control, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, geometria G2 z przesunięciem 51 mm na rowerach 29er, Boost110, 100 mm skoku
Suport:
DUB PF92
Mechanizm korbowy:
Truvativ Stylo 6k Eagle Dub, 30T z mocowaniem bezpośrednim
Manetki:
SRAM NX Eagle, 12-biegowa
Przerzutka tylna:
SRAM NX Eagle, Type 3 Roller Bearing Clutch
Łańcuch:
SRAM NX Eagle
Kaseta:
SRAM XG-1230 Eagle, 11-50, 12-rzędowa
Hamulce:
Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano MT500
Opony:
Bontrager XR2 Team Issue, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, 120 tpi, stopka aramidowa, 29 x 2,20˝ (13,5 i 15,5”: 27,5 x 2,20”)
Wspornik kierownicy:
Bontrager Elite, 31,8 mm, 7 st., kompatybilny z Blendr
Kierownica:
Bontrager Race Lite ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 5 mm, szerokość 720 mm (13,5: 690 mm szerokości)
Chwyty:
ESI Chunky
Wspornik siodła:
Bontrager Pro, włókno węglowe OCLV, 31,6 mm, przesunięcie 0mm
Siodło:
Bontrager Montrose Comp
Rama Treka chyba bardziej przypadła mi do gustu. Jak uważasz, który z nich będzie lepszym wyborem, 2017 czy 2020? ?
