kardan

Jeździłem na rowerze zbudowanym o napęd Sram 1x, również byłem bardzo zadowolony. Koszt serwisu hamulców hydraulicznych, jest większy niż tradycyjnych, ale są to koszty w granicach kilkudziesięciu złotych rocznie, więc moim zdaniem pomijalny.

Dlaczego Romet miałby być gorszą marką niż Merida? To że Merida, przeznacza większe pieniądze na marketing (a więc i tworzenie poczucia lepszej marki), nie oznacza od razu że robi lepsze rowery. Powinny decydować Twoje wymagania/preferencje, zastosowane komponenty, ogólna jakość a nie marka. Moim zdaniem Boreas od Rometa, jest po prostu lepszym rowerem, w stosunku do Meridy - lepszy stosunek jakości do ceny.

Nie jest to prawdą, jak napisałem wyżej: "SG-3R40 to 3 biegowa piasta bez torpedo (bliźniaczy model SG-3C41 go ma)." Podobnie jest z 7 i 8 biegowymi Nexusami. Alfine (8 i 11 biegów) jest robiona tylko pod hamulce tarczowe (oczywiście, nie musisz ich zakładać).

W takim razie przepraszam, za wprowadzenie w błąd.

Przerzutki w piaście oznaczają hamulec Tropedo (czyli nożny). Dodanie to tego oznacza zduplikowanie hamulców, a tego żaden producent nie robi - albo przerzutki w piaście, albo v-brake (oczywiście, mówimy o tylnym kole).

Osobiście podobają mi się Romety np Mikste (v-brake, i "zwykłe" przerzutki) http://www.romet.pl/Rower,MIKSTE,10,741,742,14890,2018.html

Jeśli przerzutki w piaście, to Pop Art: http://www.romet.pl/Rower,POP_ART_28,10,741,742,14883,2018.html

bardzo dobry stosunek jakości do ceny, i polska marka.

Zwróć uwagę, na to że w cenie do około 1500zł ciężko będzie dostać rower z przerzutkami w piaście, z większą ilością biegów niż 3. Jeśli 3 biegi są do akceptacji, bo brałbym taki.

Warto też zobaczyć na Mustanga 29 2, masz sztywną oś z przodu, fajny osprzęt i bardzo dobry stosunek jakości do ceny

Romet nie ma wygórowanych cen, powiedziałbym raczej że oferuje dobry sprzęt za rozsądną cenę. Jeśli nie Gazela 3, to Gazela 2, mniej biegów ale 21 w zupełności wystarczy do rekreacyjnej jazdy, a patrząc całościowo fajny rower.

Czy na pewno potrzebne są, bagażnik, błotniki, oświetlenie? Bez tego, rower może być tańszy przy podobnych parametrach, lub lepszy przy podobnej cenie (a także lżejszy).

Było już trochę podobnych tematów, rzuć okiem na Boreasa 2 od Rometa http://www.romet.pl/Rower,BOREAS_2,10,735,736,14832,2018.html

Moim zdaniem warto, polski producent, bardzo dobry stosunek jakości do ceny

Z ciekawości, dlaczego nie chcesz Krossa/Rometa?

W Gate 30 jest błąd, sam się nim interesowałem, tam jest Suntour XCR. Zobacz na Rometa Mustanga 29 2 2018 (tylko nie wiem, jak z rabatem, czy zmieścisz się w budżecie), ma widelec Rock Shox FS Recon Gold, napęd, hamulce Deore. Dobry stosunek jakości do ceny, moim zdaniem warto.

@jajacek Nie do końca zgodzę się, z Twoją definicją roweru gravel, a chodzi mi o punkt o pozycji za kierownicą. Nie jest nigdzie powiedziane że powinno być wyżej. Gravel może iść za równo w stronę bardziej sportową jak i bardziej turystyczną.

Aspre ma charakter bardziej przełajowy, ale na pewno pozycja jest bardziej wyprostowana (oraz większa baza kół), niż w szosówkach Rometa - Huraganach, innymi słowy będzie być wygodniej na dłuższych dystansach. 

Z tego co wiem (pytałem Rometa na fb, pewnie kupię któregoś z ich graveli), w Aspre wejdą najszersze opony 700x42. Seryjnie montują Schwable G-One Bite, bieżnik uniwersalny, na asfalt i na ścieżki do lasu.

Rower crossowy, powinien lepiej spełnić Twoje wymagania. Weź pod uwagę Rometa Orkana 3M 2018: http://www.romet.pl/Rower,ORKAN_3_M,10,737,738,14840,2018.html, albo ewentualnie Orkana 2M.

Tarczówki faktycznie są bardziej skomplikowane, ale są po prostu lepsze. Sam mam tarczówki hydrauliczne, w moim przypadku poza przed sezonowym serwisem (parędziesiąt zł), są bez obsługowe.

Powodzenia :) Mało takich inicjatyw.

Co do roweru, to faktycznie decydują osobiste doznania i wymagania. Gdyby istniał jedyny słuszny wybór, każdy miałby taki sam rower. Oprócz wymienionych, Twoje wymagania spełnia Romet Rambler 29 2 http://www.romet.pl/Rower,RAMBLER_29_2,10,727,731,14798,2018.html, polski  producent, rower mieści się w budżecie, ma hamulce tarczowe hydrauliczne, fajny osprzęt, wygląd na plus :)

Rozważ jeszcze Romet Boreas 2, to gravel, czyli rower trochę bardziej unwersalny http://www.romet.pl/Rower,BOREAS_2,10,735,736,14832,2018.html

Szersze opony - pojedziesz też na gorszych drogach, gięta kierownica, fajny osprzęt, a rower tańszy niż konkurenci - zostanie jeszcze na kask :)

Tak jak wyżej, zobacz na Romet Aspre - gravel : http://www.romet.pl/Rower,ASPRE,10,735,736,14834,2018.html

Pojeździsz na szosie, na polnych drogach również, 18 biegów więc nie braknie biegów pod górkę, a geometria ramy sprawia że powinno być wygodnie :)