Enio

Ale mi nie zależało na wyciszeniu piasty. Dźwięk był/jest niemetaliczny, a im mniej smaru, tym mniej wytłumiona piasta, czyli powinno być bardziej słychać tarcie ratchetów. Co powinno się przełożyć na lepszy dźwięk. Oczywiście, że jak nie ma smaru, to zwiększy to zużycie materiału. 
Koniec końców chciałem uzyskać lepszy dźwięk tej piasty, a nie ją wyciszać smarem.

Ja już usunąłem smar, tak jak wspomniałem.
Decyzja została już podjęta i zostałem przy tych piastach firmowych vinci. Kwestia przyzwyczajenia raczej. A po założeniu kasety i tarczy mam wrażenie, że jest odrobinę inaczej. Zobaczymy na wiosnę ?

Dzięki,

Witam,

Kupiłem kółka karbonowe VINCI 50mm z ich firmową piastą i ratchetem 54T. Koła na centerlock, straighpull, 24 szprychy, tarczowe hamulce. Niestety dźwięk jest bardzo nieprzyjemny. Co prawda terkocze, ale jakby tak jakoś głucho. Nie podoba mi się to bardzo. Zależy mi na dźwięku typowo metalicznym, czyli cyk cyk cyk. Ząbki na ratchecie wyczyściłem ze smaru, ale to nic nie dało. Na youtube kanał VINCI wstawił porównanie firmowych piast i dt swiss 350 z ratchetem 36 i 54T. Nie ma szału. Filmy na youtube pokazują dźwięk piasty dt swiis 350 i każdą słychać inaczej. Podobno przy karbonowych kołach inaczej rezonuje materiał, niż na alu.

Mam oryginalne koła syncross RR 2.0 disc i tutaj dźwięk jest typowo cykcykcyk. Niestety samej piasty nie przełożę, bo inna ilość szprych.

Ma ktoś pomysł na jakąś piastę, która by mnie "zadowoliła" swoim metalicznym dźwiękiem typu cykcykcyk na wolniejszych obrotach? 

Oglądałem film na youtube, jak gość zamówił z aliexpress ratcher 54 do piast dt swiss350 ale stalowy[?] i dźwięk był całkiem inny. Czy do każdej piasty ratchet różni się rozmiarem? Nie chce wydawać 1000zł na piastę.

Wszystko jasne. 

Raczej to jest jakiś wałek z tymi sklepami. Zbyt kolorowo by było, jakby mi go dostarczył nawet i do niemiec za prawie połowę ceny ? 

Ok, ale przecież u ruskich też mają normalne legitne sklepy.

A może istnieje jakiś sposób, żeby ominąć cło? Może kupić rower na miejscu i przejechać nim przez granice? ?

Może jest ktoś, kto próbował takich zakupów?

http://allegro.pl/kask-bell-tracker-2017-czarny-agasport-krakow-i6818402725.html?reco_id=26e75a5f-f844-11e7-90e5-246e9680bf28

http://allegro.pl/met-crossover-kask-rowerowy-z-lampka-led-60-64cm-i7059454344.html?reco_id=26e75a5f-f844-11e7-90e5-246e9680bf28

Co myślicie o tych kaskach? Jeśliby odjąć daszki do jazdy szosowej (chociaż niekoniecznie), to cenowo fajne i w technologii In-Mold.

Interesuje mnie tylko kolor jak wyżej. Muszą być też max przewiewne.

Czy te dwa modele, które wymieniłem wyżej, będą miały odpowiednią sztywność podeszwy?

Witam,

Poszukuję butów mtb w kolorze oliwkowym, jasno zielonym, fluo.

Zależy mi, żeby buty były przewiewne i żeby stopa w lato się nie gotowała.

http://allegro.pl/buty-spd-northwave-scorpius-2-wyprzedaz-45-i6958592905.html?fromVariant=6958807922

http://allegro.pl/buty-spd-northwave-scorpius-2-srs-wyprzedaz-45-i6848318087.html

Miał może ktoś Northwave? Buty generalnie będą na szosę, a wybrałem mtb ze względu na możliwość swobodnego chodzenia w nich.

W sumie głupie pytanie, bo ustawiłem na oko, zanim zadałem tu pytanie. Ale może jestem zbyt przewrażliwiony na punkcie swojej pierwszej szosy :D

Dzięki. Sorry za double.

Witam,

Dziś zamieniałem mostek w swoim rowerze szosowym i teraz mam problem z równym ustawieniem kierownika z przednim kołem.

Macie może jakieś pomysły jak ustawić to równo? Niestety nie mam możliwości przejechania się i sprawdzenia, czy nie ściąga roweru.

Czy zrobić to na oko (tak zrobiłem)? Czy w serwisie powinni mieć jakiś specjalny stojak w którym ustawia się prosto kiere? Jak wy sobie radziliście w takiej sytuacji?

Nie chwal słońca przed zachodem. Nie wiem jak w tym Jamisie, ale w Specialized też jest gwarancja na ramę dożywotnio i co z tego skoro:

-rama traci gwarancję, po upływie okresu dekapitalizacji (największy paradoks Specialized)

-gwarancja może być nieuznana, jeżeli rower brał udział w zawodach, jazda była agresywna itp

https://trekking24.pl/rowery-szosowe-2018/2264-rower-kross-vento-40-2018-po-przegladzie-dostawa-gratis-autoryzowany-dealer-kross.html#/418-rozmiary_vento_2018-l_56_57

Jak pytałem, to sprzedaliby go za 3279,18 zł. Jest grupa Tiagra, cały widelec karbonowy. Nie jest to typowy rower endrance, ale może warto się przymierzyć. 

Sam miałem go kupić.

A jak tu jest z ramą? Czy nie jest typowo sportowa?

No super obniżka i w dodatku rozmiar odpowiedni dla mnie. Kurna ;/ Miałem wydać max 3300 zł, a tu taka gratka za tyle kasy. Hmm

B twin mi się po prostu nie podoba.

Może ktoś jeździ do Niemiec i miałby możliwość przywiezienia takiego roweru z Niemiec w mniejszych pieniądzach?

Czy lepiej będzie kupić jakiś rower endurance na Sorze, czy tak jak w moim przypadku vento 4.0 na Tiagrze?

Czy z Sorą jest tak, że jak będziemy chcieli przerzucić jeden bieg w dół/górę, to po prostu może nam nie chcieć przerzucić? Czym się objawia ta niższość Sory?

Witam,

Do końca roku muszę zakupić rower na szosę i o wygodnej pozycji. Amatorska jazda samemu, bez konieczności używania baranka. Praktycznie zero dużych podjazdów.

Wzrost 188 cm,a długość nogi mam 91cm.
Napęd jaki mnie interesuje, to Tiagra.

https://www.canyon.com/pl/road/endurace/2018/endurace-al-5-0.html

Czy ktoś się orientuje, czy kupię w tych pieniądzach, po upuście tego canyona? Może ma ktoś jakieś namiary na sprzedawcę?

Kross vento 4.0 mogę mieć z 2018 roku za 3280 zł.

https://www.kross.pl/pl/2018/road/vento-4-0

Patrząc na wymiary i komfort jazdy, w obu rowerach długość główki ramy jak i innych części ramy są bardzo podobne.

Czy ktoś może wytłumaczyć, czemu Vento 4.0 nie jest podciągnięty po endurance? 

Nie ukrywam, że jestem wzrokowcem i fajnie mieć rower, który ma ładne malowanie. 

Czy Sora bardzo różni się od Tiagry? Czy może dla amatora wystarczy Sora?

Poważnie. Co myślicie o podniesieniu kierownicy na mostu?

https://www.domenasportowa.pl/product-pol-181375-Merida-Cyclo-Cross-300-2017-Rower-szosowy-6696.html?gclid=CjwKCAjwlrnNBRBMEiwApKU4PGsOiCXKub6_BLkcPeyFKse1uD5tq19vpImYf9ONZkdJY49H_hHw6hoC57MQAvD_BwE

merida, jesli chodzi o podzespoły biję kona 

Ten

https://www.bikester.pl/serious-grafix-rower-przeajowy-cycloross-biay-czarny-538746.html?eqrecqid=e2aa5d61-9234-11e7-8448-448a5b847ea1

też.

Też mam fazę na zakup i jak mi się spodoba coraz to inny model, to się na niego napalam. Oczywiście jeśli kogoś stać na to, żeby kupić rower markowy, to nie ma problemu.  Wydaje mi się, że prędzej coś się zepsuję/będzie gorzej przełączaćbiegi w przerzutce Claris, niż w ramię. 

Wiem, że niepotrzebnie kombinuję, ale jakbym wziął rozmiar XL tego vento 3.0, wtedy mam:

-długość rury podsiodłowej +3cm

-można siodełko ustawić trochę niżej i pozycja jest bardziej wyprostowana

-no i jest jeszcze możliwość ustawienia wyżej całej kierownicy na mostku

Hm?

Piszą z necie, że kross vento ma podobno ramę endurance, więc powinna być w miarę "wygodna". 

Jeździłem na tribanie 100, po śliskich płytkach w sklepie. Podczas hamowania przy prędkości około 10km/h koło oczywiście wpadało w poślizg- nic ciekawego mi ta jazda nie powiedziała :) No i była to M-ka.

No nic, trzeba będzie się wybrać do stolicy, tam większy wybór rozmiarów i modeli będzie.

Powie ktoś, czy warto teraz kupować rower? Czy lepiej w zimę? Pogoda już nie sprzyja jeździe, a w deszczu i wietrze nie lubię jeździć i nie mam potrzeby. Chodzi o to, że niedługo wejdą nowe modele ( jak z cenami 2018? będą porównywalne, czy wygórowane?) i nie wiem, czy czekać na nowe modele. No i jeszcze wchodzi w grę gwarancja, która przez zimę będzie leciała, a rower od teraz może byłby użyty kilka razy, jakby pogoda jeszcze pozwoliła.

Hm... porównałem ramy w kross vento 3.0 

https://www.kross.pl/pl/2017/road/vento-3-0

oraz merida cyclo cross 300

https://www.rowertour.com/p/66087/merida-cyclo-cross-300-rower-przelajowy-28-shimano-2x10-metallic-black-blue-2017#66131-rozmiar-56

i nie ma tu aż tak dużej różnicy między wymiarami, jeśli chodzi o większą różnicę, to tylko baza kół jest trochę dłuższa w meridzie.

Ok, widelec jest dłuższy jednak w meridzie, co pewnie daje bardziej wyprostowaną pozycję ;/

Ja bym na Twoim miejscu zmierzyła koniecznie lub wybrała inny model, zwłaszcza jeśli nie masz doświadczenia i/lub to Twoja pierwsza szosa.

Przerabiałam temat przed miesiącem i skończyłam z rowerem (również szosa) o numer za dużym - według wszystkich znaków na niebie i na ziemi ma być niewygodny, bo przeznaczony dla kolarzy minimum 10cm wyższych. Moje plecy i reszta ciała o tym najwyraźniej nie wiedzą i nigdy nie miałam nic bardziej komfortowego ;)

Dlaczego inny model? Czyli lepiej większa rama, niż za mała, jeśli chodzi o wygodę?

Chyba jednak muszę wybrać się gdzieś dalej do sklepu i przymierzyć.