Skocz do zawartości

piotrekbeti

Użytkownicy
  • Postów

    20
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez piotrekbeti

  1. Problem mam z rowerem. Cube Attention SL. 400km przejechane.Stuka coś przy kręceniu korbą.  Najpierw przesmarowałem i podokręcałem wszystko co możliwe. I nic .Potem zrobiłem pełny przegląd w serwisie, regulacje, smarowanie, dokręcanie kluczami amora, sterów, hamulców. itp. Pomogło na 30km. Podejrzewałem suport, potem sztycę, ale ich doraźne smarowanie nic nie zmienia. Siodełko też. Przestaje stukać przy każdym obrocie albo przy bardzo delikatnej jeżdzie albo po wstaniu z siodła przy pedałowaniu. Jeden obrót jedno delikatne STUK. Poradzono mnie wymienić pedały. Zamówiłem. Przejechałem z desperacji smarem teflonowym łączenie pedałów i korby. I niby cisza tylko temperatura o 10 stopni mniejsza. Nic nie zmienia zmiana przełożeń, demontaż bidonu, licznika, oświetlenia. Taki upierdliwy problem ale Cube  w Polsce nie honoruje niby swojej gwarancji poza miejscem sprzedaży? Nie uśmiecha mnie się odsyłanie roweru do Sosnowca. 3 firmy z Wrocławia olały mnie, tylko odpłatne naprawy gwarancyjne u Dealerów? To jest normą w Cube? 

  2. W źle złożonym rowerze, przez kompletnych leszczy, linki hałasują. Wielu serwisantów się na nich nie zna i wrzuca całe pancerze do środka. Prawidłowo zainstalowane linki nie powinny hałasować.

     

    Jakoś straciłem przekonanie do Cube. Mają bardzo ciężkie ramy. Dziś jechałem z kolegą, który miał Attention. Rozebrał go na części i po zważeniu okazało się że rama ważyła 2200. Koła też kowadła ok. 2500. Teraz złożył rower na ramie Accent Peak, która waży 1700 gram i mówi że różnica jest dramatyczna. Można teraz dopaść Accent Peak kompletny rower na SLX i Rebie za 5000. Cena katalogowa 5500. Waga ok. 11,5. Więc pytanie czy lepiej 13,5 kg Cube na XT i Reconie czy 11,5kg Accent Peak na SLX i Rebie. Ja wybieram w tej sytuacji Accenta.

    Zastanawiałem się nad składaniem na ramie Accenta. Waga jest nieistotna, mam minimum 8kg za dużo własnej masy, wożę łańcuch 2kg na ramie.Prześledziłem te sto stron forum o składaniu Accenta 29. Zdegustowało mnie te kilkanaście uwag o żle pospawanej ramie, pękającej ramie,nie wchodzącym przy montażu amortyzatorze. Uważam że te ramy które są w sprzedaży to w większości buble-odrzuty jakościowe które albo zostały źle pospawane albo mają mikropęknięcia. To coś co nie idzie do montażu tylko powinno do śmietnika w zasadzie. Cube ma jak dla mnie jednak idealne co Cross Country zastosowanie ramy do moich przebiegów i zastosowania.. 4100 bym nie dał,3000 tak. Same części korba amor przerzutki  kola dają w hurcie 70procent ceny roweru. Po 2 krótkich trasach jednak cudów nie ma. Niewiele gorsze 27.5 odstawiłem, wiadomo nowe to się  jednak lepiej toczy.Podjazdy też łatwiej i szybciej. Jak zrobię z 1000km to zobaczymy  czy będzie różnica.

  3. Szczerze, brałbym Galaxy z tych dwóch. Bo tańszy, droższe -l epsze -Alivio Deore+ vs Altus podzespoły- to 2klasy różnicy, mniejsza szansa na kradzież , a korbę czy opony wymieniłbym na Alivio np po 1-2 sezonach. Co to jest opona Merida? Suntour robi fajne i badziewne nietrwałe korby,  cena prawie jak Alivio. Miałem  2 razy, niestety, bezmarkowe opony kiedyś wytrzymały 3 miesiące .Dobre czy Continentale czy Schwalbe czy Cst miniumum 1,5sezonu.  Z Tektro raczej jest więcej zachodu-wydatków niż z Shimano. Ta Merida powinna kosztować poniżej 1600. Ale wiem że w tej cenie jest marna szansa na coś dobrego. A 2.5 kg  różnicy między rowerami o identycznej wielkości to nieporozumienie. Tyle waży moja  2kg blokada plus stopka licznik dzwonek bidon i oświetlenie. Sama zmiana opon i dętek na lepsze da pewnie z 1kg.

  4. Rower złożony. Na filmiku z YouTube Serwisant Cube skręcał 5.5 minuty.  Ja Ponad godzinę. I napisze tak, 20 km trasy testowej, fajnie, jest różnica do 27.5. Jakieś drobne regulacje jeszcze potrzebne. Ale jak przesiadłem się z 26 na 27.5 to była kolosalna różnica, a teraz lajcik, inaczej ale po prostu kilka kilometrów i już jest OK. Zobaczymy, generalnie kupiłem drogi łańcuch Kryptonite plus alarm  rowerowy,plus pierdółki licznik lampki dzwonek koszyk na bidon.

  5. U sprzedawcy. Niby mają info że dostaną tylko kilka sztuk zamiast kilkunastu. Dzisiaj W Martes Sport i Go Sport popatrzylem na ich wersje marketowe Kross. Jeden Kross Black 9,4  29 Manetki Alivio korba Suntour. Widelec bez marki !sic. Alivio przód Deore 9 tył. 2300eta. Drugi Kross Esprit 29.Korba Deore i manetki p .przednia Deore. Na nowym mocowaniu korby. Tył Slx 10tka.Amor Kross? bez marki z blokadą, wyglądał na XCT ? 2900. Jedyne co to dopasowałem ramę 19cali do siebie. No i Cube  Attention Sl 29. Fajny 2017model. Tez rama 19 jest idealna. Ale cena z kosmosu 4100.  jedyne co to 5procent rabatu z ceny roweru na akcesoria czyli 205zeta do wydania.Na Alledrogo są 2016 po 3300 ale dostępność zerowa.

  6. A ktoś uzytkował  29er Silverback Sola 3 lub 4 lub Breezer Storm lub Storm Expert ? Bo jednak jadę te rowery oglądać w poniedziałek. Jakieś opinie? Ile warto dołożyć do napędu 3x10Deore XT zamiast 3x9 Slx lub Deore ? I do amortyzatora Air? 500+ ?  Jak się maja takie rowery do powiedzmy Cube? Jeżdziłem tylko testowo  Cube Attentionem bodajże 2015. I najtańszym Rometem 29. Czy może jednak nie eksperymentować i wybrać Krossa, Rometa lub Giant?

  7. Zastanawiałem się źeby kupić nowego Arkusa Beryla 290 jako dawcę ramy. Ramy np. Eries są po ok.300. Cube ok 650. Po doliczeniu kosztu podzespołów wyjdzie porównywalnie z fabrycznym. Co innego gdybym miał w szafie jakieś części. Nie mam kompletu sprzętu. Ktoś musi nabić stery. Zapleść koła. Np. Z autopsji wiem że niestety zakupione elementy nie zawsze pasują do reszty. To problemy z ich ponownym zakupem zwrotem. Nie da się nie pomylić.

  8. Kilka słów o sobie. 4o na karku. 182cm. 88kg.Robie rocznie ok.2500 głownie ścieżki wały szutry  Wrocław i okolice. Bez ciężkiego terenu maratonów itp.Wcześniej 26 cali Sunn Travis na Sram X4.Teraz MTB 27.5  marki Cross rama 21 na Alivio- korba p. przód manetki - Deore XT  tył, z Rock Shox 30 ,opony Continentala.  Jestem z niego bardzo zadowolony, tylko zużycie eksploatacyjne-wymiana opony, napęd. Korba piasty przerzutki  tylko regulacje.Gdy 2 lata temu zmieniałem rower po testach 29er wydawał się zbyt mało zwrotny,  na 27.5 lepiej się czułem po przesiadce z 26.Teraz chcę spróbować 29. Czy ma sens amortyzator Air z dolnej półki? Problemem jest to że ciągle przypinam rower pod marketami a Giant czy Cube ma 100procent szansy u nas na zniknięcie razem z zabezpieczeniem. Więc szukam czegoś nietypowego , najbardziej i finansowo i z wyglądu-osprzętu pasuje mnie coś w stylu Attention 29 SL Cube. Raczej chcę coś w co przez 2 sezony nie będę inwestować-zmieniać. Minimum pełne Alivio z ramą o geometrii typu Cross, Hardtrail, bez kwiatków typu badziewna korba czy piasty. Tylko Hydraulika ale może być z niskiej grupy.Raczej 3x10, 3x9, ew.2x10.Coś w czym nie połamię ramy na krawężnikach. Kopałem, pisałem. Cena albo do 2500 albo do 3500.Tylko nowy. Silverback.? Fuji ?.Romet?  Nawet Eriesa Eveo czy Kandsa oglądałem.Wheeler 500?   Polski rower może być. Podstawowe rzeczy robię sobie sam, reszta znajomy serwisant. Badzo dużo rowerów jest fajnych ale tylko zostały ramy S albo mają część osprzętu typu bezmarkowe piasty , wolnobieg, napęd 8ka,  przerzutki Altus-TZ.  Lub korba Suntour. W zasadzie szukam czegoś o najlepszym stosunku osprzętu do ceny.  Rady, linki sugestie?Piotrek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...