Skocz do zawartości

Artur11

Użytkownicy
  • Postów

    27
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Artur11

  1. Jak to jest tylko wymiana opon i korby lub jej blatów to ma sens. Jak bierzesz się za klamkomanetki i przerzutki to nie ma to sensu. Rama CX od szosowej różni się również geometrią. Pozycja na CX jest bardziej wyprostowana a suport jest wyżej w rowerze CX niż w szosowym. Skutkiem tego masz mniej aerodynamiczną pozycję i wyższy środek ciężkości co oznacza mniejszą stabilność w szybkich zakrętach. Tylne widełki w rowerze CX mają zwykle standard 135 mm czyli nie akceptują kół szosowych 130mm, tylko koła MTB/CX. Jeśli starszy rower to zapewne hamulce cantilever. Te wszystkie czynniki przemawiają przeciw całościowej przeróbce. Lepiej sprzedać i kupić coś niedrogiego na sensownym osprzęcie. Ale nie strucla z przerzutkami na ramie tylko rower na Campie 10s typu Xenon/Mirage lub na Sora/Tiagra 9s. Ale z tych dwóch Campa bije starą Sorę i Tiagrę na głowę.

    Głównie chciał bym zainwestować właśnie w korbe i opony, myślałem także nad zmianą pedałów ... 

  2. Owijka-specialized cx pro gel
    Tylną przeżutka- shimano sora 
    Kaseta-Sunrace, 9speed
    Manetki-Shimano Sora STI
    Łańcuch-Kmc X9-speed
    Korba-FSA Gossamer Pro, BB30, COMPACT 
    Siodlo- Body Geometry toupe-Sport steel rails 143mm
    Chce go po prostu trochę odpicować ;)

     

     

     

     

    Szukam więkrzej korby i do tego z 9 biegowej kasety na 11 albo 10 i wtedy razem z wszytkimi częsciami czyli wiadomo (przeżutka manetki...;) 

    Z Góry Dzięki !

×
×
  • Dodaj nową pozycję...