serwus

Dzięki za odpowiedzi, przeczytałem wszystkie. Bazując na Waszych wypowiedziach doszedłem do takich wniosków: Raczej nie kombinować z wymianą mostka na taki z bardzo wysokim kątem. Ewentualnie wymienić kierownicę na taką ze wzniosem. Sprawdzić rower Cube Attention SL (chociaż nie wróżę tutaj sukcesu, największy sklep w okolicy miał ostatnio niewiele rowerów tej marki, więc i pewnie akurat tego modelu nie będzie). Skoro ten GT Avalanche Expert 29 L wydawał mi się wygodny, to można pójść w tę stronę, a najwyżej wymienić kierownicę. Ten rower nie jest jakimś znanym gniotem? Wydaje mi się, że raczej jest w porządku patrząc na wyposażenie (choć nie znam się do końca na tym).

Hej, chciałbym poznać waszą opinię. Obecnie jeżdżę na Unibike Crossfire Disc GTX. Z uwagi na uraz kręgosłupa szukam jednak czegoś nieco lepiej amortyzowanego, więc pomyślałem, że MTB na oponach szerszych, niż tamten cross, będzie lepszym wyborem. Zastosowanie: rekreacyjna jazda po zróżnicowanej nawierzchni (asfalt, żwir, lasy itd.), żadne bardzo wymagające technicznie trasy. Pozycja: z wyżej wymienionego powodu szukam raczej czegoś z bardziej wyprostowaną pozycją przy kierownicy. Moje wymiary: waga 95, wzrost 185. Ważne, chciałbym mieć otwory montażowe na bagażnik. Dobrze też, żeby była blokada amortyzatora (a jeszcze lepiej na manetce). Budżet: elastyczny, chociaż z uwagi na te otwory montażowe, celuję raczej w ramy aluminiowe, więc spodziewam się zamknąć w kwocie 4-7 tysięcy. Tutaj taka uwaga, o ile rower mogę zamówić przez Internet, to raczej chciałbym móc sprawdzić w jakimś stacjonarnym sklepie rowerowym model chociaż z podobną ramą. Odwiedziłem już kilka sklepów rowerowych i to są moje obecne typy (lista dość ograniczona, z uwagi na te otwory montażowe, które ciężko ostatnio uświadczyć, ale cóż): GT Avalanche Expert 29 L Najwygodniejszy, szczerze powiedziawszy mój obecny faworyt. Waham się jednak, ponieważ nie widziałem tego roweru na żadnej liście polecanych modeli. Cannondale Trail SL 2 L Średnio wygodny. Trek Procaliber 8 L Bardzo niewygodny. Wszystkie z nich (a w zasadzie niższe modele) byłem w stanie sprawdzić stacjonarnie w sklepie. Te dwa ostatnie w ogóle biorę pod uwagę, bo chociaż raczej w stanie surowym raczej średnio widzi mi się wygodna jazda na nich, to obsługa twierdziła, że pozycję da radę poprawić montując regulowany mostek, choć szczerze mówiąc, raczej wolałbym jak najmniej kombinować przy zmianach części.