blazejn

Właśnie po obejrzeniu takich testów mam wrażenie, że taki Epic Evo czy Scott Spark ( mają te same skoki amortyzatorów) nie są odpowiednimi rowerami dla mnie. Są to rowery idące w kierunku downhillu, z mocną, szeroką i zapewne toporna przednia oponą w celu bezpiecznego pokonywania niewielkich hopek. Ja raczej na takich hopkach nie planuję jeździć wiec wybrałbym w tym przypadku taki rower jaki wybrała ona. On też stwierdził, że do normalnej jazdy zmieniłby opony na jakieś węższe, z mniejszym oporem toczenia. A ja chciałbym na odwrót, ewentualnie od czasu do czasu zmienić oponę na mocniejszą, szerszą by sporadycznie gdzieś poskakać.

Czyli kolego veriv (sorry ale nie wiem jak zrobić odnośnik do nazwy użytkownika ) wg Ciebie taki Specialized Epic Evo Comp albo Expert dalej jest rowerem "ściganckim" i odbiega mocno pod tym względem od takiego Scotta Sparka?

Mniej więcej wiem czego chce tylko nie potrafię dobrać do moich preferencji odpowiedniego roweru, dlatego zwróciłem się tutaj o pomoc. I dzięki takim postom jak ten Jacka, jestem wstanie bliżej określić jaki typ roweru powinienem szukać. Dzięki wcześniejszym Waszym postom wiem, że typowo wyścigowe rowery to też raczej nie dla mnie. Wiem, że chcę w miarę lekki rower, na karbonowej ramie by móc jakieś normalne prędkości na nim osiągać. Z pełną amortyzacją by pojeździć po trudniejszym terenie, wjechać i zjechać bez problemu z okolicznych górek. Czyli taki Epic Evo chyba w ten opis się wpisuje, więc będę szukał takiego roweru lub tego typu z innych marek. Z maksymalnym skokiem do 120mm, nazywa się to chyba nawet downcountry. Za wszelkie sugestie będę wdzięczny.

Mam nadzieję, że uda mi się kupić taki rower by mieć takie same odczucia jak Ty 🙂 Epic Evo też jest wysoko na mojej liście ale niestety ciężko znaleźć go w jakiejś atrakcyjnej cenie, bo katalogowe zbytnio nimi nie są. Bardzo ładny ten Twój Spec, obecne wersję wg mnie nie są tak fajnie malowane.

Nie wiem czy to dużo, pojęcie względne, dla jednego pewnie tak dla drugiego nie. Jedno wiem na pewno, dla mnie są to ciężko zarobione pieniądze więc chce je wydać jak najlepiej. Stąd też ten wątek, by bardziej obeznani w temacie forumowicze pomogli dobrać coś odpowiedniego i sprawić bym nie żałował wydanych oszczędności. A że wymarzyłem sobie akurat fulla z karbonową ramą to i kwota raczej nie może być mała bo z tego co wyczytałem to poniżej 15k to nic sensownego się nie dostanie. A do 20k to już jest w czym wybierać. Może jest przerostem formy nad treścią zakup takiego roweru dla takich celów ale wielkim też grzechem chyba nie będzie posiadanie profesjonalnego sprzętu przez amatora 🙂 Nie szukam roweru do ścigania, ani do szpanu czy przechwalania się przed innymi ile to on nie kosztował. Zależy mi bardziej na tym by był bezawaryjny i służył mi przez lata. Dzięki Wam już wiele się dowiedziałem i mam nadzieję, że z Waszą pomocą uda mi się wybrać jakiś odpowiedni rower dla mnie.

Idąc za sugestią Jacka znalazłem taki oto rower: Rower MTB Santa Cruz Blur 4 Carbon C 29 GX AXS dark matter - Rowertour.com Co sądzicie? Czy zbyt mała ta amortyzacja? No i jest w Bydgoszczy więc mógłbym nawet podjechać.

Takim Chiselem też się interesowałem, teraz jest nawet w promocji: https://www.specialized.com/pl/pl/chisel-comp-evo/p/4274939?color=5436795-4274939 Mam jednak nadzieję, że uda się wyhaczyć w lepszej cenie jakiegoś np. Epica Evo. Jak nie to może kupię tego Cuba, bo cenowo wychodzi atrakcyjnie tylko mam małe obawy przed zakupem z zagranicy w sieci i jeszcze bez przymiarki.

No dobra, po ile te Santa Cruz 😉

Racja, nie są to dla mnie małe pieniądze, więc jak już mam coś kupić to chciałbym aby miało jak najmniej wad. Stąd postanowiłem napisać na forum by doradzić się w tej kwestii bardziej doświadczonych osób ode mnie.

Czyli mam wymiary praktycznie identyczne jak Twój kolega, tylko przekrok ciut mniejszy. Więc patrząc na to powinienem wybrać M-kę. Robiłem już raz przymiarki do Speca ale nie mieli na miejscu żadnej L-ki i nie miałem porównania. Z kolei w Scocie nie było M-ek. Sprzedawcy proponowali bardziej raczej to co mają na stanie niż to co jest dla mnie odpowiednie więc wolałem nie sugerować się tylko ich zdaniem. Sprawdzę jeszcze te geometrie tam gdzie proponujesz, podjadę w jakiś wolny weekend coś poprzymierzam by mieć pewność co do rozmiaru. Może akurat trafię też coś ciekawego.

Dzięki wielkie za szczegółowy opis. Ten Cube też mi się podoba, jedyny minus jest taki, że nie mam zbytnio gdzie go przymierzyć. Z pozostałymi nie ma takiego problemu. Tym bardziej, że mam też dylemat jaki rozmiar powinienem kupić. Mam 177 cm wzrostu i z reguły jestem na pograniczu dwóch rozmiarów. Czy ze względu na rodzaj mojej jazdy powinienem skłaniać się ku większemu rozmiarowi czy jednak bez przymiarki to ryzyko cokolwiek kupować? Zerknąłem trochę na rowery Santa Cruz ale to już raczej poza moim budżetem 😞

Dzięki za szybką odpowiedź, mocno zastanawiałem się nad takim Epiciem ale ciężko znaleźć go w jakiejś bardziej atrakcyjnej cenie, bo z tych wszystkich to chyba on wypada najgorzej. A mógłbyś wypowiedzieć się coś na temat konfiguracji tych rowerów, jest coś co mogłoby któryś z nich wyeliminować z tej listy? Czy jest sens kupowania jeszcze roczników 2021,2022 ( jest w ogóle możliwość dodania do nich droppera ) ? Nie jestem specjalistą pod tym względem więc każda rada będzie dla mnie cenna 🙂

Witam. Przymierzam się do zakupu nowego roweru MTB z pełnym zawieszeniem. Zastanawiam się jedynie jaki konkretnie rodzaj powinienem wybrać. Będę nim jeździł na terenie kaszub, głównie po leśnych drogach w celach rekreacyjnych, turystycznych. Nie ma u nas za bardzo górzystego terenu więc myślę, że wystarczającym rowerem będzie taki do xc. Wpadło mi kilka modeli w oko : Rower SCOTT Spark RC Team - FULL SUSPENSION Cube AMS ZERO99 C:68X Race 29 teamline XC / Race (100-110mm) | Bike-Discount Rower SCOTT Spark RC 900 Pro - FULL SUSPENSION Epic EVO Comp Pytanie tylko czy powyższe rowery nadają się też do takiej jazdy czy są to typowe "wyścigówy" i pozycja na nich w dłuższej perspektywie będzie męcząca? Czy lepiej pójść w coś bardziej trailowego, np. Rower SCOTT Spark 920 - FULL SUSPENSION Rozumiem, że pozycja w tego typu rowerach będzie już bardziej komfortowa? Ale czy sens kupować taki rower do nie pagórkowatego terenu? Pozdrawiam