MrFlex

Jeśli do race 720 nx trzeba by dołoźyć z 2k, żeby część elementów wymienić na lepsze, to pomyślałem po prostu o kupnie gotowego za ok 7k, o ile w takim za 7k też nie będzie trzeba czegoś poprawiać 🙂 Zaczynam powoli oswajać się z tym, że pewnie będę jeździł na 1 x 12, ale wciąż przeglądam też rowery z 2x. W przypadku 1 x12, najlepiej chyba byłoby dla mnie z kasetą od 10 i zębatkę przednią 34-36.

Dzięki za zwrócenie uwagi na to, chociaż na ten moment, nie planowałem montażu bagażnika 🤔

Dzięki za pomoc, czyli na ten moment lepiej wygląda Rockrider Race 720 NX, bo mniej ingerencji byłoby potrzebnych. Czy ma ktoś może w głowie co jeszcze warto byłoby rozważyć zwiększając budżet? Nie ukrywam, że wolałbym kupić gotowy rower dobrze złożony, żeby nie musieć wymieniać w nowym rowerze od razu kilku rzeczy.

@mike21 Dzięki za odzew, chłopaki pomagają mi wybrać mtb i na ten moment porównujemy MTB XC Rockrider Race 720 NX Eagle z widelcem Manitou Machete 100 mm. Golenie o przekroju 32 mm. Technologie "TS AIR" i "KWIK TOGGLE" : Rower górski MTB XC Rockrider Race 720 NX Eagle aluminiowa rama ROCKRIDER | Decathlon względem MTB SUPERIOR XP 939 z widelcem RockShox Recon Silver RL R (tapered) SoloAir, skok 100mm: Rower MTB SUPERIOR XP 939 | CentrumRowerowe.pl Kwestia jak te amory mają się do siebie?

Może aż tak bardzo nie będę tego roweru orał, ale zazwyczaj jeżdżąc po prostu wybijałem się tym starym rowerem i przeskakiwałem krawężniki czy to zjeżdżając czy wjeżdżając. Chciałbym żeby ten nowy rower umożliwiał mi tak jeździć dalej ( tu raczej ustaliliśmy, że cross odpada, bo to nie ta geometria i mógłbym go szybko zajechać), a zakładając, że ten mój stary 25 letni rower waży 12,4kg, 3x7 sram, piasty STX, hamulce v-brake i dawał radę ( choć byłem wtedy z 15-20 kg lżejszy ), to nowy MTB da mi zapewne dużo większe możliwości i pokorzystam sobie w terenie, pouczę się, ale to i tak będzie raczej rekreacyjna jazda, bez zjazdów ( głównie Warszawa i okolice) więc może opcja, gdzie wyrozumiały i dobry serwis ( Decathlon ) będzie najlepsza 🤔 A co myślicie o przełożeniach tak jak w jednym z zaproponowanych rowerów przez sklep? Z tego co spojrzałem na stronie z kalkulatorem przełożeń rowerplus.pl/pliki/kalkprzelozen.htm to mógłbym na nim przy kadencji 90 obr./min jechać tak jak moim starym 40-41 km/h. Tego typu prędkości by mi wystarczyły jakbym chciał jakiś sprint na prostej zrobić, bo u mnie to raczej będą takie sprinty po prostu. Rower MTB SUPERIOR XP 939 | CentrumRowerowe.pl Mechanizm korbowyShimano Deore XT FC-M8100 Hollowtech II (34T) Kaseta/wolnobiegShimano SLX CS-M7100-12 (10-51T)

Dzięki, czyli do jazdy takiej na co dzień Merida mogłaby być lepszą opcją dla mnie. A pomijając aspekt przełożeń z tych dwóch, pozostałe podzespoły ogólnie porównywalne czy któryś się jednak wybija na plus? Jest coś czego powinienem obawiać się tym rowerze Merida? Hamulce dadzą radę? Z tego co widzę to dla mnie rozmiar L powinien być dobry, ale może znajdę w Warszawie punkt, żeby się przymierzyć do tego roweru. Tu wygląda na to, że jest dostępny: https://rowerybielany.pl/mtbxc/4284-merida-bignine-500-lite.html?search_query=Merida+big+nine+500+lite&results=168 Chyba że macie jakieś sklepy do polecenia, gdzie mógłbym ten rower dostać w dobrej cenie?

Z ciekawości zważyłem ten mój stary rower, waży 12,4 kg.

Dzięki za podpowiedzi. Wygląda na to, że muszę iść na kompromis i bardziej patrzeć na wytrzymałość roweru niż szybką jazdę, jeżeli chce się chociaż trochę pobawić. W tym starym z tego co sprawdziłem to przy kadencji 90 obr./min mogłem jechać jakieś 41 km na godzinę, fajnie gdybym w nowym mógł podobnie pojechać z 40 przy takich samych obrotach. Wrzucam kilka zdjęć mojego starego roweru jako punkt odniesienia jak on w ogóle wyglądał, jaka pozycja etc. Był zdecydowanie za mały i to była największa bolączka tego roweru, bo sama w sobie pochylona pozycja była akurat fajna do dynamicznej jazdy, więc raczej nie straszna mi taka pozycja, chyba że MTB wyścigowy to zupełnie inna bajka, a ten mój się klasyfikował bardziej pod jakiś MTB rekreacyjny właśnie.

A gdyby pokusić się o wymianę w Rockrider Race 700 na blat 36T, byłby lepszą opcją niż Merida Big.Nine 500 Lite? Z tego co widzę to wtedy chyba można byłoby się rozpędzić na tych rowerach podobnie, bo tył 11 a przód 36T w obu, czy źle coś patrzę? Jesli dobrze sprawdziłem, to w moim starym rowerze przy kadencji 90obr./min można było osiągnąć jakieś 41km/h, więc jeżeli w MTB na jednym blacie można ogarnąć też 40km/h to dla mnie będzie spoko. Oczywiście, fajnie byłoby więcej, ale widzę że tu trzeba iść na kompromis, a zdecydowanie wolę mocniejszy rower żebym mógł się czasami pobawić, a dłuższe dystanse to i tak jakieś ubite ścieżki gdzie szybciej się nie pojedzie.

Dzięki za info, widzę w opisie tego roweru 27,5+ ten plus oznacza, że bez problemu do tego roweru można wstawić koła 29 właśnie? Sprawdziłem w moim starym rowerze, że opony to 26x1,95 i na nich jeździłem w zasadzie wszędzie. To było już lata temu, ale może i szersze nie byłyby problemem, bo nie będę jeździł nigdzie na czas, a dla mnie im więcej ruchu/ wysiłku tym lepiej. Tylko jak widzę długą prostą to cisnę ile fabryka dała i tu trochę nie jestem pewny, czy takie przełożenia jak w expl 700 mi wystarczą? 🤔 A odnośnie rowerów crossowych, które wymieniłem, gdybym chciał nawet w mniejszym stopniu wykorzystywać rower do ostrzejszej jazdy, mogłoby się tam coś szybko posypać od przeskakiwania krawężników itp? Wygląda ciekawie ten rower, jeśli

Dobry trening! Szybciej regeneracji życzę i będę wdzięczny za wszelkie wskazówki 🙂

Dzięki za sugestie, mtb z turystyczną geometrią brzmi ciekawie. Rozumiem, że gdybym chciał się wybrać na przejażdżkę np. 50km to przy takiej geometrii byłoby po prostu bardziej komfortowo? Rockrider Explore 540, na tle rowerów, które mi wcześniej proponowano, wypada lepiej? Lepsze komponenty tam, gdzie laik jak ja, nie ogarnia?

Cześć wszystkim, Przyszła pora na nowy rower, bo mój stary ma dobre 25 lat, a chciałbym do treningów wydolnosciowych dorzucić rower i pojawiło się więcej czasu żeby wykorzystać też rower turystycznie. Waga ok 100kg, choć dobrze byłoby brać pod uwagę wzrost wagi np. do 110kg jako zapas, gdyby mnie naszło jeszcze na budowanie większej masy, wzrost 180cm. Może kilka słów o moim starym rowerze i stylu jazdy. Nie wiem jaki to model, wiele lat temu dałem znajomemu kilka stówek za niego, ściągany z Holandii, ale chyba nie był taki zły, bo jak go kiedyś oddałem na serwis to dowiedziałem się, że osprzęt jest dobry i mi wszystko wyczyszczą i wyregulują i pojeżdżę na tym rowerze jeszcze dłużej niż gdyby mieli mi wymienić na nowe. Ale od zawsze był za mały, siedzenie wbite na siłę w ramę i nie można go wyciągnąć, a kierownica nisko i mocno pochylona pozycja. Koła 26 i najszybsze przełożenie to 11 tył i 42 przód ( 3x7 jeśli dobrze pamiętam). Fajnie, gdyby w nowym rowerze można było rozpędzić się podobnie. Na najszybszym przełożeniu 11-42 potrafiłem się rozpędzić przebierając nogami jak króliczek i już po prostu szybciej się nie dało, dlatego trochę obawiam się rowerów z jednym blatem z przodu. Nie będę też zajeżdżał od razu najszybszego przełożenia? Mam genetycznie bardzo mocne nogi, rozstępy do dziś mam widoczne na czwórkach i dwójkach z czasów jak miałem naście lat i jeździłem dynamicznie na tym rowerze. W ciężkich treningach siłowych wchodziłem na ciężary w siadach po 200kg w serii, więc ten aspekt może mieć spore znaczenie w wyborze roweru. Ze względu na to, że ten rower był dość mały dobrze jeździło się dynamicznie. Zwykła sztywna rama, ale zawsze skakałem z czy na krawężniki etc. Wstępnie myślałem o rowerze crossowym jako uniwersalnym np. Polygon heist x7 (3999) i byłem w kilku sklepach popatrzeć i pogadać. Zaproponowano mi też romet Orkan 8 m (3599) i choć generalnie nie będę raczej szukał ciężkiego terenu do jazdy, to czy tego typu cross da radę jakbym chciał jednak trochę poskakać po krawężnikach czy depnąć mocniej? Czy w ogóle przy tej geometrii miałoby to sens? Obecnie raczkuję w tym wszystkim, ale chciałbym rower na lata i zdecydowanie wolę dołożyć, jeśli będzie warto. W innym sklepie zaproponowano mi unibike viper (4099), ale zarówno przy Romecie i Unibike słyszałem, że amortyzator powietrzny nie jest taki istotny i sprężynowy wystarczy. Czy faktycznie? Bo czytałem opinie, że to jednak przy większej wadze już ma znaczenie, a te w tanich crossach to takie jednak trochę atrapy. Analogicznie sztywne osie, słyszałem póki co w sklepach, że nie ma potrzeby. Czy przy dynamicznej jeździe odczuję różnice? Sportem generalnie zajmuje się od dziecka, siłownia od 20 lat i trenując, nie potrafię robić czegoś na pół gwizdka, więc trochę obawiam się crossa, bo myślę, że teoretycznie sobie pojeżdżę dla przyjemności i wydolności, ale w praktyce może to wyglądać tak, że będę cisnął ile wlezie. Kolejną propozycję, którą otrzymałem dopytując o coś bardziej konkretnego od Heista x7 czy Orkana 8m to MTB Merano Evo (3499), ale on ma hamulce BR-MT200 i różne opinie o nich czytałem. Nie planuje zjazdów w terenie, ale jednak lubie też pojeździć szybciej. Dałby radę? Drążąc trochę bardziej temat zaproponowano mi jeszcze MTB SUPERIOR XP 939 (5199). Z tego co zrobiłem ogólne rozeznanie, to dość fajne podzespoły już, ale w wielu kwestiach nie mam jeszcze bladego pojęcia co oznaczają różne detale i co jest dobre, a co nie i do czego warto żebym dołożył parę groszy przy moich potrzebach. Doradźcie proszę jak to widzicie, bo trochę odmienne informacje uzyskuję w sklepach, względem tego co czytam na forach, a jest tego sporo i mały mętlik mam już w głowie. Pozdrawiam, Michał