P4n5lim4k

Kupiony czarny galfer. Dzisiaj przyszły. 
Tylko założyłem bo nie było czasu na wycieczkę ale po kilku kółeczkach na ogrodzie już widzę różnice. Liczę że po małym dotarciu jeszcze będzie moc ?

Liftlodz - Dzięki bardzo za pomoc. 

Tak chyba zrobię. 

U żony są Tektro Q10YS CCY-C3 czyli semi-metal,

a u mnie Shimano D02S Metal. 
 

Różnica kolosalna. 

Rozwiązane. 
 

Tarcze to faktycznie model 64, faktycznie napis china ?

Okazało się że w żony ev są identyczne tarcze z hamulcami tektro. 
 

Szybka zamiana klocków z tylu i…

… mój to inny rower, aż siada gdy hamuje…

… małżonki przestał hamować, zwalnia tylko, mimo sporo cięższego ev. 
 

Czyli klocki do wymiany. Nie wiem tylko czy te drugie to semi-metal czy organiczne. Co polecacie? Lekkie tereny plus co jakiś czas izery. 

W górach było ok. Na zjazdach byłem w stanie bez dużego wysiłku zatrzymać tylne koło. 
Po powrocie na płaskim jest to praktycznie nie do powtórzenia. 
 

Sprawdzę w domu. Po drodze wezmę z Decathlonu jakieś klocki semi-metalic na próbę. 

Nie 54 a 64. Tarcza z grup deore, slx

Z tego co widzę po swoich zdjęciach i na stronie z modelem:

https://www.specialized.com/pl/pl/stumpjumper-comp/p/199786?color=320395-199786
 

to podobne toto do modelu sm-rt64 czyli deore..? Wychodzi że też się nadają do dwóch typów okładzin. 

Sprawdzę w domu to dam znać. Te same tarcze mogą mieć różne klicki odnośnie metal-org? Czy to się zmienia kompletem tarcza + klocki?

O, o, o. Możliwe ze liftlodz będzie blisko bo po rozgrzaniu jest dużo lepiej. Może podmienię dzisiaj klocki od żony na próbę - to chyba wielkościowo jest ustandaryzowane i będzie pasować..?

Jakie tam są klocki to niestety jestem laik i nie wiem. Kolor miedziany. Rower to  spec stumpjumper jeśli ktoś wie co tam ładują seryjnie. 
 

Hamulce wg specyfikacji:

Cześć. 
 

Borykam się z takim problemem. Nowy rower z hamulcami slx, przejechane jakieś 200-300km a dalej bardziej spowalniają niż działają ?

Byliśmy w weekend w górach i po kilku zjazdach zaczął działać dużo lepiej. Jednak teraz znowu słabo. Praktycznie nie jestem w stanie zablokować tylnego koła nawet na szutrze. Ważę 80kg wiec to chyba nie problem..

Co mogę zrobić w takiej sytuacji? Już myłem raz całe tarcze, wyciągałem klocki i czyściłem, zamieniałem klocki przód - tył i ciagle nic. 
 

u żony tektro działają o wiele lepiej..

Hej ponownie. 
 

Dzisiaj byłem z żoną i bardzo jej się spodobał taki rower:

https://www.giantoporow.pl/pl/vall-eplus-1
 

W zasadzie chcemy go kupić. Jednakże teraz przeglądając jeszcze specyfikacje spojrzałem na ośki i tam jest w ramie coś takiego jak 141mm boost qr. 
 

Czy to ma znaczenie w takim rowerze? Wiem, ze standard to 148 ale wiecie, żona będzie tym rowerem jeździć do pracy i na lekkie szlaki bez żadnych przeróbek, upgradów i tym podobnych. Zostanie fabryka do samego końca. 
 

Jakie są wasze opinie biorąc powyższe. Jest to minus czy bez znaczenia do takiego użytkowania..?

Ja się kulam rekreacyjnie i dla mnie stumpjumper wygodniejszy - miałem wcześniej xc i sprzedałem. 
(kwestia czy jeździłeś na nowej, progresywnej rozmiarówce s1-s6 czy jeszcze starej S-L?)
 

W ev myślałem, że materiał ma mniejsze znaczenie bo co za różnica jaka waga jak motor ciągnie ?. Tak, też myślę że bateria min 700 musi być. 
 

Jak się do tego ma taki Giant? Czy nie ma sensu za Alu dawać 32k mimo że osprzęt fajny i cały na xt.. ??

Cześć. 
 

Dział ev średnio tu żyje dlatego pozwolę sobie tutaj. Szukam fajnego ev do kulania wokół komina - wioska, pola, lasy jak i sporadycznych wypadów w Karkonosze. 
 

Jako odniesienie obecnie mam Speca Carbon Stumpjumper rozmiar s4. 
 

w rozważaniu coś ze speca jak Levo. Pytanie czy ev to lepiej Alu czy też iść we włókna..? Czy ktoś się orientuje jak teraz te silniki brose? Bo trochę awaryjne były mimo że działanie systemów oceniane na najlepsze na rynku.. Rozmiar też nie wiem czy nie s3 bo jestem na granicy (183cm wzrost). 
 

.. lub taki Giant trance X E+ 1?

.. coś innego?

w pakiecie dla małżonki jakiś Liv od giant np Vall E+ EX albo Tempt E+
 

co myślicie?