Vein1975

Jajacek - a jeszcze jedno pytanie, jeśli byłbyś tak uprzejmy i mi odpowiedział. Gdybyś wybierał dla siebie, między Vinci Rapid na Dt350 a tymi kołami Bontragera ? To które byś wybrał?  Powiem szczerze W sumie wybrałem wcześniej te Bontragery. Ale potem zacząłem czytać o polskich kołach karbonowych. I czacha mi wybuchła. ?

Dziękuję

Poczytałem to forum - zastanawiając/poznając dane na temat kół. JAJAcek widzę że jesteś bardzo aktywny i masz sporą wiedzę. Jako że wynika z opisu że jesteś z Bemowa to na trasy szosową wokół Puszczy Kampinoskiej i tak do Zakroczymia i potem kręcenie się blisko Wkry czyli trasy ok. 100-120 km. Na wszystkie drogi w tym ten kawałek z dziurami jak jedziesz do Żelazowej Woli przez Gwartową Wolę - gdzie najczęściej moje koła się centrują (nie te ze Scotta). Jakie koła byś polecił w budżecie ok. 4 tys pln (może być trochę więcej). Fajnie by było żeby były to koła na DT Swiss 350. Rower Scott Addict 20 2022 - karbon. 

Stożek maks 50 mm

O kołach Vinci już widziałem co myślisz. A co powiesz o tych:

- BONTRAGER Aeolus Elite 50 TLR disc CL

- FFWD TYRO carbon opona 45mm

Z góry dzięki 

W dniu 27.01.2022 o 17:46, jajacek napisał:

Z mojego punktu widzenia zmiana kół tylko po to żeby zyskać na wadze, nie ma sensu. Upgrade ma sens kiedy:
- zyskamy lepsze piasty, obręcze i wagę
- zyskamy lepszą aerodynamikę.

DT P1800 ma bardzo przeciętne piasty na pieskach i szprychy aero które uważam za bzdurę w tego typu kołach, które nie mają wystarczająco wysokiego stożka żeby miało to jakiekolwiek znaczenie. Wolałbym złożyć koła na dużo lepszych piastach DT 350 i na wytrzymałych i tańszych szprychach stalowych DT Competition. Różnica w prędkości między szprychami aero a okrągłymi wynosi 1W przy 45 km/h. A szprychy aero są bardziej podatne na pękanie a koło na nich jest mniej sztywne.

Natomiast koła co dają firmowo  rzadko ważą poniżej 2kg, więc jakieś gramy są do zyskania. Te chyba są na bardzo przeciętnych piastach Formula.

Dzięki

Czy ktoś się orientuje ile ważą koła w tym Addict 40 ? Czy gdyby je zamienić na DTSwiss P1800 to będzie jakiś zysk na wadze czy tylko taka fanaberia ??