{"id":4177,"date":"2019-04-01T09:43:51","date_gmt":"2019-04-01T07:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/?p=4177"},"modified":"2019-04-01T09:47:04","modified_gmt":"2019-04-01T07:47:04","slug":"kask-specialized-propero-3-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/","title":{"rendered":"Kask Specialized Propero 3 &#8211; test"},"content":{"rendered":"<p>Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b wi\u0119cej o nim napisa\u0107. Obecnie u\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\u0105pi\u0142 on <a href=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/lazer-o2-test-kasku-rowerowego-dla-kobiety\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Lazera O2<\/a>, kt\u00f3ry mia\u0142 dla mnie jedna wad\u0119, ale o tym p\u00f3\u017aniej.<\/p>\n<h2>Konstrukcja<\/h2>\n<p>Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega ona na wtryskiwaniu spienionego polistyrenu w form\u0119, gdzie znajduje si\u0119 ju\u017c plastikowa warstwa zewn\u0119trzna. Kask ma by\u0107 dzi\u0119ki temu l\u017cejszy i wytrzymalszy, dodatkowo warstwa pokrycia nie powinna si\u0119 odkleja\u0107 od pianki.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4187 size-full\" title=\"Kaska Propero 3\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra.jpg\" alt=\"Kaska Propero 3\" width=\"690\" height=\"498\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra-300x217.jpg 300w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra-330x238.jpg 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4183 size-full\" title=\"Kaska Propero 3\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero-w-\u015brodku.jpg\" alt=\"Kaska Propero 3\" width=\"690\" height=\"477\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero-w-\u015brodku.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero-w-\u015brodku-300x207.jpg 300w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero-w-\u015brodku-330x228.jpg 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<p>Zewn\u0119trzny plastik jest dosy\u0107 twardy i nie zauwa\u017cy\u0142am na nim \u017cadnych ma\u0142ych wgniotek czy zarysowa\u0144. Ca\u0142o\u015b\u0107 jest \u0142adnie wyko\u0144czona, nie ma zadzior\u00f3w na \u0142\u0105czeniu materia\u0142\u00f3w.<\/p>\n<h2>Wentylacja<\/h2>\n<p>Kask posiada dodatkowe kompozytowe wzmocnienie, co pozwoli\u0142o na wykonanie wi\u0119kszych otwor\u00f3w. Fakt, zajmuj\u0105 spor\u0105 powierzchni\u0119; jest ich 28. Nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107, charakterystycznego dla Speca, poziomego otworu na przodzie kasku. Producent u\u017cywa takiego \u0142adnego okre\u015blenia :&#8221;<em>wentylacja 4th Dimension Cooling z Mega Mouthportem<\/em> &#8221; I wszystko jasne ;]<\/p>\n<p>Og\u00f3lnie wentylacja dzia\u0142a dobrze; pod warunkiem, \u017ce nie ma jaki\u015b strasznych upa\u0142\u00f3w. Ale um\u00f3wmy si\u0119, wtedy to nic nie pomaga. Przedni otw\u00f3r robi robot\u0119. U\u0142atwia przep\u0142yw powietrza na czole, zaraz przy styku sk\u00f3ry z g\u0105bkami, czy tam gdzie zbiera si\u0119 sporo potu.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4186 size-full\" title=\"Specialized Propero 3\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_z-boku.jpg\" alt=\"Specialized Propero 3\" width=\"690\" height=\"447\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_z-boku.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_z-boku-300x194.jpg 300w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_z-boku-330x214.jpg 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<h2>System regulacji<\/h2>\n<p>Posiada oczywi\u015bcie swoja nazw\u0119: Headset FSL II. Wszystkie elementy regulacyjne wykonane s\u0105 plastikowych pask\u00f3w &#8211; nie ma tu linek jak w Lazerze. Obw\u00f3d reguluje si\u0119 pokr\u0119t\u0142em umieszczonym z ty\u0142u systemu. Mo\u017cna ustawi\u0107 wysoko\u015b\u0107 tylnej cz\u0119\u015bci; posiada cztery stopnie regulacji.<\/p>\n<p>Jest to patent przydatny dla os\u00f3b z d\u0142ugimi w\u0142osami. Je\u017celi obni\u017cy si\u0119 ty\u0142, spokojnie mo\u017cna prze\u0142o\u017cy\u0107 przez niego zwi\u0105zane w\u0142osy. Niby drobiazg, ale dla pewniej grupy u\u017cytkownik\u00f3w bardzo istotny. Ja przy kupnie kasku, zwraca\u0142am na to uwag\u0119.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4184 size-full\" title=\"Propero 3 - regulacja\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_regulacja.jpg\" alt=\"Propero 3 - regulacja\" width=\"690\" height=\"501\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_regulacja.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_regulacja-300x218.jpg 300w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_regulacja-330x240.jpg 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4185 size-full\" title=\"Propero 3 - regulacja\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_system-regulacji.jpg\" alt=\"Propero 3 - regulacja\" width=\"690\" height=\"461\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_system-regulacji.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_system-regulacji-300x200.jpg 300w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_system-regulacji-330x220.jpg 330w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero_system-regulacji-296x197.jpg 296w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<p>Fajerwerk\u00f3w w tym punkcie og\u00f3lnie nie ma. System jest nieskomplikowany i pracuje p\u0142ynnie. Spe\u0142nia swoje zadanie i chyba o to tu chodzi. Dobrze trzyma si\u0119 g\u0142owy; kask nie lata na boki, a przy tym nie uwiera.<\/p>\n<h2>Paski<\/h2>\n<p>Dochodzimy do sedna. To by\u0142 element, kt\u00f3ry przeszkadza\u0142 mi Lazerze. Paski mia\u0142y klamerk\u0119 przy uchu i troch\u0119 si\u0119 skr\u0119ca\u0142y &#8211; ca\u0142y czas czu\u0142am je na sk\u00f3rze. Po tym do\u015bwiadczeniu, szuka\u0142am kasku bez regulacji w tym miejscu. Mam tak\u0105 opcj\u0119 w kasku wspinaczkowym i wiedzia\u0142am, \u017ce si\u0119 sprawdzi.<\/p>\n<p>Brak klamerki umo\u017cliwia p\u0142askie u\u0142o\u017cenie pask\u00f3w; nie ma mowy o ich skr\u0119caniu. W Propero dodatkowo u\u017cyto p\u0142askiego plastikowego \u0142\u0105cznika. Idealnie by by\u0142o, jakby zrobili go z mi\u0119kkiej gumy. No nic, nie mo\u017cna mie\u0107 wszystkiego.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4182\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero-paski.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"451\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero-paski.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero-paski-300x196.jpg 300w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propero-paski-330x216.jpg 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<p>Wed\u0142ug mnie regulacja pod uchem nie jest niezb\u0119dna. Pod warunkiem, \u017ce po\u0142\u0105czenie pask\u00f3w nie wypada na ma\u0142\u017cowinie,\u00a0 ale to chyba ma\u0142o prawdopodobne.<\/p>\n<p>Same paski s\u0105 dosy\u0107 mi\u0119kkie i cienkie. Ostatecznie s\u0105 w technologii 4X DryLite ;] Nie zauwa\u017cy\u0142am, \u017ceby si\u0119 odkszta\u0142ci\u0142y w jakikolwiek spos\u00f3b.<\/p>\n<h2>Waga i rozmiary<\/h2>\n<p>Nie jest to waga pi\u00f3rkowa. Propero 3 w rozmiarze M wa\u017cy <strong>272 gramy<\/strong>. Jest to warto\u015b\u0107 zmierzona przeze mnie. Jest l\u017cejszy od <a href=\"https:\/\/www.ceneo.pl\/;szukaj-lazer+o2#crid=253007&amp;pid=9766\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Lazera O2<\/a> o jedynie 10 gram\u00f3w. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce jest lekki, ale mog\u0142o by\u0107 lepiej.<\/p>\n<p>Plus za wprowadzenie trzech rozmiar\u00f3w:<\/p>\n<ul>\n<li>S 51 &#8211; 56cm<\/li>\n<li>M 55 &#8211; 59cm<\/li>\n<li>L 59 &#8211; 63cm<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Wygl\u0105d<\/h2>\n<p>Wszystko kwestia gustu. Niekt\u00f3rzy uwa\u017caj\u0105 stylistyk\u0119 Speca za brzydk\u0105, a niekt\u00f3rzy wprost przeciwnie. Ja mo\u017ce a\u017c tak\u0105 fank\u0105 nie jestem, ale zdecydowa\u0142y inne elementy (wspomniane paski). Uzna\u0142am, \u017ce nie wygl\u0105da najgorzej. Na pewno nie mog\u0119 u\u017cy\u0107 w stosunku do niego okre\u015blenia z kampanii niemieckiego ministerstwa transportu : <em>&#8220;Looks like shit, but saves my life&#8221;.\u00a0<\/em>Ach ten marketing ;]<\/p>\n<blockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BoEitqRDCJ0\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" data-instgrm-version=\"12\">\n<div style=\"padding: 16px;\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 19% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\"><\/div>\n<div style=\"padding-top: 8px;\">\n<div style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">Wy\u015bwietl ten post na Instagramie.<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"padding: 12.5% 0;\"><\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n<div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: 8px;\">\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\"><\/div>\n<\/div>\n<div style=\"margin-left: auto;\">\n<div style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\"><\/div>\n<div style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\"><\/div>\n<div style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0 0; padding: 0 4px;\"><a style=\"color: #000; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none; word-wrap: break-word;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/BoEitqRDCJ0\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Uda\u0142o si\u0119 :) 53 km w niewiele ponad dwie godziny. #bikechallange @bike_challenge #cycling #bike #rower #meta #whyte #pozna\u0144 #race<\/a><\/p>\n<p style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">Post udost\u0119pniony przez <a style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px;\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/wiecej.ruchu\/?utm_source=ig_embed&amp;utm_medium=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"> Monika<\/a> (@wiecej.ruchu) <time style=\"font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;\" datetime=\"2018-09-23T13:52:18+00:00\">Wrz 23, 2018 o 6:52 PDT<\/time><\/p>\n<\/div>\n<\/blockquote>\n<p><script async src=\"\/\/www.instagram.com\/embed.js\"><\/script><\/p>\n<h2>Cena<\/h2>\n<p>Regularna cena to 450 z\u0142otych, wi\u0119c nie ma\u0142o. Trzeba polowa\u0107 na promocje. Mi si\u0119 uda\u0142o kupi\u0107 m\u00f3j egzemplarz za 280 z\u0142otych. Teraz tez <a href=\"https:\/\/www.ceneo.pl\/;szukaj-specialized+propero+3#crid=253006&amp;pid=9766\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">mo\u017cna go dosta\u0107 sporo taniej<\/a>. Je\u017celi jeste\u015bcie zainteresowani tym modelem, \u015bpieszcie si\u0119; nie ma go ju\u017c wiele w sklepach. Pewnie szykuje si\u0119 nowa edycja.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Og\u00f3lnie jestem zadowolona z Propero, tym bardziej, \u017ce kupi\u0142am go sporo taniej ;] Kask jest dobrze wentylowany i wygodny. Oczywi\u015bcie ka\u017cda g\u0142owa jest inna i polecam go najpierw przymierzy\u0107. Du\u017cy plus za jako\u015b\u0107 wykonania i prostot\u0119 konstrukcji.<\/p>\n<p>Co do skuteczno\u015bci, to mam nadziej\u0119, \u017ce si\u0119 o niej nie przekonam. Kask ma oczywi\u015bcie wszystkie atesty i prawid\u0142owo za\u0142o\u017cony i zapi\u0119ty spe\u0142ni swoje zadanie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4194\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/kask-Propero-3.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"443\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/kask-Propero-3.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/kask-Propero-3-300x193.jpg 300w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/kask-Propero-3-330x212.jpg 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<p>Jak widzicie, kask szosowy mo\u017cna u\u017cywa\u0107 te\u017c do jazdy w terenie na rowerze MTB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4197,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-4177","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sprzet"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO 4.9.9 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b wi\u0119cej o nim napisa\u0107. Obecnie u\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\u0105pi\u0142 on Lazera O2, kt\u00f3ry mia\u0142 dla mnie jedna wad\u0119, ale o tym p\u00f3\u017aniej. Konstrukcja Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega\" \/>\n\t<meta name=\"robots\" content=\"max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n\t<meta name=\"author\" content=\"Monika Przechodze\u0144\"\/>\n\t<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/\" \/>\n\t<meta name=\"generator\" content=\"All in One SEO (AIOSEO) 4.9.9\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:site_name\" content=\"Wi\u0119cej Ruchu - blog o sporcie i aktywno\u015bci fizycznej\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:title\" content=\"Kask Specialized Propero 3 \u2013 test | Wi\u0119cej Ruchu\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:description\" content=\"Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b wi\u0119cej o nim napisa\u0107. Obecnie u\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\u0105pi\u0142 on Lazera O2, kt\u00f3ry mia\u0142 dla mnie jedna wad\u0119, ale o tym p\u00f3\u017aniej. Konstrukcja Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra.jpg\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:secure_url\" content=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra.jpg\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"690\" \/>\n\t\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"498\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-04-01T07:43:51+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-04-01T07:47:04+00:00\" \/>\n\t\t<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/wiecejruchu\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:title\" content=\"Kask Specialized Propero 3 \u2013 test | Wi\u0119cej Ruchu\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:description\" content=\"Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b wi\u0119cej o nim napisa\u0107. Obecnie u\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\u0105pi\u0142 on Lazera O2, kt\u00f3ry mia\u0142 dla mnie jedna wad\u0119, ale o tym p\u00f3\u017aniej. Konstrukcja Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega\" \/>\n\t\t<meta name=\"twitter:image\" content=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra.jpg\" \/>\n\t\t<script type=\"application\/ld+json\" class=\"aioseo-schema\">\n\t\t\t{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#article\",\"name\":\"Kask Specialized Propero 3 \\u2013 test | Wi\\u0119cej Ruchu\",\"headline\":\"Kask Specialized Propero 3 &#8211; test\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/author\\\/barszcz\\\/#author\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/#organization\"},\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/04\\\/kask-Propero-3_logo-1.jpg\",\"width\":330,\"height\":180},\"datePublished\":\"2019-04-01T09:43:51+02:00\",\"dateModified\":\"2019-04-01T09:47:04+02:00\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"commentCount\":1,\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#webpage\"},\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#webpage\"},\"articleSection\":\"Sprz\\u0119t\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#breadcrumblist\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu#listItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/category\\\/sprzet\\\/#listItem\",\"name\":\"Sprz\\u0119t\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/category\\\/sprzet\\\/#listItem\",\"position\":2,\"name\":\"Sprz\\u0119t\",\"item\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/category\\\/sprzet\\\/\",\"nextItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#listItem\",\"name\":\"Kask Specialized Propero 3 &#8211; test\"},\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu#listItem\",\"name\":\"Home\"}},{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#listItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kask Specialized Propero 3 &#8211; test\",\"previousItem\":{\"@type\":\"ListItem\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/category\\\/sprzet\\\/#listItem\",\"name\":\"Sprz\\u0119t\"}}]},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/#organization\",\"name\":\"Wi\\u0119cej Ruchu\",\"description\":\"Blog o zdrowym \\u017cyciu, sporcie, aktywno\\u015bci fizycznej, wspinaczce i je\\u017adzie na rowerze \\u2013 z naciskiem na czerpanie przyjemno\\u015bci z tego co si\\u0119 robi :)\",\"url\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/12\\\/wiecej-ruchu-logo3.webp\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#organizationLogo\",\"width\":126,\"height\":126},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#organizationLogo\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/wiecej.ruchu\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/author\\\/barszcz\\\/#author\",\"url\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/author\\\/barszcz\\\/\",\"name\":\"Monika Przechodze\\u0144\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#authorImage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/56d49ccee49402243106b98ea1065ef85959c27509abf3e8bd555af40d4124cf?s=96&d=mm&r=g\",\"width\":96,\"height\":96,\"caption\":\"Monika Przechodze\\u0144\"}},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#webpage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/\",\"name\":\"Kask Specialized Propero 3 \\u2013 test | Wi\\u0119cej Ruchu\",\"description\":\"Kask wymieni\\u0142am ju\\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\\u015b wi\\u0119cej o nim napisa\\u0107. Obecnie u\\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\\u0105pi\\u0142 on Lazera O2, kt\\u00f3ry mia\\u0142 dla mnie jedna wad\\u0119, ale o tym p\\u00f3\\u017aniej. Konstrukcja Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/#website\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#breadcrumblist\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/author\\\/barszcz\\\/#author\"},\"creator\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/author\\\/barszcz\\\/#author\"},\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"url\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/04\\\/kask-Propero-3_logo-1.jpg\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#mainImage\",\"width\":330,\"height\":180},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/kask-specialized-propero-3-test\\\/#mainImage\"},\"datePublished\":\"2019-04-01T09:43:51+02:00\",\"dateModified\":\"2019-04-01T09:47:04+02:00\"},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/\",\"name\":\"Wi\\u0119cej Ruchu - blog o aktywno\\u015bci fizycznej\",\"alternateName\":\"Wi\\u0119cej Ruchu\",\"description\":\"Blog o zdrowym \\u017cyciu, sporcie, aktywno\\u015bci fizycznej, wspinaczce i je\\u017adzie na rowerze \\u2013 z naciskiem na czerpanie przyjemno\\u015bci z tego co si\\u0119 robi :)\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/roweroweporady.pl\\\/wiecejruchu\\\/#organization\"}}]}\n\t\t<\/script>\n\t\t<!-- All in One SEO -->\n\n","aioseo_head_json":{"title":"Kask Specialized Propero 3 \u2013 test | Wi\u0119cej Ruchu","description":"Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b wi\u0119cej o nim napisa\u0107. Obecnie u\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\u0105pi\u0142 on Lazera O2, kt\u00f3ry mia\u0142 dla mnie jedna wad\u0119, ale o tym p\u00f3\u017aniej. Konstrukcja Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega","canonical_url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/","robots":"max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#article","name":"Kask Specialized Propero 3 \u2013 test | Wi\u0119cej Ruchu","headline":"Kask Specialized Propero 3 &#8211; test","author":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/author\/barszcz\/#author"},"publisher":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/#organization"},"image":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/kask-Propero-3_logo-1.jpg","width":330,"height":180},"datePublished":"2019-04-01T09:43:51+02:00","dateModified":"2019-04-01T09:47:04+02:00","inLanguage":"pl-PL","commentCount":1,"mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#webpage"},"isPartOf":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#webpage"},"articleSection":"Sprz\u0119t"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#breadcrumblist","itemListElement":[{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu#listItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/category\/sprzet\/#listItem","name":"Sprz\u0119t"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/category\/sprzet\/#listItem","position":2,"name":"Sprz\u0119t","item":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/category\/sprzet\/","nextItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#listItem","name":"Kask Specialized Propero 3 &#8211; test"},"previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu#listItem","name":"Home"}},{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#listItem","position":3,"name":"Kask Specialized Propero 3 &#8211; test","previousItem":{"@type":"ListItem","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/category\/sprzet\/#listItem","name":"Sprz\u0119t"}}]},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/#organization","name":"Wi\u0119cej Ruchu","description":"Blog o zdrowym \u017cyciu, sporcie, aktywno\u015bci fizycznej, wspinaczce i je\u017adzie na rowerze \u2013 z naciskiem na czerpanie przyjemno\u015bci z tego co si\u0119 robi :)","url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wiecej-ruchu-logo3.webp","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#organizationLogo","width":126,"height":126},"image":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#organizationLogo"},"sameAs":["https:\/\/www.instagram.com\/wiecej.ruchu\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/author\/barszcz\/#author","url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/author\/barszcz\/","name":"Monika Przechodze\u0144","image":{"@type":"ImageObject","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#authorImage","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/56d49ccee49402243106b98ea1065ef85959c27509abf3e8bd555af40d4124cf?s=96&d=mm&r=g","width":96,"height":96,"caption":"Monika Przechodze\u0144"}},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#webpage","url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/","name":"Kask Specialized Propero 3 \u2013 test | Wi\u0119cej Ruchu","description":"Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b wi\u0119cej o nim napisa\u0107. Obecnie u\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\u0105pi\u0142 on Lazera O2, kt\u00f3ry mia\u0142 dla mnie jedna wad\u0119, ale o tym p\u00f3\u017aniej. Konstrukcja Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega","inLanguage":"pl-PL","isPartOf":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/#website"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#breadcrumblist"},"author":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/author\/barszcz\/#author"},"creator":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/author\/barszcz\/#author"},"image":{"@type":"ImageObject","url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/kask-Propero-3_logo-1.jpg","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#mainImage","width":330,"height":180},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/#mainImage"},"datePublished":"2019-04-01T09:43:51+02:00","dateModified":"2019-04-01T09:47:04+02:00"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/#website","url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/","name":"Wi\u0119cej Ruchu - blog o aktywno\u015bci fizycznej","alternateName":"Wi\u0119cej Ruchu","description":"Blog o zdrowym \u017cyciu, sporcie, aktywno\u015bci fizycznej, wspinaczce i je\u017adzie na rowerze \u2013 z naciskiem na czerpanie przyjemno\u015bci z tego co si\u0119 robi :)","inLanguage":"pl-PL","publisher":{"@id":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/#organization"}}]},"og:locale":"pl_PL","og:site_name":"Wi\u0119cej Ruchu - blog o sporcie i aktywno\u015bci fizycznej","og:type":"article","og:title":"Kask Specialized Propero 3 \u2013 test | Wi\u0119cej Ruchu","og:description":"Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b wi\u0119cej o nim napisa\u0107. Obecnie u\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\u0105pi\u0142 on Lazera O2, kt\u00f3ry mia\u0142 dla mnie jedna wad\u0119, ale o tym p\u00f3\u017aniej. Konstrukcja Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega","og:url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/kask-specialized-propero-3-test\/","og:image":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra.jpg","og:image:width":690,"og:image:height":498,"article:published_time":"2019-04-01T07:43:51+00:00","article:modified_time":"2019-04-01T07:47:04+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/wiecejruchu","twitter:card":"summary","twitter:title":"Kask Specialized Propero 3 \u2013 test | Wi\u0119cej Ruchu","twitter:description":"Kask wymieni\u0142am ju\u017c rok temu, ale dopiero teraz jestem w stanie co\u015b wi\u0119cej o nim napisa\u0107. Obecnie u\u017cywam szosowego modelu Specialized Propero 3 w wersji m\u0119skiej, czyli uniwersalnej. Zast\u0105pi\u0142 on Lazera O2, kt\u00f3ry mia\u0142 dla mnie jedna wad\u0119, ale o tym p\u00f3\u017aniej. Konstrukcja Kask jest wykonany w technologii in-mold, co niczym nadzwyczajnym nie jest. Polega","twitter:image":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/propoero_g\u00f3ra.jpg"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"4177","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"location":null,"local_seo":null,"breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"ai":null,"created":"2021-01-02 13:12:06","updated":"2025-06-05 17:15:21","seo_analyzer_scan_date":null},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4177","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4177"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4177\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4177"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4177"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4177"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}