{"id":2778,"date":"2018-05-07T12:16:28","date_gmt":"2018-05-07T10:16:28","guid":{"rendered":"https:\/\/wiecejruchu.pl\/?p=2778"},"modified":"2019-09-09T15:35:11","modified_gmt":"2019-09-09T13:35:11","slug":"hulajnoga-dla-doroslych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/hulajnoga-dla-doroslych\/","title":{"rendered":"Hulajnoga dla doros\u0142ych – czy warto kupi\u0107?"},"content":{"rendered":"

Hulajnoga pewnie wi\u0119kszo\u015bci kojarzy si\u0119 z dzieci\u0119c\u0105 zabawk\u0105. Okazuje si\u0119, \u017ce jest co raz bardziej popularna w\u015br\u00f3d doros\u0142ych. Nie s\u0142u\u017cy ona jako zabawka, a jako \u015brodek transportu w\u015br\u00f3d zat\u0142oczonych ulic du\u017cych miast. W \u0141odzi to ju\u017c nic nadzwyczajnego, zobaczy\u0107 doros\u0142\u0105 osob\u0119 na takim sprz\u0119cie.<\/p>\n

Jak w ka\u017cdej dziedzinie, rynek oferuje spory wyb\u00f3r hulajn\u00f3g: ta\u0144sze, dro\u017csze, ma\u0142e, wi\u0119ksze, sk\u0142adane itp. Przeszkolona przez mojego koleg\u0119, wieloletniego u\u017cytkownika hulajnogi, postaram si\u0119 opisa\u0107 elementy, na kt\u00f3re warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 przy zakupie.<\/p>\n

\"jazda

fot. Razor<\/p><\/div>\n

Rozmiar hulajnogi<\/strong><\/h2>\n

Pierwsza rzecz, na kt\u00f3r\u0105 warto spojrze\u0107 to dopuszczalna waga u\u017cytkownika. Celowa\u0142abym w modele, kt\u00f3rych no\u015bno\u015b\u0107 wynosi przynajmniej 100 kg. Przy takiej warto\u015bci jest szansa, \u017ce hulajnoga jest zrobiona z sensownych materia\u0142\u00f3w i troch\u0119 wytrzyma maltretowanie. S\u0105 te\u017c takie z wy\u017csz\u0105 no\u015bno\u015bci\u0105, wi\u0119c ponad 100-kilowy facet te\u017c mo\u017ce poje\u017adzi\u0107.<\/p>\n

Kolejna sprawa to mo\u017cliwo\u015b\u0107 regulacji wysoko\u015bci kierownicy. \u017beby si\u0119 potem nie okaza\u0142o, \u017ce r\u0105czki ko\u0144cz\u0105 si\u0119 poni\u017cej bioder. Sterowanie czym\u015b takim jest ma\u0142o wygodne.\u00a0R\u0105czki bywaj\u0105 montowane s\u0105 w r\u00f3\u017cnym rozstawie. Aby chwyt by\u0142 pewny i wygodny, ich rozstaw powinien mie\u0107 oko\u0142o 40 cm. Przy w\u0119\u017cszym, hulajnoga staje si\u0119 troch\u0119 nerwowa przy skr\u0119ceniu i manewrowaniu.<\/p>\n

Podest (blat)<\/strong><\/h2>\n

Hulajnogi maj\u0105 te\u017c r\u00f3\u017cne d\u0142ugo\u015bci i szeroko\u015bci podest\u00f3w. Wygodniejsze s\u0105 te troch\u0119 szersze i minimalne d\u0142u\u017csze. Szeroki blat u\u0142atwia zmian\u0119 nogi odpychaj\u0105cej w trakcie jazdy. Na kr\u00f3tkich hulajnogach nie dostawi si\u0119 te\u017c drugiej nogi z ty\u0142u. Nie jest to niezb\u0119dne, ale dosy\u0107 wygodne. Fajnie jakby powierzchnia by\u0142a pokryta czym\u015b bardziej chropowatym. W przeciwnym razie przy drobnym deszczu mo\u017cna si\u0119 po\u015blizn\u0105\u0107.<\/p>\n

Rozmiar i rodzaj k\u00f3\u0142ek<\/strong><\/h2>\n

W tej kwestii rozmiar ma du\u017ce znaczenie. Nie kupowa\u0142abym hulajnogi dla doros\u0142ych na k\u00f3\u0142kach mniejszych ni\u017c 200 mm. Mniejsze s\u0142abo wybieraj\u0105 nier\u00f3wno\u015bci i bardziej przenosz\u0105 drgania. Wi\u0119ksze lepiej si\u0119 tocz\u0105, przez co \u0142atwiej mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107 wi\u0119ksze pr\u0119dko\u015bci – zw\u0142aszcza z g\u00f3rki.<\/p>\n

Generalnie k\u00f3\u0142ka mo\u017cna podzieli\u0107 na pe\u0142ne, gumowe oraz pompowane. Jedne i\u00a0 drugie maj\u0105 swoje wady i zalety. K\u00f3\u0142ka z tworzywa s\u0105 bezobs\u0142ugowe, raczej nie ma szans na ich uszkodzenie. S\u0105 jednak dosy\u0107 twarde i nie t\u0142umi\u0105 rewelacyjnie dra\u0144; na mokrej nawierzchni mog\u0105 si\u0119 \u015blizga\u0107.<\/p>\n

Pompowane k\u00f3\u0142ka przypominaj\u0105 troch\u0119 te rowerowe – maj\u0105 opon\u0119 i d\u0119tk\u0119. Fajnie wybieraj\u0105 nier\u00f3wno\u015bci, nadaj\u0105 si\u0119 te\u017c na nieutwardzone drogi. Wad\u0105 oczywi\u015bcie jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 przebicia. Dlatego gdy b\u0119dziecie kupowa\u0107 hulajnog\u0119 z takimi ko\u0142ami, sprawd\u017acie dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci zamiennych – gum i d\u0119tek.<\/p>\n

Ciekawe s\u0105 hulajnogi z du\u017cymi pompowanymi ko\u0142ami. Bardziej ju\u017c przypominaj\u0105 ma\u0142e rowery bez peda\u0142\u00f3w. Przednie k\u00f3\u0142ko mo\u017ce mie\u0107 nawet 16 cali. Takie modele nie s\u0105 ju\u017c super por\u0119czne, zazwyczaj niesk\u0142adane i wa\u017c\u0105 ponad 8 kg, ale pewnie swoich fan\u00f3w maj\u0105.<\/p>\n

Amortyzacja<\/strong><\/h2>\n

Amortyzator w formie spr\u0119\u017cyny jest umieszczany nad przednim k\u00f3\u0142kiem w linii kierownicy. Spr\u0119\u017cyna ta nie jest jaka\u015b gigantyczna i jej dzia\u0142anie na asfalcie jest niezauwa\u017calne. Co innego jak si\u0119 je\u017adzi po betonowej kostce – wy\u0142apie cz\u0119\u015b\u0107 drga\u0144\u00a0 i mniej przeniesie si\u0119 na d\u0142onie. Trzeba si\u0119 zastanowi\u0107 po jakiej nawierzchni b\u0119dzie si\u0119 najcz\u0119\u015bciej je\u017adzi\u0107 i wtedy zadecydowa\u0107 o amortyzatorze.<\/p>\n

Mo\u017cliwo\u015b\u0107 sk\u0142adania<\/strong><\/h2>\n

Mimo, \u017ce hulajnoga du\u017cym sprz\u0119tem nie jest, to w formie roz\u0142o\u017conej jest bardzo niepor\u0119czna do przechowywania – do szafy czy szafki ju\u017c nie wejdzie, z baga\u017cnikiem te\u017c mo\u017ce by\u0107 problem. Hulajnogi sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 mniej wi\u0119cej w miejscu gdzie zaczyna si\u0119 blat. Systemy s\u0105 przer\u00f3\u017cne. Najlepiej przy zakupie dok\u0142adnie obejrze\u0107 to miejsce i mocno potrz\u0105cha\u0107 ca\u0142o\u015bci\u0105. Niekt\u00f3re, w stanie roz\u0142o\u017conym, ze wzgl\u0119du na lu\u017ane elementy, bardzo ha\u0142asuj\u0105 na nier\u00f3wno\u015bciach. Jak kto\u015b jest wra\u017cliwy na d\u017awi\u0119ki, jazda czym\u015b takim b\u0119dzie irytowa\u0107.<\/p>\n

Hamulce<\/strong><\/h2>\n

Mo\u017cna spotka\u0107 dwa typy hamulc\u00f3w. Pierwszy to, znany z rower\u00f3w, hamulec r\u0119czny z manetk\u0105 umieszczon\u0105 na kierownicy. Przy ma\u0142ych, lekkich konstrukcjach wydaje mi si\u0119 zb\u0119dny. Zawsze to kolejny element, kt\u00f3ry mo\u017ce si\u0119 popsu\u0107. Fajnym patentem jest hamowanie tylnym b\u0142otnikiem. Podczas jazdy wystarczy go nadepn\u0105\u0107, a tarcie zrobi swoje. Obs\u0142uga jest intuicyjna i szybko mo\u017cna si\u0119 jej nauczy\u0107. Chocia\u017c na pocz\u0105tku mia\u0142am odruch hamowania manetkami, kt\u00f3rych nie by\u0142o – takie przyzwyczajenie z roweru.<\/p>\n

\u0141o\u017cyska<\/strong><\/h2>\n

Podobnie jak w rolkach<\/a> montowane s\u0105 \u0142o\u017cyska ABEC5 lub ABEC7. Podobno w hulajnodze nie ma to a\u017c takiego znaczenia – byleby by\u0142y jakie\u015b porz\u0105dne. Przy intensywnej je\u017adzie, b\u0119dzie to pierwszy element, kt\u00f3ry si\u0119 rozsypie.<\/p>\n

Jak si\u0119 je\u017adzi na hulajnodze?<\/strong><\/h2>\n

Musz\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce by\u0142o to dla mnie ciekawe do\u015bwiadczenie. Przejecha\u0142am oko\u0142o 8 kilometr\u00f3w po mie\u015bcie, po nawierzchni r\u00f3\u017cnej jako\u015bci. Spokojna jazda nie jest zbyt m\u0119cz\u0105ca chyba, \u017ce trafia si\u0119 na wzniesienie. Mo\u017cna oczywi\u015bcie potraktowa\u0107 hulajnog\u0119 jako form\u0119 treningu i odpycha\u0107 si\u0119 ile si\u0142 w nodze. B\u0119dzie wtedy alternatyw\u0105 dla tych, kt\u00f3rzy nie lubi\u0105 biega\u0107.<\/p>\n

\"Hulajnoga<\/p>\n

Koniecznie trzeba pami\u0119ta\u0107 o zmianie nogi odpychaj\u0105cej. Na pocz\u0105tku, niekt\u00f3rzy mog\u0105 mie\u0107 z tym ma\u0142y problem. Tak jak z r\u0119koma, ka\u017cdy ma te\u017c dominuj\u0105c\u0105 nog\u0119. Bez zmiany n\u00f3g, bardzo szybko odczuwa si\u0119 mi\u0119\u015bnie uda nogi stoj\u0105cej na blacie. Wszystko przez to, \u017ce podczas odpychania wykonuje si\u0119 ma\u0142y przysiad. Im ni\u017cej zamontowany b\u0119dzie blat, tym przysiad b\u0119dzie mniejszy, a ca\u0142y ruch mniej m\u0119cz\u0105cy.<\/p>\n

Jak\u0105 hulajnog\u0119 dla doros\u0142ych kupi\u0107?<\/strong><\/h2>\n

Poni\u017cej znajdziecie trzy modele, kt\u00f3re wydaj\u0105 mi si\u0119 by\u0107 godne polecenia. Maj\u0105 dobre opinie i wygl\u0105daj\u0105 porz\u0105dnie. S\u0105 to raczej hulajnogi ze \u015bredniej p\u00f3\u0142ki. Znajdziecie te\u017c sporo ta\u0144sze oraz zdecydowanie dro\u017csze.<\/p>\n

Oxelo Town 7 XL<\/strong><\/h3>\n

\"Hulajnoga<\/p>\n

Pe\u0142ne k\u00f3\u0142ka 200 mm, amortyzacja, dodatkowy hamulec. No\u015bno\u015b\u0107: 100 kg; regulacja do wzrostu oko\u0142o 195 cm. Ma dosy\u0107 szeroki blat z warstw\u0105 antypo\u015blizgow\u0105. Hulajnoga jest sk\u0142adana – zacisk podobny jak przy ko\u0142ach rowerowych. W Decathlonie jest kilka modeli pod podobn\u0105 nazw\u0105 – r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 wyposa\u017ceniem. Za model Town 7 XL trzeba zap\u0142aci\u0107 oko\u0142o 400 z\u0142otych<\/a>. Zalet\u0105 jest te\u017c dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci zamiennych.<\/p>\n

Hudora Big Wheel 205<\/strong><\/h3>\n

\"Hulajnoga<\/p>\n

Pe\u0142ne k\u00f3\u0142ka 205 mm, bez amortyzatora. No\u015bno\u015b\u0107: 100 kg; regulacja wysoko\u015bci kierownicy. Nie posiada dodatkowego hamulca. Sk\u0142ada si\u0119 dosy\u0107 \u0142atwo, \u0142\u0105cznie z r\u0105czkami. Wyst\u0119puje w r\u00f3\u017cnych opcjach wyposa\u017cenia i kolorach. S\u0105 dost\u0119pne cz\u0119\u015bci zamienne. Kosztuje oko\u0142o 300 z\u0142otych<\/a>.<\/p>\n

Razor A5 Air<\/strong><\/h3>\n

\"Hulajnoga<\/p>\n

Pompowane ko\u0142a 203 mm z wentylem samochodowym. No\u015bno\u015b\u0107:100 kg, regulacja wysoko\u015bci kierownicy. Waga: 4,7 kg. Hamowanie tylnym b\u0142otnikiem. Ciekawy i estetyczny system sk\u0142adania. Producent chwali si\u0119, \u017ce nic w niej dzwoni. Jakbym kupowa\u0142a hulajnog\u0119, to A5 Aitr jest moim faworytem. Trzeba za ni\u0105 da\u0107 niestety oko\u0142o 650 z\u0142otych<\/a>.<\/p>\n

Zalety je\u017cd\u017cenia na hulajnodze<\/strong><\/h2>\n

Podstawow\u0105 zalet\u0105 hulajnogi jest jej ergonomiczno\u015b\u0107 i mobilno\u015b\u0107.\u00a0 Zmie\u015bci si\u0119 wsz\u0119dzie: w autobusie, sklepie, za biurkiem w biurze, zw\u0142aszcza te sk\u0142adane. Odpada problem przechowywania i przypinania jakim\u015b ci\u0119\u017ckim sprz\u0119tem \u017ceby nie ukradli. \u015awietny \u015brodek transportu, ale nie przesadza\u0142abym z zasi\u0119giem. Sprawdzi si\u0119 na dojazdy do 10 km. Przy wi\u0119kszych odleg\u0142o\u015bciach proporcje mi\u0119dzy czasem jazdy, a w\u0142o\u017con\u0105 prac\u0105 s\u0105 ju\u017c ma\u0142o korzystne.<\/p>\n

Do jazdy nie jest potrzebny \u017caden specjalny str\u00f3j – byleby nie buty na obcasie, ale to chyba logiczne. \u015awietnie si\u0119 sprawdza w zat\u0142oczonych miastach, gdzie nadal jest problem z infrastruktur\u0105 dla rower\u00f3w. Oczywi\u015bcie, poruszaj\u0105c si\u0119 szybciej ni\u017c piesi, trzeba bardzo na nich uwa\u017ca\u0107.<\/p>\n

Wspomina\u0142am te\u017c, \u017ce hulajnoga mo\u017ce by\u0107 alternatyw\u0105 dla biegania. Niew\u0105tpliwie mniej obci\u0105\u017ca stawy, a sam wysi\u0142ek nie maltretuje tak uk\u0142adu kr\u0105\u017cenia. Jednym s\u0142owem nie pluje si\u0119 krwi\u0105 po 5 kilometrach ;)<\/p>\n

Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce poruszaj\u0105cy si\u0119 na hulajnodze, podobnie jak na rolkach, jest pieszym. Przepisy ruchu drogowego<\/a> m\u00f3wi\u0105 jednoznacznie, \u017ce nie mo\u017cemy porusza\u0107 si\u0119 po ulicach i drogach dla rower\u00f3w. Z tym drugim nie do ko\u0144ca si\u0119 zgadzam, ale przepis to przepis.<\/p>\n

To jak to by\u0142o? Hulajnoga, piek\u0142a nie ma ;]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hulajnoga pewnie wi\u0119kszo\u015bci kojarzy si\u0119 z dzieci\u0119c\u0105 zabawk\u0105. Okazuje si\u0119, \u017ce jest…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2790,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,8],"tags":[],"class_list":["post-2778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciekawe","category-sprzet"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2778\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2790"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}