{"id":2477,"date":"2018-04-06T13:00:26","date_gmt":"2018-04-06T11:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/wiecejruchu.pl\/?p=2477"},"modified":"2019-10-11T13:33:59","modified_gmt":"2019-10-11T11:33:59","slug":"trublue-automatyczny-system-asekuracji-przy-wspinaniu-czy-to-bezpieczne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/trublue-automatyczny-system-asekuracji-przy-wspinaniu-czy-to-bezpieczne\/","title":{"rendered":"Trublue &#8211; automatyczny system asekuracji przy wspinaniu. Czy to bezpieczne?"},"content":{"rendered":"<p>W \u0141odzi, w d\u0142ugo oczekiwanej Zatoce Sportu na terenie Politechniki, powsta\u0142a nowa \u015bcianka wspinaczkowa &#8211; Fiord. Jest to najwy\u017csza \u015bciana w mie\u015bcie (17 m), dodatkowo ma niez\u0142e przewieszenia. Samego obiektu ocenia\u0107 b\u0119d\u0119, ale co mnie tam zainteresowa\u0142o, to automatyczny system asekuracji &#8211; Trublue. Zamontowany jest na bardziej pionowych cz\u0119\u015bciach oraz na systemie do biegania.<\/p>\n<p>Jak ka\u017cda nowo\u015b\u0107, wywo\u0142uje w\u015br\u00f3d u\u017cytkownik\u00f3w pewne dyskusje. Nowo\u015b\u0107 w \u0141odzi, bo w Warszawie maj\u0105 ten system od jakiego\u015b czasu. Ok, po kolei:<\/p>\n<h2>Budowa i zasada dzia\u0142ania<\/h2>\n<p>Dzia\u0142anie urz\u0105dzenia Trublue opiera si\u0119 na opatentowanych magnetycznych hamulcach wykorzystuj\u0105cych pr\u0105dy wirowe.\u00a0Hamowanie pr\u0105dem wirowym wykorzystuje indukcj\u0119 elektromagnetyczn\u0105 &#8211; ruch mi\u0119dzy magnesem i niemagnetycznym metalem powoduje dzia\u0142anie si\u0142y przeciwnej do ruchu mi\u0119dzy dwoma obiektami. Hamowanie odbywa si\u0119 zupe\u0142nie bez tarcia.<\/p>\n<p>W Trublue ta\u015bma nawijana jest wewn\u0105trz urz\u0105dzenia.\u00a0Kiedy ta\u015bma jest wyci\u0105gana, aluminiowe ramiona wirnika s\u0105 przesuwane w kierunku pola magnetycznego. W ten spos\u00f3b powstaj\u0105 pr\u0105dy wirowe, kt\u00f3re kontroluj\u0105 si\u0142\u0119 hamowania i pr\u0119dko\u015b\u0107. Si\u0142a hamowania dostosowuje si\u0119 do dzia\u0142aj\u0105cej si\u0142y &#8211; czyli do ci\u0119\u017caru wspinacza. Poni\u017cej macie film producenta, wyja\u015bniaj\u0105cy t\u0119 zasad\u0119 (po angielsku).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2tsVuf9pLOE\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>System daje rad\u0119 przy wadz\u0119 wspinacza od 10 do 150 kg. Fajnie, \u017ce mo\u017cna go stosowa\u0107 w przypadku dzieci.<\/p>\n<h2>Jak si\u0119 u\u017cywa Trublue?<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2480 size-full\" title=\"Karabinek od Trublue\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-karabinek.jpg\" alt=\"Karabinek od Trublue\" width=\"690\" height=\"548\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-karabinek.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-karabinek-300x238.jpg 300w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-karabinek-330x262.jpg 330w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<p>Podchodzimy do \u015bciany, wypinamy karabinek, wpinamy go w \u0142\u0105cznik uprz\u0119\u017cy, potem do g\u00f3ry i &#8230; <em>dzie\u0144 dobry, blok poprosz\u0119<\/em>.\u00a0 Na blok nie ma szans. Po sko\u0144czeniu drogi, trzeba zwyczajnie si\u0119 pu\u015bci\u0107 chwyt\u00f3w, a system zacznie wyhamowywa\u0107 nasz lot. Nie ma tu szarpni\u0119cia, wszystko dzieje si\u0119 p\u0142ynnie i \u0142agodnie.<\/p>\n<p>Uczucie jest troch\u0119 dziwne; normalnie przy asekuracji z partnerem, jak si\u0119 ko\u0144czy drog\u0119, krzyczy si\u0119 komend\u0119 &#8220;blok&#8221;. Daje to uczucie pewno\u015bci, \u017ce przez chwil\u0119 wisi si\u0119 spokojnie, obci\u0105\u017caj\u0105c lin\u0119. W przypadku automatu puszczenie si\u0119 na wysoko\u015bci 17 m, bez udzia\u0142u drugiej osoby, wymaga chwili przyzwyczajenia.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" style=\"border: none; overflow: hidden;\" src=\"https:\/\/www.facebook.com\/plugins\/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ffiord.center%2Fvideos%2F923902504441711%2F&amp;show_text=0&amp;width=400\" width=\"400\" height=\"713\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>Wy\u017cej wklei\u0142am film nakr\u0119cony przez obs\u0142ug\u0119 Fiorda. Nie wygl\u0105da to wcale tak strasznie i jest banalne w obs\u0142udze.<\/p>\n<h2>Czy to jest bezpieczne?<\/h2>\n<p>Czy na \u015bcianie, czy w ska\u0142ach, wypadki spowodowane s\u0105 najcz\u0119\u015bciej b\u0142\u0119dem ludzkim; rzadko zawodzi sprz\u0119t. Znam z autopsji ;\/<\/p>\n<p>W Trublue zastosowano karabinek z automatycznym zamkiem &#8211; nie ma szans, \u017ceby go nie zakr\u0119ci\u0107. Trzeba tylko pilnowa\u0107, \u017ceby wpi\u0105\u0107 go w \u0142\u0105cznik w swojej uprz\u0119\u017cy.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-2482 size-full\" title=\"P\u0142achta zabezpieczaj\u0105ca\" src=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-zabezpieczenie-do\u0142u.jpg\" alt=\"P\u0142achta zabezpieczaj\u0105ca\" width=\"690\" height=\"738\" srcset=\"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-zabezpieczenie-do\u0142u.jpg 690w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-zabezpieczenie-do\u0142u-280x300.jpg 280w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-zabezpieczenie-do\u0142u-330x353.jpg 330w, https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/trublue-zabezpieczenie-do\u0142u-542x580.jpg 542w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<p>Dobrym patentem, ograniczaj\u0105cym mo\u017cliwo\u015b\u0107 zrobienia b\u0142\u0119du, jest tr\u00f3jk\u0105tna p\u0142achta, do kt\u00f3rej wpi\u0119ty jest karabinek, gdy si\u0119 nikt nie wspina. Jak si\u0119 nie wepniesz, to nie masz dolnych stopni. Jednym s\u0142owem, mo\u017cna si\u0119 zorientowa\u0107, \u017ce co\u015b nie gra.<\/p>\n<p>A jednak wypadki si\u0119 zdarzaj\u0105, w Polsce te\u017c. Znajomy, notabene do\u015bwiadczony wspinacz, zrobi\u0142 fatalny b\u0142\u0105d podczas treningu wytrzyma\u0142o\u015bciowego na Trublue. Po chwili przerwy, ponownie podszed\u0142 do \u015bciany, \u017ceby robi\u0107 kolejne serie. Niestety nie wpi\u0105\u0142 si\u0119! Nie\u015bwiadomy tego faktu, odepchn\u0105\u0142 si\u0119 od \u015bciany, licz\u0105c na to, \u017ce system go wy\u0142apie. Szcz\u0119\u015bcie w nieszcz\u0119\u015bciu, \u017ce nie zrobi\u0142 tego na samej g\u00f3rze, ale i tak sko\u0144czy\u0142o si\u0119 skomplikowanymi z\u0142amaniami.<\/p>\n<p>Heh, wniosek z tego jest taki. Tak jak sprawdzamy si\u0119 z parterem przez wej\u015bciem w drog\u0119, tak samo, w przypadku korzystania z automatu, nale\u017cy skontrolowa\u0107 siebie.<\/p>\n<p>Co to samego systemu. Trzeba wierzy\u0107 obs\u0142udze, \u017ce regularnie sprawdza jego stan i serwisuje w odpowiednim momencie. Kluczowe b\u0119dzie tu zu\u017cycie ta\u015bmy.<br \/>\nJednym s\u0142owem, je\u017celi wszyscy post\u0119puj\u0105 zgodnie z instrukcj\u0105, nie ma prawa sta\u0107 si\u0119 co\u015b z\u0142ego.<\/p>\n<h2>Fajne to, czy nie?<\/h2>\n<p>Fajne. Trzeba to traktowa\u0107 jako pomocnika w treningu. Trublue nie zast\u0105pi Ci partnera w ska\u0142ach, ale umo\u017cliwia wspinanie, gdy nie mo\u017cesz go znale\u017a\u0107 na poranny trening. Sprawdza si\u0119 w \u0107wiczeniu wytrzyma\u0142o\u015bci. Mo\u017cna chodzi\u0107 w g\u00f3r\u0119 i w d\u00f3\u0142, a\u017c si\u0119 nie spuchnie, bez wyrzut\u00f3w sumienia w stosunku do asekuranta.<\/p>\n<p>Niekt\u00f3rzy twierdz\u0105, \u017ce automat zabija ducha wspinania; nie ma po\u0142\u0105czenia lin\u0105 itp. Sztuczna \u015bciana to te\u017c nie s\u0105 ska\u0142y i mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce to bez sensu. \u015acianka to forma treningu, a automatyczna asekuracja, to jeden z jej element\u00f3w i ju\u017c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W \u0141odzi, w d\u0142ugo oczekiwanej Zatoce Sportu na terenie Politechniki, powsta\u0142a nowa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2490,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2477","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ciekawe"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2477"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2477\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2477"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2477"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2477"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}