{"id":1356,"date":"2016-11-12T14:00:02","date_gmt":"2016-11-12T13:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/wiecejruchu.pl\/?p=1356"},"modified":"2019-10-11T13:39:16","modified_gmt":"2019-10-11T11:39:16","slug":"petzl-elios-vs-petzl-sirocco-test-porownawczy-kaskow-wspinaczkowych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/petzl-elios-vs-petzl-sirocco-test-porownawczy-kaskow-wspinaczkowych\/","title":{"rendered":"Petzl Elios vs Petzl Sirocco – test por\u00f3wnawczy kask\u00f3w wspinaczkowych"},"content":{"rendered":"

Por\u00f3wnywanie Eliosa do Sirocco to tak jakby zestawia\u0107 tradycj\u0119 z nowoczesno\u015bci\u0105. Brzmi banalnie, ale s\u0105 to tak diametralnie r\u00f3\u017cne produkty, \u017ce inne por\u00f3wnanie nie przysz\u0142o mi do g\u0142owy. Eliosa mam oko\u0142o 3 lat, a Sirocco po\u017cyczy\u0142am od kolegi, bo zastanawia\u0142am si\u0119 nad jego kupnem.
\nJak ju\u017c mam te dwa kasku w r\u0119ku, to oczywistym wyda\u0142o mi si\u0119 zrobienie ich por\u00f3wnania.<\/p>\n

Budowa<\/strong><\/h2>\n

M\u00f3j Elios<\/em> to kt\u00f3ra\u015b ju\u017c z kolei edycja klasyka Petzla. Zmiany w poszczeg\u00f3lnych wersjach nie by\u0142y jakie\u015b drastyczne. Zmieni\u0142 si\u0119 troch\u0119 system no\u015bny i jakie\u015b tam szczeg\u00f3\u0142y; kszta\u0142t skorupy jest praktycznie ten sam. Elios ma budow\u0119 hybrydow\u0105. To znaczy, \u017ce sk\u0142ada si\u0119 z dw\u00f3ch warstw: zewn\u0119trznej skorupy wykonanej z tworzywa ABS, wewn\u0119trznej z pianki polistyrenowej. Skorupa zapewnia du\u017c\u0105 odporno\u015b\u0107 na uderzenia i inne uszkodzenia mechaniczne. Wewn\u0119trzna pianka ma za zadanie poch\u0142on\u0105\u0107 energi\u0119 uderzenia.
\nPo bokach znajduj\u0105 si\u0119 zamykane otwory wentylacyjne. W sumie bardzo przydatny patent – przy deszczu czy silnym wietrze mo\u017cna je zamkn\u0105 i poprawi\u0107 sobie komfort cieplny.<\/p>\n

Sirroco<\/em> nie jest ju\u017c totaln\u0105 nowo\u015bci\u0105. W Polsce mo\u017cna go kupi\u0107 od maja 2013 roku. Pod wzgl\u0119dem konstrukcji nie doczeka\u0142 si\u0119 jednak na\u015bladowc\u00f3w. Zbudowany jest z jednej warstwy polipropylenu, bez \u017cadnej dodatkowej ochrony. Ma od zdolno\u015b\u0107 poch\u0142aniania energii uderzenia oraz du\u017c\u0105 elastyczno\u015b\u0107. Kask mo\u017cna do\u015b\u0107 mocno zgi\u0105\u0107, bez uszkadzania go. Nie polecam jednak test\u00f3w, bo mo\u017cna przez przypadek osi\u0105gn\u0105\u0107 punkt przegi\u0119cia – szkoda kasy.
\nSirocco ma finezyjnie powycinane otwory wentylacyjne po bokach i cz\u0119\u015bciowo na froncie. Oczywi\u015bcie w tak lekkiej konstrukcji, nie zastosowano zasuwek jak w Eliosie.<\/p>\n

\"petzl-elios-vs-sirocco-helmet\"<\/p>\n

System regulacji<\/strong><\/h2>\n

Elios<\/em> reguluj\u0119 si\u0119 za pomoc\u0105 plastikowych pask\u00f3w zamocowanych do skorupy. Robi si\u0119 to za pomoc\u0105 dw\u00f3ch przycisk\u00f3w. Patent bardzo prosty i szybki w u\u017cyciu; praktycznie ma co si\u0119 tu popsu\u0107. Wysoko\u015b\u0107 systemu no\u015bnego mo\u017cna podregulowa\u0107 na wysoko\u015b\u0107 na pomoc\u0105 tasiemek. Ca\u0142o\u015b\u0107 chowa si\u0119 do wn\u0119trza kasku podczas transportu. Tasiemki i klamerki nie maj\u0105 w sobie nic odkrywczego. S\u0105 proste w konstrukcji i solidnie wykonane. Z przodu, z ty\u0142u oraz w \u015brodku Elios ma g\u0105bkow\u0105 wy\u015bci\u00f3\u0142k\u0119 mocowan\u0105 na rzepy.<\/p>\n

System regulacji w Sirocco<\/em> to du\u017ce zaskoczenie. Patrzysz do \u015brodka, a tam tylko cieniutkie paski z plastikowymi kamerkami. Mimo, \u017ce regulacja nie obejmuje ca\u0142ego obwodu, to rozwi\u0105zanie okazuj\u0119 si\u0119 by\u0107 niezwykle wygodne (\u017caden plastik nie uwiera w g\u0142ow\u0119) i jednocze\u015bnie skuteczne. Przy odpowiednim ustawieniu do kszta\u0142t\u00f3w czaszki, mo\u017cna ca\u0142kowicie o nim zapomnie\u0107. Wad\u0105 jest brak szybkiej regulacji, gdy na przyk\u0142ad zrobi si\u0119 zimniej i chcemy za\u0142o\u017cy\u0107 czapk\u0119.
\nCiekawostk\u0105 jest to, \u017ce Petzl opatentowa\u0142 magnetyczn\u0105 klamerk\u0119. Fakt, zapianie nie jest trudne, ale w zwyk\u0142ej klamrze te\u017c nie;] Kask wyposa\u017cono od wewn\u0105trz w mi\u0119kkie wstawki mocowane na rzepy – na \u015brodku i z przodu kasku.<\/p>\n

\"petzl-elios-czy-sirocco\"<\/p>\n

\"petzl-sirocco-elios-interior\"<\/p>\n

Inne bajery<\/strong><\/h2>\n

Oba kaski maj\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 za\u0142o\u017cenia czo\u0142\u00f3wki czy gogli, w taki spos\u00f3b \u017ceby ich nie zgubi\u0107. Posiadaj\u0105 te\u017c otwory odpowiednie do zamocowania os\u0142ony Petzl Vision.<\/p>\n

Waga<\/strong><\/h2>\n

Elios<\/em>, przez swoj\u0105 warstwow\u0105 konstrukcj\u0119 lekko\u015bci\u0105 nie grzeszy. Rozmiar 2 wa\u017cy 330 gram\u00f3w, co nie jest niczym niezwyk\u0142ym w tej kategorii. W\u0142asnie przez ci\u0119\u017car od jakiego\u015b czasu poszukuj\u0119 czego\u015b l\u017cejszego. Po paru godzinach na g\u0142owie, masa zaczyna by\u0107 odczuwalna.<\/p>\n

Niska waga to g\u0142\u00f3wne has\u0142o reklamowe Sirroco<\/em>. Nie ma co si\u0119 dziwi\u0107, wi\u0119kszy rozmiar wa\u017cy zaledwie 165 gram\u00f3w. Dzi\u0119ki temu, podczas ca\u0142odniowego u\u017cywania mo\u017cna o nim zapomnie\u0107.<\/p>\n

Trwa\u0142o\u015b\u0107<\/strong><\/h2>\n

Kaski hybrydowe takie jak Elios<\/em> s\u0105 bardzo wytrzyma\u0142e i odporne na brutalne traktowanie. Oczywi\u015bcie na \u017cadnym kasku nie powinno si\u0119 siada\u0107 ani nim rzuca\u0107. Jasne jest, \u017ce przy du\u017cym walni\u0119ciu elementy takiego kasku, podczas poch\u0142aniania energii, si\u0119 rozwal\u0105. Nie jest to wada, a cecha wszystkich rodzaj\u00f3w kask\u00f3w.<\/p>\n

\"kask-petzl-elios\"<\/p>\n

W przypadku Sirocco<\/em> trzeba troch\u0119 bardziej uwa\u017ca\u0107. \u00a0Jest bardziej wra\u017cliwy na otarcia o ska\u0142y lub drobne wgniotki od spadaj\u0105cego lodu czy kamyczk\u00f3w. Kask ma oczywi\u015bcie wszystkie niezb\u0119dne atesty i takie powierzchniowe, drobne uszkodzenia nie wp\u0142ywaj\u0105 na jego w\u0142a\u015bciw\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107. \u00a0Widzia\u0142am te\u017c przypadek, gdzie Sirocco zosta\u0142 zniszczony podczas transportu w plecaku.<\/p>\n

\"petzl-sirocco-helmet\"<\/p>\n

Por\u00f3wnanie wizualne (akapit wyj\u0105tkowo subiektywny)<\/strong><\/h2>\n

Elios<\/em> jest takim klasykiem, \u017ce chyba ka\u017cdy wspinaj\u0105cy si\u0119 cz\u0142owiek wie jak ten model wygl\u0105da. Kask jak kask; nie budzi jaki\u015b skrajnych emocji. Mo\u017cna sobie wybra\u0107 kolor, a ostatnio powsta\u0142a wersja damska (Elia<\/a>) z wyprofilowanym systemem no\u015bnym, z miejscem na zwi\u0105zane w\u0142osy.<\/p>\n

Z Sirocco<\/em> to ju\u017c zupe\u0142nie inna bajka. Kask jest do\u015b\u0107 mocno rozbudowany w g\u00f3r\u0119 (gruba warstwa polipropylenu), przez co do\u015b\u0107 wysoko siedzi na g\u0142owie. Dodatkowo \u00a0mocno rozszerza si\u0119 w dolnej cz\u0119\u015bci, co troch\u0119 upodabnia go do niemieckiego he\u0142mu. To kask dla os\u00f3b z okr\u0105g\u0142\u0105 twarz\u0105 – wchodzi wtedy do\u015b\u0107 g\u0142\u0119boko na czo\u0142o. W przeciwnym razie, wygl\u0105da si\u0119 jak z grzybem na g\u0142owie;]
\nS\u0142ysza\u0142am r\u00f3\u017cne okre\u015blenie na Sirocco: marchewa, boja, grzyb. Og\u00f3lnie uznawany jest z ultralekki kask w\u0105tpliwej urody. Zastanawiaj\u0105ce, \u017ce jak na takie opinie jest bardzo popularny. Sporo moich znajo
\nmych w ostatnim czasie wymieni\u0142o stare kaski na Sirocco. W sumie sama si\u0119 nad tym zastanawia\u0142am ;]<\/p>\n

\"petzl-elios-_na-glowie\"<\/p>\n

\"petzl-sirocco-na-glowie\"<\/p>\n

Cena<\/strong><\/h2>\n

Regularna cena Eliosa to 200 z\u0142<\/a>. Bardzo rozs\u0105dna kwota za porz\u0105dny produkt. Ze wzgl\u0119du na dobry stosunek jako\u015bci do ceny, cz\u0119sto jest na sk\u0142adzie instruktor\u00f3w.<\/p>\n

Za Sirocco<\/em> trzeba da\u0107 oko\u0142o 320 z\u0142<\/a>. To do\u015b\u0107 sporo jak na tak minimalistyczn\u0105 konstrukcj\u0119. Z drugiej strony p\u0142aci w\u0142asnie za innowacyjno\u015b\u0107. Do najdro\u017cszych kask\u00f3w i tak mu du\u017co brakuje.<\/p>\n

Czym kieruje si\u0119 cz\u0142owiek przy wyborze kasku wspinaczkowego? Cen\u0105, wygod\u0105 i wygl\u0105dem. W momencie, kiedy do wyboru jest ca\u0142a masa modeli r\u00f3\u017cnych producent\u00f3w wygl\u0105d zaczyna by\u0107 r\u00f3wnie wa\u017cny jak wygoda. Sirroco jest genialny w swojej prostocie i bardzo wygodny, ale nie zdecyduj\u0119 si\u0119 na jego kupno.<\/p>\n

Jestem w stanie przebole\u0107, \u017ce trzeba na niego bardziej uwa\u017ca\u0107 w transporcie i nie traktowa\u0107 po po chamsku, ale niestety nie podoba mi si\u0119. Precyzyjniej, to nie podoba mi si\u0119 na mojej g\u0142owie. Mam wra\u017cenie, \u017ce wygl\u0105dam jak szturmowiec z Gwiezdnych Wojen w troch\u0119 za ma\u0142ym he\u0142mie. Nie wszystkim ten kszta\u0142t kasku pasuje do kszta\u0142tu g\u0142owy. Cho\u0107 to pewnie rzecz gustu.<\/p>\n

Na pewno oba kaski s\u0105 dobrze wykonane, posiadaj\u0105 w\u0142a\u015bciwe atesty i nadaj\u0105 si\u0119 praktycznie do ka\u017cdego rodzaju wspinania. Bardzo \u017ca\u0142uj\u0119, \u017ce Sirocco wizualnie nie przypad\u0142 mi do gustu, bo swym minimalizmem i wygod\u0105 bije wszystkie inne na g\u0142ow\u0119.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por\u00f3wnywanie Eliosa do Sirocco to tak jakby zestawia\u0107 tradycj\u0119 z nowoczesno\u015bci\u0105. Brzmi…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1370,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-1356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sprzet"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1356"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1356\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roweroweporady.pl\/wiecejruchu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}