Dobór części - Rower single speed - rama columbus cromor

[konfiteor]

Witam, składam swój pierwszy rower;)
Rower głównie do użytku miejskiego, wolnobieg
Załączyłem zdjęcie roweru na którym częściowo się wzoruje. Natomiast kolorystyka ramy prawdopodobnie zostanie, kolory kluczowe to chrom/niebieski/brąz.
Narazie jestem na etapie doboru części, obecnie co posiadam:

- Rama Columbus Cromor 57"

-
- Korba BLB pista ostre koło torowa 46t
- hamulce Gipiemme

Potrzebuje dobrać odpowiednie:

- Stery 
- Suport - otwór jest z obu stron gwintowny, szerokosc 68mm, długosc osi 113mm (z tego co wyczytalem z korby która posiadam) znalazłem cos takiego: https://allegro.pl/oferta/suport-tange-seiki-kwadrat-107-x-68-gwint-wloski-8559429266 tylko ze to ma gwint z jednej strony, nie wiem szczerze mówiąć jaki suport powinienem dobrać...
- Mostek
- Kierownica prosta
- Koła (piasty, obręcze, sprychy) - sa jakies gotowe modele srebrne bez napisów ? Czy najlepiej dać do złożenia?

Będe wdzięczny za jakiekolwiek porady;)

 

 

 

[krzyszy691]

W tym linku są 2 zdjęcia, podejrzewam że to powinno być dobre co do gwintu (możesz przed zakupem zapytać, podejrzewam że do zdjęcia poprostu zdjęto z jednej strony). Tylko mam obawę z tym wymiarem 107 i może być tak w zależności od suportu to może się różnie ułożyć. W najgorszym przypadku mogą być korby za blisko suportu bądz ramy np. tylnych widełek. Ale i na to są sposoby. Teoretycznie 113-107=6 czyli mamy 3mm z każdej strony w różnicy w tym co podałeś. A jak nie chcesz się w to bawić to zapytaj w jakimś serwisie czy by dobrali wkład pod suport do twojej ramy i zastanowił nad założeniem nowocześniejszego suportu, obecnie jest to możliwe.

Wysłane z mojego HUAWEI Y560-L01 przy użyciu Tapatalka

[pepe]

Suport z linka który podałeś jest dla gwintu włoskiego, które są rzadko spotykane. 

Jeżeli masz mufę 68 mm ,to bardziej prawdopodobne jest że masz gwint angielski, wtedy taki suport będzie pasował : https://allegro.pl/oferta/accent-wklad-suport-bb-40-bsa-kwadrat-68-113-9008779935 . Swoja drogą dobry i trwały nie ma sensu kupować droższego.

O różnych rodzajach suportów , gwintów, itp poczytaj sobie tutaj : http://wrower.pl/sprzet/os-suportu,5446.html  .

Polecam poza tym ta książkę : https://www.taniaksiazka.pl/zinn-i-sztuka-serwisowania-roweru-gorskiego-lenard-zinn-p-442196.html 

I do tego zakup suwmiarki, to sobie będziesz sam mógł sprawdzić wymiary. No i kilka narzędzi rowerowych też jest niezbędnych.

Co do sterów, to musisz sobie zmierzyć, prawdopodobnie jest to 1 cal. Tu jest kilka opcji, albo stery nakręcane i mostek klasyczny 1 cal i do tego odpowiednia kierownica, albo stery ahead 1 cal (chyba dość trudno dostać), albo stery klasyczne 1 cal i do tego adaper do mostka ahead.

 

[konfiteor]

Dzieki Panowie za wpisy, chyba tak zrobie dla pewności przejade sie z ramą do jakiegos rowerowego dla pewnosci.

Suwmiarka jest na liscie zakupowej xD Oraz @pepe dzieki za ksiazke, rozwaze jej zakup, nie spieszy mi sie z tym rowerem bo mam czym jezdzic, a chce tez sobie samodzielnie go zlozyc dla przyjemnosci ze to ja sobie go zlożyłem  ?? 

Mysle ze nie predko ale jak go finalnie zloze to podesle zdjecia;)

 

[konfiteor]

Witam ponownie,

Mam takie pytanie, kupiłem koła, natomiast chcialbym miec tylni naped - single speed, z tego co mam to piaste novatec na wielobieg?

Czy da sie to jakos przerobic?

 

[pepe]

Prawdopodobnie coś takiego musisz kupić : https://allegro.pl/oferta/reverse-single-speed-kit-ss-reduktor-13t-c-niebi-9095443594   . Ewentualnie wersję z zębatką o innej ilość zębów. Piszę ""prawdopodobnie", bo nigdy nie robiłem takiej konwersji.

Zapewne jeszcze lepsza byłaby wersja z napinaczem łańcucha. https://www.bikester.pl/dmr-simple-tension-seeker-single-speed-combo-czarny-srebrny-961692.html  .Normalnie łańcuch jest napinany przez przerzutkę tylną, jak jej nie będziesz miał, to może być problem. Klasyczne rowery single speed mają inne tylne widełki umożliwiające regulację pozycji tylnego koła i tym samym napięcie łańcucha   (jak w tym linku : https://antymateria.com/produkt/rama-antymateria-single-speed-v2/). Rama którą ty masz nie ma tego.

[konfiteor]

Myśle ze łańcuch będzie się dało skrócić/dobrać do odpowiedniej długości względem przedniego i tylnego blatu? Wiec może takie zabawki będą zbędne... Chyba czas wygrać się do serwisu, a jak nie to będę szukał innego tylnego koła już gotowego ?

[pepe]

Łańcuch możesz sobie oczywiście skrócić, ale nie o dowolną długość, tylko z dokładnością do jednego ogniwa. Nie wiem, czy to wystarczy do poprawnego napięcia łańcucha. Możesz ewentualnie też zostawić sobie to koło i wymienić piastę. Cenowo wyjdzie podobnie jak za kupno adaptera, czyli piasta około 50 zł, podobnie opłata za przeplecenie koła.

[konfiteor]

Dzięki, właśnie tez doszedłem do takiego wniosku, zatem kupuje piastę odpowiednia dla single speed ?

[konfiteor]

Mam pytanie o stery, jest coś podobnego a w miarę w lepszej cenie od Campagnolo ?