Merida Speeder 300 vs Giant Fastroad slr2

[Krisssek78]

Proszę Was o pomoc w wyborze fitnesa. Miałem zamiar kupić gravela, jednak ze względu na ceny kupno fitnesa jest bardziej opłacalne. Dojazd do pracy około 20 km codziennie i rekreacja po pracy do tych celów będę używał rower. W 90% dobre ścieżki rowerowe w Warszawie. Merida plusy: niższa waga możliwość szerszych opon, 11 biegów myślę że starczy. Giant plus: niższa cena., co do szerszych opon nie wiem.

https://www.bikeman.pl/fastroad-slr-2-ml-2019,3,17758,34574

https://velmar.pl/pl/p/MERIDA-SPEEDER-300-2018-ANTRACYT-/5930

[jajacek]

Po Warszawie, po mieście używam maks 3 biegi. Może 5 w porywach. A nie lepiej kupić Tribana 520 RC?  Szkoda mi by było wydać 3k na rower fitness wyłącznie do dojazdów do pracy. Na miasto mam obecnie stalowego fitnessa sprzed 20 lat, 7-biegowego, wart 1000 w porywach i do takiego zastosowania jest świetny. Stal dużo lepiej amortyzuje kostkę Bauma i chodniki niż alu. A z kolei Triban RC to bardzo fajny, uniwersalny rower nie tylko na dojazdy. Natomiast poza miasto mam szosę i mtb.

[Krisssek78]

41 minut temu, jajacek napisał:

Po Warszawie, po mieście używam maks 3 biegi. Może 5 w porywach. A nie lepiej kupić Tribana 520 RC?  Szkoda mi by było wydać 3k na rower fitness wyłącznie do dojazdów do pracy. Na miasto mam obecnie stalowego fitnessa sprzed 20 lat, 7-biegowego, wart 1000 w porywach i do takiego zastosowania jest świetny. Stal dużo lepiej amortyzuje kostkę Bauma i chodniki niż alu. A z kolei Triban RC to bardzo fajny, uniwersalny rower nie tylko na dojazdy. Natomiast poza miasto mam szosę i mtb.

Triban rc500 flat bar jest fajnie wyceniony na 2.300 ma sorę i w porządku korbę ale jest jeden poważny  problem z tribanami rc co można przeczytaćna stronie decathlonu. Jest to obręcz na którą nałożenie opony to katorga. A ja chciałem założyć 35mm

[boatman]

Jako posiadacz RC520 i RC500FB (no tu właściwie jeździ na nim żona) muszę stwierdzić, że obręcze w tych rowerach faktycznie są problematyczne, ale to nie znaczy, że nie da się założyć na nich szerszych opon. Wystarczy odrobina uwagi, cierpliwość i coś do zwilżenia krawędzi nowych opon (może być woda z płynem do naczyń, choć np. Schwalbe ma do tego specjalny specyfik). No i 15 minut czasu na koło ?
W obu naszych rowerach założone są szerokie opony: w jednym 37 w drugim 35.

[Krisssek78]

1 godzinę temu, boatman napisał:

Jako posiadacz RC520 i RC500FB (no tu właściwie jeździ na nim żona) muszę stwierdzić, że obręcze w tych rowerach faktycznie są problematyczne, ale to nie znaczy, że nie da się założyć na nich szerszych opon. Wystarczy odrobina uwagi, cierpliwość i coś do zwilżenia krawędzi nowych opon (może być woda z płynem do naczyń, choć np. Schwalbe ma do tego specjalny specyfik). No i 15 minut czasu na koło ?
W obu naszych rowerach założone są szerokie opony: w jednym 37 w drugim 35.

No to tearaz mam spory dylemat rc500 czy giant anyroad 2 . W intersporcie z dodatkowym rabatem można za 3300 kupić plus 300 zł bon na dalsze zakupy, więc finalnie 3 tysie.

https://www.intersport.pl/rower-giant-19-anyroad-2.html?gclid=CjwKCAjwzJjrBRBvEiwA867bysLB5aXWZPgDI6D4thMq2MRO9aCivwb_puGp_8Kw6mrg6jZDxqFhzBoC_N8QAvD_BwE

 

 

[jajacek]

Problem z założeniem opony jest konsekwencją stosowania obręczy kompatybilnych z tubeless. Zawsze będą one ściślejsze niż standardowe.

[boatman]

1 minutę temu, jajacek napisał:

Problem z założeniem opony jest konsekwencją stosowania obręczy kompatybilnych z tubeless. Zawsze będą one ściślejsze niż standardowe.

Dokładnie, plus konsekwencja tolerancji wymiarowych zarówno opony, jak i obręczy. 

8 minut temu, Krisssek78 napisał:

No to tearaz mam spory dylemat rc500 czy giant anyroad 2 . W intersporcie z dodatkowym rabatem można za 3300 kupić plus 300 zł bon na dalsze zakupy, więc finalnie 3 tysie.

Nadal kilkaset złotych więcej od Trabanta, tfu... Tribana ?

[jajacek]

Tribany zawsze tanieją we wrześniu więc sądzę, że należy już polować na 520 RC w obniżonej cenie. Jak dla mnie jest on dużo lepszym wyborem niż Anyroad. Warto też podjechać na Targówek i zasięgnąć języka kiedy można spodziewać się obniżek.