Riverside (Decathlon) vs Unibike

[Arias]

Hej.

Planuję kupić rower do 2000 złotych. 

Rower ma służyć do jazdy typowo rekreacyjnej, czasem do pracy (9 km w jedną stronę), głównie po mieście. Chciałbym też jeździć z synkiem w foteliku, jakieś krótkie wycieczki, z czasem może dłuższe (za miasto).

W tej chwili rozważam wybór roweru z Decathlona albo Unibike'a. Powód: oba te sklepy mam na miejscu i wolę przymierzyć się do roweru przed kupnem. 

Rowery do których już się przymierzałem i które w tej chwili najmocniej biorę pod uwagę:

Riverside 900 - https://www.decathlon.pl/rower-trekkingowy-riverside900-id_8405264.html

Unibike Flash - https://unibike.pl/flasheqgts.html

Unibike Voyager - https://unibike.pl/voyagergts.html

Jeździłem tymi trzema. I sam nie wiem, który wybrać. Z jednej strony zależy mi na wygodzie, żebym miał jak najlepszą pozycję (mam mały problem z plecami), z drugiej jakoś tak bardziej do mnie przemawia Riverside, Wydaje mi się, że będzie najszybszy. Jest też najlżejszy i taki jakoś najbardziej poręczny. Zastanawia mnie tylko jakość tego osprzętu Btwin. No i tylko jedna zębatka z przodu (ale za to 10 z tyłu). Najwygodniej chyba będzie na Unibike Voyager  ale czy frajda z jazdy będzie największa? ? I czy  Riverisde 900 bez problemu dam radę podróżować z synkiem w foteliku?

Pozdrawiam

[314ter]

Weź pod uwagę Waganta od 4 w górę, z podanych przez Ciebie Voyager najwygodniejszy ?

[pepe]

10 godzin temu, Arias napisał:

... Btwin. No i tylko jedna zębatka z przodu (ale za to 10 z tyłu).

To jest akurat zaleta. Więcej Ci nie będzie potrzebne do stylu jazdy który opisałeś. A dzięki temu rower będzie trochę lżejszy, prostszy w obsłudze i serwisie.

[thalcave]

11 godzin temu, Arias napisał:

czy  Riverisde 900 bez problemu dam radę podróżować z synkiem w foteliku?

Nawet będzie lepszy. Foteliki dziecięce montuje się do rury ramy podsiodłowej. W rowerze mojej mamy bagażnik skutecznie uniemożliwił montaż fotelika.

Mało tego to możesz kupić fotelik w Decathlonie i Ci jeszcze go zamontują na rowerze.

[FilipEngel]

Dokładnie w decathlonie zakupiłem fotelik dla mojej siostry (ona ma 9 lat) bodajże za 300/400 zł i odrazu go zamontowali. Więc polecam sklep Decathlon.

[korbaczek]

W temacie powyżej opisałem trochę swojego doświadczenia z riverside 900. Do zastosowania o jakim piszesz - bardzo dobry. Plus gwarancja i obsługa jaką zapewnia decathlon. Z perspektywy kolejnego półroku jazdy na tym rowerze widzę dwa minusy - hamulce tarczowe i zbyt mała zębatka z przodu (jeśli chce się jeździć 40km/h i więcej).

O co chodzi z hamulcami? Sam traktowałem to jako duży plus tego roweru - hydrauliczne tarczowe - super. Natomiast nie wiem na ile jest to problem marnego modelu hamulców, na ile marnego spasowania, a być może pecha lub mojego braku umiejętności serwisowych. 

Otóż tarcze notorycznie trą o klocki. Obejrzałem pierdyliard filmów na YT, regulowałem je dziesiątki razy. Dalej jest kiepsko. Zdarza się, że jest wszystko w porządku, ale po chwili jazdy znowu słyszę, że szurają żeby za chwilę ucichnąć. Może po prostu trafiłem na krzywe tarcze, albo błędnie zostały złożone. Jako, że nie lubie jeździć do serwisu i robię przy rowerach wszystko sam, to może po prostu wizyta w serwisie by to załatwiła - może.

W każdym razie ten rower zraził mnie całkowicie do tarcz i jestem zachwycony, że w drugim mam obręczowe.

Niemniej rower polecam, super się na nim jeździ.

[thalcave]

Masz tak w obu kołach? Może po prostu masz luzy w piaście albo coś z szybkozamykaczami?

[korbaczek]

W obu. W przednim trochę gorzej. Nie wiem w jaki sposób sprawdzić luzy w piaście, natomiast wydaje mi się, że po prostu tarcze są minimalnie krzywe. Zimą sobie to na spokojnie rozkręce i sprawdzę.

[FilipEngel]

@korbaczek Do wymienionych operacji potrzebujemy specjalnych kluczy – odpowiednio wąskich, by zmieścić się na niewielkiej przestrzeni pozostawionej do tego celu na powierzchni konusa i nakrętki kontrującej. Do konusów piast przednich najczęściej potrzebny będzie klucz 13 mm, tylnych 15 mm. Kontrnakrętki dokręcamy najczęściej „siedemnastką”, ta może mieć zwykłą grubość. Podczas regulowania piast z pustymi osiami, mocowanymi do ramy za pomocą zacisku, powinniśmy wziąć pod uwagę wpływ siły zacisku na sprężanie osi, a tym samym zwiększanie docisku w łożyskach. Takie łożyska ustawia się z lekkim luzem, który jest kasowany po zaciśnięciu koła w ramie lub w przednim widelcu. Problem ten nie występuje w osiach mocowanych tradycyjnie, nakrętkami.

Potrzebne narzędzia:

• klucze do konusów 13 i 15 mm,
• klucz 17 mm,
• smar do łożysk,
• odtłuszczacz,
• szmatka do wycierania,
• pojemnik na kulki.

Szukamy luzów

[Arias]

Zdecydowałem się na Riverside 900. Rower zakupiony, tak jak pisaliście - fotelik zamontowany od razu w sklepie (plus stopka). 

Wrażenia z pierwszych kilometrów pozytywne, jeszcze nie było mi dane odbyć przejażdżki samemu. Póki co dwa razy po około 6-7 kilometrów z synkiem foteliku. Jeżdzi mi się naprawdę dobrze. 

Nie zapytałem się w Decathlonie o możliwość wymiany przedniej zębtatki na większą, wiem, że o tym było mówione. Jakoś zapomniałem ale myslę, że do mojej rekreacyjnej jazdy ta co jest wystarczy. 

Niepokoi mnie tylko jakiś dziwny dzwięk z przedniego koła. Nie zawsze to wystepuje, czasem nic nie słychać, a za chwilę jakby ciche wycie syreny karetki ;). Coś niestety chyba jest z tymi tarczami. Nie wiem czy one jakoś się docierają (tarcze plus klocki) i dlatego tak wyje. Ale czasem jest cisza, a potem znowu ten dziwny dźwięk. Jak sprawdzam na postoju to też raz jest ten dzwięk, a raz nie ma. W domu na spokojnie jak podnoszę koło i obracam to wszystko super, nic nie wyje. Być może tylko pod obciążeniem to wystepuje. Mam wrażenie, że to niestety tarcza trze o klocek (tylko czemu nie przez cały czas? krzywa tarcza czy klocek?)

 Zobaczymy jeszcze przez kilka dni, jak się nie uspokoi to pewnie czeka mnie wizyta w serwisie. 

Czy przez te kilka, kilkanaście pierwszych kilometrów to może być rzecz normalna?

Pozdrawiam

[pepe]

Takie ocieranie na początku może się zdarzyć. Zwykle po przejechaniu kilkuset kilometrów robi się przegląd i regulację. Wcześniej nie za bardzo jest sens, chyba że przeszkadza to w jeździe. Chociaż jak piszesz, że tylko przy obciążeniu, to ocieranie nie jest duże. Czasami wystarczy poluzować mocowanie koła (szybkozamykacz), ustawić koło równo w pozycji do jazdy i zacisnąć ponownie. Niestety hamulce tarczowe mają taki urok, że minimalna różnica w ustawieniu koła może powodować ocieranie klocków, szczególnie jak rower jest nowy i klocki niewytarte jeszcze.